Revizuire completă a "Kia-Magentis" de două generații

Kia Magentis a devenit modelul de debut dezvoltat de forțele comune ale a doi producători coreeni: Hyundai și Kia. Pentru prima dată, mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în 2001, unde a câștigat multe recenzii laudative. Ce-a plăcut atât de mult pentru milioane de șoferi din întreaga lume? Citiți mai multe despre acest lucru.

Magentis prima generație

Masina a fost construită pe aceeași platformă ca și Hyundai Sonata A patra generație. Design atrăgător, un motor puternic și un set bogat de opțiuni - toate acestea au creat o mare popularitate "Kia Magentis". Masina este disponibila in doua variante: cu un motor de 136 litri cu doua litri si un "sase" in forma de V, ce dezvolta 160 CP. la un volum de 2,5 litri. Ambele motoare sunt agregate cu o "mecanică" cu 5 viteze sau cu "automat" Tiptronic cu 4 trepte. În ceea ce privește kitul opțional, în versiunea de bază, mașina este deja echipată cu aer condiționat, geamuri electrice, airbag pentru șofer, pregătire audio, sistem de control al calității aerului și multe altele.

În 2003, a apărut pe piață o versiune de restabilire a modelului Kia-Magentis, în care designerii au schimbat exteriorul, făcându-l mai agresiv. De exemplu, forma transformatorului, capota, "luminile de ceață" și farurile, acum împărțite în două sectoare, a fost transformată. În același timp, portofoliul opțiunilor a variat, de asemenea, într-o oarecare măsură, completând cu un airbag suplimentar, un sistem anti-alunecare și alte mâncăruri plăcute. De asemenea, designerii au reușit să extindă spațiul pentru pasagerii din spate, astfel încât 3 adulți s-ar putea simți destul de confortabil.

Magentis a doua generație

A doua generație a Kia Magentis a fost prezentată în 2005 la Expoziția Internațională de Automobile din Frankfurt. În Rusia, vânzările de mașini au început în 2007. Noul sedan a crescut semnificativ în dimensiune, devenind mai lung și mai larg (4740 mm x 1800 mm). Desigur, că o astfel de inovare a permis creșterea spațiului intern, datorită căreia canapeaua din spate a devenit mult mai spațioasă, iar volumul portbagajului a crescut cu 15 litri. Prin analogie cu masina din prima generație, Kia Magentis II a fost creată pe o platformă identică cu noul Hyndai Sonata.

Magentis II: design și interior

Designul versiunii actualizate sa dovedit a fi destul de modern, moderat strict și chiar și oarecum sportiv. Farurile au influențat radical aspectul mașinii din față, iar noua grila radiatorului a schimbat în final exteriorul eroinei noastre spre bine. Mulțumit de ochi și corpul alungit, decorat cu inele cromate elegante. În general, totul sa dovedit laconic, dar cu gust.

Interiorul este realizat în stilul high-tech, cel mai consistent cu toate tendințele modei. Finisajul masinii arata impresionant, folosind materiale de inalta calitate si scumpe. În cabină, puteți găsi cu ușurință un conducător auto de orice ten, deoarece atât volanul, cât și scaunele au o zonă destul de mare de ajustări. Controalele sunt, de asemenea, amplasate foarte convenabil și, prin urmare, pentru ergonomia mașinile nu pot supraviețui - este minunat. Portofoliul opțiunilor surpriză prin varietatea sa: clima și controlul vitezei de croazieră, computerul de bord, sala de clasă sistem multimedia, set complet de siguranță, geamuri electrice față și spate, oglinzi încălzite și multe altele. În general, veți primi o călătorie confortabilă.

Kia Magentis: specificații

În ceea ce privește caracteristicile de putere ale mașinii, datorită utilizării de noi materiale, acestea au devenit mai modernizate. Acest fapt a permis reducerea zgomotului și vibrațiilor motorului, precum și reducerea emisiilor de gaze de eșapament. Mașina însăși este oferită în cinci versiuni: 4 benzină și 1 motorină.

Cel mai tânăr 2 litri motor pe benzină gata să strângă 136 "cai", iar pragul de 100 km / oră depășește în 10 secunde. Viteza maxima este de 208 km / h, ceea ce este un rezultat destul de decent pentru o masina de clasa D. Este demn de remarcat faptul că "Kia Magentis" din a doua generație nu este atât de mare "apetit", având în vedere puterea sa. Astfel, pe autostradă deversarea este egală cu 6,5-7 litri la 100 km, iar în oraș, indicatorul crește la 12-13 litri pentru un interval similar.

Cumparatorul poate alege o masina cu 4 viteze "automata" sau cu cutie de viteze manuala in 5 trepte. Desigur, prima va fi oarecum mai scumpă. Cel de-al doilea motor are același volum, dar are o putere mai mare, care atinge 145 litri. a. Celelalte caracteristici sunt identice. Vechiul "șase" în formă de V dezvoltă 168 de litri. a. la capacitatea motorului în 2,5 litri. Desigur, puterea crescută a motorului nu a putut decât să afecteze consumul de combustibil. Cifrele au crescut la 7,5-8 litri pe autostradă și 14-15 de litri în oraș. La fel ca în versiunile anterioare, există posibilitatea de a alege între "automat" și "mecanic". Ultima versiune pe benzină are un motor de 2.7 litri, care "stoarcă" 189 de litri. a. În cele din urmă, linia este finalizată de un motor de 2 litri de 140 CP, care este agregat de o "mecanică" cu 6 trepte sau de o transmisie automată în 4 trepte.

Managibilitate Magentis II

Inginerii au îmbunătățit semnificativ controlabilitatea mașinii, ridicând manevrabilitatea și stabilitatea pe drumurile excelente și proaste, ceea ce este deosebit de important pentru țara noastră. Suspendarea de la "Magentis" este complet independentă. Bumps aceasta "înghiți" este destul de tolerabilă, și, prin urmare, disconfort nu ar trebui să apară. Mașina răspunde destul de mult la mișcările de direcție. La rotiri se comporta bine si fara rulouri critice. Deja în versiunea de bază, se presupun sistemele ABS și EBD, care, desigur, reprezintă un avantaj imens al mașinii.

Versiune restrânsă a Magentis II

În 2009, a existat o versiune restyling a "Kia Magentis", o fotografie despre care puteți vedea mai sus. Cele mai semnificative schimbări au avut loc în aspectul exterior al mașinii, care sa schimbat semnificativ. Farurile Raskosye, o grila de radiatoare mare si o bara de protectie modificata au facut automobilul mai agresiv. Interiorul este în esență același. În ceea ce privește linia de motoare, se limitează la 3 opțiuni: 2 benzină și 1 motorină.

În sfârșit, să spunem că în 2011 a apărut o nouă generație de "Kia Magentis", recenzii ale căror rezultate sunt doar pozitive. Nu este surprinzător, deoarece designul a fost proiectat de către celebrul Peter Schreyer. Noul Magentis este acum cunoscut în Rusia ca Kia Optima. Pentru prima dată, mașina a fost prezentată în 2010 la show-ul auto din New York, iar în 2011 au început vânzările.