Anvelope de iarnă Sava Eskimo S3: comentarii

Cu scopul de a realiza versatilitatea, producătorii de anvelope de automobile vor îmbunătăți amestecurile de cauciuc formula, cred că noi modele unice ale benzii de rulare, în general, făcând toate eforturile pentru a face imposibilă reale. În ciuda faptului că cele mai multe dintre caracteristicile este încă înclinat la diferite situații meteo, aceste anvelope pot fi numit un adevărat versatil, deoarece acestea pot face față cu orice situație meteo, deși nu la fel de bine ca și opțiuni de specialitate. Un astfel de model este cauciucul sloven numit Sava Eskimo S3. Opinii despre aceasta vor ajuta la o concluzie cu privire la calitatea sa. Cu toate acestea, pentru început, să analizăm toate caracteristicile sale în ordine.

destin

În ciuda faptului că Sava Eskimo S3 model pe care o vom lua în considerare răspunsurile la sfârșitul articolului, este poziționat ca un all-sezon, producătorul numele ei a făcut clar faptul că elementul naturale ar trebui să fie încă timp de iarnă a anului. Amestecul de cauciuc a fost dezvoltat în primul rând cu speranța că mișcarea va fi efectuată în principal pe vreme umedă sau înghețată, dar fără prea scăzută temperatură peste bord. Proprietatea sa distinctivă este capacitatea de a menține moale la temperaturi scăzute, dar nu ar trebui să fie prea moale în căldura de vară. Astfel, într-adevăr nu se poate schimba pe tot parcursul anului, deși acest lucru va afecta confortul conducerii.

Caracteristicile compoziției compusului de cauciuc

La elaborarea acestui model, chimiștii trebuiau să-și rupă capul. Cu toate acestea, a fost elaborată o formulă specială a unui polimer cu proprietăți universale. Deci, aplicarea acestei tehnologii polimerice permite Sava Eskimo S3 de cauciuc, recenzii care vor ajuta la analiza nivelului calității sale, menținând moliciunea cu o scădere a temperaturii. Din acest motiv, nu se pierde tracțiunea în sezonul de iarnă, permițând autovehiculului să rămână permanent pe drum.

Pe de altă parte, același polimer exercită un efect opus când crește temperatura. În căldură, desigur, cauciucul devine mult mai moale, dar indicii rămân în limite normale. Conform testelor oficiale, chiar și la o temperatură ambientală relativ ridicată, mașina nu începe să "plutească", iar stabilitatea cursului bun rămâne.

Șablon de rulare. Este universal?

În ceea ce privește modelul benzii de rulare, producătorul a decis să utilizeze modelul predominant de iarnă. Ca urmare, el a primit blocuri mari tăiate cu lamele destul de adânci.

Datorită acestei abordări în sezonul de iarnă, mașina se poate mișca cu încredere. Un rol deosebit îl joacă caracteristicile sporite de hrănire ale acestei variante, ceea ce face posibilă rezolvarea fără probleme a zăpezii libere. Și totuși, în practică, aceste modele sunt potrivite pentru demi condițiile de așa-numitul „de iarnă europeană“, în timpul căreia îngheț semnificative și gheață alunecos curat pe drumurile sunt o raritate. Aici rolul este jucat de producătorul Sava Eskimo S3. Recenziile arată că Slovenia a produs în primul rând un model potrivit pentru condițiile sale meteorologice.

Caracteristicile modelului benzii de rulare

În partea centrală sunt amplasate blocuri mari, realizate sub forma unei aripi de rechin. Ele au pe suprafata lor lamele superficiale superficiale in cantitati mari, care se realizeaza pentru a imbunatati adeziunea la suprafata si a creste zona zonei de contact. Această abordare a construcției figurii a făcut posibilă realizarea simultană a unui număr mare de muchii de tăiere, care sunt în același timp netede și nu prezintă o mare rezistență la rulare atunci când se mișcă.

Zonele umărului sunt realizate din macroblocuri tăiate de lamele mari. Acest lucru permite apei sau noroiul de foraj evacuate eficient din suprafața de contact cu drumul, rezultând un impact pozitiv asupra creșterii nivelului de aderență. La capete, lamelele devin practic perpendiculare pe direcția de deplasare. Această abordare crește nu numai caracteristicile dinamice, ci și cele ale frânelor, ceea ce permite reducerea distanței efective de frânare la minimul posibil. După cum arată revizuirea anvelopei de iarnă Sava Eskimo S3, această opțiune sa dovedit a fi foarte practică.

