Cadillac ATS - cel de-al treilea model al noului concept tehnic al General Motors

Aparent, industria gigantului auto General Motors a găsit o mină de aur și a introdus cel de-al treilea model al noului concept tehnic - Cadillac ATS. Vehicul cu tracțiune pe spate

Începeți cu succes

Cadillac CTS cu tracțiune spate, cu aspect clasic, a căzut pe gustul consumatorului american. Datorită acestui fapt, el a fost înrădăcinat în segmentul premium. În plus, în loc de americanul general acceptat motoarele atmosferice masina este instalata cu motoare pe benzina turbo. Cum a reusit toate aceste lucruri să se înrădăcineze pe Cadillac ATS compact? Feedback-ul de la proprietari sugerează că dezvoltatorii s-au confruntat perfect cu această sarcină.

Dezvoltarea unui nou model

În timpul creării noului sedan, inginerii Cadillac trebuiau să rezolve o sarcină dificilă: să se apropie de controlul BMW Seria 3, fără a pierde meritele anterioare ale mărcii. Dacă luăm în considerare faptul că avantajele mașinii sunt confortul și neteditatea extremă a cursului, se poate înțelege complexitatea acestei sarcini, deoarece, de fapt, aceste puncte s-au contrazis. În ciuda acestui fapt, inginerii Cadillac s-au confruntat.

Cadillac ATS este construit pe o bază nouă a GM, numită Alpha, care nu are predecesoare specifice. Un design similar a fost utilizat în platformele Zeta și Kappa. Diferența principală a lui Alpha este dimensiunea redusă a acestuia. În ciuda acestui fapt, oferă o oportunitate de a construi pe bază o mașină cu tracțiune spate sau cu patru roți.

Cadillac ATS Design

dimensiuni

ATS este dificil de a apela dimensiuni. Ampatamentul este de 2776 mm, lungimea este de 4644 mm, iar înălțimea este de 1422 mm, nu permite acest lucru. Din mașinile din clasa sa diferă un ampatament alungit. Acest lucru sa făcut pentru confortul pasagerilor din spate.

Suspensie

Odată cu suspendarea dezvoltatorilor nu au experimentat: Cadillac ATS, este standard. Față "MacPherson" cu rafturi din aluminiu și o targă, iar în spatele - o suspensie independentă cu cinci legături pe un subframe turnat.

salon

Salonul are același "design corporativ", dar, în ciuda ideii de a respecta stilul clasic, a fost schimbat semnificativ. Comparativ cu modelele anterioare Cadillac din ATS, totul se face mai precis. În general, interiorul arată mai luxos și mai calitativ. În locurile în care șoferul BMW vede de obicei plastic scump, șoferul Cadillac ATS va admira pielea.

În urma tradițiilor producătorilor americani, noul Cadillac oferă cumpărătorului mai multe opțiuni de design interior, de la culoare la lemn.

Cadillac ATS: specificații

Pentru versiunea 2012, automakerul oferă 3 motoare pe benzină, ale căror alegere este determinată de echipamentul mașinii și de tipul de antrenare.

Versiunea de bază a modelului Cadillac este echipată cu un motor de 4 cilindri de 2,5 litri, cu o capacitate de 202 litri. împreună cu o cutie automată cu 6 trepte. Aceste motoare sunt instalate pe sedan Chevrolet Malibu.

Al doilea motor este un motor turbo de 2 litri de 272 CP, care lucrează împreună cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. "Mecanica" este pusă pe un nivel cu "automat", care subliniază încă o dată caracterul sportiv al mașinii. Ambele motoare reprezintă o nouă generație de Ecotec. Acestea vor fi folosite pe alte modele GM.

Cea de-a treia unitate este V6 de 321 de ture, cu un volum de 3,6 litri. Este considerat un bonus. Acest motor își va găsi cumpărătorul printre fanii mașinilor puternice. Este instalat numai pe modele cu tracțiune integrală și funcționează împreună cu transmisia automată.

Motoarele, în mod natural, de diferite mase și distribuția greutății de-a lungul axelor mașinii, respectiv, sunt diferite. Dacă modelul Cadillac Coupe ATS este echipat cu un motor turbo, atunci acesta este echivalent - 50/50. Pentru alte unități de putere - 51/49.

set complet

Masina este disponibila in 4 nivele: Base, Performance, Premium si Luxury. Acestea diferă nu numai prin caracteristicile tehnice și opțiunile suplimentare, dar și prin componentele de suspensie.

În configurația de bază, este furnizată suspendarea FE3. În plus, instalează jantele de 18 inch și amortizoarele magnetoreologice care acționează în două moduri: Sprots și Touring. Anvelopele folosesc o lățime diferită: 227 și 247. Diferența este mecanică, cu blocare automată.

Printre echipamentele suplimentare de pachete mai scumpe ar trebui să fie alocate de navigație prin satelit, precum și sunetul Bose din versiunea Premium. Adaptive cruise control, funcții de intersecție marcajul rutier, să mențină o funcție de frânare de siguranță și distanță de siguranță. Dacă doriți, chiar și echipamentul de bază poate fi echipat cu toate acestea "bine", desigur, pentru bani în plus.

Pe drum

Cadillac ATS se comportă superb pe drum. Chiar și cu un motor turbo de 2 litri, mașina se mișcă puternic și dinamic. Mai ales pentru acest motor, a fost reconfigurat un "automat" cu șase trepte. Dezvoltatorii au schimbat rapoartele de transmisie și au reconfigurat algoritmul de comutare. Toate schimbările au permis mașinii să se apropie cât mai mult posibil de "treshka" bavarez.

Parțial pentru afecțiuni excelente de manipulare raftul de direcție ZF cu pas variabil și amplificator electric. Volanul răstălmăcit cu efort efort. O mică mișcare a volanului în lateral - și mașina se află pe banda următoare, un gaz mic - și în 2-3 secunde ajungeți la transportul cu viteză mică. Motorul în combinație cu transmisia funcționează perfect.