Noul BMW Seria 4: fotografii, specificații și recenzii

BMW Seria 4 - un coupe prestigios de la firma bavareză, creat pentru a ocupa o nișă între "troica" și reprezentantul "cinci". Masina a fost introdusă în 2013 la Salonul Auto de la Detroit. Apoi, creatorii au prezentat corpul și conceptul viitorului model. În Tokyo, versiunea M4 și cabrioletul au fost deja prezentate. În prezent, mașina este disponibilă în trei versiuni - BMW 4 Coupe, Gran Coupe și Cabriolet. Să ne familiarizăm cu aspectul, caracteristicile interioare și tehnice ale mașinii.

Prima generație

Acest coupe a început să fie produs în 2013 în corpul lui F32. Gran Coupe și cabriolet au primit cadrele F33 și respectiv F36. În 2017, BMW a ținut o linie de restabilire, schimbând puțin aspectul mașinii și adăugând noi motoare. Este vorba despre versiunea actualizată că vom merge mai departe.

apariție

BMW Seria 4 Coupe are o identitate corporatistă recunoscută. Deoarece toți producătorii încearcă să ocupe fiecare nișă de clasă pe piață, bavarezii au decis să elibereze un coupe cu 3 uși pe platforma celei de-a treia serii.

În exterior, cele mai moderne BMW sunt foarte asemănătoare cu celelalte. Acestea sunt caracterizate de faruri expresive, o grila radiala convexa, design agresiv al barei de protectie fata si spate. Scaunul și compartimentul alungit arată foarte sportiv. Imaginea masinii sport este completata de roti mari, cu un design propriu al discurilor. Pe bara de protecție frontală apare o intrare mare de aer, realizată în stilul unui zâmbet de rechin.

Dacă părțile externe sunt prea asemănătoare cu a treia serie, atunci dimensiunile au fost modificate semnificativ. Din platforma sora exista doar un ampatament. Toate restul - lungimea, lățimea și înălțimea - s-au schimbat. Coupa a devenit mai mare, mai largă și mai ghemuită.

Masina a ajuns la 5 centimetri mai jos, din cauza căreia se creează impresia unei mașini sportive. „Cvartetul“ este puternic de la concurenții săi în clasa de ceilalți producători germani pentru o mai bună - ajustate și calm linii, profil rapid, dar natura agresivă a comportamentului pe drum.

BMW Seria 4 Gran Coupe este masina pe care iubitorii de sport coupe iubitorii care sunt obligați să poarte cu ei pasagerii din spate. Se pare că dacă aveți nevoie de o mașină capabilă, atunci cumpărați un model adecvat de altă clasă. Dar Gran Coupe este un pic mai mult despre celălalt - încă combină caracterul sportiv al celor patru "obișnuite" și aspectul de 4 + 1.

Drept urmare, creatorii au scos acoperișul și au adăugat două uși din spate. Mașina nu sa transformat într-un sedan cu drepturi depline - este totuși același compartiment.

salon

Umplerea interioară a BMW 4 nu este cu siguranță o revelație pentru cei care cunosc deja saloanele și ergonomia BMW. În acest model, compania nu sa îndepărtat de tradiție - în interior veți vedea tot ce este în alte modele. În acest caz, merită să locuiți în detaliu pe scaunele pasagerilor din spate și să vorbim despre diferențele dintre versiunea Coupe și Gran Coupe.

Deoarece mașina era la 5 centimetri mai jos de "trei", în spatele, se părea că era puțin spațiu pentru cazare confortabilă a pasagerilor. În ciuda acestui lucru, doi oameni pot fi destul de confortabil în spatele lor. În coupe, canapeaua din spate este doar pentru doi pasageri, după cum indică forma canapelei și cotiera care separă scaunele. În versiunea BMW 4 Gran Coupe, dezvoltatorii modelului au aplicat formula 4 + 1. În spatele ei a devenit și mai convenabil și mai spațios. Dacă doriți, puteți pune cel de-al cincilea pasager în mijloc. Alunecarea rândului din spate este convenabilă datorită ușilor suplimentare.

În BMW 4, salonul din a treia serie este complet copiat. Cu toate acestea, în anumite puncte este încă diferită, ceea ce chiar merge în beneficiul Cvartetului. În primul rând, a existat un "Ai-Drive" cu un ecran tactil mare. În al doilea rând, scaunele din piele sunt mai rugoase decât în ​​sedan. Acest lucru oferă o îmbinare îmbunătățită a persoanei cu mașina.

Specificații tehnice

Mașina este vândută cu 2 motoare pe benzină și 1 motor diesel. Versiunea de bază a modelului 420i AT este echipată cu un motor pe benzină de 184 cai putere și o cutie de viteze automată. Masina accelerează la o sută de 7,5 secunde și "mănâncă" 5,5 litri de carburant la 100 km. Costul acestei versiuni începe de la 2 milioane 600 mii de ruble.

A doua opțiune este modelul 430i AT cu 252 cai putere. Compartimentul devine semnificativ mai rapid (de la 5,8 secunde la 100 km / h), dar și apetitul crește puțin (6 litri la suta). Lista de preturi de masini in aceasta versiune va porni de la aproximativ 2 milioane 750 mii ruble.

Motorul diesel dezvoltă 190 de cai putere (420d AT), accelerează la o sută în 7,1 secunde și consumă 4 litri de carburant la 100 km. Costul de coupe - de la 2 milioane 600 mii ruble.

Dacă colectați și analizați multe recenzii ale proprietarilor acestei mașini, puteți face o listă cu principalele avantaje și dezavantaje, conform cărora opiniile oamenilor converg în cele mai multe cazuri.

Majoritatea proprietarilor remarcă imediat un design remarcabil, care îi împinge pe oameni să cumpere această mașină. Uită-te mai întâi la aspectul și apoi la orice altceva. La lista de avantaje este de asemenea posibilă asigurarea unui confort sporit la o călătorie. Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai pentru scaunele din față. Chiar și cu o canapea din spate, proprietarii rareori transportă mai mult de două persoane.

La echipamentele tehnice ale proprietarilor de masina, de asemenea, nu este plângere. Ergonomia BMW a fost mult timp reconciliată și nu are nevoie de îmbunătățiri globale. Pe șosea, coupe se simte încrezător, cutia de viteze funcționează corect.

Acum să trecem la minusuri. Multe atribuie dezavantajele calității asamblării. Puteți găsi adesea referiri la faptul că detaliile panourilor și nivelul general al calității construcției lasă mult de dorit. Majoritatea proprietarilor sunt de acord că sistemul audio standard nu este bun. De asemenea, șoferii nu au o reglare suficientă a direcției și o izolare fonică bună.

Dacă în paragrafele anterioare ar putea exista dezacorduri și opiniile divergente, în viitor toți proprietarii vor fi în solidaritate. Acesta este costul întreținerii, prețul mașinii în sine și piesele de schimb. BMW Seria 4 este, de asemenea, foarte sensibile la suprafața drumului, astfel încât datorită coupe redus operațiune de plantare într-o iarnă rusă este foarte dificil, dacă sunteți în deplasare pe centrul orașelor mari.

concluzie

BMW Seria 4 în toate variantele - mașina este ambiguă. Fiind la intersecția clasei de înaltă calitate, spre surprindere, "patru" și-a găsit publicul și este un model de succes al companiei bavareze. Restylingul în 2017 a confirmat acest lucru - BMW nu a trebuit să refacă mașina în mod radical, ci doar să facă o transformare ușoară externă și să actualizeze partea tehnică.