În general, chiar și la prima vedere la protector, se poate observa că au fost cheltuite mult timp și efort pentru dezvoltarea sa, realizate cu ajutorul sistemelor brevetate de modelare a computerelor.

În timpul verii, cum ar fi benzii de rulare ea vine la îndemână, deoarece permite de a conduce fără probleme în timpul ploilor abundente, când apa nu se scurge din asfalt, deoarece are proprietăți bune în ceea ce privește rezistența la acvaplanare. În plus, o patenta ridicată a pneului poate fi utilă atunci când conduceți pe drumuri de țară spălate, care nu au acoperire. Pentru pescari, aceasta este o ocazie să vă gândiți să cumpărați acest model special de cauciuc.

Frânare eficientă

În timpul testării, și de a face modificări la proiectul viitorului model de cauciuc pentru toate anotimpurile a fost dezvoltat de tehnologie, care va îmbunătăți procesul de frânare, reducând riscul de derapaj și creșterea performanțelor de frânare.

Aceasta constă în faptul că, în special la temperaturi scăzute, energia de rezistență se disipează rapid pe întreaga suprafață de lucru a anvelopei. Acest lucru reduce probabilitatea de alunecare și alunecare ulterioară la minimum, reducând, de asemenea, timpul și distanța de frânare. Cu toate acestea, așa cum se spune despre Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 recenzii, pe gheață aceste caracteristici se deteriorează în mod semnificativ.

Ajutați în această direcție spre partea inversă a marginii, care este destul de mult pe întreaga suprafață. Rezultatul este siguranța excelentă a circulației, chiar și în condiții de gheață, desigur, în limitele pe care le poate oferi un cauciuc neconstruit.

Creșterea durabilității

Pentru a atinge acest obiectiv, mai multe momente complementare sunt aplicate simultan. Prima dintre acestea este utilizarea unui cordon puternic, care întărește calitativ anvelopa din interior. Datorită acestui fapt, își păstrează forma chiar și sub sarcină, ceea ce îi permite să fie distribuită uniform pe toată suprafața de lucru. În plus, cordonul face părțile laterale mai durabile, ceea ce reduce probabilitatea tăierii sau ruperii acestora. În plus față de faptul că, datorită unui cablu reduce șansele unei pană de cauciuc, deoarece practic orice obiect pur și simplu, să nu fie în măsură să străpungă.

Al doilea aspect, sporind rezistența la uzură, este aranjamentul atent al blocurilor benzii de rulare. Structura lor radială permite fiecăruia dintre ele să se completeze separat, respectiv, împărțind nivelul general al acțiunii abrazive a suprafeței drumului.

Și al treilea și ultimul punct - este utilizarea unui compus special de cauciuc, care poate menține simultan proprietăți elastice, dar în același timp, să fie rigidă, ceea ce mărește durata sa de viață. După cum reiese din recenziile despre anvelopele de iarnă Sava Eskimo S3, timpul petrecut pentru creșterea durabilității nu a fost în zadar.

Sortiment de dimensiuni

Producătorul plasează acest model de anvelope așa cum este destinat numai autoturismelor. Prin urmare, puteți găsi cu ușurință înălțimea profilului și lățimea corespunzătoare a zonei de lucru a benzii de rulare sub diagonala discurilor de la 13 la 17 inci. Cu cat mai mare diagonala nu este prevăzută, deoarece astfel de vehicule de încărcare roți este adesea considerabil mai mare, din cauza mai mare greutate și motor mai puternic, și cauciuc ar pur și simplu nu a putut suporta, având ca rezultat uzura prematură ar produce silice moale.

În total, pe piață există peste 50 de dimensiuni standard. Prin urmare, în conformitate cu recenziile de anvelope Sava Eskimo S3, dacă sunteți proprietarul unei mașini mici, puteți alege cu ușurință un autobuz, dintre care dimensiunea va corespunde cerințelor pașaportul autovehiculului.

