Pe masina VAZ 2110 nu functioneaza incalzirea geamurilor din spate: motivele

Această funcție, cum ar fi încălzirea geamului din spate, nu este în niciun caz o noutate pe VAZ-urile naționale. Această opțiune este disponibilă pentru toate mașinile moderne de producție Volga, inclusiv "zeci" și "nouă". Încălzirea lunetei este utilă nu numai în timpul iernii, ci și în timpul verii (în special atunci când vin ploi abundente). Sticla transparentă este cheia pentru siguranța dvs. La urma urmei, revizuirea mașinii datorită oglinzii salonului este mărită cu o treime. Uneori acest sistem nu reușește. VAZ-2110 nu este o excepție. Nu funcționează defoggerul din spate? Ce să faceți

dispozitiv

În primul rând, să ne familiarizăm cu dispozitivul acestui sistem. Acesta include următoarele elemente:

• Un fir care asigură încălzirea.
• Cablare (plus și minus).
• Comutator de sistem. Este echipat cu o lampă de semnalizare în interior.
• Releul de încălzire.
• Siguranță.
• Butoane de control.

Acest sistem funcționează foarte simplu. Pe geamul din spate există un fir conductor. Când alimentarea este alimentată, se încălzește. Astfel, sticla este încălzită și condensul este îndepărtat din partea sa interioară.

De ce nu funcționează dispozitivul de dezaburire a lunetei pe VAZ-2110? Motivele pot fi banale. La urma urmei, nu există componente mecanice în dispozitiv. Prin urmare, tot ceea ce aveți nevoie pentru diagnosticare este un multimetru și o lampă de testare. Aceasta este singura modalitate de a afla de ce nu funcționează fereastra VAZ-2110. Fotografia schemei este în articolul nostru. Mai jos vom examina principalele elemente care trebuie verificate.

releu

Cea mai obișnuită cauză, datorită căreia încălzitorul pentru geamurile din spate nu funcționează la VAZ-2110, este un releu. În timp, acesta arde și se oprește în mod normal curge curent. Cum să verificați acest element pentru a putea fi folosit? Aveți nevoie de un multimetru. Dar mai întâi verificăm dacă releul emite semne de viață. Porniți butonul de încălzire și ascultați funcționarea acestuia. Releul corect trebuie să facă un clic caracteristic. Dacă nu există, vom continua să căutăm problema mai profundă. Trageți releul din spațiul de montare și aplicați sonda la unul dintre contacte. Al doilea fir duce la "masa" (adică la secțiunea goală a corpului). Dacă dispozitivul arată "zero", cel mai probabil elementul trebuie înlocuit. Din cauza releului, defoggerul din spate nu funcționează corect. VAZ-2110 este echipat cu un element al mărcii "K6". Se poate cumpăra la orice magazin de mașini pentru nu mai mult de două sute de ruble. În absența unui multimetru, puteți utiliza lampa de control. Este important să fie 12 volți. Unul este conectat la releul "plus". Al doilea se închide la "masă". Dacă lampa nu se aprinde, releul este defect. Dar există și arsuri de contacte, din cauza faptului că tensiunea nu va fi dată în întregime. Becul nu poate detecta. Pentru diagnostic mai precis, experții recomandă utilizarea unui multimetru.

siguranță

Dacă nu aveți încălzire pe geamurile din spate, VAZ-2110 trebuie verificat pentru disponibilitate arzător ars. În bloc de montare verificați elementele din conectorul F8 (de obicei ajung la 20 amperi). Dacă siguranța are forma prezentată în fotografia de mai jos, trebuie înlocuită. Pentru viitor, proprietarii de mașini cu experiență sfătuiesc să transportați un set de rezervă în compartimentul torpedoului. La urma urmei, dacă o siguranță arde pe pompa de benzină (mai ales pe traseu), atunci mașina nu poate fi pornită deloc.

Care este motivul pentru acest fenomen? Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza unui scurtcircuit. La un moment dat, tensiunea rețelei de la bord a crescut peste normă. Pentru a preveni topirea contactelor, sistemul se oprește pur și simplu prin ruperea elementelor de conectare. În acest caz, este alimentată cu energie de + 12V și elementele conductive de pe lunetă.

Fire deteriorate

Acest lucru este valabil doar atunci când siguranța nu a salvat situația și sa încheiat închiderea. Contactul fuzionat este foarte greu de găsit. La urma urmei, cablajul la geam trece prin întreaga cabină. Pentru a determina unde a fost rupt lanțul, utilizați multimetrul. Ar trebui să arate dacă tensiunea este în rețea sau nu. Sunați toate secțiunile în acest fel. După rupere se poate întâmpla atât înainte cât și după ansamblul de siguranțe.

Deteriorarea conductorului de încălzire

Ce alte motive nu funcționează încălzirea geamurilor din spate? VAZ-2110 este echipat cu filete speciale. O ruptură poate apărea aici. Firele sunt un strat mic de material conductiv. Este ușor de avariat de cel mai mic efect mecanic (chiar și cu astfel de acțiuni inofensive ca îndepărtarea tonifierii). Determinați locația deteriorării poate fi cu o lupă. Este de dorit să efectuați diagnosticări în timpul zilei. Deteriorarea firelor este unul dintre motivele clare pentru care VAZ-2110 nu funcționează parțial încălzirea geamurilor din spate.

Cum se repara stratul conductiv? Metoda numărul 1

Puteți să o faceți singur. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să demontați geamul. Tot ce ai nevoie este să cumperi un cadou special pastă conductivă (cum ar fi în magazine auto sau pe piață) și aplicați-o în zona afectată. Este important să o pregătiți cu atenție. Pentru a face acest lucru, curățați cu atenție suprafața lacului și degresați locul cu alcool (utilizați o bucată de pânză moale). Apoi, curățăm capetele firelor deteriorate. În partea superioară și inferioară a acesteia, am pus bandă sau bandă astfel încât să existe un mic spațiu (nu mai mare decât firul însuși). În acesta, aplicăm un adeziv special. După o zi, compoziția va fi în cele din urmă uscată. Apoi, puteți scoate resturile de bandă scotch-uri și verificați dacă sistemul funcționează. Dacă încălzirea funcționează numai parțial, ruperea a avut loc în mai multe locuri. Găsiți cel de-al doilea loc de deteriorare a firului și tratați-l cu un compus conductiv în mod similar. Asta e tot. De asemenea, ia în considerare metoda bunicului de a repara firele.

Metoda nr. 2

Această metodă implică utilizarea de așchii de metale neferoase ca element conductiv. De asemenea, pentru repararea firului, avem nevoie de un lac transparent (este recomandabil să folosiți un strat gros pentru unghii). Se amestecă rumegușul cu peria și se aplică benzii, sigilată anterior cu bandă adezivă, ca în cazul anterior. O oră mai târziu, lacul se va usca complet. Calea este destul de veche. Nu este întotdeauna posibilă conectarea contactelor deteriorate după cum este necesar. Prin urmare, dacă este posibil să cumpărați un adeziv conductor, este mai bine să utilizați prima metodă. Va fi mult mai rapid, mai ușor și mai fiabil. Costul unui tub de 10 grame cu această compoziție este de 78 de ruble. Această sumă este mai mult decât suficientă pentru a repara mai multe fire de încălzire deteriorate.

concluzie

Deci, am aflat de ce VAZ-2110 nu funcționează cu încălzirea geamurilor din spate. După cum puteți vedea, puteți rezolva această problemă la fața locului fără a se referi la specialiști. Sperăm că acest articol te-a ajutat în a decide ce VAZ-2110 nu funcționează sistemul de încălzire a lunetei.