UAZ-29891: specificații și recenzii

Mașina "Loaf", deci în timp util poreclit van, este eliberat Ulyanovsk Automobile Plant. Acest nume a fost dat automobilului din cauza aspectului său. Sa dovedit a avea succes și a fost produsă aproape 20 de ani sub brandul UAZ-452. În 1985, mașina a schimbat numărul de serie, dar aspectul a rămas același. După o altă reorganizare a producției, "Loafers" au fost împărțite în funcție de modele. De exemplu, numărul de fabrică UAZ-29891 are un vagon glazurat, 2206 a primit o variantă de pasageri etc.

Și, deși planta se bazează în principal pe "Patrioții" și "Vânătorii", vanul este încă fabricat. Conform ultimelor date oficiale, în 2016 este planificată o altă schimbare în "Loaf". În această examinare, ia în considerare o mașină UAZ-29891 (caracteristici tehnice, parametri) și atingeți scurt toate modificările acestor modele, anterioare și, eventual, viitoare.

Istoria Loaf-ului

Cele mai multe dintre mașinile care au primit emblema UAZ pe hota au fost asamblate în scopuri oficiale în timpul perioadei sovietice. În vânzarea cu amănuntul de astfel de modele nu au fost primite, dar utilizate pe scară largă de către militare, poliție, alte departamente guvernamentale.

Primul prototip al UAZ-29891 modern a fost produs în 1955 pe UlZISe (acesta a fost numit apoi fabrică UAZ) O camionetă cu o ușă din spate, un fund plat și o față îndoită. Din cauza rigidelor care au traversat acoperișul în planul transversal, seamănă cu o pâlnie cu filet. De aici numele popular. Zece ani mai târziu, în 1965, planta a fost redenumită, precum și modernizarea primului model al vanului. Apare o ușă laterală care transformă imediat mașina într-o categorie de marfă și pasageri, în loc de una, de două, iar agențiile guvernamentale primesc un model care este încă produs. Sub ordinele întreprinderilor individuale, configurația ușilor, blocurile individuale din interior (ca în ambulanță), dar parametrii principali rămân constanți.

Modern "Loaf"

În 1985 există o mare modernizare a producției, dar "Loaf", schimbarea numerelor fabricilor, precum și a unei părți a componentelor, continuă să scape de linia de asamblare. Cele mai multe detalii erau noi, dar o anumită continuitate cu unitățile originale este păstrată. În acest caz, motivul este că schimbările puternice vor lovi caracteristica distinctivă a vechiului "Loaf" - capacitatea crescută a țării. În ambele axe ale autovehiculului, se utilizează o suspensie dependentă, care este o condiție prealabilă pentru menținerea unei distanțe mari atunci când se deplasează obstacole mari sau se mișcă într-un unghi.

Numărul maxim de locuri depinde de model, dar consumatorul nu trebuie să-și amintească că inițial furgonul a fost conceput ca un sistem. Și dacă aveți o ușiță glazurată UAZ-29891 cu 7 locuri, atunci o versiune de pasageri (2206) cu 10 locuri nu va fi dificilă. Vorbind despre sistem, puteți adăuga că pe acoperișul mașinii există un loc sub trapă (deși trapa însăși nu poate fi). În versiunea 3741 (vagon de marfă) ștampilarea este făcută pentru ferestre, deși nu există ferestre. În general, modernul "Bohanka" este o mașină unificată, iar opțiunea unei transmisii tractabile detașabile îi permite să ajungă acolo unde este scump sau nu, sau lasă mult de dorit.

model

Să examinăm pe scurt modelele "Loaf" prezentate de cumpărătorul de astăzi. Numai modelele de bază sunt descrise aici, întreaga listă este mult mai mare, deoarece unele versiuni pot fi împărțite pe ramuri, volume și dimensiuni.

• UAZ-3303 este un camion de bord bazat pe o camionetă (cunoscută sub denumirea de "Tadpole"). Cabină pentru 2 persoane și platformă aeriană.

• UAZ-2206 este o mașină pe care rareori o întâlniți pe drumuri urbane. Aceasta este o versiune de pasageri a "Loaf". În ceea ce privește numărul de locuri, îl comparăm cu toate microbuzul familiar - "Rafik" sau "Gazelle", dar spre deosebire de ei are o forță plină, ca toate modelele descrise mai jos.

