Repararea încălzirii geamurilor din spate prin mâinile proprii

Acum, absolut fiecare masina este echipata cu un incalzitor pe geamul din spate. Din punct de vedere vizual, seamănă cu niște fire subțiri, din cauza motivelor pe care motorii le numesc "fire de încălzire". Acest instrument este conceput pentru a îndepărta eficient înghețul de pe suprafața de sticlă, împiedicând astfel apariția unei cruste de gheață pe ea. Dacă încălzitorul este defect, acest lucru va afecta în mod semnificativ vizibilitatea. Hoarfrost poate acoperi complet suprafața sticlei, ceea ce creează o situație de urgență. Prin urmare, acest mecanism ar trebui să fie întotdeauna în stare de funcționare. Dacă aveți nevoie să reparați încălzirea din spate, atunci acest articol este pentru dvs.

Mai întâi trebuie să determinăm locul unde aceste fire au fost deteriorate. Acest lucru se poate face cu un voltmetru. Când încălzitorul este pornit, tensiunea pe ambele fire trebuie să fie de 11 V.

Acum trebuie să pregătiți instrumentele necesare. Pentru a repara în mod calitativ încălzirea geamului din spate al mașinii, vom avea nevoie acid sulfuric, o secțiune dintr-un tub de cupru cu un diametru de 7-8 milimetri, sulfat de cupru și o bandă de pânză de 30x0,5 milimetri.

Capătul tubului este înfășurat cu o bandă de țesut. Trebuie doar să-l înfășurați la jumătate din lățime pentru a obține un fel de pensulă. Acum puneți firele pe material astfel încât acesta să nu se desfacă. În etapa următoare, repararea terminalului pentru încălzirea geamurilor din spate este însoțită de fabricarea unui electrolit. Pentru a face acest lucru, luați un pahar, umpleți jumătate din volumul său cu apă, apoi turnați câteva linguri de sulfat de cupru. Amestecul rezultat este agitat bine și adăugat soluție concentrată acid sulfuric (pentru aproximativ 100 mililitri aproximativ frac12 - o linguriță).

Acum conectați terminalele la masa bateriei "+" conectată la tub. Electrodul plus este scufundat în soluție și prelucrat de acesta în locul ruperii filamentelor. Tensiunea care trece prin curent transferă ionul de cupru, astfel încât firele sunt încălzite. Dacă scara de defecțiune este mică, atunci după 5 minute se va finaliza repararea încălzirii geamurilor din spate și dispozitivul va funcționa pe deplin. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, firele au fost grav afectate. În acest caz, luăm fierul de lipit în mână și procesăm zonele cu soluția aplicată. În acest stadiu, trebuie să lipim un jumper de la un fir subțire. De asemenea, nu uitați că soluția cu acid sulfuric este foarte periculoasă pentru țesătura pe haine, deci respectați măsurile de precauție.

Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs., puteți încerca să reparați încălzirea lunetei într-un mod diferit, mai rapid și mai simplu. Pentru aceasta vom avea nevoie de un kit de reparații Done Deal. Este conceput special pentru astfel de lucrări. Adezivul va forma un strat conductor pe suprafața de sticlă, care are aceleași caracteristici rezistența electrică, că firele însele.

Oricare ar fi metoda de reparare pe care o folosiți, în ambele cazuri, încălzirea lunetei va fi reparată. Diferența este numai în timp și costul muncii.