`Lada 4x4`: modele, fotografii, echipament, caracteristici

Masina autohtonă cu indicele de pasivitate crescut "Lada 4x4" este produsă în mai multe modificări. Numele modern al mașinii a fost în 2004, deși dezvoltarea acestei versiuni a fost realizată în 1977 (modificarea de bază - VAZ-2121). Apariția unui astfel de echipament a produs o furore pe piața relevantă. Producția în serie a SUV-urilor de acest tip continuă chiar și acum. Ea trece fără modificări semnificative (din punct de vedere al unor parametri tehnici de bază). Luați în considerare modelul oferit de producători, inclusiv caracteristicile și caracteristicile vehiculelor.

Lada 4x4 Urban

Acest model a fost prezentat în 2014 la o expoziție de automobile de la Moscova. Versiunea urbană a actualizării "Niva" nu a fost mult îmbunătățită, chiar comparativ cu versiunea din 1975. Mașina este fabricată de o filială a fabricii Togliatti (VIS-AUTO). Această modificare este un SUV realizat domestic în designul original. O caracteristică caracteristică este că mașina are trei uși.

În exteriorul mașinii există trăsături caracteristice ale celebrului SUV autohton. Printre inovații se remarcă un design proaspăt cu bare de protecție integrate din plastic și o grila de radiator neagră cu trei coaste transversale. Această soluție a permis "rafinarea" proporțiilor unghiulare ale mașinii. În plus, noul "Lada 4x4" a primit oglinzi retrovizoare mari, jante de roți cu șaisprezece inci și ștergător de lunetă într-o configurație curbată. La începutul lui 2016, a fost lansată o versiune, care oferă cinci uși. Această variație este mult mai convenabilă în ceea ce privește cazarea pasagerilor și transportul mărfurilor, dar pierde din punctul de vedere al indicatorilor de siguranță. Are nuanțe proprii, care nu sunt întotdeauna pozitive.

descriere

Vehiculul din versiunea actualizată a primit o dimensiune globală modificată de-a lungul lungimii, lățimii și înălțimii (4,14 / 1,69 / 164 m). Între axele variațiilor cu trei și cinci uși, diferența este de 2,2 și, respectiv, de 2,7 metri. Garda la sol - 20 / 22,5 cm.

Interiorul modelului Lada 4x4 este un salon de utilitate cu un design învechit. Tabloul de bord este împrumutat de la "Samara", designul este simplu și prezența dispozitivelor care transmit toate informațiile necesare. Marginea de direcție a devenit mai mică în diametru, datorită îngroșării roții.

Consola centrală veche "Lada Niva 4x4" este adaptată cu linii drepte și regulate și cu minimalism. Torpila este echipată cu duze dreptunghiulare pentru încălzire și ventilație, precum și o unitate de control "climatică" primitivă, sub forma a mai multor "glisante" și butoane. Acestea sunt responsabile pentru încălzirea lunetei și funcții similare legate de confortul intern. Echipamentul mașinii, în multe privințe, este comparabil cu alte modele VAZ.

caracteristici

Modelul cu trei intrări este echipat cu un scaun din spate incomod și înghesuit. Disponibilitatea spațiului disponibil și lipsa tetierelor afectează negativ nivelul de siguranță. "Lada Niva 4x4" cu cinci ieșiri este mult mai convenabilă în ceea ce privește capacitatea, dar confortul nu este deosebit de diferit.

Echipamentul intern al SUV-ului intern este fabricat din plastic ieftin și dur. Calitatea de construcție lasă mult de dorit. Printre dezavantajele ergonomiei se numără amplasarea contactului la stânga volanului și controlul oglinzilor și ascensoarelor ochelarilor în centru.

În versiunea urbană a automobilului în cauză, există un compartiment pentru portbagaj de 420 litri, care poate fi mărit la un volum maxim de 780 de litri. În versiunea cu trei uși, această cifră este redusă la 585 litri. Împingerea spătarului scaunelor din spate vă permite să obțineți o platformă de încărcare confortabilă și la înălțime, plus o roată de rezervă de pe un disc de oțel.

