Toyota Mark X: specificații, fotografii și recenzii

În 2012, concernul japonez "Toyota" a distribuit informații, precum și imagini ale noului sedan, care a fost deja cunoscut în lume în 2009 ca Toyota Mark X. Numai acum a apărut într-o versiune actualizată. Ei bine, este necesar să recunoaștem că această mașină se bucură într-adevăr de o mare popularitate, nu numai acasă, ci și în alte țări. Este cumpărat activ în Taiwan, China și Orientul Îndepărtat al Federației Ruse. Ei bine, ar trebui să vorbim mai mult despre acest model.

Pe scurt despre istorie

Deci, ca o mică introducere, aș vrea să spun câteva cuvinte direct despre istoria modelului. Trebuie remarcat că pe teritoriul Rusiei nu există astfel de mașini, cu excepția Sakhalin, Khabarovsk sau Vladivostok. Strict vorbind, ele sunt la fel de mici ca și Toyota Mark X cu cârma stângă.

Prima generație a acestui model a apărut cu mai mult de zece ani în urmă - în 2004. Al doilea a fost publicat cinci ani mai târziu - în 2009. Și trei ani mai târziu, producătorii au decis să renunțe. Astfel a apărut modelul Toyota Mark X din 2012. Și acum merită să-i spunem mai interesant.

Despre dimensiuni

Ei bine, începeți cu exteriorul. Sau mai degrabă - cu mărimea. Ar trebui clarificat faptul că Toyota Mark X este un „E“ de clasă europeană, astfel încât să construiască mașini la platforma de tractiune spate. Apropo, este folosit într - o mașină mai populară, și anume - în Lexus GS. În ceea ce privește dimensiunile: lungimea mașinii este de 4730 milimetri, ceea ce reprezintă un parametru destul de impresionant. În lățime - 1795 mm, și în înălțime - 1445. Clearance (clearance-ul la sol) este egal cu 140 mm. Această mașină este instalată cauciuc cu profil redus pe roțile din aliaj cu următorii parametri: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Modelul sa dovedit destul de mare. Există și o versiune sportivă a acestui sedan, și se numește Mark X Grsquo-Sports. La modelul dat, suportul de suspensie a fost subestimat cu două centimetri, iar alte roți - 245 / 40R19. Astfel, pentru fanii mașinilor sport, această versiune, care arată ca o mașină sport solidă, și pe drumuri atrage cu siguranță atenția.

Aspectul versiunii sportive

Toyota Mark X 2004 arata bine. Dar chiar mai bine - noua versiune, 2012. Mai ales sport. Aș dori să vorbesc mai mult despre designul ei. Mai întâi de toate, o bara de protecție agresivă, cu un aport puternic de aer puternic și suprapuneri aerodinamice pe burdufuri, se strecoară în ochi. De asemenea, atragerea atenției este spoilerul situat pe capacul portbagajului și un spoiler spate spectaculos, cu difuzor mare și special realizat în pereții laterali a barei de protecție pentru ventilație. Este demn de remarcat atenția și sistem de evacuare sport cu tevi de evacuare duble, care sunt dispuse pe părțile laterale ale corpului.

Exteriorul versiunii "civile"

Nu a fost rău făcută în tuningul Toyota Mark X. Pentru a fi mai precis, imaginea ei sportivă. Care era versiunea obișnuită, "civilă"? Nu pare atât de agresivă și agresivă. Dar acesta nu este un minus. Deoarece designul acestui model este uimitor - frumos, elegant, spectaculos, elegant. Dezvoltatorii au realizat o parte foarte originală - au echipat-o cu faruri rafinate (combinând dublu LED-uri cu xenon) și o grila designer falshradiator cu logo-ul "X" care definește modelul. În plus, au decis să facă inserții cromate, să construiască lămpi de ceață în cutii, spoiler față spoilerul și priza de aer - trapez.

