Numărul modelului de "Toyota" (jeep). Ce jeep `Toyota` este cel mai bun în funcționare?

"Toyota" - această frază a fost mult timp un substantiv comun, un apelativ care caracterizează una dintre cele mai renumite mărci de automobile. Gama de mașină legendară este cu adevărat impresionantă. Cele mai populare în 2014 sunt: ​​Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser 200 și Toyota Land Cruiser Prado.

Marca Toyota (jeep) include un număr suficient de modele pentru a conduce piața mondială. Avantajele SUV-urilor japoneze sunt incontestabile, mașinile s-au dovedit a fi cele mai bune.

În întreaga lume, mașinile japoneze sunt foarte solicitate, inclusiv jeepul Toyota. Toate modelele acestui brand, enumerate în listă, sunt un exemplu de fiabilitate și confort:

• Toyota 4Runner;
• Toyota Blizzard;
• Toyota Land Cruiser 200;
• Toyota Highlander;
• Toyota Land Cruiser Cygnus;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Toyota Fortuner;
• Toyota Hilux;
• Toyota Venza;
• Toyota Siquoia;
• Toyota RAV4.

În lume există doar câteva mărci de autovehicule, pentru care anul de eliberare nu contează cu adevărat, deoarece marja de siguranță și resursele acestor mașini sunt foarte mari. Printre aceste SUV-uri aparține un Toyota Jeep. Toate modelele acestui brand, existente astăzi, precum și evoluțiile promițătoare, sunt un vis al multor autovehicule. Costul mașinii este ridicat, dar prețul reflectă o reputație la fel de înaltă a unui vehicul elegant pentru toate tipurile de teren.

Specificații tehnice

"Toyota" - vehicul de teren-off-road - este o mașină super fiabilă, cu un motor foarte puternic, cu o transmisie automată cu 6 trepte și o transmisie obligatorie pe toate roțile. Construcția de cadru a șasiului asigură stabilitatea mașinii și o marjă de siguranță considerabilă.

Gama Toyota (jeep) este actualizată constant cu noi modificări. Cu toate acestea, îmbunătățirea designului de bază nu are un caracter revoluționar, toate inovațiile sunt folosite de inginerii companiei cu prudență. De aceea există mașini "nedetectabile" care fac parte din gama Toyota (jeep) ca reprezentanți ai mărcii Toyota și nu sunt supuși unor schimbări drastice. toate masini japoneze off-road diferă în design magnific, dimensiuni impresionante și putere.

Jeep "Toyota Land Cruiser"

„Patriarhul“ de SUV-uri japoneze, supradimensionat masina cu tractiune integrala. Chrome „toothy“ grila face instantaneu clar că nimeni altul, și legendarul Jeep „Toyota Cruiser“, în fața dumneavoastră, care a supraviețuit 35 de ani de producție continuă din 1980. Modificările în acest caz au fost doar câteva:

• "Land Cruiser 100";
• "Land Cruiser 105";
• "Land Cruiser 200".

Cel mai recent model a devenit unul dintre cele mai populare și se bucură în zilele noastre de creșterea cererii.

Motorul

Baza "Kruser" este echipată cu trei motoare de alegere - două benzină și un turbodiesel. Benzina este împărțită în două opțiuni: un volum de 2,8 litri, dezvoltă o capacitate de 159 de litri. s., al doilea - un volum de 3.8 litri, o putere de 280 CP. Motorul diesel are un volum de 3,0 litri de cilindri și o putere maximă de 172 litri. a.

Transmisie și șasiu

Aproape toate vehiculele off-road ale mărcii Toyota (jeep) sunt echipate cu o transmisie automată cu 5 sau 6 trepte. Cutia de viteze mecanică este instalată numai pe cel mai slab motor "Cruiser", cu un motor de 2,8 litri.

Șasiul masinii constă dintr-o suspensie frontală independentă și o punte spate cu un diferențial. Toate roțile sunt echipate cu frâne ventilate cu disc. Direcție cu amplificator hidraulic.

salon

Interior "Cruiser" este făcută într-un stil low-key, nimic inutil. În același timp, interiorul arată destul de elegant. Volan pentru patru spițe, dispozitive de profund încastrate în panoul, mânerul dispozitivelor aranjate rațional de susținere, consola centrală bordurate din lemn valoros.

Modelul "Toyota Cruiser 200 "

Următorul model bazat pe Land Cruiser a fost Toyota Land Cruiser 200. A fost la fel cadru SUV, chiar mai elegant și carismatic. Formele dreptunghiulare ale noului aparat au răspuns modului în care "două sute" au ieșit din linia de asamblare. Acest lucru sa întâmplat în 2007. Capătul din față era decorat cu un nou cromat grila radiatorului, cu bare transversale orizontale. Masina era caracterizată de o prelungire spate alungită, care nu era tipică pentru jeepuri, dar în acest caz noile contururi păreau destul de organice.

centrală electrică

"Land Cruiser 200" a fost echipat cu unități de 8 cilindri în formă de V: benzină, volum 4.6 litri, capacitate 310 litri. a. și diesel, volumul de 4,5 litri, care dezvoltă tracțiune în 235 de litri. a.

