Volkswagen Golf 4: specificații, fotografii și recenzii

Pentru prima dată, generația a IV-a a Volkswagen Golf a fost prezentată publicului în 1997 ca parte a grupului Salonul Auto de la Frankfurt.

desen

Aspectul hatchback-ului german compact a rămas neschimbat de ani de zile. Și încă o dată, designerii bavarezi au decis să meargă pe calea familiară - fără experimente și inovații suplimentare, este bine să reîmprospătați aspectul mașinii.

Interesant este faptul că germanii gestionează chiar și cu modificări minime pentru a moderniza designul și pentru al face relevant pentru cel puțin următorii 5-6 ani. Volkswagen Golf 4 nu a fost o excepție. Comentariile proprietarilor evidențiază, de asemenea, versatilitatea aspectului exterior al automobilului. Astăzi este o mașină compactă de sex feminin, iar mâine va fi transformată într-o mașină sport masculină reală. În acest caz, "Golf" este suficient pentru echiparea cu discuri noi și o pereche de trei corpuri aerodinamice. În sprijinul acestui lucru, încărcăm fotografii pentru comparație. S-ar părea că astfel de mașini diferite. Dar au fost asamblate pe un transportor. Deci, cu designul germanilor ghicit cu exactitate. Volkswagen Golf 4 este un fel de designer, pe care toată lumea îl poate transforma în propriul său stil și caracter.

Apropo, hatchback-ul cu 5 uși nu este singura versiune a corpului pentru "Golf". În al 99-lea an de la Volkswagen au fost dezvoltate două versiuni noi ale mașinii cu un corp universal și un hatchback cu 3 uși. Din acest motiv, compania și-a extins cercul de clienți cu un ordin de mărime. Acum "Golf" este un mare mașină de familie cu un compartiment de portbagaj, o subcompactă mică de sex feminin sau o "hatch" sportivă formidabilă (apropo, au existat corpuri pentru "cabrioletul" de tip "Golf" pe piața internă a Germaniei). Dar, în cea mai mare parte, Volkswagen Golf 4 a fost potrivit pentru tinerii care iubesc viteza și compactitatea. "Volkswagen" arăta ca un fel de animal mic, un prădător, cucerind străzile de noapte și autobuzele mari. În cele din urmă, observăm faptul că corpul "Golfului" era complet realizat din oțel galvanizat. Și aceasta a însemnat că, chiar și în cele mai severe condiții climatice, mașina era 100% protejată de rugină. Până atunci, producătorii germani au acoperit numai corpul metalic cu un strat de galvanizare. Cu a patra generație de "Foltz" a început să fie făcută în întregime din oțel galvanizat. Pentru a vă asigura că hatchback-ul este imună la coroziune, este suficient doar să vedeți de la început starea metalului mașinii (bun, astfel de "Golf" în Rusia nu este pentru o generație). Chiar din 1997, nici o mașină nu a devenit încă ruginită, iar acest lucru este încă fără tratament anti-coroziune post-vânzare.

Recenzii, dimensiuni și capacitate

Volkswagen Golf 4 are un standard destul de mare pentru dimensiunile sale "de clasă de golf". Lungimea corpului mașinii este de 4150 milimetri, lățimea este de 1735 milimetri, înălțimea este de 1440 milimetri (pentru hatchbackul Volkswagen Golf 4). Comentariile notează că, datorită dimensiunilor atât de mici, mașina poate manevra ușor și pe cele mai înguste stradale. Acesta este un mare plus. Dar cu clearance-ul la sol există mici probleme - spun proprietarii de mașini. Distanța totală la sol este de 13 centimetri. În ceea ce privește volumul portbagajului, atunci, în ciuda corpului său mic, hatchback-ul poate găzdui până la 330 litri de încărcătură (aproape la fel ca unele scaune de dimensiuni mari). Cu panoul din spate al scaunelor pliate, volumul a crescut la un record de 1180 de litri. Pentru vagon, această cifră a fost de 460 și respectiv 1470 de litri. Judecând după comentarii automobiliștilor, „Golf“ într-un corp „persoană versatil“ ar putea îndeplini funcția de minivan de marfă și de pasageri, după cum se poate găzdui până la 4 pasageri și, în același timp, are una dintre cele mai voluminoase bagajele.

