Camioane `BAF Fenix` (descriere, specificații)

De producatorii auto din China BAW special pentru utilizarea în contextul rus, camioane ușoare Baw Fenix ​​devenit atât de popular încât, în 2008, au putut să stabilească un ansamblu din Rusia. Manufacturing găzduit într-o fabrică din Ulyanovsk.

Caracteristicile camionului comercial

Mașina numită poate fi utilizată în orice mod, datorită posibilității de a instala pe un model de bază diverse echipamente. Deci, camionul poate fi folosit ca vehicul utilitar de la bord. Corpul lui este echipat cu un cort, dar îl eliberează cu ușurință. Modificările sunt, de asemenea, disponibile sub formă de produse industriale și camionul izotermic.

Deja în configurația de bază, "Bass Phoenix" poate fi folosit pentru a transporta o mare varietate de bunuri, camionul se poate deplasa cu încredere atât în ​​oraș cât și în afara orașului pe drum.

În 2010, modelul a primit un nou indice. Dacă anterior ați avut un indice de camion 1044, acum sa schimbat la 33462. De asemenea, în conformitate cu cerințele, ceea ce face ca timpul în 2010, a fost restilizată, iar inginerii au introdus noi elemente în proiectarea, optimizarea unora dintre nodurile pentru care proprietarii de plâns în special.

De exemplu, acum în tavanul din cabina de pilotaj există un trapă pentru ventilație naturală, sistemul de încălzire și izolația fonică sunt îmbunătățite semnificativ. De asemenea, rețeaua electrică a fost îmbunătățită.

avantaje

Vehiculele comerciale cu tonaj redus descrise sunt în mare parte antreprenori privați. De asemenea, masina este de asemenea in valoare pentru companiile mari, deoarece aceasta masina chino-rusa are avantaje serioase fata de celelalte masini din aceasta clasa. Prețul "Phoenix buff", în funcție de tipul de corp, este de la 670 000 p.

Deci, unul dintre avantajele unui camion este un corp aparte. În ea, puteți aranja chiar și volume mari de mărfuri. Un alt avantaj - consumul economic de combustibil. Pentru a conduce "Phoenix" este necesar ca conducătorul auto să aibă drepturile categoriei "B". Acesta este, de asemenea, un avantaj, deoarece permite antreprenorilor să recruteze rapid și ușor conducătorii auto.

Manevrabilitatea excelentă, pe care mașina o are, o face o alegere bună pentru muncă chiar și în orașele mari. Mass „Buff Phoenix“ îi permite să se deplaseze liber în oraș - vehiculul nu se va deteriora suprafața drumului, și datorită dimensiunilor generale nu va interfera cu mișcarea, chiar și în spațiile cele mai limitate.

desen

Aspectul "Phoenix" pentru mulți poate părea familiar și, probabil, destul. În caracteristicile familiare - profilul cabinei, forma ușii, precum și aspectul general al lui Baw Fenix ​​- designul autoturismului japonez pentru transportul mărfurilor comerciale din anii `90 este vizibil. Pe baza acestor mașini, majoritatea camioanelor din China au fost create și create.

Partea din față arată foarte originală - este mai proaspătă decât strămoșii acestui model din Regatul Mijlociu. Elementul principal aici este dispozitivul de iluminat. Optica clarifică faptul că aceasta nu este vocea anilor `90, ci un produs pur chinez - designerii s-au descurcat și acest lucru este clar vizibil.

platformă

"Bass Phoenix" 1044 - camion cu tonaj redus. Șasiul este construit pe două axe. Cabina are un aspect al capotei - pentru a accesa motorul care se înclină. Se întâmplă de diferite modificări - există modele unice și unu și jumătate.

Capacitatea de încărcare este de 1300 kg, însă, deoarece cadrul este caracterizat de o durată de viață sporită, producătorii permit transportul mărfurilor de la 2,5 tone și chiar mai mare.

Motorul

În două variante sub cabină există o unitate de alimentare. Este un motor diesel cu turbocompresor și intercooling. Puterea sa maximă este de 103 litri. a. la o viteză de 3200 rpm. Volumul motorului este de 3,2 litri. Cuplul maxim de 245 Nm devine disponibil deja la o frecvență de 2200 rpm.

