Mașina "BMW E65": descriere, caracteristici tehnice, caracteristici și recenzii

BMW 7 Seria este un sedan de lux din concernul auto bavarez. O mașină cu o lungă istorie este produsă până în prezent. Masina a supravietuit mai multor generatii, care vor fi discutate in acest articol. O atenție deosebită va fi acordată corpului BMW E65.

Istoricul modelului

Prima generație a emblematice emblematice a companiei a fost lansată în 1977. Corpul mașinii purta indicele E23 și se produce timp de 10 ani. Masina a reprezentat un progres real pentru industria auto mondială și a concurat cu alte sedanuri de lux de la autovehiculele germane. În acest segment au concurat numai mărcile din țara în cauză.

A doua generație a apărut în 1986 și a fost produsă înainte de 1994. Acest organism a devenit cel mai vândut în istoria întregului model. Sedanul a devenit un adevărat clasic de la BMW. Mașina a fost echipată cu unități foarte puternice pentru timpul său: unități de 3 și 3,4 litri cu o viteză maximă de până la 250 km / h. Masina era echipata fie cu o cutie de viteze automata cu 4 trepte, fie cu o cutie de viteze manuala in 5 trepte.

A treia generație din corpul E38 a intrat pe transportor în 1994. Modelul era destul de inovator pentru clasa sa reprezentativă: motoarele diesel au fost instalate în sedan. Înainte de compania BMW, nimeni nu a gândit să pună motorina în mașini de lux. Modelul a trăit până în 2001.

Anul viitor, generația BMW E65, care va fi discutată mai detaliat. Modelul sa bucurat de o gamă largă de motoare și de o mare varietate de modificări. În consecință, prețul pentru sedan a crescut semnificativ.

Începând cu 2008 până în 2015 inclusive, a fost produsă și cea de-a cincea generație a sedanului. Indicele corporal sa schimbat la F01. Linia de motoare, pe lângă versiunile convenționale de benzină și diesel, a reprezentat, de asemenea, o versiune hibridă a mașinii. Designul mașinii în ansamblu este similar cu cel din anii precedenți, dar mai rafinat și mai modern.

Noua generație

În 2015, germanii au introdus cea mai nouă generație a sedanului emblematic - organismul G11. Mașina sa schimbat dramatic atât pe plan extern, cât și pe plan tehnic. Mașina este produsă în versiunea obișnuită și lungă. În viitorul apropiat, reparația mașinii nu este planificată.

Istoria seriei a 7-a este bogată în suișuri și coborâșuri. Cu toate acestea, cea mai populara masina a fost exact "BMW E65". Să o analizăm în detaliu.

apariție

Designerii modelului au încercat cel mai bine. Dacă vă amintiți corpul generației anterioare, atunci a fost dominată de forme directe și stricte. Noul corp a devenit neted și calm. Nu mai trasează rădăcinile "gangsterului". Optica frontală netedă, opticul optic. Partea laterală arată ca un front și o pupa - elegant și în spiritul vremurilor. Clasicul nu a dispărut grila radiatorului, constând din două jumătăți. În optica frontală sunt construite două faruri, deasupra acestora sub forma semnalelor de direcție cilindrice. Mașina arată modern chiar și după aproximativ 10 ani de la lansare.

Spatele mașinii a fost foarte unic. Linia laterală a corpului din față spre spate a dispărut treptat. La optica din spate se lasă complet la bara de protecție. Capacul compartimentului pentru bagaje este alocat ca și cum nu ar aparține acestei mașini sau a fost realizat de designeri destul de diferiți. Însă acest cip a atras un aspect memorabil sedanului.

Cu toate acestea, nu toate au apreciat călduros noutatea BMW E65. Criticii automobilelor și edițiile de reviste din timp au făcut modelul pe lista celor mai proaste mașini. Dar admiratorii mărcii au luat noutatea destul de călduros, iar proprietarii spun că aproape întotdeauna într-un mod pozitiv.

Opțiuni corporale

Modelul a intrat pe piață în trei versiuni: un sedan convențional, un corp blindat și o versiune lungă extinsă. Despre ultimul este necesar să vorbim în detaliu. Corpul era mai lung cu 140 mm, lățimea era aceeași. Masina a fost puțin subestimată, rezultând că sedanul a început să arate mai repede decât versiunea obișnuită. Greutatea maximă a sedanului este de până la 2 tone 100 kilograme.

salon

A existat, de asemenea, o mică revoluție în salon. Se numește evoluția este dificilă, deoarece elementele cu adevărat alterate au fost puține, deci doar o revoluție. Panoul frontal este recunoscut, dar cu unele modificări. În primul rând, a existat un ecran multimedia care arată toate informațiile și navigația. De asemenea, afișează toate defecțiunile motorului, aproape orice eroare posibilă. "BMW E65" este echipat cu un autodiagnostic de calculator, care verifică starea tehnică a mașinii înainte de călătorie.

Cu privire la calitatea materialelor de mult de spus nu este necesar - aceasta este o clasă reprezentativă de la BMW, și asta este. Piele naturală, cuplată cu inserții din plastic de calitate superioară și din lemn (la cererea cumpărătorului) este impresionantă chiar și astăzi, mai ales dacă găsiți opțiunea într-o stare conservată sau restaurată.

Între șofer și pasagerul din față se află o cotieră mare cu o căptușeală moale. Acesta încorporează comenzile scaunelor. Este foarte convenabil în comparație cu alte sedanuri în care aceste butoane sunt situate pe partea laterală a scaunului însuși.

