Parktronics față și spate. Parktronics pentru 8 senzori

Chiar și șoferii experimentați, simțind perfect dimensiunile mașinii, senzorii de parcare față și spate pot facilita în mod semnificativ procesul de parcare într-un spațiu închis. Acest lucru este valabil mai ales pentru orașele mari, unde există o lipsă permanentă de locuri unde s-ar putea lăsa mașina.

Principiul funcționării elementului

Algoritmul oricărui radar de parcare din mașină este destul de simplu și oarecum amintește de stația de radare. Undele ultrasunete emise de un dispozitiv electronic special, reflectate de obstacole, sunt capturate de senzori montați în față sau în față spoiler spate mașină. Cu cât este mai mult obstacolul, cu atât mai repede se întoarce ultrasunetele. electronic unitate de control reacționează la viteza de revenire a undelor și emite un semnal corespunzător, care poate fi sonor, ușor sau combinat. Astfel, este necesar să instalați un senzor de parcare - și vă puteți lua locul în parcare cu ochii închiși!

Tipuri de bază de radare

Toate detaliile prezentate astăzi pe piață pot fi împărțite condiționat în două grupuri mari:

• sârmă;
• fără fir.

După cum sugerează și numele, diferența dintre aceste tipuri este prezența sau absența cablurilor care conectează unitatea de comandă electronică la senzorii de recepție cu ultrasunete. În cazurile în care senzorii de parcare față și spate au un principiu fără fir, comunicarea între calculator și senzori se face prin unde radio.

Dispozitive cu cameră video

Cu toate acestea, sonariile de parcare diferă nu numai în modul în care comută componente între ele. Într-o perioadă relativ recentă de vânzare, a existat o modificare, cum ar fi un senzor de parcare cu un monitor, care afișează o imagine din camera video încorporată. Un astfel de dispozitiv nu numai că avertizează asupra apropierii de obstacolele la semnalele sonore și luminoase, ci vă ajută să controlați situația cu ochii voștri. În plus, unele modele pot afișa toate informațiile necesare nu pe afișaj, ci direct pe parbriz. Acest lucru sporește semnificativ siguranța procesului de parcare atât pentru șofer, cât și pentru cei din jur. La urma urmei, se știe că de la unele obiecte (inclusiv animate) undele ultrasonice se reflectă prost sau cu distorsiuni semnificative. Cu toate acestea, costul acestor dispozitive este mult mai mare decât radarul de parcare convențional.

În același timp, nu numai Parktronic cu camera vedere din spate și monitor, dar și un sonar cu un obiectiv proiectat pentru spoiler față. Scopul instalării unui astfel de dispozitiv de către mai mulți proprietari de mașini este pus la îndoială, deoarece se consideră că camera frontală oferă șoferului funcționalitate "în exces". Spuneți, toate văzute atât de clar prin parbriz, în timp ce achiziția, instalarea și conectarea senzorului de parcare cu examinarea video față este destul de scumpă. Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv poate ajuta în mod semnificativ noii veniți și poate îmbunătăți siguranța conducerii. Și pentru proprietarii de mașini cu o aterizare înaltă sau cu o hota lungă, astfel de radare pot oferi ajutor cu adevărat neprețuit.

Numărul de senzori de captare

Parktronica modernă din față și din spate poate fi echipată cu un număr diferit de senzori care captează undele ultrasonice reflectate de obstacole. Piața este reprezentată în principal de modele echipate cu 4, 6 sau 8 "ochi". Adevărat, se pot găsi și structuri învechite echipate cu numai doi senzori. Cârligele sunt montate, de regulă, în bara de protecție a mașinii. Există ambele dispozitive standard instalate pe mașini în timpul procesului de asamblare și sisteme fabricate de producători terți.

Desigur, cu cât mai mulți senzori de captare, cu atât este mai bine radarul de parcare și unghiul de vizualizare al dispozitivului. În comparație cu sonarul cu patru ochi, senzorul de parcare (8 senzori) vă permite să montați dispozitivele de captare cu un pas mult mai mic. În plus, această schemă vă permite să setați "ochii" radarului de parcare în colțurile barelor de protecție și chiar pe părțile laterale ale caroseriei. Ceea ce îmbunătățește foarte mult viziunea dispozitivului. Cu toate acestea, în același timp, prețul unui astfel de dispozitiv este mult mai mare, iar repararea senzorilor de parcare este mai scumpă.

curea

În ultimii ani, așa-numitele radare de bandă de parcare câștigă popularitate din ce în ce mai mare. Spre deosebire de modelele tradiționale, ele nu utilizează dispozitive de captare a semnalului reflectat, ci o bandă special metalizată care poate prinde ultrasunete. Avantajele acestui tip de senzori de parcare sunt destul de evidente:

• o zonă de acoperire mai largă;
• absența morților și a zone orb;
• versatilitate și capacitatea de a monta pe orice model al mașinii.