Parametrii de bază

Sub capota modelului Lada 4x4 este luată în considerare un motor pe benzină longitudinală pe benzină cu patru cilindri. Volumul său este de 1,7 litri cu o putere de 83 de cai putere. Alte caracteristici ale unității de putere:

• Mecanism de distribuție a gazelor - 8 supape.
• Viteza este de 5.000 rotații pe minut.
• Momentul de răsucire limitat - 129 nanometri.
• Setați viteza de la zero la o sută de kilometri - 19 secunde.
• Viteza maximă este de 142 km / h.
• Transmisia este o transmisie manuală în cinci moduri.
• Drive - tracțiune integrală.
• Consumul de carburant în ciclul mixt este de 9,9 l / 100 km.

Variația urbană a mașinii în cauză este echipată cu un diferențial interaxle, care este proiectat să distribuie cuplul uniform între poduri. Unele modele au un caz de transfer cu un mod de coborâre, precum și o blocare electronică.

În ceea ce privește caroseria, "Lada 4x4" este echipată cu o structură de susținere. Roțile autovehiculului sunt fixate cu ajutorul unei suspensii independente de tip arc, cu o legătură transversală și amortizoare hidraulice. Coloana de direcție are un amplificator hidraulic, frânele au o configurație a tamburului din spate și un disc în față.

Lista de preturi

Crossover-ul intern "Lada Khrey 4x4" este vândut într-o colecție "de lux". Prețul variază de la 512 la 555 mii ruble, în funcție de numărul de uși. Următoarele elemente sunt incluse în echipamentul standard:

• Lumini de funcționare pe timp de zi.
• Tapițerie de tapițerie a salonului.
• Izolarea sporită de sunetul extern.
• O pereche de ascensoare electrice de sticlă.
• Asistență hidraulică a roții.
• Oglinzi exterioare cu încălzire și reglare.
• Roți turnate la 16 inci.
• Fixatoare de tip "Isofix".
• Acoperirea cu vopsea metalica.

"Bronto"

Noul model "Lada 4x4" este un SUV cu trei uși și tracțiune integrală. Potrivit producătorului, mașina combină un confort decent al drumului și un bun indicator al permeabilității.

Masina a fost creata pe baza modificarii modificate "Lynx", lansata in 2009. Diferența externă constă în creșterea clearance-ului la sol, prezența șinelor de acoperiș, discurile roților unice și anvelopele cu modele mari (235/75 R15). De asemenea, masina luata in considerare poate fi echipata cu pachetul "Image", care include prelungiri ale arcurilor, bare de protectie unice, realizate din elemente speciale din material plastic si lumina de ceață.

caracteristicile

Lungimea noii „Ladas Niwa 4x4“ este de 3,74 metri și o lățime și o înălțime de 1,71 Clearance / 1.9 m Car -. 24 cm ampatament -. 2,2 m Masa proprie a vehiculului este de 1,28 tone. Cifra totală este de 1,61 tone.

Umplerea internă a acestei versiuni nu are diferențe speciale față de modificarea standard. Printre caracteristicile:

• Materiale de finisare simple și accesibile.
• Nu este cea mai bună calitate a construcției.
• Design austere.
• Dispunerea de patru locuri.
• Capacitatea compartimentului pentru bagaje este de până la 585 litri (cu un al doilea rând de scaune pliate).

În compartimentul motorului actualizat "Lada 4x4" există un motor pe benzină cu patru cilindri. Volumul său este de 1,7 litri cu o putere de 83 de cai putere. Potențialul maxim de rotație este de 4000 de rotații pe minut (129 Nm).

echipament

În versiunea standard, SUV-ul autohton al acestei serii este echipat cu o cutie de viteze manuală pentru cinci moduri. Raportul de transmisie este de 4.1. Transmisia pe transmisie este oferită pentru tracțiunea integrală. În proiectarea modelului, se dezvoltă un diferențial simetric între axe, precum și analogii auto-blocante între roți (cu posibilitatea de a activa o treaptă redusă).

Baza "Lada 4x4" actualizată are un corp de rulment cu unitate de alimentare montată longitudinal. Suspensia față este echipată cu un sistem independent cu pârghii laterale, iar analogul din spate este o punte continuă cu tracțiune. De la predecesorul masina diferă arcurile fortificate înainte și cursa sporită a amortizoarelor. În plus, vehiculul este echipat cu un servodirecție hidraulică. Frâna este echipată cu discuri frontale, din spate - cu tobe.

Pe piața internă, mașina în cauză poate fi găsită la un preț de 680 de mii de ruble. Setul standard include aer condiționat, jante din aliaj ușor, șine de acoperiș, prelungiri ale arcurilor pe roți, ascensoare electrice de ferestre.

