`Jaguar XJ`: fotografii, recenzii ale proprietarilor, preț, test drive și tuning auto

Mașina "Jaguar XJ"

inovații

Pentru inovații este posibil să se considere un nou suport pentru suspensie "Jaguar XJ", proiectul dificil, stabilizând balansarea mașinii pe duritatea drumului. Principiul suspensiei este acela de a schimba spațiul liber, atunci când întreaga față a mașinii scade ușor, într-o fracțiune de secundă, fluctuațiile de umplere. Și acest lucru se datorează unei pneumatice special contur, încorporat în pârghiile superioare ale suspensiei. Revizuirile proprietarilor Jaguar XJ mărturisesc neîntreruptul fără precedent al progresului mașinii.

Sedanul "Jaguar XJ" la începutul anului 2004 a primit un cadru alungit în format "LWB", ampatamentul mașinii a obținut în același timp valoarea de 3034 mm. O schimbare vizibilă constă în creșterea netedă a acoperișului în zona locurilor din spate cu 70 mm. Înainte de aceasta, pasagerii de la aterizare își odihnesc capul pe tavan, ceea ce nu era foarte convenabil. Într-o mașină a unei clase precum "Jaguar XJ", astfel de incidente sunt inacceptabile, iar confortul intim al salonului auto ar trebui să fie cuprinzător. Nivelul de confort al cabinei îmbunătățește semnificativ sistemul audio Premium-Quad cu două subwoofere mici dar eficiente. Același lucru se poate spune și pentru aparatul de aer condiționat, împărțind cabina în patru zone.

Piele și lemn

În salonul "Jaguar XJ", caracteristicile cărora îi permit să fie considerată una dintre cele mai prestigioase mașini din lume, toate decorațiunile au fost făcute din materiale costisitoare. Scaunele și panourile de ușă au fost acoperite cu velur sau cu piele naturală, covorașele au fost pufoase, monofonice și au absorbit perfect zgomotul mecanismului de rulare în timpul conducerii. Noutatea din 2004 sunt două televizoare compacte încorporate în tetierele scaunelor din față. finisaj patentat este considerat o combinație de piele și lemn în cabina „Jaguar“, un panou de tipuri scumpe de lemn (de obicei din lemn de trandafir) incercuieste interior, care trece prin partea superioară a corpului ușii și marginea inferioară a garniturii de etanșare a parbrizului. Pielea este acoperită cu tot ce poate fi strâns, și prin urmare interiorul mașinii pare confortabil.

Piața americană

În 2005, un show auto a avut loc la New York, unde Jaguar a introdus un Jaguar XJ modificat numit Jaguar XJ Super V8 Portfolio echipat cu un nou motor de 400 CP combinat cu o transmisie mecanică cu șase trepte. Mașina dezvoltă 250 kilometri pe oră, iar acest lucru nu este limita. Testul drive-ului "Jaguar XJ", efectuat la locul de testare, a arătat potențialul de creștere a vitezei în termen de 300 km / h. Accelerarea la 100 km / h are loc în 5 secunde.

În plus față de motorul impresionant, "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" oferă jante de 20 de inchi, o grila elegantă și o vopsire exclusivă a corpului.

Nivelul de confort

În 2006, compania "Jaguar" a continuat să lucreze pe linia "XJ", iar una dintre sarcinile prioritare a fost izolarea fonică a interiorului. Pentru reducerea specială a zgomotului din exterior, au fost dezvoltate ferestre laterale speciale cu mai multe straturi. În același timp, inginerii companiei "Jaguar" au efectuat lucrări privind monitorizarea automată a presiunii în anvelope a tuturor celor patru roți, precum și o roată de rezervă. Pentru a spori eficiența frânelor, diametrul discuri de frână și zona de lucru a plăcuțelor de frână. Aceasta a necesitat o creștere a rigidității suportului. Toate sarcinile au fost îndeplinite cu succes.

