Instrucțiuni detaliate pentru instalarea parktronică cu mâinile tale

Șoferii moderni au o ocazie excelentă de a utiliza diferiți asistenți electronici, care facilitează conducerea. Pentru a parca mașina în siguranță pentru dvs. și pentru alții, există parktronică. Instalarea unui astfel de dispozitiv este un proces simplu și, cu ajutorul unor instrucțiuni detaliate cu această problemă, toată lumea se poate ocupa fiecare cu propriile sale mâini în garaj.

Principiul de funcționare

Un sistem de asistență la parcare funcționează pe baza principiului undelor ultrasonice și a efectului de ecolocație. Un val de sunet care este radiat și recepționat de senzori speciali instalați în față și în spatele autovehiculului este analizat de unitatea de comandă a dispozitivului.

De cât timp a luat valul pentru a reflecta din obstacol, se calculează distanța de la ea la mașină. Zona în care dispozitivul poate funcționa cât mai eficient posibil depinde de producător și de caracteristicile tehnice ale unui anumit parktronic. Pentru majoritatea dispozitivelor prezentate pe piața modernă, această zonă variază de la 0,2 m până la 2 m.

desen

Sistemul este un set de senzori ai unității de control a dispozitivului pentru a afișa informații despre distanța față de obstacol. De asemenea, în sisteme există un semnal sonor. Unele modele includ o cameră cu vedere din spate și alte opțiuni utile.

Principalul lucru în construcția parktronicii este unitatea de comandă. Acesta este cel care analizează toate informațiile care intră în el și apoi generează impulsuri electronice pentru livrarea semnalelor vizuale și auditive. Intensitatea lor va crește odată ce mașina se apropie de altă mașină sau de un obstacol pe drum. În funcție de model, informațiile pot fi furnizate pe panoul LED sau pe ecranul LCD.

Modelele ultra-moderne sunt echipate cu un sistem de proiecție, datorită căruia toate informațiile sunt proiectate convenabil pe parbriz. Notificarea sunetelor este, în majoritatea cazurilor, o voce feminină plăcută.

Tipuri de dispozitive

Amplasarea senzorului de parcare depinde de tipul de senzori. În prezent există mai multe tipuri de elemente:

• acustice;
• solenoid.

Fiecare dintre ele are caracteristici proprii.

Acustic Parktronic

Aceste sisteme sunt cele mai populare pe piață. Există o mulțime de dispozitive care folosesc ultrasunete pentru muncă. Acestea pot fi diferite de numărul senzorilor, de modul de furnizare a informațiilor, de prezența opțiunilor suplimentare.

Cea mai bună opțiune sunt patru senzori pentru montarea din față și două pentru montarea pe bara de protecție din spate. Pentru a exclude efectul "zonelor moarte", se recomandă amplasarea senzorilor de-a lungul întregii suprafețe a barelor de protecție atunci când se instalează acest tip de parktronic. Distanța dintre elemente ar trebui să fie de 40-50 centimetri.

Cu cât mai mulți senzori din kit, cu atât este mai precis senzorul de parcare. Cu toate acestea, acest tip de sistem este caracterizat de erori mari în procesul de operare. Un dezavantaj obișnuit al grupului acestor dispozitive este acela că nu sunt capabili să detecteze obstacole care nu depășesc nivelul drumului. Parktronic poate da semnale false pe pante, deoarece suprafața lor va cădea în gama senzorilor.

Dispozitive electromagnetice

Sistemul de parcare de acest tip nu dispune de senzori separați. Ca senzori, aici se utilizează o bandă specială. Trebuie asigurată din interiorul barei de protecție. Această tehnologie de montare este mult mai ușoară, deoarece nu este nevoie să găuriți găuri pentru instalarea senzorilor.

În ceea ce privește principiul funcționării acestor sisteme, acestea funcționează după cum urmează. În jurul barei de protecție a mașinii creează un câmp electromagnetic. Orice elemente care intră în ea își schimbă caracteristicile. La cea mai mică schimbare a parametrilor, cum ar fi densitatea câmpului, tensiunea sau zona de inducție, unitatea de comandă trimite imediat un semnal pentru a avertiza șoferul.

