HBO pentru 4 generații: auto-tuning. Echipament cu gaz-cilindru pe masina

Echipamentele instalate cu gaz-cilindru pe mașină reduc în mod semnificativ costul benzinei. Dar este propanul sau metanul potrivit pentru toate motoarele? Nu va reduce viața ICE? Experții asigură faptul că echipamentul corect selectat și ajustat nu va dăuna motorului, iar proprietarul va ajuta într-adevăr să salveze.

Care este costul HBO?

Costul echipamentului de gaz-cilindru al mașinii depinde de kit. Acesta include:

• unitate de comandă electronică;
• reductor;
• sticla;
• un dispozitiv de realimentare;
• multivalve;
• se filtrează;
• duză;
• autostrada;
• comutator.

Pentru fiecare motor, un kit este selectat fie de la un producător, fie de la un singur producător. De exemplu: un ECU de la Stag, un reductor, un balon și un injector - de la Lovato.

Prețul HBO este afectat nu numai de aspectul său, ci și de tipul cilindrului. Poate fi în formă cilindrică - montat în portbagaj sau toroidal - pentru a fi montat într-o nișă în locul unei roți de rezervă. Acesta din urmă este mai scump.

Cu cât motorul este mai puternic și mai complex, cu atât mai scump va fi HBO. Prețul echipamentului este de la 11 mii de ruble.

Cum sa alegi echipamentul potrivit pentru masina ta?

Proprietarul unei mașini care nu a întâlnit echipamentul cu gaze va întâmpina dificultăți în a-și determina alegerea. Pentru a evita problemele cu motorul în viitor, este necesar să încredințați selecția, instalarea și reglarea HBO specialiștilor dovediți. În funcție de caracteristicile ICE, ele vor selecta echipamentul necesar și vor consulta în domeniul de operare.

Merită să considerăm că motorul pe benzină nu este proiectat să funcționeze cu gaz. Prin urmare, producătorii de mașini, care instalează echipamentul de gaze din fabrică, fac, de asemenea, modificări în motor, ajustând-o pentru a lucra la gaz.

Pro și contra instalării HBO

Având în vedere răspunsurile conducătorilor auto, este posibil să se formuleze avantajele și dezavantajele echipamentelor pe gaz cu cilindri pe autovehicule.

Aspecte pozitive:

1. Economii semnificative la stația de benzină. Oricare ar fi prețurile pentru combustibil, gazul este întotdeauna mai ieftin decât benzina și motorina. Prețul HBO se plătește la un an după instalare.
2. Sarcină mică pe motor. Gazul are un număr octanic mai mare, în mod corespunzător, arde mai mult, reducând sarcina pe ICE. Amestecul "gaz + aer" este mai uniform, nu usucă cilindrii, nu afectează consistența uleiului, ceea ce sporește durata de viață a motorului.
3. Deteriorarea minimă a mediului. În gazele de eșapament conțin două treimi mai puțin substanțe nocive decât gazele de eșapament de la benzină sau motorină.
4. Creșteți kilometrul de la realimentare la realimentare. Mașina funcționează pe două tipuri de combustibil, respectiv, când se termină gazul, puteți merge pe benzină.
5. Securitate. Zvonurile că balonul HBO ar putea exploda din cauza schimbărilor de temperatură sau a impactului, a respins clubul pentru protecția automobilelor deținătorilor auto germani ADAC. Sub controlul său, testele de impact ale cilindrilor au fost efectuate în condiții de incendiu și accident. Rezultatele au fost satisfăcătoare.

Câteva minusuri:

1. Nu fiecare benzinărie are o stație de benzină. Repararea HBO se efectuează numai pe stațiile de service specializate.
2. O ușoară scădere a vitezei, o scădere a puterii motorului cu 15%.
3. Influența temperaturilor ridicate și scăzute. Dacă autovehiculul este încălzit sub soare, presiunea gazului din cilindru crește. Pentru ao reduce, trebuie să lucrezi câteva litri. În frig, gazul lichefiază și refuză să intre în sistem. Astfel, în timpul iernii este posibil să porniți motorul numai pe benzină.
4. O creștere a numărului de mașini. Întregul design al echipamentului de gaze adaugă la greutatea mașinii 60 kg. Balonul instalat în portbagaj are o medie de 40 de litri de spațiu.
5. Scurgerile de gaze. Probabilitatea acestui lucru este mică, dar este prezentă, în caz de utilizare incorectă și trecere neîntreruptă a întreținerii.

