MAZ-4370: specificatii, recenzii proprietari

MAZ-4307 „Zubrenok“ - primul din Belarus camioane mediu de serviciu, cu aspect cabover, un pat mare de marfă și un număr considerabil de versiuni diferite, dezvoltate și fabricate la baza acesteia.

Producția de camioane

MAZ-4370 sau Zubrenok este produs de compania belgiană MAZ. Întreprinderea își urmărește istoria din 1944, când a fost înființat un atelier de reparații și reparații în Minsk eliberat. Treptat, întreprinderea a trecut la asamblarea camioanelor din seturi de mașini. În 1945, a început construcția atelierelor de producție ale fabricii pentru producția de camioane grele. Primele camioane MAZ-205 pe care compania le-a asamblat în 1947, și doi ani mai târziu a fost înființată producția de benzi transportoare. Un punct important în stabilirea fabricii a fost dezvoltarea și producția de camioane într-un aspect fără glugă. În viitor, compania, grație dezvoltării proprii, nu numai că a extins gama de vehicule, dar și a mărit semnificativ volumul producției.

În prezent, asociația MAZ produce mai mult de 80 de modificări ale camioanelor în diverse scopuri și produce, de asemenea, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci.

Istoria camionului

Apariția MAZ-4370 datorită creșterii la sfârșitul secolului XX, cererea pentru mediu-mașini precum și dorința companiei „MAZ“, ca urmare a noilor modele extinde linia de producție de camioane. O astfel de mașină compactă poate fi utilizată în mod eficient în transportul urban și suburban pe termen scurt pentru a transporta loturi mici de o varietate de bunuri.

Pentru a accelera dezvoltarea și începerea producției la fabrica ales ca camion prototip MAN-L-2000 din aceeași clasă, dar capacitatea acestui model este de numai 2,5 tone. Compania „MAZ“ nu este considerată o problemă de capacitate mai mică. Datorită dezvolta elemente de bază ale noului camion, cadru, suspensie ea poduri într-un timp destul de rapid, nu numai proiectat camionul, dar a petrecut toate necesare de testare și certificare de muncă. Acest lucru a permis începerea producției modelului MAZ-4370 Zubrenok în 1999.

Construcția modelului

Spre deosebire de vehiculele ruse cu capacitate medie de producție, noutatea bielorusă a primit modelul tradițional pentru capacele MAZ. Acest lucru a sporit semnificativ dimensiunea platformei de la bord și, conform acestui indicator, MAZ-4370 (printre camioanele CIS) putea concura doar cu KAMAZ-4308, lansat în 2007.

Următoarea caracteristică distinctivă a lui Zubrenka a fost o cabină de înaltă confortabilă, proiectată pentru 3 persoane. Pentru a îmbunătăți aerodinamica, a fost echipat cu trei spoilere și un baschet.

Designul masinii bazat pe un cadru robust scara cu doua elemente laterale în formă de canal și transversale, care au primit o circulară tubulară și secțiune în formă de U. Datorită tipului dependent de față și suspensie spate cu arcuri lamelare polueliptichni, combinate cu un roți camion de 17,5 inch luat poziție joasă a platformei, care, în opinia proprietarilor MAZ-4370, a fost foarte confortabil la efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare.

La etapa inițială de producție, mașina a fost echipată cu un motor MMZ D-245.9-540 cu o capacitate de 135 de forțe și o transmisie manuală cu cinci trepte. În plus, numărul de unități de putere pe MAZ-4370 a crescut.

Parametrii tehnici

Principalele caracteristici tehnice ale MAZ-4370 sunt următoarele:

• motor model - MMZ D-245.9.540;
• tip - turbină diesel;
• volum - 4,75 litri;
• numărul de cilindri / dispunere - 4 / L-rând;
• putere - 136.0 litri. s.;
• execuție - Euro 2;
• unitate - spate;
• formula roții - 4 × 2;
• tip КП - mecanică în cinci trepte;
• viteza maximă este de 90,0 km / h;
• consumul de combustibil (ciclu mixt) - 18,1 l / 100 km;
• ampatament - 3,0 m;
• lungime - 6,20 m;
• înălțime - 0,54 m;
• lățime - 2,49 m;
• execuția platformei - la bord, cu posibilitatea de montare a unei copertine;
• capacitatea de încărcare - 4,95 t;
• greutate brută - 10,10 tone;
• sarcina pe puntea față - 3,65 t;
• încărcare pe puntea spate - 6,40 t;
• dimensiunea anvelopei este 8.25R20, 235 / 75R17.5
• volumul rezervorului de combustibil este de 130 litri;
• tensiunea rețelei de la bord este de 24 V.

