Pictura locala a masinii cu mainile tale. Pictura auto locală: prețuri, recenzii

În viața unui automobilist, se întâmplă o mulțime de probleme. Uneori, după o manevră nereușită în parcare, consecințele pot fi extrem de neplăcute. Dar dacă ați "prins" o zgârietură pe corpul prietenului tău de fier, nu fi atât de supărat. Pictura locală este exact tipul de reparație care vă va permite să evitați costurile financiare colosale. Cu toate acestea, nu iese prea mult timp de la tine. local pictură auto

trăsătură

Pictura locală a mașinii este una dintre cele mai populare metode de a elimina deformările vopselei pe diferite părți ale corpului. Acest serviciu este furnizat de majoritatea atelierelor rusești pentru o sumă foarte rezonabilă. Până în prezent, pictura locală a mașinii este o reparație de înaltă calitate și de înaltă calitate a pieselor din plastic și metal ale corpului vehiculului, cu utilizarea vopselei originale și a echipamentului special.

Unde este folosit acest tip de restaurare? Numai acele zone ale corpului sunt supuse la pictura locală, unde zona de deteriorare a vopselei este relativ mică și unde materialele de vopsea pot fi dezintegrate cu utilizarea minimă a chitului. Poate fi oricare dintre secțiunile, de exemplu, bara de protecție, aripi, uși laterale, capac portbagaj, capotă, praguri și așa mai departe.

Când nu se poate utiliza acest tip de reparații?

Pictura locală a mașinii este eficientă numai atunci când zona de deteriorare a părții este mai mică de 30%. În caz contrar, acest element suferă o restaurare completă. Aceasta înseamnă că întreaga zonă a piesei este recent pictată și lăcuită într-un ton cu restul culorii caroseriei. Metoda locală de reparații este cea mai adesea necesară atunci când se îndepărtează mici daune, de exemplu zgarieturi, scobituri sau mici lovituri. În acest din urmă caz, comandanții folosesc un strat special de chit (care nu trebuie confundat cu construcția), ceea ce permite netezirea deformării și returnarea părții deteriorate la aspectul original al fabricii.

Astfel, localul pictura în corp mașina este o metodă de reparație, în care cea mai mare parte rămâne cu vopseaua din fabrică și numai până la 30% din suprafața sa este supusă unei picturi suplimentare.

Tehnologia muncii

Este demn de remarcat faptul că acest tip de restaurare include aceleași acțiuni ca și cu pictura corporală completă. Diferența se face numai pe scara lucrului făcut. Deci, pictura locală piese auto constă în următoarele etape:

• Pregătirea. În primul rând, piesa este supusă unei curățiri mecanice și degresării. Mai întâi, suprafața elementului se spală bine cu o soluție de săpun, apoi se suflă sub presiune și, în final, se tratează cu un degresor chimic (de exemplu alcool alb). În această etapă, partea este complet eliberată de particule de murdărie, praf, diferite săruri și pete de grăsime.
• Lucrări de găurire. Anterior, piesa este șlefuită folosind șmirghel grosier și fin. În plus, maestrul face degresarea repetată și o suflare a unei suprafețe. Acest lucru este necesar pentru a curăța suprafața elementului de bursturile metalice mici. Deseori partea shpakuetsya în mai multe straturi. Dar totul depinde de adâncimea dentului. De exemplu, dacă este un cip dintr-o pietricică, aici este suficient să impuneți un strat subțire.
• Montarea și nivelarea suprafeței. Chitutul uscat este tratat cu materiale abrazive (șmirghel), șlefuit și aspirat cu grijă.
• Primer. După ajustare, suprafața secțiunii este tratată cu mai multe straturi de sol. Cel mai adesea partea este acoperită în 3 straturi. În acest caz, fiecare dintre ele este uscat înainte de a aplica următoarea.
• Tratamentul zonei primare. Aici, ca și în cazurile anterioare, partea este suflată și re-degresată. Uneori experții aplică materiale abrazive pentru o mai bună nivelare și montare.
• Pictura. Aceasta este etapa finală a lucrării. Dupa completarea tuturor celor de mai sus, partea este pictata. Cel mai adesea este aplicat în 2-3 straturi, apoi uscat și lăcuit. Dacă vopseaua a fost selectată corect (adică, în mod clar pe numărul de serie), această secțiune a corpului nu va avea urme de restabilire, depresiuni, pete și rugozitate.

Ca urmare, obținem un rezultat calitativ - mașina din nou arată mai devreme, fără vreo lovitură și chipsuri.

Ce avantaje are vopseaua auto locală?

Recenziile pasionaților de mașini spun că acest tip lucrări de restaurare are multe avantaje în comparație cu pictura completă și chiar mai mult cu utilizarea așa-numitelor "creioane pentru a elimina zgârieturile". În primul rând, aceasta este viteza muncii. Dacă vopseaua completă este dată cel puțin 4-5 zile, atunci localul poate fi produs în 2-3 ore, în funcție de scala deformărilor stratului de acoperire. În al doilea rând, aceasta este o calitate ridicată a muncii. Dacă, după ce ați folosit creionul, suprafața deteriorată rămâne dură și durată la atingere și deformată în aparență, pictura locală nu va da naștere unor astfel de afirmații. De fapt, zona deformată suferă o restaurare completă și este aproape imposibil să se distingă de cea din fabrică. În al treilea rând, este costul reparației. Spre deosebire de plin, acest tip de pictură este de zece ori mai ieftin, ceea ce va economisi o sumă destul de mare de bani. Apropo, restaurarea locală a unor părți ale corpului în atelier este uneori chiar mai ieftină decât împachetarea creioanelor pentru a elimina zgârieturile. Dar vom vorbi despre costul lucrării mai târziu și, în concluzie, despre avantaje, observăm că această metodă de pictură permite conservarea maximă a corpului LKP din fabrica de piese. În plus, atunci când vindeți o mașină, nu trebuie să dovediți că această mașină a fost implicată anterior într-un accident.