HBO 4 generație

La o stație specializată proprietarul mașinii va primi o gamă de servicii "la cheie": de la selectarea HBO la instalare și personalizare completă. Va da o garanție și se va consulta. Prețul emisiunii variază de la 30 000 la 70 000 de ruble.

Experții cu experiență știu unde să pună cutia de viteze, cum să conectați linia portbagajului și să țineți cu grijă conductele de alimentare și gaz.

Puteți instala și configura singur generația HBO 4.

Unde să lucrezi?

Echipamentul de gaz este instalat pe treapta superioară sau în carcasă. Este necesar să aveți un set de instrumente, mănuși de protecție și un iluminat bun.

Selectarea locației pentru fixarea reductorului

Condiții de instalare necesare:

• Locul de instalare al angrenajului trebuie să fie ușor accesibil pentru scoaterea și înlocuirea filtrelor;
• Pentru a fixa reductorul este necesar pe cadrul mașinii și nu pe motor, pentru a evita vibrațiile;
• Furtunurile și tuburile nu trebuie să fie răsucite și răsucite.

Estimând lungimea furtunurilor și accesibilitatea, puteți atașa reductorul.

Caracteristicile furtunurilor de conectare pentru antigel:

• ele sunt legate strict de paralel cu sistemul;
• Este important să se determine unde "intrarea" și "ieșirea" antigelului se află în cuptor;
• Furtunurile sunt conectate (tăiate) la supapa de închidere cu ajutorul unui teu.

Echipament pentru locul sub balon

Dacă selectați o toroidal (sub roata de rezerva) rezervor, este important să-l loc, astfel încât tubul de alimentare cu gaz și de umplere au fost poziționate corect: acestea nu ar trebui să vină în contact cu un amortizor de zgomot fierbinte sau vibrante părți ale corpului.

Balonul HBO este fixat rigid, multivaluitul este amplasat în partea superioară.

Trasează conducta principală

Țeava principală este necesară pentru ca gazul să vină de la cilindru în reductor. Porniți instalarea din cutia de viteze, de pe partea inferioară a mașinii (de preferință de-a lungul firului de benzină) și apoi conectați-o la multivalve.

Instalarea injectoarelor

Mai întâi este necesar să tăiați fitingurile cât mai aproape de duza de benzină, după care sunt instalate duzele de gaz. Apoi conectați furtunurile pentru alimentarea cu gaz. Acestea ar trebui să aibă aceeași lungime, dar nu mai mult de 18 cm.

Amenajarea unității de comandă și a senzorilor

Toate electronice sunt instalate sub capotă. Pentru conectarea corectă cu HBO, există o instrucțiune în care sunt descrise toate firele și contactele.

După finalizarea instalării, pornim mașina. Primele trei ori rotiți cheia în contact, fără a porni motorul. Acest lucru este necesar pentru ca pompa de benzină să creeze presiunea necesară în rampă. Dupa aceea, masina poate incepe. Dacă totul se face corect, atunci pasul următor va fi stabilirea HBO de 4 generații cu mâinile tale.

Mai degrabă decât să ajustați?

Pentru a regla parametrii echipamentului gazos proaspăt instalat, aveți nevoie de un laptop, un program pentru instalarea unui HBO de 4 generații și un cablu special.

Există multe programe, cum ar fi Zenit JZ, KME NEVO sau STAG. Ele sunt asemănătoare în aspect (interfață), orice poate fi descărcat de pe site-ul oficial și instalat. Luați în considerare programul pentru setarea HBO 4 generation STAG.