Model cu trei uși

Setul complet de "Lada 4x4" cu trei uși are cel mai simplu aspect și, de asemenea, nu este răsfățat de deliciile design de prisos. De fapt, SUV-ul este o mașină compactă cu o configurație unghiulară și faruri rotunde. În exterior, asigurați și barele de protecție practice și mici, o degajare de teren decentă, care vă permite să depășiți impasibilitatea diferitelor tipuri.

Indiferent de situație, acest vehicul pare moral depășit. Nu vă ajutați să refaceți oglinzile exterioare exterioare din "Chevrolet Niva" și luminile de lumină care nu sunt luminate în timpul zilei, așezate în "luminile laterale" și porniți când contactul este activat.

Vehicul TTX:

• Greutatea proprie este de 1,21 tone.
• Lungime / lățime / înălțime - 3,72 / 1,68 / 1,64 m.
• Urmărire față / spate - 1,43 / 1,40 m.
• Baza roților este de 2,2 m.
• Drum liber - 22 cm.
• Motorul "Lada 4x4" este o unitate de putere atmosferică pe benzină cu patru cilindri aranjate într-un rând.
• Volumul lucrătorului este de 1,7 litri.
• Putere - 83 litri. a.
• Transmisia este o transmisie manuală cu cinci trepte.
• Tipul de unitate este plin.
• Setați viteza de la 0 la 100 km - 19 secunde.
• Pragul de mare viteză este de 134 km / h.
• Consumul de combustibil este de la 10 la 13 litri la 100 km.
• Suspensie în față - o unitate multi-pârghie independentă cu un stabilizator de stabilitate transversal.
• Analogul din spate este o unitate dependentă cu o grindă rigidă, telescoape și arcuri cu șurub.
• Sistemul de frânare - mecanismul frontal al discului și tamburul din spate.
• Servodirecție hidraulică - disponibilă.

Ce este înăuntru

La "Lada 4x4" cu trei uși, a cărui fotografie este prezentată mai jos, interiorul este realizat într-un stil simplu și învechit. Finisarea de plastic ieftine este evident "lame". Există backlash-uri, scame și alte lucruri neplăcute. Cu toate acestea, scaunele au o manta destul de placuta din tesatura moale.

Panoul de instrumente este identic cu analogul "Samara-2". Are informații acceptabile, consola centrală este realizată în performanța "Spartan". Aici există mai multe deflectori și "glisiere" responsabile pentru funcționarea sistemelor de ventilație și încălzire. Unul dintre aspectele negative ale designului "torpilă" este faptul că mulți utilizatori iau în considerare locul de blocare a contactului în partea stângă a volanului și instalarea obișnuită a unei alarme.

Scaunele din față sunt destul de confortabile, deși nu sunt ideale în ceea ce privește ergonomia. Coloana de direcție nu este reglabilă, ceea ce nu este întotdeauna potrivit pentru un șofer cu o creștere ridicată și dimensiuni globale impresionante. Scaunul din spate nu este poziționat foarte bine, nu are tetiere, aterizarea prin ușa din față nu este confortabilă. În compartimentul pentru bagaje se află 265 - 585 litri.

Lada Cross 4x4

La dezvoltarea acestei masini, sa folosit platforma crossover "Renault Megan". Într-o altă manieră, mașina a primit o gardă la sol mai mare (19,5 cm) și roți de 18 inci. Partea corpului este proiectată aproape de la zero, contururile, grila radiatorului și configurația elementelor luminoase sunt actualizate.

Interiorul vehiculului (în comparație cu predecesorii săi) sa schimbat dincolo de recunoaștere. Panoul de bord a primit o formă neobișnuită, coloana de direcție - o roată cu trei spițe. Există, de asemenea, o pereche de tuneluri pentru instrumente și un design unic al mânerelor ușilor.

Merită remarcată în special pentru noile scaune "Lada 4x4". Acestea sunt echipate cu un cadru cu tetiera integrata din materiale compozite, scaunul in sine are un suport lateral clar. Canapele din spate au fost transformate într-o pereche de fotolii libere.

Parametrii de bază:

• Centrala este un motor pe benzină cu un volum de 2.000 de centimetri cubi.
• Transmisia este o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
• Tipul de antrenare este plin, cu opțiunea de a deconecta puntea din față.
• Consumul de combustibil în modul mixt este de 8,2 l / 100 km.
• Viteza maximă pe traseu este de 190 km / h.
• Prețul estimat - 0,5 milioane de ruble.