Motoarele Zubrenka

În plus față de motorul diesel MMZ D-245.9.540, camionul MAZ-4370 este echipat cu următoarele unități de alimentare:

1. Model - D-245.30E2

• tip - motor diesel cu supraalimentare;
• răcire - lichid;
• numărul de cilindri - 4;
• dispunerea cilindrilor în linie (L);
• volum - 4,75 litri;
• putere - 156,4 litri. s.;
• raportul de compresie este de 17,0;
• greutate - 0,50 t;
• performanță ecologică - Euro-2.

2. Model - D-245.30E3

• tip - motor diesel cu supraalimentare;
• răcire - lichid;
• numărul de cilindri - 4;
• dispunerea cilindrilor în linie (L);
• volum - 4,75 litri;
• putere - 156,4 litri. s.;
• raportul de compresie este de 17,0;
• greutate - 0,45 t;
• performanță ecologică - Euro-3.

3. Model - DEUTZ BF4M 1013FC

• tip - motorină;
• răcire - lichid;
• numărul de cilindri - 4;
• dispunerea cilindrilor în linie (L);
• volum de lucru - 4,80 l;
• putere - 170.0 litri. s.;
• raportul de compresie este 16,1;
• greutate - 0,56 tone;
• performanță ecologică - Euro-3.

Cuplat cu motorul DEUTZ este o cutie cu cinci viteze ZF S5-42.

Modificări ale mașinii

În plus față de diverse motoare, masina are mai multe lungimi de ampatament:

• 3,30 m;
• 3,35 m;
• 3,70 m;
• 4,20 m.

Acest număr de opțiuni servesc în mod unic ca popularitate suplimentară pentru camion. În plus față de cabina standard, este disponibilă o cabină dublă cu dana.

Compania "MAZ", în combinație cu diferite motoare și diverse ampatamente, face următoarele modificări:

• bord;
• la bord inclinat;
• camion benă;
• van;
• carucior izotermic;
• șasiu;
• evacuatorul;
• la bord cu CMU.

Un număr semnificativ de modificări, variante ale ampatamentului și performanțele cabinei au extins semnificativ domeniul de aplicare al MAZ-4307.

Întreținere și depanare

Pentru a menține starea de funcționare și performanța de calitate a oricărei mașini, inclusiv MAZ-4370, este necesară efectuarea lucrărilor de întreținere în conformitate cu reglementările producătorului. Pentru camionul Zubrenok sunt instalate următoarele tipuri de întreținere necesare:

• zilnic - înainte și după lucrare;
• run-in - a fost efectuată după 1.0 mii kilometri;
• TO-1 - 5,0 mii km;
• TO-2 - 20,0 mii km;
• sezonier - la schimbarea sezonului de operare.

În funcție de condițiile de funcționare a utilajului de transport uzinal, distanța parcursă între primul și cel de-al doilea serviciu poate fi redusă.

Printre posibilele defecțiuni, mai ales în perioada inițială de funcționare a mașinii, este necesar să se menționeze:

• includerea gravă a angrenajelor datorită calității slabe a reglajului ambreiajului;
• încălzirea mai accentuată a punții spate din cauza reglării incorecte a angrenajelor de angrenare, precum și a cantității excesive de ulei din carter;
• funcționarea inegală a GUR datorită prezenței aerului;
• retragerea mașinii în timpul conducerii în linie dreaptă, din cauza slăbirii strângerii scărilor de primăvară;
• presiune scăzută în sistemul de frânare din cauza scurgerilor;
• alunecarea unei centuri de tensionare a generatorului.

Avantaje și dezavantaje

Proprietarii în comentariile lor despre MAZ-4370 disting următoarele avantaje principale ale camionului:

• costuri accesibile;
• cabină confortabilă;
• parametrii de tracțiune ai motoarelor;
• funcționare economică;
• înălțime de încărcare mică;
• platformă mare;
• dimensiune compactă.

Printre deficiențele cele mai frecvent observate:

• puterea scăzută a încălzitorului;
• defectarea frecventă a cutiei de viteze din spate;
• defect de transmisie;
• uzura rapidă a discului ambreiajului;
• spargerea izvoarelor.

În ciuda dezavantajelor, în special în stadiul inițial de producție, datorită capacității sale de încărcare, costului și disponibilității unui număr mare de diverse modificări, camionul MAZ-4370 cu duritate medie este în cerere stabilă. Actualizările și upgrade-urile permit Zubrenka să rămână cel mai popular camion din segmentul său.