Deoarece principiile magnetismului funcționează în aceste soluții, acești senzori de parcare de tip bandă sunt mai exacți. Ei sunt capabili să urmărească acele obiecte și obstacole într-un mod în care analogii ultrasonici nu pot face față. Dar, de multe ori datorită condițiilor meteorologice nefavorabile sau interferențelor externe, eficiența câmpului electromagnetic este redusă.

Instalarea cu propriile lor mâini

Instalarea unui parktronic obișnuit nu este sarcina cu care ar trebui să mergeți la stația de service. Cu un efort minim, totul se poate face pe cont propriu. Să ne uităm la modul în care ar trebui făcut acest lucru.

În majoritatea cazurilor, ca radar de parcare, sunt achiziționate dispozitive tradiționale bazate pe senzori acustici. Întregul proces de montare este redus la faptul că trebuie să găuriți găurile în bara de protecție, apoi să instalați senzorii și apoi să vopsiți bara de protecție în culoarea sa din fabrică. Nu ar trebui să existe probleme cu forarea, deși procesul poate dura mult timp. În setul complet cu gabarite și sistem parktronika există un tăietor special.

Este important să marcați corespunzător, pentru a nu primi semnale de pe cer sau de pe suprafața drumului în timpul funcționării. În kit există o instrucțiune, dar nu este adaptată pentru mașini diferite.

marcare

Pentru radarul standard de parcare din China (și anume, acest tip de electronică auto se cumpără cel mai adesea), înălțimea zonei de captare variază de la 48 până la 54 de centimetri. La distanțe critice (până la 30 cm), această înălțime este de 44 de centimetri, iar în ansamblu - 51. Această zonă este un con: partea superioară a acesteia este pe senzor, iar laturile se extind din mașină. Pe baza acestor date, este necesar să se calculeze unde trebuie instalate senzorii.

Pentru ca dispozitivul să funcționeze corect, mai întâi trebuie să măsurați lungimea barei de protecție. Mai întâi, ia în considerare instalarea dispozitivului de asistență la parcare din spate. Lungimea barei de protecție trebuie împărțită la 8 - această distanță este măsurată de la marginea stângă și dreaptă a elementului. Apoi trebuie să calculați locația a doi senzori, pentru care lungimea barei de protecție este împărțită la 4. Rezultatul este distanța de care aveți nevoie pentru a vă deplasa de la senzorii extreme spre centrul barei de protecție de pe ambele părți. Acesta va fi punctul de instalare a dispozitivului de parcare din spate.

Înălțimea de la suprafața solului este de la 50 la 70 de centimetri, în funcție de tipul de mașină. Aceasta este cea mai optimă figură. Poziția sub senzori poate fi marcată cu un creion sau marcator. În față, de obicei, trebuie să faceți două găuri. Acestea sunt calculate în mod similar.

Cum să găuriți găuri?

Nu există probleme speciale aici. Orificiile trebuie să fie realizate la viteză mică și cu alimentare redusă. Dacă nu respectați acest sfat, există riscul ca materialul barei de protecție să se topească și să ducă la găuri neuniforme.

Când instalați senzorii de parcare cu mâinile proprii, mulți vor folosi un frezat sau un burghiu inclus în kit pentru a găuri găuri. Dar există un punct important. Burghiul sau tăietorul are un diametru egal cu diametrul senzorului. Dar, cu instalarea compresei, clemele de silicon pot fi o provocare. Prin urmare, în locul în care sunt inserate, gaura se extinde literalmente cu 0,5 milimetri.

cabluri

Cablurile sunt asamblate într-un singur fascicul pentru compactare. Apoi trebuie să fie interceptată cu legături. Uneori în casetă există o cutie - acolo trebuie să plasați un cablu. Apoi firele sunt trase cu precizie peste corp sub pielea decorativă. Pentru a le remedia, aplicați șape.

Unitatea de comandă este montată în vecinătatea panoului frontal al vehiculului. Este ușor de lipit pe Velcro. Sunt pe ambele părți chiar și pe modele ieftine. Apoi se montează unitatea indicatoare și sistemul de avertizare. Este mai bine să aplicați instrucțiunile producătorului pentru acest lucru. Semnalul sonor este amplasat mai aproape de șofer. Afișaje montate în zona vitezometrului sau lângă raftul din stânga.

conectarea

Puteți conecta sistemul la luminile din spate - acestea vor fi pornite în pereche. Conectați conectorii cu atenție. Este foarte convenabil să folosiți niște conectori speciale atunci când instalați senzori de senzori de parcare. Ele creează contact prin perforarea cablului.

