Masina "Kalina NFR": caracteristici tehnice

"Kalina NFR" de la compania "AvtoVAZ" este o mașină sportivă mare. Prima interpretare a avut loc în orașul Togliatti. Numele masinii reprezinta "Nevoia de curse". În consecință, această abreviere spune deja că acest model este special.

Locul de montaj al acestei mașini este Lada Sport. Asta este filială principala societate. Prima apariție oficială a fost ruta Moscovei. Mașina a apărut în timpul etapei rusești la campionat, care a avut loc acolo. Deja la acel moment, oaspeții ar putea încerca modelul "Kalina NFR" în mișcare.

Diferențe față de predecesorul său

Din ansamblul de bază "Lada-Kalina" acest model diferă de date externe și unele detalii tehnice. Pe de altă parte, poate părea că ultimul punct nu aduce schimbări semnificative, dar nu este. Parametrii au primit noi caracteristici într-o cantitate mică, dar importanța lor are o influență puternică asupra mișcării mașinii, astfel încât se poate considera că noul "Kalina NFR" este conceput nu numai pentru conducerea urbană obișnuită.

exterior

În exterior, mașina pare mult mai strictă decât predecesorul său, nu are inserții cromate în grila radiatorului. De asemenea, lampa de ceață lipsește.

Caracteristicile prezentate

Specificațiile fabricii indică faptul că puterea motorului este de 140 cai putere. Cu toate acestea, atunci când prezentarea a avut loc, producătorul a vorbit deja despre 135 de litri. a. Acest lucru nu afectează performanța în timpul deplasării, și încă publicul a făcut o impresie excelenta a masinii, „Kalina NFR» - caracteristici tehnice sunt cu adevărat impresionante. Deși trebuie spus că AvtoVAZ continuă să lucreze la îmbunătățirea motorului.

Pe testul de viteză, tahometrul a fost adus la 7 mii de rotații, în timp ce mașina a continuat să funcționeze. Dar totuși a existat o lipsă. Cu o sarcină constantă, combustibilul a încetat să fie alimentat și monitorul a încetat să mai funcționeze pentru o vreme. Dar, judecând după feedbackul proprietarilor, această greșeală a fost corectată. O problemă similară se regăsește și în multe motoare și mașini, respectiv nu o excepție și "Kalina 2". NFR este succesorul său, astfel încât această problemă a fost transferată noului model. Apropo, trebuie remarcat faptul că pentru acest model pe baza LLC "Lada Sport" există un ansamblu manual.

Au fost făcute unele modificări la uzină. În primul rând, receptorul este îmbunătățit și, în al doilea rând, colectorul este schimbat. Unele caracteristici au fost luate de la Lada Grant.

Motorul a primit un sistem de răcire îmbunătățit. Acest lucru se datorează schimbărilor în glugă. Suspensia montată garantează o bună stabilitate la rândul său, chiar și cele mai clare. Nu e de mirare că mașina se pretinde a fi o mașină sport. Dacă vorbim despre combinația de arhitectură și ideologie, apoi la noua masina Federația Rusă NFR, care este capabil să impresioneze fiecare conducător auto, chiar și cel mai capricios și nu crede în centrala electrică „AvtoVAZ“. Cumpărați merită oricum.

Design interior

Salonul "Kalina NFR", ale cărui caracteristici tehnice sunt pe deplin acoperite în articol, corespunde sportului "Kalina" din aceeași serie. Diferența principală este logo-ul, o cusătură portocalie pe tapițerie, iar în noua mașină sunt locuri mai puternice și mai densi în primul rând.

Deficiențele pot fi considerate o cantitate mică de spațiu liber în zona pasagerilor. Mai ales lipsa de spațiu este simțită de sus, deasupra capului pasagerilor.

Conducătorii deseori acordă atenție proiectării volanului și a tabloului de bord la îmbarcare în cabină. Volanul are tapițerie din piele și o bandă portocalie standard, care este prezentă în designul mașinilor Lada. Oferă o dispoziție specială fiecărui model.

Motorul mașinii

Principalul avantaj al mașinii "Kalina NFR" este o unitate de 1,6 litri. Funcționează pe 4 cilindri. Motorul a fost instalat după testele pentru VAZ-21127, care au instalat ultimul software și unele sisteme modificate.

Unitatea funcționează împreună cu o transmisie manuală, care are 5 pași. Este instalată o unitate de cablu. Datorită celor din urmă, toată puterea de mișcare și frânare este transferată pe perechea frontală a roților. Șoferul are nevoie de 8,5 secunde pentru a accelera la 100 km / h. Viteza maximă este de 200 km / h.

desen

"Lada-Kalina-Sport NFR" are un design de bază. Suspensia, care este instalată în față, este un model al lui McPherson. În partea din spate, există o grindă dependentă pe jumătate. Un amplificator de putere electrică este conectat la volan. Diferența față de mașina standard este prezența de arcuri rigide și amortizoare cu gaz. Există frâne pe disc atât pe roțile din față cât și pe roțile din spate.

Lista de preturi

Merită menționat faptul că politica de prețuri AvtoVAZ oferă modelului NFR Kalina șansa de a câștiga de la mulți colegi străini. În plus, toate caracteristicile sunt perfect combinate cu costul. În segmentul economiei, această mașină va fi cea mai bună alegere.

Primele vânzări ale modelului au început în noiembrie 2015. Această petrecere avea doar 50 de exemplare. Un model mai complex costă ușor mai mult de 650 de mii de ruble. Această modificare include scaune sport, un motor care rulează pe benzină, cu o capacitate de 140 litri. cu. panoul are un monitor de 7 inch. Există, de asemenea, un sistem climatic, airbaguri frontale, geamuri electrice, roți pe roți cu diametrul de 17 cm.

rezultate

Care este masina "Lada-Kalina NFR", ale caror caracteristici sunt prezentate in articol? Desigur, această mașină se află într-o categorie ieftină de preț și respectă pe deplin toate normele de transport sportiv. NFR este potrivit pentru conducerea de zi cu zi, cu toate acestea există unele nuanțe. Spre exemplu, scaunele nu se disting prin ergonomie și confort.

Vânzările de automobile de acest tip sunt tratate de către dealerii oficiali. Mașina este potrivită pentru călătorii scurte și lungi. Costul depinde foarte mult de suspensia instalată. În modificările care sunt componente ale "Reno", prețul poate depăși 700 mii ruble rusești. Și dacă există îndoieli, să cumpărați, ar trebui să știți că mașina merită cu adevărat.