Toyota Supra (1993-2002): recenzie, poze, specificatii

Compania "Toyota" este specializată în producția de autoturisme pentru diferite segmente ale populației. Masinile lor pot permite chiar si oameni cu capacitati financiare modeste. Întreținerea acestor vehicule nu este prea scumpă. Ei nu sunt pretențioși și vor fi mulțumiți de echipamentul electronic. Astăzi vom lua în considerare modelul celebru al companiei - Toyota Supra, a patra generație.

Istoricul modelului

Cea mai veche versiune a masinii a fost creata pe baza modelului Toyota Celica. Întreaga spate, inclusiv ușile, era din acest model. Înainte de aparatul pentru plasarea mai ușoară a unității de alimentare cu 6 cilindri, care a înlocuit motorul cu patru cilindri, la fel ca în „Celik“.

În 1981-1986, Toyota Celica Supra a fost supusă primelor actualizări. El a fost, de asemenea, cunoscut sub numele de Celica XX. Baza a ramas mereu vechea "Selika". Partea frontală și lămpile din spate au fost repoziționate, care și-au dobândit stilul individual.

Versiunea cu numele independent Toyota Supra a apărut la sfârșitul anilor 80 ai secolului al XX-lea. Masina a fost echipata cu patru tipuri de motoare in volum de la 2 la 3 litri, dar si cu prezenta unui turbo. În 1987, corpul a câștigat caracteristici rotunjite, iar ulterior motoarelor li s-au adăugat doar un astfel de corp al mașinii, numit GT.

Cel mai popular motor a fost un turbocompresor DOHC de 3 litri, care a produs 263 cai putere. Toyota Supra 2 a rămas cea mai rapidă mașină până la apariția Skyline GTR de la compania japoneză Nissan.

Masinile au fost produse cu astfel de motoare pana in 1991, inlocuite de 1JZ-GTE, cu o capacitate de 276 cai putere. Împreună cu acoperișul obișnuit, au existat modele ale modelului Supra 70 cu un top hard.

În 1992, 70-seria a intrat în uitare, iar locul său a fost luat de JZA80 versiune a motorului cu care capacitatea 2JZ-GTE de 330 „cai“ reglaj fin și de finalizare a luat. Un an mai târziu, versiunea a fost restyling. Mașina a început să fie emise pe șasiu Z30 Soarer (multi ei stiu ca Lexus SC300 / 400).

Noul Toyota Supra a devenit popular cu mulți entuziaști de mașini. Chiar și concurenții profesioniști doreau să o dețină.

Aspectul "Supry"

Numele corpului acestui auto-targa (AeroTop). Diferența față de coupe este un acoperiș tare detașabil. Lungimea mașinii este de 10 centimetri mai scurtă decât cea a predecesorului său. Evident, a scăzut clearance-ul și, în consecință, înălțimea corpului. Lățimea a crescut cu 66 milimetri, ceea ce creează un fel de mașină sportivă aplatizată. Iar capota de aluminiu și spoilerul spate masiv au făcut posibilă crearea nu numai a unui aspect abrupt, dar și îmbunătățirea caracteristicilor de viteză.

Roțile diferite indică individualitatea și performanța excelentă a managementului. Starea sportivă a modelului poate fi estimată din fotografia Toyota Supra.

Mașina este predispusă la tuning, iar mulți pasionați de mașină nu ratați momentul să "stoarce" maximul din acest fapt. Instalarea barelor de protecție sportivă și a spoilerelor nu reprezintă îmbunătățirile majore ale meșteșugarilor. Utilizarea diferitelor tipuri de pictură vă permite să vă creați propriul stil original și unic.

Interiorul Toyota

Interiorul acestei mașini este la nivelul mediei. Bun tapițerie din plastic și drăguț a scaunelor nu va provoca iritări atunci când este atins. Volanul este echipat cu butoane de schimbare a cutiei de viteze, la fel ca în multe sporturi "kupeshkah". Aranjamentul din dreapta al cârmei este caracteristic mașinilor din țara soarelui care se ridică.

Datorită naturii sportive, dezvoltatorii au instalat în cabină 2 scaune sport cu suport lateral excelent și reglare în 4 direcții. Rândul din spate este, dar este foarte dificil să se găsească o persoană adultă, este mai mult destinat să transporte pachete dintr-un magazin, de exemplu. În funcție de configurație, scaunele pot fi acoperite cu piele sau o cârpă rezistentă la uzură.

Panoul de instrumente are trei cadrane mari, care sunt ușor încastrate adânc în planul instrumentelor. Consola centrală este ușor rotită spre conducător. Îi plac ochiul cu o mare varietate de pixuri și nasturi pentru reglarea sistemelor suplimentare ale mașinii. Există, de asemenea, un sistem audio standard, situat pe panoul frontal.

Specificații tehnice

Toyota Supra datorită motorului său de 3 litri accelerează până la 240-250 km / h. Puterea maximă a unui astfel de motor este de 280 cai putere, cu un cuplu de 451 Nm.

Accelerarea la o sută durează mai mult de 5 secunde, această cifră fiind obținută datorită turbo-ului dublu instalat.

Potențialul maxim al unității de putere este posibil numai cu călătorii lungi. Dar trebuie să vă amintiți că consumul mediu de carburant al autovehiculului variază de la 15 la 20 de litri la 100 de kilometri. Dar pentru a netezi această lipsă nu poate decât serviciu ieftin japonez.

Steaua de la Hollywood

Chiar dacă cineva nu a auzit despre Toyota Supra, atunci a văzut această mașină sportivă magnifică în faimosul film "Fast and the Furious". Acest model a fost unul dintre personajele principale ale filmului.

Tot "Supra" a fost amintit de culoarea portocalie strălucitoare a corpului și de aerofilul elegant pe el. Mașina tunată și-a arătat toate capacitățile pe pistă, în timpul competiției de autovehicule.

Această versiune a Toyota nu a fost aleasă din întâmplare. Toyota Supra preia perfect toate transformările cardinale, atât echipamentele electrice, cât și aspectul.

Entuziaști a reușit să disperseze motorul la puterea de 500, 600 și chiar 800 de „cai“, dar astfel de mașini serioase folosite numai în cursele profesioniste (curse de drag).

Prețurile de pe piață

În anunțurile pieței secundare a autovehiculelor, un Toyota Supra JZA80 complet live poate fi găsit la un preț de aproximativ 900.000 de ruble. Dar datorită numărului mic de oameni care doresc să-și ia rămas bun de la această frumusețe, mașina este foarte greu de găsit.

În prezent, modelul "Supra" a dobândit un aspect nerecunoscut. Echipamentul tehnic permite masinii sa concureze cu celebre masini sport.

Versiunea 2017 este foarte diferită de cea a fraților săi mai mari, dar totuși ne vom aminti cu toții istoria modelului. Dacă undeva spun numele Toyota Supra, îți amintești imediat generația a 4-a de etichetă sportivă.