Cum te simti singura pictura locala a masinii?

Pictarea parțială a mașinii cu mâinile tale este un loc de muncă care nu necesită multe deșeuri financiare. Dar, în același timp, va trebui să fii răbdător și atent. Mai sus, am spus toate etapele de realizare a acestor lucrări, astfel încât, odată cu implementarea acestei operațiuni, să nu aveți probleme serioase. Deci, hai să mergem la treabă.

Pictura locala a masinii cu mainile dumneavoastra - inspectarea site-ului

Primul lucru pe care îl facem este să examinăm locul deteriorat de pe corp. Rețineți, de asemenea, că în plus față de o zgârietură, puteți găsi o mulțime de alte deformări sub formă de chips-uri, microcrackuri etc. Desigur, nu vor fi concentrate într-un singur loc. Toate acestea sunt împrăștiate uniform în jurul corpului, dar într-o măsură mai mare, ele se găsesc pe pereții rapidi și pe bara de protecție din față (în special în partea inferioară). Acestea sunt cele mai vulnerabile locuri de deteriorare. Prin urmare, a examinat cu atenție corpul în jurul perimetrului, marcați toate zonele deformate. Înlăturați imediat toate jetoanele și zgârieturile, nu vă veți mai gândi cum să restaurați restul pagubelor. În plus, aspectul mașinii dvs. cât mai aproape posibil de original, este un plus considerabil.

Punctul important: înainte de a inspecta aparatul pentru alte deformări, spălați-l bine. Deci veți avea o mare șansă să vedeți microfracturile ascunse sub stratul de praf și să le reparați în timp.

demontare

În cazul în care deformarea a avut loc în locuri greu de reparat, de exemplu, mânerele ușilor sau în locurile în apropierea emblemelor, inscripțiilor și mulajelor, se recomandă scoaterea acestora în timpul lucrului. Lipirea acestor zone cu bandă nu salvează întotdeauna, deoarece după coarda finală a vopselei, se lasă o bandă clară care dă partea pictată. Prin urmare, dacă este posibil, eliminați aceste elemente, pentru a nu fi dezamăgit de rezultatul final.

aliniere

Apoi, trebuie să aliniați partea. Aceasta nu este o operație obligatorie și se face numai dacă situl este deformat foarte puternic. După prelucrarea metalelor cu șmirghel, este necesar să se lipească suprafața cu un strat de chit. Apoi, șmirghelul este reprocesat. Dar trebuie să faceți acest lucru numai după ce chitul a început să se usuce, adică după 30-60 de minute. Nu uitați de secvență - prima hârtie mare, apoi cu granulație fină. După aplicarea primerului în unul sau mai multe straturi.

pictură

Puteți picta partea în două moduri - cu ajutorul unui pulverizator și vopsea acrilică, sau cu o cutie de email-nitro. În acest din urmă caz, este important să nu pierdeți cu numărul de umbre. Codul exact al vopselei este ștampilat pe corpul mașinii. Pe el și ar trebui să alegeți nitro-smalț. În ceea ce privește alegerea lacului, poate fi orice. Principalul lucru - conceput pentru suprafețele corporale și fără nici o umbră.

poloneză

După etapa finală, se recomandă să efectuați o șlefuire abrazivă unică. Principalul lucru este să așteptați până când vopseaua este complet uscată. În caz contrar, trebuie să repetați totul din nou. Deseori nitro-colorant se usucă în 1 oră, acrilic după 3-4 ore. După aceea, se recomandă aplicarea unui strat de polizoare de protecție, care va oferi detalii despre stralucire și va ușura tranziția între vopseaua din fabrică și cea restaurată cu propriile sale mâini.

asamblare

La sfârșitul lucrării, elementele eliminate trebuie înlocuite. În ceea ce privește matrițele, în cazul în care adezivul din fabrică este rămas în urmă, puteți folosi bandă dublă sau utilizați un instrument precum "Moment" sau "Liquid Nails".

Costul lucrărilor în atelier

Cât costă vopseaua auto locală la Kiev? În medie, restaurarea părților corpului începe cu un semn în 200-250 grivne. Cea mai costisitoare restaurare a capotei portbagajului, a capotei și a acoperișului. Aici prețul poate ajunge la 500 grivne. La Moscova, pentru aceeași lucrare au nevoie de mai multe ori. De exemplu, pictura locală a mașinii SWAD (în districtul administrativ sud-vest) va costa 2,8-12 mii de ruble. Costul depinde de nivelul reputației SRT și de amploarea lucrării.

concluzie

Deci, am aflat ce pictura auto masina este. Prețul pentru acesta, spre deosebire de pictura completă a detaliilor, este cu 40-50% mai mic. În același timp, este foarte posibil să efectuați această operație cu propriile mâini. Principalul lucru este cunoașterea cunoștințelor teoretice și a setului necesar de materiale, dintre care principala este vopseaua. Numărul său trebuie să se potrivească în mod obligatoriu cifrului din plăcuța de pe caroseria mașinii. În caz contrar, există un risc mare de colorare în afara tonului cu fabrica LCP.