Consumul de combustibil al acestei unități la o viteză de 90 km / h este de 14,2 litri. Dacă vă deplasați cu o viteză de 60 km / h, va fi de 9 litri. În ciclul urban al traficului, consumul de combustibil este de 12,8 litri.

transmisie

Împreună cu motorul din "Baph Phoenix" funcționează o transmisie mecanică și un ambreiaj cu un singur disc de tip uscat. Este utilizată o cutie de viteze cu trei trepte în cinci trepte. Cu această cutie, viteza maximă posibilă este de 95 km / h.

Apropo, despre punctul de control și frații chinezi. Acestea au schimbat, dintr-un anumit motiv, sistemul de comutare obișnuit pentru toți șoferii - acum prima treaptă este situată în partea de jos din stânga, cea de-a doua este în partea de sus.

Suspensie și sistem de frânare

Suspensia vehiculului - resort cu amortizoare hidraulice. Acest element are o rigiditate și o rezistență suficient de ridicate. Mașina este creată pentru realitatea rusă, deci suspendarea se face exact așa. Apropo, este capabil să reziste la sarcini puternice pe termen scurt.

Sistemul de frânare - pneumatic, cu două circuite. Roțile din față au doi cilindri discuri de frână, iar roțile din spate sunt echipate frâne cu tambur.

roți

Discuri - oțel, ștanțate. Pentru o funcționare confortabilă, jantă se face detașabilă. Anvelopele sunt echipate cu camere. Șasiul asigură instalarea a două roți în față și patru în spate. De asemenea, o roată este prevăzută ca rezervă.

Cabină și interior

Cockpit "Fenfics buff" 1044 este all-metal, proiectat pentru trei pasageri. Aceasta poate fi atribuită tipului de cutie. Este echipat cu două uși și poate fi înclinat. Parbriz cu trei straturi, înclinat panoramic.

În interior, nu există nicio șic - practică și minimă, fără care, bine, nu se poate face. Există două locuri - pentru șofer și doi pasageri. Scaunul șoferului are reglaje - acesta este unghiul spătarului și poziția longitudinală. Există, de asemenea, o pârghie de frână de mână, un selector de viteze. Coloana de direcție este reglabilă în mod surprinzător.

Pe torpila de lângă tabloul de bord există patru butoane care controlează lumina. De asemenea, există controale pentru încălzitor, brichetă. Există chiar și o casetă de înregistrare radio. Aspectul este destul de nepoliticos, dar totuși nu este o suită adjunctă, ci un camion comercial. "Buff Phoenix" este cumpărat pentru muncă.

În general, există momente în interior care provoacă revendicări. Deci, nu ar trebui să tăiați cabina cu material plastic ușor. Toate suprafețele luminoase sunt răsfățate rapid de către încărcătoare sau șoferi. De asemenea, nu toată lumea va dori finisajul "sub copac", în care s-au făcut multe în acest interior. O altă nuanță neplăcută este sexul. Nu este doar lumină, ci și foarte alunecoasă.

Cei care au decis să cumpere "Buff Phoenix", feedback-ul proprietarilor va ajuta să facă o alegere. Această mașină din Rusia este folosită încă din 2006, așa că mulți au reușit deja să călătorească pe ea.

Primul lucru pe care majoritatea proprietarilor îl scriu este, desigur, prețul. Este ea care devine principalul avantaj în favoarea dobândirii. Unii se temeau foarte mult că, pentru o sumă modestă, dobândesc ceva nesigur - dar sa dovedit că chinezii au construit o tehnică destul de solidă și fiabilă.

Brandul chinez BAW are mai mult de 50 de ani de experiență în construirea de autoturisme. Mașinile din această preocupare au fost furnizate armatei chineze. Prin urmare, producătorii au reușit să facă un model cu adevărat fiabil și funcțional. Apropo, dacă mașina necesită piese de schimb, piesele de schimb pentru "Phoenix buff" se găsesc într-o gamă largă.

Prima serie a ieșit din linia de asamblare cu câteva erori. De exemplu, camionul nu a fost adaptat corespunzător drumurilor și condițiilor meteorologice rusești. Proprietarii primelor modele afirmă că încălzitorul aproape că nu funcționa, iar aragazul a fost oprit când motorul sa oprit. Astăzi, toate acestea sunt corectate și "Phoenix" este gata pentru tot testul iernii rusești. Mulți scriu că, în ciuda rigidității suspensiei, nu încărcați corpul mai mult de 1,3 tone.

Asta este ceea ce este - "Phoenix". Opinii despre acest aparat vorbesc pentru ea, și, prin urmare, în ciuda a tot ceea ce, poate fi achiziționat.