UAZ din conservare: întreținere

UAZ-urile au fost întotdeauna celebre pentru abilitatea lor de a câștiga teren. Și nu contează, "Bobik" este o "pâine". Chiar și "patrioții" moderni pot da cote străine "Toyota" și "Nissan" cu imitația lor de tracțiune integrală și încuietori. Ar trebui să cumpăr UAZ din conservare în unități militare? Să aflăm.

caracteristici

Acest tip de tehnică are multe capcane. Automobile UAZ-469 (militare, cu conservare) este o sabie cu două tăișuri. Înainte de a cumpăra o astfel de mașină, trebuie să efectuați cu atenție inspecția externă. Dacă au fost îndeplinite toate condițiile în timpul depozitării vehiculului, s-au efectuat lucrări de întreținere și reparații regulate, astfel de modele fiind adecvate pentru utilizare ulterioară. Adesea, această tehnică este de interes pentru pescarii și vânătorii - oameni care au un trafic mare în prioritate. Cumpărați pentru a construi o mașină pentru off-road - setați o mare noroi de cauciuc, discuri largi, bara de protecție, troliu și alte atribute ale SUV-urilor. Nu putem vorbi despre confort în UAZ. Prin urmare, UAZ este o mașină exclusiv pentru excursii în afara orașului, unde nu există drumuri - spre pădure, lac, râu.

întreținere

Această operație trebuie efectuată cu orice tehnică UAZ. Cum să determinați dacă autovehiculul a fost reparat sau deservit înainte de cumpărare sau este doar o tehnică "gunoi"? În primul rând, trebuie să aveți grijă de starea pieselor de schimb din cauciuc. Asta este sistem de răcire (ar trebui să fie moi, fără crăpături), garnituri de etanșare, blocuri silențioase și alte benzi de cauciuc. Fiți atenți la rezervorul de combustibil: dacă în timpul inspecției nu a existat benzină, acest lucru nu are cel mai bun efect asupra stării sale. Capacitatea poate pur și simplu rugină. Reparația rezervorului de gaz este un lucru foarte grav. Nuci - trebuie, de asemenea, "să arunce o privire". Dacă acestea sunt ruginite, atunci când eliminați un anumit nod sau element, trebuie să fie tăiate de un bulgar sau forate.

Suspensie și cutie de viteze

În al doilea rând, ar trebui să verificați performanța de conducere a mașinii. Rețineți că UAZ militar de la conservare - tehnica nu este în fiecare zi. Chiar și cu grijă, este foarte greu să o conduci în fiecare zi - "rădăcinile militare" să știi despre asta. Întreținerea trebuie efectuată pe cutia de viteze și pe mecanismul de rulare. Dacă transmisia nu schimbă uleiul, după un timp sincronizatoarele vor eșua. Cum este determinat acest lucru? Pentru a face acest lucru, este necesar să accelerați, trecând la 4 sau 3 trepte de viteză, apoi scoateți piciorul de pe pedala de accelerație, fără subgaz, activați coborârea. Transmisia trebuie să intre ușor, nu strâns, și chiar mai mult fără abatere. Prezența a cel puțin unuia dintre aceste semne indică uzura sincronizatoarelor. Poate că cutia de viteze nu funcționa deloc fără ulei. de asemenea întreținerea mașinilor UAZ ("pâine") din conservare se reduce la înlocuirea uleiului în reductorul punții spate. Examinați starea sa externă: el nu ar trebui să scurgă, lăsând un traseu gras gras la fund. Podurile care curg pot fi văzute de departe.

Înlocuirea acestui nod poate costa câteva zeci de mii de ruble. De asemenea, a se vedea starea arborelui elicei. Mașina este așezată la transmisie neutră. Arborele nu ar trebui să aibă urme de deformare și deformare. Trecerile - trebuie să fie lipite și lubrifiate. Orice deplasare a arborelui cardanic implică un dezechilibru - mașina se scutură cu viteză, devine incontrolabilă.