Volkswagen Golf 4 - recenzie de fotografie și interior

Interiorul masinii este foarte confortabil si ergonomic. Un volan compact cu 4 spițe se potrivește confortabil în mâini, iar pe consola centrală există un casetofon și butoane pentru controlul aragazului și controlul climatizării. Panoul frontal nu este supraîncărcat cu butoane suplimentare, tabloul de bord este foarte simplu și ușor de înțeles în percepție. Apropo, aici deja în "baza" există un computer digital alb-negru (ca cel care a fost instalat pe "top ten" în timpul său). Pentru anii săi, mașina are un interior destul de luminos și interesant. Adevărat, conform standardelor de astăzi, ar părea foarte vechi. În echipamentele de ultimă generație, Golful era jupuit în interior și dotat cu oglinzi electrice și geamuri electrice. Adevărat, a existat un dezavantaj în cabină, care se referea la un nivel diferit de amplasare a pedalelor de gaz și a frânei. Cu toate acestea, în timp, vă veți obișnui rapid cu această caracteristică.

Volkswagen Golf 4 - specificații

Linia de motoare pentru a patra generație a Golfului Volkswagen a fost mai mult decât diversă. În total, cumpărătorul a fost invitat să facă o alegere între cinci benzinării sau trei unități diesel. Gama de capacități a fost, de asemenea, diferită. Cel mai slab motor a dezvoltat puterea de 68 cai putere, cel mai puternic - până la 130 de "cai". De asemenea, a fost prevăzută alegerea între cutiile de viteze. În total, piața europeană "Golf" a fost furnizată în 4 versiuni ale punctului de control. Printre acestea se remarcă două transmisii automate (pentru 4 și 5 viteze), precum și două transmisii mecanice (5 și 6 trepte). După cum arată practica, resursa de exploatare a fiecăruia este de aproximativ 200 mii kilometri. Numai după această rulare transmisia este supusă primei reparații.

Apropo, schimbarea uleiului în transmisie, de asemenea, nu era necesară. Pe "ulei mecanic" a crescut până la 60 mii, pe "mașină automată" - până la 40 mii de kilometri. Relativ vorbind, înlocuirea materialului lubrifiant a fost necesară la fiecare 1,5-2 ani. Cutiile mecanice au fost completate cu un sistem de ambreiaj foarte fiabil, care, de asemenea, a funcționat fără probleme, pentru 150-200 mii de runde.

Accelerarea dinamică

O gamă largă de motoare a făcut posibilă alegerea exactă pentru fiecare cumpărător a mașinii care va satisface cel mai bine cerințele sale. Deci, "Golful" cu cel mai slab motor a făcut un suflu la "sute" în 18 secunde și a accelerat mașina la 169 de kilometri pe oră de viteză maximă. Hatchback-ul cu motorul de 130 de cai putere a marcat "sute" în doar 10 secunde. În același timp, "viteza maximă" a VW Golf 4 a fost de 190 kilometri pe oră.

Consumul de combustibil

Este demn de remarcat faptul că și cel mai puternic motor a fost caracterizat de un consum redus de combustibil. În medie, la 100 km de drum, a cheltuit circa 8 litri de benzină. Motorul cel mai economic și mai puțin consumat nu mai mult de 6,5 litri pe "sute".

Costul pe piața rusă

Producția în serie a celei de-a patra generații "Volkswagen Golf" a fost întreruptă oficial în 2004. Începând cu anul nou, el a fost înlocuit de un nou hatchback, Volkswagen Golf 5. Prin urmare, puteți achiziționa al patrulea "Golf" numai pe piața secundară. Costul său mediu variază de la 6 la 10 mii de dolari. Ceea ce este demn de remarcat, chiar și la vârsta considerabilă (10-17 ani), această mașină este capabilă să concureze în ceea ce privește longevitatea pieselor și componentelor, chiar și o nouă "Priora" sau "Grant". Ceea ce este cel mai apreciat în "german" este corpul și motorul - ele sunt practic eterne și vor servi până când kilometrajul va arăta o săgeată de 1 milion de kilometri. Și nu înseamnă că germanii fac cele mai de înaltă calitate mașini din lume.