`Sedan Ford Focus`: descriere, descriere, restabilire

Compactul compact sedan Focus - această modificare

A deveni o companie Ford

Compania Ford Motor a fost înființată în 1903 de către inginerul și antreprenorul Henry Ford. A devenit a treia întreprindere care a fost organizată de G. Ford, celelalte două nu au adus succes comercial și au fost închise. Primele mașini produse de noua companie nu erau foarte populare, deoarece erau nesigure și aveau un cost destul de ridicat. Eșec relativ la determinat pe G. Ford să-și reconsidere strategia firmei sale. Sa decis să se concentreze asupra producției de mașini cu preț redus, încercând în același timp să reducă la minimum costurile de producție și să crească productivitatea. Toate acestea au fost realizate prin crearea primului transportor pentru producția de automobile din lume, în cazul în care un lucrător efectuează o singură operație de asamblare, a rămas în vigoare.

Începutul producției transportoarelor de autovehicule

Un nou mod de producție a permis creșterea dramatică a volumelor și reducerea costurilor autoturismelor. Astfel, prima mașină transportoare "Ford T" a fost produsă în perioada 1908-1927, a fost realizată în cantitate de 15 milioane de exemplare, costul inițial scăzând de la 850 la 360 de dolari.

În viitor, companiile au continuat să crească gama și numărul de mașini produse. La începutul anilor treizeci, Ford a adus o mare contribuție la construirea și organizarea producției în cadrul fabricii de autovehicule Gorky. Primele mașini produse de uzină au fost reciclate "Ford A" și "AA", care au ieșit sub numele adecvat "GAZ A" și "GAZ AA".

În anii optzeci, compania achiziționează în mod activ și alți producători de automobile (Aston Martin, Jaguar). În anii `90, mașinile Ford au început să fie vândute în Rusia. În prezent, "Ford" este a treia companie mondială pentru producția de autobuze, autoturisme și vehicule comerciale.

Crearea unui model

Clasa compactă "Ford Focus", clasa C, introdusă pentru prima dată în 1995, producția a început în 1998. Primul a fost o modificare în corpul hatchback-ului (cu cinci uși), apoi sedanul Ford Focus, apoi vagonul, hatchback-ul cu trei uși și convertibilul. Masina a inlocuit modelul "Escort" si a castigat imediat popularitatea, plasand cu siguranta locul printre primele zece masini vandute in Europa, iar in 2012 a devenit cel mai vandut din lume.

În prezent, se fabrică a treia generație a modelului, iar popularitatea ridicată a modelului Ford Focus este indicată de faptul că mașina este produsă la opt întreprinderi din diferite țări ale lumii. Un factor important in popularitatea masinii este numarul mare de unitati de putere pe care modelul este echipat cu: noua motoare pe benzina si cinci motoare diesel, precum si un numar semnificativ de optiuni de picking. Alte avantaje ale modelului includ:

• design ușor de recunoscut;
• securitate ridicată (Euro NCAP de cinci stele);
• costuri accesibile;
• siguranța generală.

În Rusia, producția modelului Ford Focus sedan a început în 2002 la o nouă fabrică din regiunea Leningrad.

apariție

Designul masinii celei de a treia generatii poate fi numit solid cu caracteristici sportive. O asemenea apariție interesantă a sedanului Ford Focus a fost realizată datorită studiului atent al tuturor elementelor corpului, precum și a următoarelor soluții:

• o înclinație mare a capotei cu linii puternice de ștanțare;
• îngustarea optică a capului;
• un dispozitiv de bare frontal cu mai multe niveluri, cu o intrare largă de aer inferioară și nișe laterale cu lămpi de ceață;
• oglinzi aerodinamice;
• o linie mare de ferestre laterale;
• arcuri rotunde;
• trecerea ușoară a acoperișului la pupa mașinii;
• luminile spate combinate, trecând de la trunchi la aripi;
• bara de protecție inferioară inferioară.

Aspectul rezultat al mașinii pare destul de modern și corespunde modului actual de modă auto.

Design interior

Deciziile luate în cabină „Ford Focus“, sedan scopul de a crea o ergonomie de mare pentru confortul șoferului și pasagerilor. În acest scop, în mașină sunt utilizate următoarele:

• volan multifuncțional cu trei spițe;
• tablou de bord informativ cu puțuri adânci de balanțe de instrumente și monitor de bord;
• inserați largă în consola centrală, cu afișarea de informații și de complex de divertisment, precum și mai multe deflectoare controlează sistemele de transport și vehicule;
• scaune confortabile cu o mulțime de setări;
• cotiere laterale cu chei de control;
• Rama de scaune din spate cu tetiere confortabile pentru trei persoane.