Interfața sa este destul de funcțională. Instrucțiunile pentru configurarea generației HBO 4 sunt simple și ușor de înțeles. Semnificația fiecărui parametru este descifrată în notele de subsol suplimentare care apar atunci când cursorul este plutind.

Valorile stocate în fabrica HBO sunt afișate imediat. Dacă echipamentul de gaz nu este nou, informațiile din controler vor fi afișate în program. Aici va fi indicat cât de des a fost folosit gazul, de câte ori au efectuat diagnosticarea și reglarea.

Dacă există un nou firmware pentru controler, programul vă va solicita imediat să îl instalați.

Cablul pentru reglajul generației HBO 4 poate fi cumpărat și îl poți face singur pe baza cardului PL2303.

setări

În fereastra principală a programului sunt principalii indicatori pe care funcționează calculatorul:

• condițiile în care va exista o trecere de la benzină la gaz sau invers (temperatura, viteza motorului, presiunea);
• fracțiunea de gaz (presiunea gazului după reductor);
• evacuarea în colector;
• perioada de injectare a injectorilor de gaz și benzină.

În „carte“ este afișat benzină program (albastru), injectoare de gaz (curba verde) și factorul de conversie într-o benzină de injecție a gazului (linia portocalie).

In nici un moment reglementat unitate de control echipamente de gaz va simula pe deplin injectoarelor de benzina, care va genera o eroare pe computerul de bord. Motivul este acela că benzina preparare amestecului și injectoarele de gaz va fi la fel ca și combustibilul cifra octanică de diferite: cea a benzinei bine, gaz - este incorectă.

calibrare

La oprire, gazul se oprește. ECU-ul de gaz masoara si isi aminteste parametrii de functionare ai injectorilor de benzina. Apoi, lucrul unui injector de benzină se înlocuiește cu funcționarea injectorului de gaz. Treptat, toate injectorii de gaz sunt aprinși.

Prin creșterea și scăderea alternativă a timpului de injecție a injectorilor de gaz, este necesar să se aducă valoarea emisiei la valoarea normală (factor de conversie). Pentru a obține valoarea timpului de injecție a gazului, acest coeficient se înmulțește cu momentul injecției benzinei.

După calibrare, aparatul comută automat la benzină. Trebuie să conduceți prin aceasta pentru a verifica setările.

Ajustarea graficelor

După auto-tuning HBO pentru 4 generații, este mai bine să nu eliminați cardul de benzină. Mașina va merge la gaz după verificare. În cazul în care cardul este scos, va trebui să călătorească temporar pe benzină, schimbând sarcina pe motor și revoluțiile, până când sistemul face o nouă carte.

După o călătorie în proces, se recomandă salvarea jurnalului de setări. Acest lucru vă va permite să vizualizați date despre funcționarea echipamentului și, eventual, să găsiți erori.

Dacă graficul injectoarelor de benzină și gaze diferă, este necesară o configurare HBO de 4 generații. În acest scop, punctele portocaliu linie fixă ​​de divergență și convergență a liniilor verzi și albastre maxime - Stabilirea la aceste puncte sunt considerate optime și nu ar trebui să fie schimbat. Apoi, pe linia portocalie, marchează punctul de maximă divergență a liniilor de gaz și de benzină și o micșorăm până la distanța divergenței de linie.

Transmitem autoturismul în diferite moduri și vedem dacă se potrivește grafica. Dacă nu, repetați setările hărții până când se potrivește grafica.

Ajustarea injecției de combustibil

Controlul injecției este a doua etapă cea mai importantă în configurarea HBO a generației a 4-a cu mâinile tale.

În primul rând, încălzim autovehiculul până la temperatura de funcționare a cutiei de viteze. Treceți la benzină și timp de cinci minute observăm indicatorii de injectare ai injectorului de benzină. Pornim din nou gazul, dar continuăm să observăm indicatorii de benzină. Dacă numărul a crescut, înseamnă un amestec slab, dacă este scăzut - îmbogățit.

Puteți modifica această stare ajustând linia portocalie a graficului: dacă amestecul este slab - ridicați linia cu două clicuri, dacă amestecul este îmbogățit excesiv - micșorați-l.