Cu toate acestea, senzorii de parcare față și spate, realizați sub formă de centură, trebuie alesi cu prudență. În primul rând, calitatea acestor dispozitive depinde foarte mult de producător. Astăzi, există numeroase elemente fără nume pe piață, în mare parte de origine chineză. Ei pot lucra incorect, iar viața lor de serviciu lasă mult de dorit. Prin urmare, este mai bine să alegeți produse de marci și producători bine-cunoscute.

În al doilea rând, bandă tip parktronic are nuanțe proprii în timpul instalării și configurației. De regulă, acesta este instalat pe bara de protecție, ceea ce înseamnă că este necesar să se efectueze un anumit ciclu de lucrări suplimentare pentru al ascunde și adapta la aspectul general al mașinii. În caz contrar, vă va prinde ochiul, stricând impresia exteriorului vehiculului.

Ei bine, și în cele din urmă, spre deosebire de modelele tradiționale, repararea unui tip parktronic de bandă reprezintă un proces destul de dificil și consumator de forță de muncă. Adesea, atunci când o bandă de captură metalizată eșuează, nu există altă cale de ieșire, înlocuirea acesteia cu una nouă.

Instalare și configurare

Pentru a instala un dispozitiv de parcare pe o mașină, cel mai bine este să cereți asistență specialiștilor de service de înaltă calificare. Dispozitivele de montare de acest tip pe cont propriu sunt puternic descurajate. Faptul este că, deși se aplică instrucțiunile corespunzătoare senzorilor de parcare, instalarea sa necesită o serie de lucrări care necesită nu numai abilități și abilități specifice, ci și echipamente și instrumente relevante.

Principalele probleme la instalarea radarelor

Principalele dificultăți de instalare se referă la următoarele aspecte:

• Montarea senzorilor. De regulă, pentru instalarea senzorilor de captare este necesar să se găsească găuri în bara de protecție a diametrului corespunzător.
• Setarea ochilor. Senzorii de ridicare nu ar trebui să fie doar fixați în siguranță, ci și corect orientați în spațiu. În caz contrar, este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect, amenințând direct securitatea.
• Instalarea cablului electric. Senzorii de parcare prin cablu necesită serviciile unui auto-electrician profesionist care poate conecta senzorii cu o unitate de comandă electronică.

Astfel, încercările adesea de a instala independent radarul de parcare, indiferent de tipul acestuia, pot determina nu numai funcționarea incorectă a întregului sistem, ci și deteriorarea aspectului mașinii sau a interiorului acesteia.

Reglarea sistemelor complexe de parcare

Dacă instalați chiar și un model radar obișnuit pe cont propriu este destul de dificil, atunci ce să spun despre senzorii de parcare cu o cameră de vedere din spate și un monitor! La urma urmei, el are mult mai multe fire, iar precizia instalării instrumentelor ar trebui să fie mult mai mare. În plus, ajustarea și ajustarea sistemelor complexe necesită cunoștințe teoretice foarte profunde și bogate experiențe practice. Mai ales dacă sunt echipate, de exemplu, cu funcțiile de transmitere a informațiilor pe parbrizul unei mașini.

Reparatii si intretinere

Modelele moderne de radare de parcare sunt destul de nepretențioase în îngrijirea lor. Dacă nu iau în considerare problemele recurente cu electronice sau instalația electrică, principala măsură preventivă este, de fapt, de curățare în timp util a senzorului și lentila de murdărie, praf și zăpadă. Dar chiar și cele mai bune parktronice sunt din ordine din când în când.

Principalul motiv pentru defalcarea sistemului de asistență pentru managementul vehiculului este defectarea senzorilor. Cu abilități și abilități cunoscute, ele pot fi înlocuite independent. Dar dacă unitatea de comandă electronică nu reușește sau dacă cablajul electric este deteriorat, atunci merită să vă îndreptați către profesioniști. Ele nu numai că "revitalizează" sistemul, ci și că vor redefini reglajul fin.

Pe radar, speranță, și nu e rău

Desigur, dispozitivele discutate în acest articol sunt capabile să ofere asistență semnificativă conducătorului auto în condiții urbane înghesuite. Cu toate acestea, indiferent cât de bun este un senzor de parcare, trebuie să vă bazați în primul rând pe dvs. înșivă. Pentru a duplica lucrul sistemului electronic cu ochii voștri nu va fi niciodată inutil!