Noul "Mitsubishi Pajero": specificații, fotografii și recenzii

"Mitsubishi Pajero Sport" - un SUV rally de la producătorul japonez, cunoscut în întreaga lume. Fiind o mașină pilot de la producător, a fost produsă în mai multe generații. Ultimul, al patrulea, a suferit o restabilire completă, care a făcut Mitsubishi Pajero Sport și mai populară.

exterior

Poate că aceasta este singura mașină, ale cărei creatori au rămas fideli designului clasic off-road și nu au schimbat-o. Exteriorul modelului Mitsubishi Pajero este simplu și brutal, ceea ce conferă proprietarului mașinii încredere și fiabilitate. După restabilire, SUV-ul a primit o nouă grila radiatorului, o nouă lampă de ceață și o bara de protecție modificată, cu lămpile de navigație integrate. Furajul "Mitsubishi Pajero Sport" a rămas neschimbat: doar carcasa pentru roata de rezervă a fost actualizată. Ultima generație a mașinii sa dovedit a fi foarte luminoasă și modernă, fără linii de corp elegante, care se găsesc adesea în crossover-ele moderne.

Controlul excelent al mașinii este asigurat de cadrul încorporat de rigiditate sporită. Pe ușile noului Mitsubishi Pajero, există elemente de turnare solide care asigură o protecție suplimentară și siguranță a corpului. O protecție similară este instalată în compartimentul motorului și în suspensie.

Spoilerul spate ridicat "Mitsubishi Pajero Sport" indică imediat că mașina este în primul rând un SUV. Crossover-ul este oferit în mai multe nuanțe ale corpului: gri, alb, grafit, argintiu și bej. Pentru o taxă suplimentară - aproximativ 17 mii de ruble - "Mitsubishi Pajero" 4 generații pot fi vopsite în orice altă culoare.

Design interior

Salonul crossover oferit de către dealerii oficiali ruși ai concernului japonez este conceput pentru cinci pasageri și un șofer. Spațiul liber în spatele lui este suficient pentru o cazare confortabilă a pasagerilor de orice înălțime și ten. Decoratia interioara a generatiilor Mitsubishi Pajero 4 este realizata din materiale de inalta calitate si tactile. Scaunele din față sunt echipate cu o funcție de încălzire și un suport excelent pentru spate și șolduri.

Separat, merită remarcat în interiorul noului Mitsubishi Pajero, un volan convenabil cu taste pentru controlul sistemului audio și cruise control. Volanul este reglat numai în înălțime, care, totuși, este complet compensat de o gamă largă de setări pentru scaunul șoferului. Ergonomia salonului Mitsubishi Pajero este standard la un nivel ridicat, astfel că șoferul devine repede obișnuit cu locația pârghiilor și a tastelor de control.

Consola centrală cu trei zone este reprezentată de un sistem multimedia, un aparat de aer condiționat și un computer la bord. Scaunele din rândul din spate sunt deplasate în direcții diferite și echipate cu spătar pliabil.

Volumul compartimentului de bagaje al lui Mitsubishi Pajero Sport este de 663 litri, cu condiția ca în mașină să existe deja cinci persoane. Dacă este necesar, spațiul util al portbagajului poate fi mărit la 1789 litri.

Interiorul modelului Mitsubishi Pajero repetă în multe privințe: lipsa detaliilor inutile, inserțiile elegante și simplitatea designului oferă un aspect prezentabil și de înaltă calitate, care se datorează în mare parte utilizării materialelor de înaltă calitate. Cu toate acestea, există un dezavantaj nesemnificativ: o izolare fonică medie, la care se plâng mulți proprietari. Cu toate acestea, o problemă similară a fost întâlnită numai în "Mitsubishi Pajero "2 și 3 generații: restabilirea a eliminat-o eliminată.

SUV Specificații

Dealerii ruși oferă "Mitsubishi Pajero" cea mai nouă generație cu trei motoare: două benzină și unul diesel.

Primul din linia de motoare - unitate de trei litri cu o putere de 178 de cai putere. Echipat cu sistemul de distribuție a combustibilului distribuit ECI-Multi și sistemul de 24 de supape de distribuție a gazelor SOHC. Un astfel de motor, desigur, nu are o dinamică specială, deci este echipat cu o mecanică cu cinci trepte, în combinație cu care poate accelera Mitsubishi Pajero Sport la sute în 12,6 secunde. Un motor similar cu o transmisie automată își petrece timpul pentru a accelera la 100 km / h timp de 13,6 secunde. Indiferent de cutia de viteze selectată, viteza maximă a Mitsubishi Pajero Sport este de 175 km / h. În modul combinat de funcționare, consumul de combustibil este de 12,2 litri.