Este interesant faptul că figura, care formează grila radiatorului și conducta inferioară a aerului, echită cu succes așa-numitul ax al mașinilor Lexus. Numai "Toyta", spre deosebire de aceasta masina, arata foarte laconic. Capota frumoasă pare să se ridice deasupra aripilor frontale, iar marginile sale se conectează în mod discret cu nișele de roată, completând această imagine minunată.

Design interior

Despre ce este această mașină din interior, trebuie să vorbești, de asemenea. Interiorul acestui model este mare, spațios, iar interiorul este decorat în stil clasic. Scaunele din față sunt fabricate cu o tehnologie specială - au un profil sportiv și sunt echipate cu role de sprijin laterale confortabile. Scaunul șoferului poate fi reglat în opt direcții, iar scaunul pentru pasageri poate fi reglat în 4 direcții (dar oamenii care stau în cabină nu au nevoie de mai mult). Dacă scoateți tetierele și spătarul de pe scaunele din față, veți obține două locuri complet dezvoltate destinate unui somn sănătos.

Volanul este foarte confortabil, apropo, ca și Prado. Ei bine încadrați și un panou de testare. Pe consola centrală, puteți vedea un afișaj color lat de 8 inch. Este un sistem multimedia combinat cu un navigator și cu climatizare (sau, mai precis, un mijloc de gestionare a tuturor acestor lucruri).

De asemenea, merită remarcat faptul că baza "Toyota Mark X 2013" oferă scaune tapițerie din țesături, dar în "bogat" - tuns cu piele de înaltă calitate, și echipamente destul de solid. Acesta este un sistem audio excelent (12 difuzoare în cabină!), Coloana de direcție electrică, precum și oglinzile față, volanul și scaunele încălzite, precum și ochelarii și inserțiile din lemn.

Toyota Mark X - specificațiile noii mașini

Pentru acest sedan, au fost dezvoltate două motoare. Primul - V6, volum de 2,5 litri, generând o capacitate de 203 cai putere. Și al doilea - de 3,5 litri, GR-FSE. Aceasta este o versiune mai puternică, care produce aproximativ 318 cai putere! Aceste unități funcționează sub controlul automatului secvențial cu 6 trepte. Pentru versiunea echipată cu o unitate de 2,5 litri, poate fi oferită o mașină completă. În ceea ce privește suspendarea - este complet independentă. În general, configurația modelului nu este rea. Mașina are tot ce aveți nevoie - VSC, ABS, EBD, cruise control, Pre-Crash și multe alte sisteme care au un efect pozitiv asupra manevrabilității mașinii și, în general, asupra caracteristicilor sale.

Apropo de administrabilitate. Persoanele care dețin această mașină, notează această nuanță cu o atenție deosebită. Ei spun că un nou sedan de la "Toyota" în această privință nu este obosit de bucurie. Pe mișcările conducătorului auto reacționează rapid și sensibil, cu răsuciri, cu neregularități - și le netezind instantaneu. Chiar dacă soferul conduce pe un drum defect, acest lucru nu este simțit în mașină. Desigur, nu este un SUV, deci nu va fi posibil să călătorești prin munți și pietre prețioase, dar se va descurca cu ușurință cu "căile" rusești.

costul

Și, în sfârșit, încă un moment despre o astfel de mașină, cum este Toyota Mark X. Prețul este aici, de asemenea, important. Costul acestui automobil din Japonia începe de la 2 440 000 de yeni. Aceasta este de aproximativ 32 mii de dolari (suma este indicată împreună cu taxa obligatorie). Acest preț este acum instalat pe o mașină cu tracțiune pe față cu un motor de 2.5 litri care produce 203 cai putere (discutat mai sus). Echipamentul este de bază - adică nu există lux, cum ar fi interiorul din piele, iar opțiunile suplimentare nu ar trebui să fie așteptate. Dar o modificare solidă mai costisitoare poate costa mai mult de 50.000 de dolari (și cu taxe). Dar acest preț pentru versiunea de 3.5-litri de 318 de putere, în plus, și bogat echipat, va justifica achiziția. Deci, dacă există o oportunitate și dorință de a cumpăra această mașină, nu pierdeți șansa.