`Lada Vesta` stație vagon: caracteristici, fotografie, comentarii

Pentru o lungă perioadă de timp a fost decisă chestiunea lansării unui nou model de mașină "Lada Vesta" (vagon de stație). Fotografiile lui sunt prezentate în articolul nostru. Pe piața rusă a autovehiculelor, modelele din clasa B cu acest tip de corp nu sunt foarte populare. Asta a servit ca un fel de frână. După ce AvtoVAZ a prezentat modele noi de Vesta, a devenit imediat clar că temerile nu au fost realizate. Interesul pasionatilor de automobile a fost atat de incalzit incat toata lumea asteapta cu nerabdare prezentarea noului automobil.

Totuși, acesta nu este singurul vagon de staționare care va fi produs în acest an. La Moscova, în 2015, a avut loc o expoziție de vehicule de cross-country, crossovers și SUV-uri. A fost prima sa prezentare a noului model "Lada Vesta Cross" (vagon de statie). Fotografiile acestui automobil au uimit imediat cunoscatorii industriei autohtone. Modelul a primit un design foarte luminos și memorabil. Prototipul a fost obișnuit "Lada Vesta", totuși, la dezvoltarea Vesta Cross, au fost făcute mai mult de 300 de schimbări, atât design, cât și tehnice.

exterior

Aparent, „Lada Vesta“ (break) are o mulțime de similitudini cu noul model Lada Xray. Primul lucru pe care capturile ochi - este un stil X modern. La fel ca toate celelalte vagoane, acest model are o multime de dimensiuni impresionante. Lungimea de incarcare va fi de aproximativ 4500 mm. Cu toate acestea, dimensiunea exactă va fi doar după lansarea vehiculului în producția de masă. Și acum puteți evalua deja caracteristicile de aspect. barei de protecție are două margini distincte, prin care el pare să fie împărțită în trei părți: media ușor ridicate, partea se află în adâncitură. Grilă pentru radiatoare - trapezoidală. Optica luminii de cap pare originală. Farurile se aseamănă cu un trapez inversat, totuși, când se apropie de aripa, se îngustează treptat. Datorită utilizării stilului X, bara de protecție este alcătuită din mai multe elemente. În centru există un loc pentru fixarea plăcuței de înmatriculare. Această parte este făcută în negru. Acesta servește ca o continuare a grătarului radiatorului. Următoarele elemente cromate repetă forma jumătății literei X. Restul barei de protecție este suflat, realizat în schema de culori de bază. Se duce ușor la arcurile roților. În partea de jos, atingerea finală este stratul de plastic negru. Se desfășoară de-a lungul întregului perimetru al mașinii.

Acoperișul are o formă arcuită. linie pervazul ferestrei spre partea din spate a masinii câteva ascensoare de sus, oferind ferestre fel de cădere. Dacă te uiți pe partea laterală a corpului, „Vesta“, puteți vedea același stil X. Aici el este tras prin nervurile care încep cu aripi, pe ușile, ele converg și apoi diverg la pasajele roților.

Partea din spate a modelului "Lada Vesta" (vagonul) nu este mai puțin excentrică. Primul lucru care vă atrage atenția este farurile. Ele sunt realizate în scheme de culori roșii și albe. Au forma unui trapez inversat. Bara de protecție este formată din două părți: partea superioară este încadrată de culoarea principală, cea de jos este negru. La cele mai de jos flaunts o căptușeală mare crom. Fereastra din spate este instalată la un unghi ușor. Capacul portbagajului are linii netede și o formă dreptunghiulară. Acest lucru nu este atât de luminos, dar și stilul X este văzut.

Chiar acum puteți spune deja că modelul sa dovedit a fi dinamic, curajos și excentric. De aceea, criticii își prezică succesul.

Design interior

"Lada Vesta" (vagonul stație) nu va dezamăgi cu salonul. De mult timp, dezvoltatorii nu au vrut să expună informații despre ceea ce așteaptă soferii în interiorul acestei mașini șic. Cu toate acestea, după ce primele imagini au apărut, este deja posibilă tragerea unor concluzii. În primul rând, trebuie să evidențiați stilul futurist. Decorul interior consta dintr-o combinatie de trei reprezentanti ai paletei: negru, portocaliu si alb. Aceste culori au fost utilizate pentru finisarea scaunelor și ușilor. Tabloul de bord este informativ. Există o lumină frumoasă pentru ochi. Volanul poate fi reglat. Ce anume va fi inclus în pachet nu este dezvăluit. De asemenea, acum este dificil de evaluat confortul și funcționalitatea salonului, deoarece este imposibil să se efectueze o încercare.

Ce este nou sub capotă?

Este demn de remarcat faptul ca pasionatii de automobile nu sunt interesati doar de designul exterior al masinii "Lada Vesta" (vagon de statie). Caracteristicile sunt, de asemenea, un criteriu important. Se planifică utilizarea unității de producție internă în echipamentul de bază. Acesta va avea o capacitate de 87 de litri. a. Cel de-al doilea motor din această linie presupune și modelul intern cu indexul 21129. La ieșire va produce o capacitate de 106 litri. a. Ambele aceste unități de putere sunt planificate să fie completate cu o transmisie manuală. Și "automat", cel mai probabil, va fi instalat ca o opțiune suplimentară la motorul VAZ-21129. De asemenea, există posibilitatea ca unitatea Renault-Nissan să fie utilizată în pachetul de lux. Este cel mai puternic din această linie, proiectat pentru 114 CP. a.

Echipament tehnic Lada Vesta Cross

Nu mai puțin interesant și interesant reprezentant al noii generații este Lada Vesta Cross. Vagonul, caracteristicile cărora va uimi orice șofer, va fi de asemenea lansat foarte curând. Acum se știe deja că modelul va fi echipat cu două tipuri de motoare. Primul de la compania Nissan vă va mulțumi cu o capacitate de 114 litri. a. A doua unitate este deja cunoscută de modelul Lada XRray. Puterea sa este de 126 de litri. a. Toate acestea vor fi echipate cu două tipuri de transmisie: o mecanică cu cinci trepte și o "automată" pentru 5 viteze. Este deja cunoscut faptul că roțile din față sunt echipate cu discuri ventilate. Ca standard, toate automobilele vor primi un servodirecție. Un independent suspensie "McPherson", iar în spate - o bară de torsiune semi-independentă.

Beneficii ale Crucii

Având în vedere mașinile "Lada Vesta" -universală (fotografia este în articol) și modificarea lui Cross, observi imediat diferențele. Acesta din urmă este mai dinamic, are caracteristici tehnice comparabile cu modelele sportive. De asemenea, cârpa de vreme, un profil puternic al anvelopelor, clearance-ul la sol în 300 mm. Chiar și cu faptul că mărimea exactă este încă necunoscută, este deja clar: acest model va face o furie pe piața rusă.

În concluzie

Informațiile despre opțiunile seturilor și prețurilor complete sunt păstrate în continuare în secret. Este doar cunoscut faptul că "Lada Vesta" -universal va porni primul, SUV - puțin mai târziu. În ceea ce privește costul, experții prezică un preț inițial de 550 de mii de ruble. pentru vagonul de stație și 600 de mii de ruble. pentru modificarea lui Cross.