Mitsubishi Pajero - tracțiune integrală japoneză

Puține mărci din lume arată lumii o istorie lungă și bogată de dezvoltare. Astfel de mărci de renume mondial includ gigantul japonez, veteran al navei și al echipamentului militar - Mitsubisi. Această companie se poate lăuda cu eliberarea mai multor generații vehicul cu tracțiune integrală Mitsubisi Pajero. Ca un număr mic de companii renumite, această preocupare nu a fost numită după fondatorul ei.

Marca Mitsubishi are o istorie de aproape un secol și jumătate. Și inițial, în 1870, nașterea companiei a fost asociată cu transportul maritim. De-a lungul timpului, organizația sa extins, creând noi industrii și dezvoltând noi tehnologii. Industria de automobile a apărut ca una dintre ramurile activității concernului. Odată cu dezvoltarea și schimbarea activităților companiei, sa schimbat și numele. Yataro Iwasaki - fondatorul companiei - inițial, în 1870, ia botezat pe descendenți ca Tsukumo Shokai. Apoi, numele sa schimbat de mai multe ori, iar în 1875, preocuparea a început să fie numit Mitsubishi Mail Steamship Kampani, sub aripa lui a fost eliberat o cantitate foarte mare de mașini, dintre care unul este Mitsubishi Pajero.

Dezvoltarea sucursalei automobilelor a început în primul deceniu al secolului al XX-lea. Atunci, Iwasaki a lansat prima mașină de pasageri de la linia de asamblare a fabricii. Cu toate acestea, mașina nu a devenit populară și a fost retrasă din producție, deși societatea a evaluat acest dispozitiv destul de mare. Acest model Mitsubishi A a devenit punctul de plecare pentru apariția tuturor modelelor concernului, inclusiv Mitsubishi Pajero.

Apariția acestui model se referă la începutul anilor 80 ai secolului al XX-lea. Înainte de aceasta a fost o împărțire a companiei, sucursala de automobile a intrat într-un separat liber-plutitoare și a fost numit Mitsubishi Motors Corporation. În 1982, linia de producție a educației independente a fost publicată de Mitsubisi Pajero. Liniile limpezi, aspectul brutal, interiorul confortabil și caracteristicile excelente au distins în mod favorabil acest SUV față de mașinile existente de pe piață. Acest dispozitiv a câștigat faima nu numai ca un SUV puternic, ci și ca o mașină excelentă pentru raliu. Confirmarea este un număr mare de premii câștigate la diferite concursuri (Paris-Dakar, Tunisia, Paris-Granada).

Această unitate de tracțiune integrală brutală, justifică complet numele (Pajero - animal de pradă care trăiesc în America de Sud, ceva similar cu lynx nostru), el a devenit unul dintre puținele SUV-uri care se poate lauda de mai multe generații de succes. Deci, un exemplu excelent este modificarea lui - Mitsubishi Pajero Sport. Începutul eliberării respectivei variante sportive este necesar pentru anul 1998, eliberarea a douăsprezece ani. Apoi, în 2008, compania a văzut a doua generație a acestui model.

Acest dispozitiv cu cinci uși este realizat pe baza Mitsubishi L200. Apropo, un fapt remarcabil este faptul că în America numele acestui "pui" Pajero sună ca Montero Sport, iar în Japonia - Mitsubishi Challenger. Experiența imensă pe care inginerii preocupării i-au acumulat în timpul diferitelor concursuri și mitinguri au constituit baza pentru creație Mitsubishi Pajero Sport.

Caracteristicile acestui dispozitiv fantastic îndeplinesc cerințele celor mai sofisticați șoferi. îndărătnic spoiler față, agresiv privirea la luminile din față ale lumii sunt liniștite de liniile netede de tranziție și de avioane rotunjite. Ar trebui să arate ca un SUV modern: puterea brutală a cu tracțiune integrală alta, garda la sol și un sunet feroce a motorului de trei litri, care ascunde puterea de 177 „cai“ - datele făcut o impresie mare asupra fanilor si masina cele mai formidabile.