exterior

Anul 2009 a fost pentru "Jaguar XJ", anul îmbunătățirilor și mai profunde, compania a preluat exteriorul mașinii. În viteza de zbor a mașinii s-au adăugat caracteristici futuriste greu de remarcat, ceea ce a întărit impresia dinamicii deja transcendente a mașinii. Grilă pentru radiatoare Am redus dimensiunea celulelor sale și să devină mai solid și elegant, farurile felin inclinata strabism „Jaguar XJ“ a vorbit despre disponibilitatea masinii de a masturbezi și du-te fără să se oprească mai mult de o sută de kilometri.

administrare

Modulul de control al autoturismelor familiei Jaguar este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai raționale și mai convenabile dintre cele mai bune modele de echipamente auto din clasamentul mondial. Pe volan există patru butoane în plan orizontal care răspund la atingerea ușoară a degetului mare al șoferului, dacă doriți să activați iluminarea panoului de bord, plafonul corpurilor de iluminat sau lumini de parcare. Cu degetul mare al mâinii stângi, șoferul comută modurile de aer condiționat, activează funcția de masaj a spătarului scaunelor din față și reglează unghiul coloanei de direcție. Majoritatea comutatoarelor opționale amplasate pe volan sunt duplicate pe consola centrală, astfel încât acestea să poată fi utilizate de către pasagerul așezat pe scaunul din față.

Sub volan sunt două comutatoare de pârghie. În dreapta se rotesc semnalele de direcție, stânga reglează funcționarea ștergătoarelor de parbriz, setează frecvența curățării periilor și, de asemenea, intensitatea alimentării lichidului de spălare. Lucrările șoferilor și șaibelor pot fi combinate într-un mod automat, astfel încât șoferul să nu fie distras de la conducerea la sarcini secundare de curățare a parbrizului. În cotierele ușilor din față sunt montate comutatoare de acționări electrice care ridică toate cele patru geamuri laterale. Există, de asemenea, butoane pentru a activa unitatea electrică pentru reglarea oglinzilor exterioare.

Echipament de înaltă tehnologie

Deoarece toate autoturismele Jaguar sunt echipate doar cu o transmisie automată, în zona de comandă nu există nici o pârghie de schimbare. Vitezele sunt comutate automat, iar controlul procesului se realizează cu ajutorul unei șaibe selector care se extinde din consola centrală. Deasupra și sub selector sunt butoanele și tastele altor funcții de comunicare ale mașinii.

Masina "Jaguar XJ" din 2010 este dotată cu un ecran tactil, care vă permite să vizualizați manualele de navigație atunci când conduceți o mașină. Cu toate acestea, există multe opțiuni disponibile la momentul pornirii motorului și înainte de a începe traficul, șoferul poate alege cei mai importanți parametri, în opinia sa. De asemenea, ecranul de afișare poate fi împărțit în două părți: vizualizați navigația și vizualizați DVD-ul în același timp. Această oportunitate a apărut datorită tehnologiei "Dual-View". Și deoarece afișajul color are diagonală de 12,3 țoli, imaginea duală arată destul de organică.

motoare

centralei electrice modificări recente „Jaguar XJ“, prețul pe care piața internă variază de la 3 Mill. 200 mii. La 6 Mill. 500 mii. Ruble reprezentată întreaga linie de puteri diferite ale motorului și configurații ale motorului diesel de trei litri supraalimentat pe benzina de 5 litri un reprezentant al familiei de motoare sportive cu o capacitate de 510 CP, capabil să disperseze mașina la 100 km / h în 4,5 secunde. După cum sa menționat deja, toate "jaguarele" sunt echipate cu transmisie automată, este o unitate în 6 trepte a producătorului german "ZF".

În Rusia, "Jaguar XJ" este disponibil în trei versiuni: "XJ Classic 3.0" cu motor de 240 CP, "XJ Executive 3.5" cu motor de 262 CP. și "XJ Executive 4.2", motorul - 300 CP.