Toyota GT 86: fotografii, specificații tehnice

Dezvoltarea în comun a două preocupări gigant automobile - Toyota și Subaru - a devenit coupe Toyota GT 86, creat special pentru acest tip de motorsport ca drift.

Este demn de remarcat faptul că această mașină este vândută atât de Toyota, cât și de Subaru, dar sub diferite nume. De exemplu, dacă achiziționați un model de la dealerii oficiali ai Subaru, atunci nu va fi numit Toyota GT 86, ci Subaru BRZ. Autoturismele diferă doar în numele și marca de pe hota și trunchi, în timp ce exteriorul, interiorul și specificațiile sunt absolut identice.

Coupé din prima generație a fost demonstrată publicului larg în 2011 la Salonul Auto de la Tokyo. În ultimii șase ani, de la lansarea producției de serie, GT86 a suferit mai multe restabilire, ceea ce a permis producătorului să creeze un automobil unic ca rezultat.

Dezvoltarea Toyota GT 86 Racheta a fost realizată pe baza de renume mondial modelul Subaru Impreza, dar împrumutat de la platforma ei a fost ușor modificată, că numai beneficia noua masina auto nipon.

exterior

Aspectul coupe-ului Toyota GT 86 Stance este foarte luminos și elegant: este greu să nu observați în fluxul general al autoturismelor de pe șoseaua orașului. Ochelarii de xenon îngust și elegant curg cu ușurință în hota de protecție. Din față, corpul mașinii arată agresiv din cauza farurilor și a plăcuțelor de spălare situate sub ele. Grila generala a radiatorului se bazeaza pe o masiva bara de protectie si este subliniata de linii netede. În același loc există lămpi de ceață de formă rotundă.

corp coupe Side nu arata la fel de elegant ca și partea din față: nu există nici un număr mare de elemente aerodinamice, care, cu toate acestea, oferă doar un farmec aparte Toyota GT 86. Pe masina iasă în evidență fotografii jante din aliaj de 17 inch, spite mari ascunse. Ca și în cazul coupe cele mai multe sporturi de alte marci, oglinda retrovizoare este situat pe un picior mic elegant.

Partea din spate a corpului este decorată cu un capac de relief al compartimentului pentru bagaje, în partea superioară a căruia se distinge spoilerul general. Caracteristicile agresive ale mașinii și oferă optica din spate. Difuzorul decorativ mare este amplasat pe o bară de protecție masivă, în care sunt integrate cu grijă două prize ale colectoarelor de evacuare.

Dimensiunile vehiculului

• înălțimea corpului - 1060 mm;
• lungime - 4240 mm;
• lățime - 1490 mm;
• clearance-ul la sol - 120 mm;
• ampatamentul este de 2570 mm.

Toyota GT 86 specificații

Dezvoltarea atât a întregii mașini, cât și a unității de putere a lucrat specialiști ai ambelor producători auto - atât Toyota cât și Subaru. Pe capacul motorului însuși, apropo, această informație este indicată și sunt plasate plăcuțele corespunzătoare.

Unitatea de putere de două litri, cu o putere de 200 de cai putere, este o performanță foarte medie pentru modelul Toyota GT 86, pe care creatorii îl poziționează ca o mașină sport concepută pentru drift.

De fapt, pentru drift driverele aleg acest model pentru motivul că este echipat cu un tracțiune spate. Accelerarea mașinii la primele sute se face în 7,6 secunde, în timp ce viteza maximă dezvoltată este de 235 km / h. Motorul Toyota GT 86 - clasic cu 16 supape.

Timpul de accelerație la sute poate varia în funcție de tipul de transmisie instalat pe mașină. Cumpărătorului i se oferă atât cutii de viteze mecanice cât și automate cu șase benzi. Proprietarii GT86 notează că cu atât este mai dinamică transmisia mecanică.

Design interior

Interior trim Toyota GT 86 seamănă în multe privințe cu spațiul interior al modelului Mazda RX-8. Mașina este echipată cu un volan cu trei spițe fără taste funcționale, ceea ce este destul de ciudat chiar și pentru echipamentul de vârf. Un tahometru mare cu un vitezometru electronic în interior se află pe tabloul de bord. Un vitezometru standard este situat lângă acesta.

Sistemul multimedia este integrat în consola centrală a Toyota. Dezavantajul sistemului este un afișaj mic, cu o calitate medie a imaginii difuzate. Unitatea de control al climatizării este destul de simplă, fără funcții și chei terță parte. Conectorul USB și butonul de pornire a motorului se află sub elementele listate.

Spre deosebire de cele mai multe compartimente similare, cele patru scaune din Toyota GT 86 nu sunt o formalitate: rândul din spate poate găzdui de fapt doi adulți, dar problema confortului în astfel de condiții înghesuită rămâne destul de controversată.

Frâna de parcare a autovehiculului este localizată direct la mâna șoferului, alături de maneta de viteze, care îi împinge pe pasionații de mașini pe ideea de drift.

Pachete și prețuri

Dealerii oficiali oferă cumpărătorilor cinci seturi de mașini disponibile. Fiecare versiune este un pachet diferit de opțiuni și echipamente instalate, în timp ce exteriorul și specificațiile tuturor modelelor sunt similare.

Costul versiunii de bază este de două milioane de ruble. Această versiune include:

• controlul vitezei de croazieră;
• controlul climei;
• senzori de lumină;
• Acces fără cheie;
• ESP;
• ABS;
• încălzite oglinzile retrovizoare și scaunele.

Configurația de vârf diferă de toate celelalte versiuni numai prin mici modificări în electronică.

Versiunea de restabilire a lui Toyota GT 86 (2017)

Versiunea restilizată a mașinii are roți noi, optice ușoare, cu secțiuni de diode, un aport larg de aer centrală, față modificat și barele de protecție din spate. Coupe Actualizat Toyota GT 86 2017 ani model a fost prezentat în 2016 la Salonul Auto de la New York.

Interiorul noii versiuni a GT86 este diferită de generațiile anterioare, un volan nou cu butoane de control audio și un model de logo-ul în centru, situat pe inserțiile panoului de scaune, panoul de bord și uși în Alcantara, prezența TFT-display cu diagonala de 4,2 inci, care afișează toate driver-ul necesar informații și un tablou de bord actualizat cu un nou tahometru.

Puterea motorului opus, cu un volum de lucru de 2,0 litri, a rămas neschimbată - toate aceleași 200 de cai putere, completate cu o transmisie automată. Și aici unitatea cu o cutie mecanică a adăugat în capacitate: 207 horsepowers, și pe astfel de versiuni de rapoarte Toyota GT86 a fost schimbat.

În noul organism GT86 a început să se realizeze în Japonia începând cu luna august 2016. Costul acestor modele a variat de la 25 la 29 mii de dolari (de la 1,4 la 1,6 milioane de ruble). În Europa, Toyota GT 86 a apărut abia în toamnă și la un preț de 32 de mii de euro (2,2 milioane de ruble), în ciuda faptului că costul versiunii precedente a fost de 28 de mii de euro (1,95 milioane ruble). Pe piețele din Rusia, modelul este puțin probabil să apară din cauza cererii prea scăzute.

rezultate

Duo-ul japonez al Toyota și Subaru au creat un coupe excelent GT86, care are caracteristici tehnice excelente, funcționare dinamică și netedă. Mașina este foarte populară datorită motoarelor din spate, ceea ce face posibilă utilizarea acesteia în această formă periculoasă și interesantă de sport motor.