• 
  
  
  

  UAZ-3741 este o varianta de marfa pur. Trei uși înclinate pe laterale, două în spate, vagon de metal.

• 3962 (39629) și 39625 - ambulanțe. Primul are atașamente pentru tatuaje, o partiție cu o fereastră glisantă între șofer și spate, locuri pentru instalarea de echipamente sanitare. Este echipat cu faruri intermitente și lămpi rotative pe acoperiș. Al doilea nu are balize externe, dar în interiorul acestuia diferă numai în interior - nu există elemente de fixare speciale pentru tatuaje sau echipamente. Mai mult, se pare că este UAZ-29891 (fotografia celui de-al doilea model este prezentată mai jos).

• UAZ-3909 și 39094. Principala diferență dintre modele este corpul (cunoscut sub numele de "fermier"). Ambele mașini au 5 locuri, aceeași putere a motorului, dar dacă 3909 este o camionetă, atunci 39094 a devenit un camion scurt la bord. Există o compartimentare între compartimente, un trunchi mare și, în același timp, un număr de locuri pentru o companie mică.

Indicatoare de combustibil

Deoarece în majoritatea instrucțiunilor vechile nume de modele sunt încă date, utilizatorii de mașini noi au o întrebare despre rata consumului de combustibil pentru UAZ-29891. Răspunsul este simplu. Pe baza sistemului de mai sus, acești parametri pot fi văzuți în orice "Loaf" modern, chiar și în versiunea 3741, menționată anterior. Unii utilizatori notează că este mai bine să urmăriți datele pe mașină 396255. Dar, de dragul corectitudinii, rețineți că acest lucru nu este în întregime precis. Există un model, un fel de care este vanul descris de noi. Aceasta este versiunea pasagerului "Loaf" - versiunea 2206.

Este prototipul original al UAZ-29891. Consumul de combustibil și alți parametri necesari ai vagonului glazurat pot fi văzuți conform specificațiilor sale, corectate pentru faptul că există mai puțini oameni aici și mai multă încărcătură.

caracteristicile

Deoarece toate camioanele UAZ sunt produse conform unui model, se va lua în considerare doar un singur model, UAZ-29891. Caracteristicile tehnice ale masinii sunt urmatoarele: un motor pe benzina de 2,7 litri poate accelera vanul la 127 km / h, 112 CP, combustibil Ai 92, 13,5 l / 100 km. Volumul rezervoarelor - 77 litri, 5 manuale. Frâne cu disc / tambur. Tracțiune pe toate roțile cu formula roată 4x4 (puntea față care trebuie dezactivată).

opinii

Spre deosebire de alte branduri auto din Rusia din secolul XXI, UAZ nu a schimbat radical aspectul mașinilor sale. Și, deși mașinile au devenit disponibile consumatorului mediu, ele nu s-au diferențiat de modelele produse pentru nevoile de servicii în perioada Uniunii. La "UAZ Hunter", de exemplu, singura diferență externă față de modelul 469 a fost acoperișul. Deci a existat UAZ-29891. Fotografia lui, prezentată mai jos, diferă doar într-un detaliu de la "inspectorul sanitar" 39625, fotografia căreia vedeți mai sus, - absența crucielor roșii pe corp.

De asemenea, situația este cu recenzii despre aceste modele. După cum sa menționat deja, UAZ nu se grăbea să introducă schimbări drastice. Și dacă "Kozlik" ulterior a devenit "Hunter", atunci apariția lui "Loaf" a rămas aceeași. În loc de modele vechi, au apărut noi versiuni ale mașinilor vechi. Deci, sa întâmplat cu UAZ-29891. Opinii despre acest model, aproape cu cuvânt, repetați ceea ce este menționat în 2206, 396255 sau 39095.

concluzie

În ciuda faptului că UAZ promovează în mod activ modele Patriot și alte modele, Bukhanka merge în continuare la plantă, dintre care un reprezentant poate fi numit UAZ-29891. Deși specificația pentru acest model este dificil de găsit, acesta diferă foarte puțin de minivanul UAZ-2206, de sanitarul UAZ-39625 sau de varianta UAZ Combi.