UAZ `Patriot`, caracteristică mașinii rusești off-road

UAZ Patriot, un SUV popular rusesc, este produs pe Ulyanovsk Automobile Plant din 2005. Modelul este emis sub simbolul UAZ 3163 și este succesorul la două modele anterioare UAZ 3160 UAZ 3162 și „Simbir“, care au fost în producția de masă 1997-2005. Constructiv UAZ "Patriot" repetă complet modelul "Simbir", dar este o opțiune îmbunătățită din punctul de vedere al confortului. UAZ "Patriot", caracteristică care permite o modernizare profundă, a primit un nou caz de transfer Firma sud-coreeană Dymos, datorită căreia gradul de permeabilitate a crescut semnificativ, și, de asemenea, zgomotul specific care ne aduce aminte de legendarul GAZ a scăzut.

Jubilee de modernizare

Pentru toți cei 8 ani de producție UAZ „Patriot“, care este caracteristică de defecte de mai multe ori a avut loc restyling, cu cele mai importante modificări au fost făcute în 2011, cum ar fi extinderea ambelor poduri ecartament. O schimbare radicală a parametrilor bobină a fost programat să coincidă cu cea de-a 70-a aniversare a uzinei Ulyanovsk. Anul jubiliar sa dovedit a fi util pentru modelul UAZ Patriot, caracteristicile mașinii au fost îmbogățite de mai multe sisteme importate care facilitează activitatea șoferului. Această companie italiană de servodirecție Delphi Italia Automotive, frânele germane Conti Teves, încălzitorul englez Saden Europe, combinat cu aer condiționat. Firma coreeană Dymos a adăugat o cutie de viteze cu 5 trepte la distribuitorul deja instalat.

Motorul

Cu toate acestea, pe fondul unei modernizări vehicul global motor UAZ „Patriot“ a ramas pe benzină cu patru cilindri volum ZMZ neschimbat de 2,7 litri și 130 CP Caracteristicile motorului sunt la nivelul de mijloc, dar consumul de UAZ „Patriot“ mare consum de combustibil suficient în modul de oraș poate ajunge la 20 de litri la 100 km, iar la deplasarea pe debitul de drum este de aproximativ 12 litri. Dar avantajul de necontestat al motorului ZMZ este simplitatea ei, motorul funcționează în mod constant pe low-benzină cu cifra octanică 92 AI.

Dezavantaje constructive

Unul dintre inconvenientele semnificative care disting UAZ Patriot, caracteristica care este în general destul de bun, este proiectarea rezervoarelor sale de combustibil. Două rezervoare de gaz, cu o capacitate totală de 90 de litri, sunt situate pe părțile opuse ale mașinii și nu se unesc una cu cealaltă, ceea ce cauzează anumite probleme la realimentare. Structura caroseriei nu permite retragerea ambelor porturi de umplere pe o parte, este imposibilă și instalarea unui rezervor integrat de alimentare cu combustibil fără a separa compartimentul pentru bagaje de habitaclu. Dacă proiectăm pentru "Patriot" UAZ nou corp, prețul mașinii va crește dramatic, astfel încât totul să rămână așa cum este.

șasiu

Șasiul UAZ "Patriot" este simplu și constructiv de încredere. Suspensia punții față pe arcuri, cu bare de echilibrare. Două amortizoare telescopice de acționare cu dublă acțiune pe principiul hidropneumatic, care asigură o funcționare destul de bună a mașinii. Axa spate în funcție de două arcuri semi-eliptice, echipate cu amortizoare proiectate pentru un mod de funcționare mai rigid în comparație cu amortizoarele axei din față. O atenție deosebită în procesul de restabilire a fost acordată modernizării frânei de mână. Pe modelele anterioare, roata de mână a fost trasă afară pe arborele elicei posterioare, blocându-l. În noua versiune trebuia să se instaleze o frână de parcare super eficientă, care să funcționeze pe principiul hidraulicii, însă sa încheiat cu faptul că a fost instalat un mecanism convențional cu pârghie, care acționează asupra tobe de frână roțile din spate.