Cum de a alege roțile drepte

Roți corecte și bine alese pe masina - este nu numai siguranța și confortul pasagerilor, dar, de asemenea, un consum redus de combustibil, împreună cu viața de transmisie crescută și vederi spectaculoase de mașini elegante.

Să încercăm să ne dăm seama cum să alegem jantele potrivite din aliaj și să le folosim competent. În calcul vor fi luate opiniile experților inteligenți din acest domeniu și recomandările producătorilor de produse din aliaj ușor.

Tipuri de discuri

Toate discurile de roată pot fi împărțite în două grupe - oțel și aliaj ușor (turnare). Designul roților ștanțate este simplu și simplu. Foaie de oțel sunt ștanțate și părțile individuale sunt unite prin sudarea prin puncte. Apoi, discul este vopsit și trimis la magazin sau la transportor.

Această metodă de echipare a mașinii cu discuri este simplă și ieftină. O masă semnificativă de mașini care ies din transportor au exact aceste roți. Instalarea turnării este deja o opțiune suplimentară, pentru care trebuie să plătiți o sumă decentă.

Înainte de a alege discurile turnate în locul roților din oțel, în favoarea celor din urmă se poate spune că au mai multe rezistența la impact, și, prin urmare, după o lovitură puternică nu se sfărâmă și nu crăpa, ci doar deformată. Această caracteristică vă permite să restaurați discul, chiar dacă marginile sunt puternic cruțate.

Un dezavantaj semnificativ al produselor ștampilate, care este esențial pentru mulți entuziaști de mașini, este masa. Și nu poate fi redusă, deoarece grosimea insuficientă a pereților reduce semnificativ puterea întregii roți. În plus, modelele de oțel sunt susceptibile la coroziune dacă integritatea stratului protector este afectată. Acest lucru poate include, de asemenea, un aspect monoton și plictisit, dificultăți cu echilibrarea roților și un efect negativ asupra dinamicii accelerației.

Jante din aliaj

Înainte de a selecta roțile din aliaj, nu este în afara locului de a învăța câteva avantaje. Modelele din aliaj ușor au capacități de proiectare extinse, împreună cu o precizie ridicată în fabricație. Ei sunt capabili să devieze cea mai mare parte a căldurii de la nodurile principale, dar cel mai important lucru este ușurința de construcție. Pentru a judeca meritele specifice ale acestor sau ale altor modele, este posibil, dacă se cunoaște modul în care sunt distribuite și care aliaj. Deci, în acest caz, roata este diferită.

Modelele obișnuite sunt realizate prin turnare sau forjare din aliaje stabile, în care baza este aluminiu, titan sau magneziu. Modelele de magneziu și titan sunt roți din aluminiu mult mai puternice și mai ușoare. Înainte de a alege roțile din aliaj pe o bază de magneziu, trebuie să fiți conștienți de faptul că acestea sunt mai puțin rezistente la coroziune, ceea ce înseamnă că trebuie să aveți în permanență grijă de stratul de protecție multistrat. În ceea ce privește titanul, acesta este deja un grup de elită, care este finalizat pe mașini foarte scumpe, sportive și pur și simplu de prestigiu. Pentru conducerea de zi cu zi pe drumurile noastre modelele de titan sunt doar un păcat de utilizat. În ciuda puterii acestor produse, ele sunt predispuse la zgârieturi.

Dificultăți în alegerea

Înainte de a alege jante din aliaj pentru o mașină, amintiți-vă că achiziția ar trebui să fie determinată de nevoile dvs. și, bineînțeles, suma din portofel. Dacă drumul dvs. este megacities și orașe mari, atunci opțiunea ideală va fi de turnare de magneziu sau aluminiu. Există bani gratis? Vă rog, modelele de titan sunt frumoase, ultra-fiabile și vor fi un plus perfect pentru anturajul de elită.