La finisarea versiunii de bază se utilizează materialul și materialul plastic. Pe versiunile mai scumpe ale salonului, se folosesc piele, cromat, inserții de lemn și modele de două tonuri.

Parametrii tehnici

Autovehiculele produse în prezent pentru piața internă sunt echipate cu patru unități de putere cu o capacitate de 85, 105, 125 și 150 CP. Pentru transmisia pe partea din față, este posibil să se instaleze o cutie manuală cu cinci trepte sau o transmisie automată pe șase benzi. Principalele caracteristici tehnice ale sedanului Ford Focus cu motorul EcoBoost:

• numărul de uși - 4;
• numărul de locuri - 5;
• ampatament - 2,65 m;
• lungime - 4,53 m;
• înălțime - 1,48 m;
• lățime - 1,82 m;
• masa proprie / admisă - 1,26 / 1,83 t;
• mărimea turnului este de 11,0 m;
• tipul de motor - benzina, patru cilindri;
• putere - 150 CP;
• volum - 1,6 litri;
• accelerație - 8,7 secunde (până la 100 km / h);
• viteza maximă este de 212 km / h;
• consumul de combustibil (oraș) - 7,7 l / 100 km;
• capacitatea rezervorului de gaz este de 55 de litri;
• dimensiunea portbagajului este de 440 litri;
• dimensiunea anvelopei este de 215 / 55R16.

Parametrii pentru turația și consumul de combustibil pot varia în funcție de tipul de motor instalat pe motor.

Echipament de salon

În ciuda faptului că prețul „Ford Focus“ ne permite să ia în considerare sedan low-end, modelul are trei nivele de echipare și lumina destul de bun. Printre cele mai interesante sisteme și echipamente sunt:

• șase airbaguri;
• alarma de urgență la frânarea bruscă;
• ABS;
• EBD;
• sistem anti-alunecare;
• mecanismul stabilității cursului de schimb;
• asistent la începutul mișcării în creștere;
• controlul vitezei de croazieră;
• jante din aliaj ușor de 16 inchi;
• oglinzi exterioare cu încălzire electrică, reglare electrică și repetoare de întoarcere;
• întârzierea în deconectarea luminii capului;
• reglabil pe coloana de direcție și coloana de direcție;
• servodirecție hidraulică de direcție;
• controlori de ploaie și lumină;
• controlul zonelor orb;
• geamuri electrice;
• încălzirea electrică a parbrizului, a oglinzilor laterale, a scaunelor din față și a volanului;
• controlul climatizării în două zone;
• dispozitivul de imobilizare;
• complexul de informare și divertisment;
• sistem de navigație.

Acest echipament al mașinii oferă un confort sporit și o funcționare sigură. Cel mai mare set complet este un sedan "Ford Focus" cu un motor automat și EcoBoost cu o capacitate de 150 CP.

Actualizarea modelului

Pentru a menține cererea mare a clienților, mașina a suferit upgrade-uri programate. Restul de sedan "Ford Focus" prima generație a fost produs în 2012. Ca urmare a modificărilor, mașina a primit următoarele elemente noi:

• combinat cap de optica;
• spoiler față;
• reducerea aportului de aer;
• controlul climatic digital;
• gratar pentru radiatoare;
• sistem de navigație;
• consola centrală;
• toate fotolii;
• panoul de dispozitive.

Pentru modelul din a doua generație, restabilirea a fost efectuată în 2008. Rezultatele modificărilor:

• prima linie de perforare;
• bara de protecție din spate;
• un nou spoiler;
• instalarea de oglinzi laterale noi;
• farurile complet înlocuite;
• aparitia unei capace de relief;
• extinderea arcurilor roților;
• în inserțiile cromate ale cabinei și în noi elemente ale controlului sistemului climatic.

În plus, trunchiul de blocare sedan "Ford Focus" a primit o transmisie electrică. Trebuie remarcat că, după actualizări, mașina nu a schimbat unitățile de putere și variantele transmisiilor.

Din cauza perioadei lungi de producție și un număr semnificativ de autovehicule produse în diverse ediții speciale sunt disponibile cu un număr mare de clienți de proprietari experiență de operare. Printre avantajele principale, pe lângă prețul accesibil al "Ford Focus", se numără:

• proiectare;
• confort;
• maniabilitate;
• eficiență;
• suspendare de lucru.

Pentru anumite dezavantaje, cel mai adesea, există izolare insuficientă a zgomotului și o mică distanță la sol.

Cel mai fiabil motor pentru sedanul Ford Focus este un motor de 105 litri. a. și un volum de 1,6 litri. Acest lucru este confirmat de numeroasele recenzii ale proprietarilor acestui model.

Sedan "Ford Focus" datorită meritelor sale, parametrii tehnici de înaltă calitate sunt merituoși.