Caracteristicile "Lada 4x4" din această modificare au deschis perspective largi pe piața internă în 2012. Notați în special indicele înalt al patenței acestei mașini, un motor puternic și o distanță mai mare la sol. Cu toate acestea, proiectul a fost înghețat, iar crossover-ul sub acest nume a intrat în producția de serie doar câțiva ani mai târziu.

preluare

Sistemul de tracțiune integrală "Niva" în formatul "Lada 4x4" este un vehicul cu o capacitate sporită de cross-country. În acest caz, unele modificări ale mașinilor din acest eșantion. Ele pot servi ca un camion mic. De exemplu, este disponibil un camion pentru transportul materialelor de construcție, a produselor agricole și multe altele. Această mașină este fabricată sub indicele 2329, diferă de structura caroseriei modelului 21213.

Aspectul mașinii Lada 4 × 4 Pickup este destul de recunoscut. Grila radiatorului este realizată din plastic întunecat, are un aranjament caracteristic, elementele cromate nu sunt respectate. Indicatorii de întoarcere și dimensiuni sunt situați deasupra elementelor luminoase rotunde. Lungimea mașinii este ceva mai mare decât "clasicul".

Partea din spate își schimbă configurația și aspectul, în funcție de rigidizarea platformei de încărcare. Poate fi o carcasă din plastic la nivelul acoperișului mașinii sau deasupra acesteia. De asemenea, inclus în kit este un cort moale. Mânerele ușilor se potrivesc optim în conceptul general, deși nu diferă de analogii modificărilor anterioare.

Salon pickup aproape nu diferă de standard "Lada 4x4". Pe tabloul de bord există un set minimal de instrumente informative, inclusiv un vitezometru și un tahometru. De asemenea, pe "torpilă" există un indicator de temperatură al motorului. Scaunele actualizate au primit suport lateral, spate exagerat și un profil mai confortabil al scaunelor. Ferestrele au fost scoase din ușă, fiind dotate cu uși cu ferestre mari cu altă configurație. Atunci când conduceți off-road, pasagerii se pot menține la balustrade, care nu sunt prevăzute în unele modele timpurii ale modelului "Lada 4x4".

test

Pentru tipul de caroserie "pickup" oferă o suspensie standard sub formă de arcuri spate și un sistem de legare frontală. Neregularități minore pe drumurile pe care vehiculul le trec fără probleme, dar pe gropi semnificative, mașina se aruncă. Mai ales se simte, dacă mașina merge fără încărcătură. Arcurile oferă o oportunitate de a lua la bord o încărcătură mai mare decât versiunile cu amortizoare, în timp ce stabilizarea dinamicii este observată chiar și la nereguli mari.

Mașina este proiectată pentru a vă deplasa pe drumuri murdare și pe drumuri inaccesibile. În acest din urmă caz, depășirea obstacolelor va fi mai dificilă decât pe "Niva" cu o bază scurtă, deoarece mașina în cauză este mai greoaie și mai spațioasă. În același timp, mașina a fost echipată cu un diferențial de blocare interactiv, ceea ce a făcut posibil să se arate performanța pasajului la maxim.

Modelul TTX noul pickup

Să luăm în considerare parametrii principali ai pickup-ului "Lada 4x4":

• Lungime / lățime / înălțime - 4,52 / 1,68 / 1,64 m.
• Amploarea este de 2,7 m.
• Centrala este un motor cu benzină atmosferică.
• Volumul lucrătorului este de 1,7 litri.
• Indicele de putere este de 80 cai putere.
• Momentul de răsucire - 127 nanometri.
• Abur de mare viteză pentru compresie - 3.9.
• Accelerația de la 0 la 100 km / h - 21 secunde.
• Limita de viteză este de 135 km / h.

De asemenea, există unități de putere de 1,8 litri, care sunt proiectate pentru versiunea VAZ-2130. Volumul acestei unități este de 100 de cuburi mai mult decât predecesorul său. A crescut dinamica și proprietățile de tracțiune. Cu încercări în desfășurare, diferența de tracțiune este palpabilă. Consumul de combustibil variază până la 10 litri, cu un prag de viteză de 90 km / h.

constatări

Masina considerată a producției interne, deși nu este cea mai bună dintre analogi, are totuși avantajele sale în ceea ce privește prețul și rezistența. Pentru aceasta, consumatorii întregului spațiu post-sovietic preferă să cumpere diferite modele ale noii versiuni.