Scaune spate

Masina are exclusiv patru locuri în toate variantele. Prin urmare, pentru cei doi pasageri din spate sunt create toate condițiile de confort imaginabile și de neconceput. Aici, și controlul separat al climatizării, precum și perdele pe geamurile laterale, gestionarea muzicii și cotiera confortabilă cu un frigider mic încorporat. Trunchiul masinii este, de asemenea, placut surprinzator. În ciuda faptului că toate eforturile creatorilor au fost aruncate asupra confortului și echipamentului interior al salonului, compartimentul de bagaje nu a fost uitat nici. Acționarea electrică deschide și închide capacul portbagajului. În interior, mai multe pungi mari vor fi plasate în siguranță, astfel încât să puteți merge pe o călătorie lungă pe această mașină.

restyling

Modelul a fost restabilit în 2005. Designul a fost schimbat numai în exteriorul corpului. Mașina era foarte diferită de versiunea pre-styling. Farurile au avut un aspect mai familiar. În mașină au scăpat de tipul obsedant de portbagaj, dar au lăsat forme recunoscute.

De asemenea, s-au făcut modificări la partea tehnică a mașinii. Acesta a adaugat mai multe optiuni, in cadrul modificarii a fost adaugat un nou salon de curatare, directie si scaune. Toate motoarele au fost, de asemenea, modernizate.

Caracteristicile tehnice ale "BMW 7 E65"

În linia de motoare versiunea restilizată a avut două motoare: un motor de 3,6 litri, cu o putere de 272 de cai putere și un motor de 4.4 litri cu 333 cai sub capota. Au fost, de asemenea mai puternic într-o unitate de linie, care a fost instalat pe versiunea „BMW 745 E65“ - motor cu un volum de 5 litri și o accelerație de până la 100 de kilometri în mai puțin de 6,5 secunde.

În linia de motoare, nu a fost fără unități diesel - 220 de motoare și 260 de motoare puternice. Toate modificările sunt echipate cu o cutie de viteze automată.

La câțiva ani după lansare, germanii au decis să dezvolte un motor unic pentru cea mai puternică versiune - 760 într-un corp alungit. Sub capota ei era un motor puternic V12 cu o capacitate de 6 litri și o capacitate de 450 de cai putere. O marcă de 100 km pe vitezometru este depășită în doar 5,5 secunde.

Sedan Set

Toate opțiunile disponibile pentru instalare au fost oferite clienților individual. De aceea e greu să găsești două versiuni similare. La momentul eliberării versiunii de restabilire, cea mai ieftină versiune a sedanului era în valoare de 2 milioane 500 mii de ruble. Versiunea cu un set complet complet, toate opțiunile și cel mai puternic motor costă puțin mai mult de 5 milioane de ruble (un corp alungit).

BMW E65: feedback proprietar

Din moment ce această mașină are mai mult de 10 ani, merită să vorbim despre fiabilitatea și caracterul său practic. Acest lucru este cel mai bun și numai proprietarii de masina pot spune în detaliu.

În primul rând, aproape toți proprietarii susțin că este necesar să monitorizăm îndeaproape calitatea uleiului. "BMW E65" este extrem de vulnerabil la lichide de calitate scăzută, de aceea foarte des există dificultăți în funcționarea și starea generală a motorului. Cu toate acestea, pentru orice calitate a uleiului, masina incepe sa se confrunte cu probleme dupa kilometraj de 80.000 de kilometri - cresterea consumului de ulei de motor si a cutiilor de viteze. Această problemă poate fi atribuită nu numai "șapte" în corpul E65, ci și aproape tuturor mașinilor acestui brand.

Pentru motoarele diesel, calitatea combustibilului este foarte importantă. Chiar mai mult decât pentru unitățile de benzină. Cele mai grave probleme pot apărea la modelele cu motor cu 8 cilindri. Există probleme de fabricație cu o oglindă a cilindrilor și, de asemenea, cu backlash-uri. Cu toate acestea, în versiunile ulterioare, aceste probleme au fost eliminate de către compania în sine.

Cu un kilometraj mare, există jignite și dificultăți la trecerea treptelor de viteză. În general, nu se poate spune că această mașină a fost realizată perfect tehnic. După ce ajung la o anumită bară în funcțiune, multe noduri și părți încep să "se toarnă" literalmente. Singurul lucru care nu provoacă plângeri chiar și mai mulți ani mai târziu în partea tehnică a BMW E65 este transmisia automată și funcționarea sa stabilă.

De asemenea, există dificultăți în diagnosticarea și funcționarea sistemelor electronice din Rusia. Deoarece nu există atât de multe centre de service care să se ocupe de întreținerea sedanelor vechi de 7 serii, pot apărea probleme minore cu diagnosticarea.

În general, motorul "BMW E65" în activitatea sa nu este o cenzură. Mai ales dacă mașina a fost monitorizată în mod regulat pe întreaga durată a serviciului, s-au efectuat reparații și diagnostice în timp util și au fost schimbate consumabile.

Despre recenzii corporale și saloane sunt pozitive. Singurul aspect negativ al calității aspectului este rafturile laterale. De-a lungul timpului, încep să se estompeze la soare și arata prea tare. Salonul "șapte" afirmă aproape că nu - ansamblul din "BMW" este de înaltă calitate și a fost păstrat timp de 8-10 ani într-o stare acceptabilă.

În prezent, puteți cumpăra seria 7 din corpul E65 la o mare varietate de prețuri. Totul depinde de starea actuală a mașinii. Cele mai ieftine opțiuni pot fi găsite pentru 400 de mii de ruble. Într-o stare bună, o versiune pre-upgrade poate fi achiziționată pentru 1 milion 100 mii de ruble.