Ajustarea echipamentului de gaz-cilindru pe masina sa terminat. Dacă sistemul GBO funcționează fără întreruperi: comutarea între injectori este în timp și fără probleme, motorul nu se declanșează, are o dinamică bună - aceasta înseamnă că setările au fost efectuate corect. După o anumită perioadă de funcționare, este posibilă re-efectuarea diagnosticului.

Reglarea regulatorului de gaz al HBO

Reductorul este un element esențial în proiectarea echipamentelor de gaz. Cu ajutorul acestuia, presiunea gazului care intră în cilindru este reglată. Cu un consum stabil de gaz, cutia de viteze menține presiunea la același nivel, deși cu o creștere accentuată a debitului, presiunea poate să scadă, dar nesemnificativ.

Reglarea cutiei de viteze este necesară atunci când instalați echipamente noi. Iar după 100 000 km este necesar să-i reanalizeze diagnosticul și să-l corecteze.

Funcționarea corectă a HBO depinde nu numai de calitatea configurației sale electronice. După o anumită perioadă de funcționare (3 sau 4 ani), supapele și membranele pot fi uzate, ceea ce va conduce la supraexploatarea gazului.

Pentru a amâna acest moment, este posibil să se opereze în mod corespunzător cu HBO (cutia de viteze în special): pornirea motorului trebuie să aibă loc pe combustibilul nativ al automobilului (benzină sau motorină). Numai după ce temperatura motorului atinge cel puțin 30 ^despreC puteți comuta la gaz. La temperaturi scăzute, membrana reductorului poate îngheța. De aceea reductorul este conectat la liniile de trunchi.

Cutia de viteze HBO de 4 generații nu este foarte simplu de configurat cu propriile mâini. Există două moduri de reglare: reglați sensibilitatea și reglați cantitatea de gaz din canalul inactiv.

Înainte de începerea reglării, motorul trebuie încălzit și apoi tăiat alimentarea cu benzină, permițând motorului să proceseze combustibilul rămas în el.

Reglarea vitezei în gol:

1. Setați registrul de putere la maxim.
2. Înfășurați complet șurubul de ralanti și apoi deșurubați-l pentru cinci rotații.
3. Controlul sensibilității este adus în poziția de mijloc.
4. Incepem masina cu gaz si crestem viteza prin suflare pana la 2000.
5. În același timp, scoatem aspirația (foarte încet) și regulatorul de ralanti pe care îl căutăm pentru momentul în care motorul de pornire atinge viteza maximă.
6. Scoatem aspirația complet. Ar trebui să aibă un ralanti stabil.
7. Reglați ușor butonul de sensibilitate.
8. Rolele plutitoare sunt ridicate la maximum de către regulatorul de turație în gol.
9. Regulatorul nu a ajutat - răsuciți șurubul de sensibilitate pentru câteva rotații și repetați totul din nou.
10. Realizăm 1200 de rotații la turația de mers în gol, apoi reducem treptat viteza de ralanti la 950.

Setarea sensibilității cutiei de viteze:

1. Decuplați foarte încet butonul de sensibilitate înainte de a schimba viteza de ralanti.
2. De îndată ce viteza sa schimbat, rotiți regulatorul destul de înapoi.
3. Verificați setarea: faceți clic strans pe pedala de accelerație. Motorul ar trebui să reacționeze imediat - fără deranj și întârzieri.

Reglarea registrului de putere:

1. Aducem viteza starterului la 3500, răsuciți regulatorul de putere.
2. De îndată ce vor începe să cadă, vom opri procedura.

Verificarea setărilor de calitate:

1. Apăsăm brusc pedala de accelerație.
2. Răsucem butonul de sensibilitate cu un sfert, până când viteza starterului începe să scadă brusc.
3. Deșurubăm regulatorul pentru o jumătate de viraj și lăsăm motorul să se lase în gol.

Dacă configurația HBO de 4 generații se realizează corect de la sine, ICE va funcționa fără probleme și stabil.