Motociclete coreeană: istorie și popularitate

Motocicletele de producție coreeană sunt estimate ca analogii mai ieftine ale japonezilor. Dar raportul prețului și al calității acestui produs nu este întotdeauna echilibrat. Caracteristicile motocicletelor și ATV-urilor din această țară se apropie de modelele japoneze. Cu toate acestea, acestea din urmă au o reputație mult mai mare pe piață.

Capacitatea motorului motocicletelor produse în Coreea atinge 650 de cuburi, ceea ce depinde de clasa de modele. Cea mai atractivă atenție a fanilor de a conduce pe două roți puternic și luminos striftaitery, care sunt destul de ușor în management și de servicii.

Hyosung

Compania coreeană Hyosung, care produce 70% din echipamentul de motociclete din Coreea, a fost înființată în 1979. Sediul central al companiei este situat în Changwon. În mod surprinzător, într-o țară în care vehiculele cu două roți sunt mai populare decât un vehicul cu patru roți, Hyosung este practic singurul producător important de "cai de fier".

Până în 1986, Hyosung era cunoscut numai pe piața internă din Coreea de Sud. Situația sa schimbat după încheierea unui acord cu concernul japonez Suzuki. Din acel moment, produsele companiei au devenit mai populare pe scena mondială. Odată cu lansarea Hyosung Cruise 125, motociclete coreene au început să apară în Europa. Până în acest moment, europenii nu au auzit de ei.

Primul model al croazierei coreene a fost recunoscut ca fiind de succes și a dat naștere unei întregi familii de motociclete, deși nu toate au devenit masive. În 2008, compania a fost absorbită de o mare companie de holding și și-a schimbat numele. Acum, aceste motociclete coreene și ATV-uri sunt produse sub marca ST Motors. Cu privire la calitatea produselor acest lucru nu a afectat, și, în general, este la nivelul adecvat. Sute de specialiști sunt angajați în producție, iar fructele muncii lor sunt livrate în câteva zeci de state. Dintre echipamentele produse, există atât motociclete rutiere, cât și turistice. prin urmare publicul țintă firma este foarte largă.

Daelim

În afară de Hyosung, în Coreea motociclete de marca Daelim sunt populare. Acesta este un alt brand bine-cunoscut intern. Preocuparea Daelim Industrial a fost înființată în 1939 și se ocupă de o mare varietate de activități: de la construcții până la producția de diverse echipamente. Printre altele, această companie produce motociclete proprii din următoarele clase:

• crucișătoare;
• modele de drumuri;
• choppere.

În 1978, Daelim a semnat un contract cu marca japoneză Honda, iar deja la începutul anilor 90, produsele companiei au intrat pe piața europeană, dar nu au reușit să obțină o bună poziție. Aproximativ în același timp, un fel de concurență în viteză între Suzuki și Honda a început, preocupările încercau să creeze motocicleta cea mai perfectă. Având în vedere că ambele mărci au încheiat contracte cu firmele coreene, așa cum sa menționat mai sus, aceste concursuri au avut loc în această țară. După ce Honda a pierdut în cele din urmă pe scena mondială la sfârșitul anilor 90, compania a încetat să mai investească în Daelim. De atunci, vânzările acestei preocupări coreene au scăzut, iar Hyosung sa consolidat în cele din urmă ca lider pe piața internă.

Astăzi, Daelim ocupă locul doi în Coreea în producția de motociclete. În interiorul țării, acestea sunt în cerere, dar aproape nici un export în străinătate. Hyosung, poate, este singura marcă din Coreea, ale cărei "cai de fier" sunt relativ bine cumpărate în străinătate.

De asemenea, motocicletele produc celebre branduri de automobile, cum ar fi KIA și Hyundai. Cu toate acestea, acestea sunt cunoscute numai pe piața internă. Dar chiar și acolo nu sunt foarte solicitate, deoarece aceste firme sunt mai specializate în mașini. Poate că toate motocicletele sunt produse de Coreea de Sud.

răspândire

În fostele republici sovietice, motocicletele coreene nu sunt populare. Preferința este acordată în principal concurenților lor japonezi. Pentru banii care sunt solicitați pentru tehnologia coreeană, puteți cumpăra un dispozitiv japonez, nu inferior în calitate. Motociclete coreene de la Moscova pot fi găsite, de asemenea, nu atât de des. Rezidenții de capital preferă brandurile de marcă de interese japoneze. Cu toate acestea, motocicleta coreeană Hyosung poate fi văzută uneori la un colector de biciclete din Moscova. În ceea ce privește jocul rusesc, "Izh" și "Ural" cu "Yavami" sunt încă confortabile aici. Cu toate acestea, în orașele mari, scuterele chineze încep să devină la modă.

Nu totul este atât de trist

Desigur, calitatea "coreenilor" se îmbunătățește de la an la an. Cu toate acestea, pentru moment nu pot fi numiți concurenți demni de motociclete din Țara Soarelui Răsare. Dacă nu era vorba de prețuri umflate pentru echipamente coreene, ar fi scos repede de pe piață chinezi mai ieftini.

Rezumat: motociclete coreene pot fi cumpărate dacă nu există fonduri pentru second-hand Modele japoneze. Acestea pot fi, de asemenea, practicate dacă un motociclist novice nu are experiență în conducerea anumitor clase de "cai de fier", în special opțiunile sportive.