"Kia" și parktronic

Pe diferite modele ale acestui producător, acest dispozitiv util nu este inclus în numărul de echipamente standard. Prin urmare, instalarea de parktronics pe "Kia" este o oportunitate de a salva farurile din spate și optica frontală.

Pentru montare, aveți nevoie de o șurubelniță, șurubelnițe, bandă, fier de lipit, benzi. Mai întâi de toate, plasați locațiile de montare. Pentru a face acest lucru, lipiți o bandă de bandă de vopsea pe tăietura de pe bara de protecție din spate și marcați punctele în care senzorii vor fi instalați. Puteți utiliza instrucțiunile care apar împreună cu modelul specific al dispozitivului.

Apoi, folosind o șurubelniță și un tăietor complet, faceți găuri. Lucrul trebuie să fie foarte atent pentru a nu deteriora bara de protecție. Instalarea senzorilor de parcare față este efectuată prin același algoritm.

Apoi, scoateți toate cizmele de plastic. El se scufundă și se îndepărtează. Ca urmare, va apărea o gaură, prin care este necesar să extindeți firele senzorilor, colectându-le mai întâi într-un pachet. Când se procedează astfel, fișa se întoarce la locul său.

Apoi, setați afișajul dispozitivului. Poate fi agățat sub acoperiș sau fixat pe panoul de bord. Firele sunt așezate în tavan și aduse la geam. Pentru a îndepărta placarea pe rafturile laterale, garnitura de ușă trebuie demontată și marginea superioară trasă în centru. În continuare, trebuie doar să scoateți zăvorul.

Apoi demontați partea stângă a trunchiului. Instalați unitatea de control și conectați toate elementele. Puterea este servită cel mai bine prin cablul care trece prin partea superioară a trunchiului și se îndreaptă spre acoperișul din stânga. Avem nevoie de un fir alb-portocaliu - este un plus, negrul este minus. Toate conexiunile sunt izolate cu atenție.

Instalarea este finalizată, rămâne numai asamblarea interiorului, după care puteți verifica funcționarea dispozitivului.

"Ford"

Spre deosebire de autovehiculele "Kia", instalarea de parctronice pe "Ford" este simplificată de faptul că există găuri din fabrică. Acestea sunt realizate pe capacul spoilerului din spate pentru a acomoda sonarul. Dar, în ciuda acestui fapt, găurile sunt foarte rar folosite. Acest lucru poate fi explicat cu ușurință: căptușeala provine de la instalația nevopsită, ceea ce înseamnă că senzorii vor fi foarte proeminenți. Găurile din fabrică depășesc nivelul recomandat de producătorii de parktronică.

Acestea sunt prevăzute pentru instalarea de senzori de parcare obișnuiți, disponibili, totuși, numai la niveluri scumpe. Și dacă nu există nici unul, atunci instalarea se face folosind tehnologia standard, dar fără marcare.

"Reno"

Instalarea se face în conformitate cu instrucțiunile. De la deschiderea numărului primul senzor trebuie instalat la o distanță de 3 centimetri, iar al doilea - la 37. Aici este precizia principală. De la marginea mașinii pentru diferite modele se recomandă retragerea a 20-30 centimetri. Apoi, trageți găurile în bara de protecție și scoateți lampa din spate. Senzorii sunt plasați în găuri conform literelor: R - dreapta, L - stânga. Apoi, toate firele sunt asamblate, legate într-un fascicul și împinse prin amplificatorul de protecție. Cu ajutorul unui fir, turnichetul este împins între bara de protecție și lanternă.

În ceea ce privește conexiunea, un contact pozitiv este conectat la firul verde de pe unitatea de comandă și unul negativ la pământ. Rămâne doar să întindeți firele din jurul salonului și apoi să procedați în mod similar cu instrucțiunile descrise mai sus. După cum puteți vedea, instalarea senzorilor de parcare pe Renault este un proces simplu pe care toată lumea îl poate gestiona.