Dacă prețuiți fiabilitatea, de multe ori conduceți în jurul orașului pe drumuri proaste și nu participați la petreceri sociale pe mașina dvs., atunci este mai bine să vă opriți pe produse din oțel, forjate sau forjate. În acest caz, acestea nu numai că vor fi mai practice, dar vă vor economisi cota leului din bugetul familiei.

Cum sa alegi jante din aliaj dreapta pe masina

Pentru a selecta corect unul sau alt model de disc pentru masina ta, trebuie să specificați în mod clar unii parametri critici. Primul lucru pe care îl învățăm este lățimea și diametrul discului. Apoi specificăm locația găurilor de fixare și numărul acestora. Apoi, acordați atenție diametrului hub-ului mașinii și vitezei de plecare. Toate dimensiunile principale de instalare pot fi găsite în cataloagele producătorilor de pneuri și discuri sau puteți măsura totul cu un instrument special. Înainte de a alege jante din aliaj pe masina, iar în cazul în care dintr-o dată au existat unele dubii, cel mai bine este de a apela într-o anvelopă sensibilă și nu este totul pentru a figura pictat pe o bucată de hârtie toate dimensiunile și parametrii de interes pentru noi.

Diametrul discului

Acest parametru este selectat conform recomandărilor producătorului mașinii dvs. Trebuie să se potrivească exact cu diametrul de aterizare al roții. În ultimii ani, din ce în ce mai des există extremale care încearcă să mărească diametrul de montare. De exemplu, o fixare de 15 inch este rulată sub roți de 16, 17 sau chiar 18-inch.

Toate acestea se fac pentru instalare cauciuc cu profil redus, care, pe de o parte, mărește performanțele de conducere spre bine și, pe de altă parte, mărește sarcina pe componentele principale ale suspensiei. Și confortul de a conduce pe acest cauciuc nu este cel mai bun. Înainte de a alege roțile din aliaj de acest sau acel diametru, trebuie să vă decideți ce este mai important - caracteristicile sportive sau confortul de condus?

Lățimea jantei

Dacă recomandările producătorului pentru discurile dvs. referitoare la diametrul de montare nu depășesc 14 centimetri, lățimea jantei va varia între 0,5 și 1,0 centimetri. Pentru un diametru de montare mai mare de 15 inci, citirea latimei va fi ușor mai mare - 1.1-1.5 "pentru jantă.

Ce fel de roată pentru a alege, decideți, dar opțiunea cea mai bună și mai practică va fi un produs cu lățime de fabricație. Funcționare pentru modelul auto personalizate roată plină cu modificări de design ale anvelopei, în care miezul se poate deteriora considerabil motricitatea (rezistența la putere în viraje, răspunsul la volan și rigiditatea laterală).

Roata de plecare

Plecarea este distanța dintre planul de fixare a roții și planul longitudinal al jantei (simetrie). Roata poate avea numai trei valori: zero, pozitiv și negativ. Indicatorul este notat cu o valoare numerică sau alfabetică. De exemplu, ET40 (mm) - aceasta este o abatere pozitivă și ET40 - deja negativ, asa ca nu te confuz și să ia semnul „minus“ pentru „liniuță“ sau „cratima“. Valoarea literei este de obicei indicată prin cuvintele OFFSET și DEPORT.

Separat este de remarcat faptul că cu cât este mai mare valoarea de plecare, cu atât mai mult se află mașina în canelurile roților. Iar cu cât acest indicator este mai mic, cu atât roata este mai puternică și se extinde din nișă spre exterior. Majoritatea proprietarilor de automobile tind să reducă această cifră. În general, nu este corect să se abată de la valorile standard, care au fost setate la linia de asamblare din fabrică, dar uneori, din cauza anumitor circumstanțe (de conducere frecvente la accidentat sau, dimpotrivă, drumuri perfect plat) de a ajusta raza în direcția corectă pentru o călătorie mai confortabilă.