Pneuri ecologice

În această secțiune, aș dori să ia în considerare doi parametri, care în acest model se contrazic în mod direct unul pe celălalt. Producător care să ateste că se străduiește să mențină securitatea ecologică reduce întrebarea la minimum cantitatea de compuși aromatici chimici politsikliticheskih conținut în compoziția compusului de cauciuc. Și aceasta este într-adevăr o mișcare bună, deoarece permite reducerea semnificativă a nivelului de emisii nocive în timpul producției.

Cu toate acestea, pe de altă parte, structura benzii de rulare este adesea observat într-un comentariu Sava Eskimo S3, promovează rezistența la rulare puternică, care afectează în mod negativ nivelul consumului de combustibil. Ca rezultat, crește, deoarece șoferul trebuie să apese mai des pe gaz datorită ruperii deteriorate.

Feedback pozitiv cu privire la anvelopă

Acum că avem o idee clară despre cauciuc, îl putem compara cu opinia conducătorilor auto care au experimentat-o ​​deja în mașina lor. Potrivit feedback-ului despre Sava Eskimo S3 MS, acest model are următoarele aspecte pozitive:

1. Cost redus. Poate că acesta este unul dintre cele mai importante beneficii care fac alegerea în favoarea sa. Este poziționat ca una dintre cele mai ieftine variante ale producției europene.
2. Versatilitatea benzii de rulare. Mai întâi de toate, protectorul este conceput pentru a face față problemelor de pe șosea. Prin urmare, acest cauciuc este perfect pentru condus drumuri murdare fără acoperire în afara sezonului.
3. Bună durabilitate. În ceea ce privește puterea, în această problemă producătorul a încercat într-adevăr să maximizeze durata de viață a anvelopei. Cu toate acestea, în zilele fierbinți de vară, se recomandă ca viteza să fie stabilită ca fiind lină și uniformă, deoarece rezistența la abraziune se deteriorează în mod substanțial.
4. Moliciune. Chiar și cu înghețuri mici, cauciucul rămâne moale, ceea ce mărește confortul în timpul călătoriei și face posibil să nu se simtă mici obstacole pe drumuri. Cu toate acestea, după cum sa subliniat de mai multe revizuiri ale Sava Eskimo S3, cauciucul își pierde în mod semnificativ proprietățile în ceea ce privește înghețarea.
5. Aderență bună pe o suprafață uscată sau umedă a drumului. Această caracteristică este utilă în special atunci când conduceți în sezonul de toamnă, când pot începe ploile abundente și înghețurile. Datorită designului grijuliu al șipci, apa din punctul de contact cu pista este îndepărtată rapid, iar acvaplanarea poate fi evitată în mod eficient.

Din plusurile de mai sus se poate vedea că acest model sa dovedit bine, ca și pentru varianta demi-sezon. Cu toate acestea, are o serie de deficiențe semnificative, care sunt, de asemenea, importante de luat în considerare.

Aspecte negative ale modelului examinat

Deoarece producătorul a încercat să obțină universalitate, au existat câteva nuanțe care au afectat negativ anumiți parametri. Deci, utilizatorii în recenziile lor despre Sava Eskimo S3 Ice notează că cauciucul se comportă nesigur în gheața curată. Acest lucru este valabil în special pentru probabilitatea mare de derapare laterală în timpul manevrelor.

În plus, acesta, ca orice autobuz de-sezon, are capacitatea de a se îneca la începutul răcelilor grave, astfel că utilizarea sa nu este recomandată în mod clar în regiunile nordice.

producție

Anvelopele producției slovene s-au dovedit a fi destul de bune, doar pentru ele este necesar să alegeți corect condițiile de funcționare. Acestea vor fi cea mai bună opțiune pentru cei care trăiesc în regiunile sudice ale țărilor CSI, unde iarnă este mai mult exprimată prin ploi și precipitații sub formă de ploi și zăpadă umedă. Cu astfel de condiții rutiere, modelul de cauciuc se descurcă bine.

Un alt domeniu de aplicare, așa cum se spune despre Sava Eskimo S3, poate fi călătoriile în primul rând pe drumurile murdare, care vor interesa locuitorii satelor sau fanii vânătorii și pescuitului.