Transmisia pe cele două sute "Cruiser" a fost într-o singură versiune: o transmisie automată cu 6 trepte.

Toate șasiu, suspensie, frâne și direcție au ajuns la noua mașină fără modificări. Cu toate acestea, interiorul a fost actualizat, tabloul de bord a schimbat iluminarea, consola principală a devenit mai largă și a găzduit mai multe dispozitive noi.

Modelul Prado

1987 pe piața auto a apărut SUV-ul japonez de dimensiuni medii Land Cruiser Prado. Cu un nivel de confort suficient de ridicat, noul model a fost impresionat de permeabilitatea acestuia. Prima generație de "Prado" a fost produsă în două versiuni: cu trei uși și cinci uși. Ambele modele au fost echipate atât cu motoare pe benzină, cât și cu motor diesel și au fost vândute spre vânzare sub denumirea de Light Land Cruiser timp de nouă ani.

A doua generație a modelului Kruser Prado - indicele 90 - a fost produsă între 1996 și 1999. Mașina a fost diferită de predecesorii săi prin contururi ușoare, cu dimensiuni impresionante, manevrabilitate bună și un nivel ridicat de confort. Modelul "Prado 90" a testat pentru prima dată o suspensie frontală independentă. "Cruser Prado" din a doua generație este încă considerat cel mai bun în exploatare în ceea ce privește costurile și întreținerea relativ ieftină.

Centrala a fost destul de modestă, puterea motorului nu depășea 178 de litri. a. conduce masina cu patru roți a lucrat cu diferential activ permanent, care este blocată la deplasarea pe drumuri alunecoase și umede semnificativ îmbunătățind în același timp stabilitatea mașinii.

În vara anului 1999, Toyota Concern a realizat o restabilire profundă a modelului Prado 90. Modificările au atins grila și ambele bare de protecție, tabloul de bord și ornamentele interioare. Toate configurațiile au inclus instalarea transmisiei automate, controlul tracțiunii Active Traction Control și controlul echilibrului VSC.

A treia generație a vehiculului Jeep „Toyota Prado 120“ a fost prezentat la expozitia de la Paris, în toamna anului 2002. Noul model combină calitatea ansamblului japonez cu designul european. Componentele Suita include o serie de sisteme avansate, inclusiv „ajutoare“ electronice care lucrează în timpul coborârii pe pante abrupte, stabilitatea sistemului pe cursul (VSC), suspensie fata controlat electronic este foarte util de control al tracțiunii A-TRC, emoliere efort inițial de transmisie de tracțiune.

Același set complet include un set complet de acționări electrice pe geamurile geamului ușii, controlul climatizării cu separare stratificată, posibilitatea de a controla de la distanță aerul condiționat de pe bancheta din spate.

În 2009, cea de-a patra generație a Land Cruiser Prado 150 a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt. Dimensiunile vehiculului au crescut. Lungimea a fost 4760 mm, înălțimea - 1880 mm, latime - 1885. ampatamentului parametrii precursori repetate au rămas în sensul 2790 mm. Golirea mașinii nu a depășit 220 mm, ceea ce, evident, nu este suficient pentru un SUV, dar o aterizare mică a mașinilor a contribuit la stabilitate.

Frânele "Prado"

SUV-urile sunt operate, de regulă, într-o situație extremă, uneori necesitând o oprire instantanee. Masina "Kruser Prado" este echipată cu un sistem de ajustare fină a forțelor de frânare, care conduce la toate roțile la un raport de stop. Când pedala este apăsată, un program special echilibrează alimentarea hidraulică de la cilindrul principal. Indiferent de condițiile rutiere, mașina se oprește "ca și cum ar fi săpat", tocmai datorită distribuției uniforme a forțelor de frânare.

"Toyota Fortuner"

În 1990, o familie de SUV-uri "Toyota" a fost completată cu o noutate. Pe baza "Land Cruiser" a fost creat un alt model - Fortuner, care este oarecum diferit de clasicul "Land Cruiser". Eliberarea a fost stabilită în Thailanda la sfârșitul anilor 90, iar inițial mașina a fost oferită doar în versiunea cu tracțiune spate. Cererea a fost suficientă pentru dezvoltarea ulterioară a producției, iar Fortuner a început să vândă în toată regiunea sud-estică, inclusiv în Indonezia. Apoi, mașina a început să dezvolte piața Argentinei, și cu succes.

Motoarele "Fortuner" au repetat setul deja familiar - un motor în volum de 2,7 litri, capacitate de 170 de litri. a. și 4 litri, 280 de litri. a.

Masina dispune de o cabină spațioasă și confortabilă, scaune înalte oferă o bună imagine de ansamblu a consolei centrale este echipat cu toate dispozitivele necesare pentru călătorie klinomerom, busola, termometru, altimetru și barometru.

Jeep "Toyota": prețul

Autoturisme Jeep Toyota a vandut marca in showroom-uri din Rusia, la un pret de 1,794,000 la 3.000.000 ruble - în funcție de model, anul de fabricație și asamblare.