Decepția clientului

De multe ori puteți găsi anunțuri "Vindeți UAZ-469 din conservare". Cu toate acestea, cu o examinare corectă, se pare că nu există nici o conservare la mașină și nu a fost niciodată. Este doar un vechi UAZ, a ajuns la revânzători, care au pictat-o ​​din nou și au pus-o pe un cauciuc nou, vinde sub masca unei mașini noi. Cu toate acestea, transmisia fără sincronizatori, piulițele ruginite sub capotă și un pod "rupt" vorbesc de la sine. Cereți vânzătorului documente care să confirme că această mașină aparține unei anumite unități militare. Deci te vei proteja de escrocherii de escroci care incearca sa-ti vanda resturi metalice sub masca unei masini aproape noi.

Întreținere ulterioară

Pentru a vă asigura că UAZ-ul pe care l-ați cumpărat a durat cât mai mult posibil, este necesar să efectuați întreținerea acestuia:

• Efectuați o inspecție externă a autovehiculului: zonele corodate trebuie pictate peste, după îndepărtarea ruginii în sine. Dacă este posibil, tratamentul complet anti-coroziune. Acest lucru este valabil mai ales pentru orașele mari, unde în timpul iernii sunt turnate tone de reactivi chimici pe șosea. Stratul de "anticorupție" va proteja în mod fiabil corpul mașinii UAZ de putregai. Rustul este cel mai groaznic inamic al metalelor, și chiar mai mult dacă este corpul unei mașini.
• Deșurubați bujiile. Dacă și-au dezvoltat resursele, au urme de uzură, plăci, depozite de carbon etc., ele trebuie înlocuite cu altele noi.
• Înlocuiți uleiul de motor. Amintiți-vă că cu noul lubrifiant, filtrul este de asemenea schimbat. Pentru iarnă se toarnă mai multă apă lichidă, în vară - dimpotrivă. De asemenea, observați prezența petelor de ulei. Dacă utilajul consumă multă lubrifiere la mia de kilometri, este posibilă ruperea unuia dintre garniturile din motor.
• Verificați starea tijelor de direcție. Lyuftov și deformări pe ele nu ar trebui să fie.
• Du-te pe pantă și puneți mașina pe frâna de mână. Dacă maneta de mână nu este apăsată, ar trebui să o strângeți cu șuruburi de reglare. Dar, uneori chiar și această procedură nu salvează - ieșirea este instalarea unui nou cablu frână de parcare.
• Verificați starea bateriei - electroliții din el trebuie să fie umplut în mod egal, în toate cele 6 găuri. Pentru iarnă este recomandat să puneți o baterie mai puternică, cu o amperaj mare. Apoi, pornirea autovehiculului pe vreme rece nu va aduce dificultăți.

frâne

Este necesar să se verifice uzura plăcuțelor de frână - au "sloturi-indicatoare", dacă sunt vizibile - material de fricțiune ar trebui înlocuit cu unul nou. După înlocuire, este necesară "pomparea" sistemului de frânare. Prezența aporturilor de aer pe aceasta va înrăutăți considerabil lucrarea pistoanelor care deplasează plăcuțele pe disc. De asemenea, rețineți că acest fluid este higroscopic și absoarbe bine umiditatea - trebuie schimbată din când în când. Cumpărând un UAZ militar din conservare, este mai bine să o faceți imediat. Este strict interzisă completarea și chiar mai mult amestecarea diferitelor fluide ale frânelor.

Rezultatul

Pe baza tuturor celor de mai sus, putem spune că acest UAZ are mai multe puncte pozitive - prețul și starea tehnică bună. În ceea ce privește acesta din urmă, este bine să căutați o astfel de mașină. Cumpărați UAZ din conservare poate fi de 100-150 mii de ruble. Anul producției este cuprins între 1980 și 1992.

Deci, am aflat cum să facem întreținerea unei mașini militare UAZ și să cumpărăm o mașină în stare normală.