Urmatoarea propulsie este modelul 6G75 de 3.8 litri, echipat cu sisteme ECI-Multi si MIVEC. Puterea motorului este de 250 de cai putere, consumul într-un ciclu mixt - 13,5 litri. Viteza maximă a unui SUV echipat cu un astfel de motor și cutie automată cu cinci trepte este de 200 km / h, de o sută de ori în 10,8 secunde.

Motor diesel

"Mitsubishi Pajero" cu motor diesel are o capacitate de 200 de cai putere. Motorul este de 3,2 litri, patru cilindri cu configurație în linie, turbocompresor și sisteme DOHC și Common Rail Di-D. Kitul include o cutie automată cu cinci trepte INVECS-II cu control electronic, astfel încât mașina se adaptează cu ușurință stilului de conducere al proprietarului.

Accelerația la motorul diesel de 100 km / h se realizează în 11,1 secunde.

Suspendarea și transmisia

Un SUV a fost construit pe o platformă foarte confidentă și echipat cu un sistem complet de propulsie Super Select 4WD II cu opțiuni pentru blocarea automată sau forțată diferențială care nu erau disponibile în a doua generație Mitsubishi Pajero. Crossover-ul cu motorul de sus este echipat cu o diferență spate blocabilă ca opțiune.

Suspensia autovehiculului este arc independent: în față există pârghii dublu transversale, în spate - un sistem clasic multi-link. Sistemul de frânare este reprezentat de frâne ventilate cu discuri și etriere frontale cu patru pistoane și tambur spate. Mecanismul rack-pinion împreună cu rapelul hidraulic sunt responsabile de conducere.

Pachete și prețuri

Configurația de bază a lui Mitsubishi Pajero Invite este echipată cu o transmisie manuală cu cinci trepte și va costa cumpărătorului 2.2 milioane de ruble. Alte versiuni ale SUV-ului sunt completate cu o transmisie automată și tracțiune integrală cu cinci trepte. Crossover-ul de vârf, cu motor de 250 de cai putere, este oferit pentru 3,1 milioane de ruble. O versiune similară, dar cu un motor diesel va costa 2,8-3 milioane de ruble în funcție de opțiunile rămase.

Avantajele Mitsubishi Pajero

Potrivit proprietarilor, plusurile masinii sunt dupa cum urmeaza:

• exteriorul mașinii clasice;
• interiorul strict;
• funcționalitatea și spațiul salonului;
• o linie de motoare puternice;
• electronice avansate;
• Asistăm sistemele care facilitează conducerea și fac călătoria cât se poate de confortabilă;
• înălțime mare la sol;
• tracțiune integrală;
• roți mari;
• un nivel bun de fiabilitate și siguranță;
• o cantitate mare de spațiu pentru bagaje;
• excelentă abilitate transversală;
• calitatea înaltă a materialelor utilizate pentru decorarea interioară;
• echipamente de bază bogate.

Dezavantaje ale SUV-ului

Consul de proprietari includ:

• lipsa reglării coloanei de direcție în zbor;
• consumul ridicat de combustibil;
• nivelul mediu al izolației fonice (deși mult mai bun decât în ​​"Mitsubishi Pajero "3 generație);
• dimensiuni prea mari;
• costuri ridicate;
• designul dur.

rezumat

Restyling "Mitsubishi Pajero "3 generație nu a introdus modificări radicale în mașină, dar a făcut o nouă - a patra - o generație mai elegantă și mai modernă. Designul brutal și riguros al mașinii inspiră un sentiment de fiabilitate, încredere și securitate. Pe caracterul off-road al mașinii spun arcuri masive de roți, jante din aliaj ușor, roată de rezervă de dimensiuni mari, plăci de rulare și șine. Înălțimea ridicată face posibilă depășirea nu numai a bordurilor, dar și a diferitelor forțe și gropi fără probleme.

Decoratiuni interioare nu difera eleganta si eleganta, dar este foarte ergonomica si ingrijita. Scaunele confortabile și spațiul liber vă permit să găzduiți confortabil trei adulți. Volumul compartimentului pentru bagaje este foarte mare, dacă doriți să fie mărit prin plierea spătarului rândului din spate al scaunelor.

Linia unităților de putere este reprezentată de motoare puternice care se descurcă perfect cu sarcina lor. Unitatea full vă permite să vă bucurați de condusul pe șosea. Mulți pasionați de mașină vor fi plăcut surprinși de pachetul de bază SUV bogat. Automobilul japonez nu a uitat nici siguranța: șoferul și pasagerii sunt perfect protejați. Gestionarea unui vehicul de teren este facilitată în mare măsură de utilizarea diferitelor sisteme asistate care ajută în situații dificile. În general, Mitsubishi a produs o mașină bună cu un caracter pronunțat în afara terenului și un raport acceptabil de preț și calitate.