Airless pneumatic pentru mașină: specificații

Orice șofer a auzit de ideea de anvelope fără aer. Trebuie să recunoaștem că majoritatea oamenilor obișnuiți sunt uimiți de această veste. Cu toate acestea, aproape nimeni nu sa gândit la cât de bine ar fi să obținem astfel de roți. Ce tip de design este folosit în astfel de idei?

Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să reamintim principiul principal - modul obișnuit de cauciuc. Datorită aerului, care este sub presiune, șoferul este capabil să depășească orice dificultate a drumului: pietre, cuie, borduri și așa mai departe. Din păcate, pe stradă până acum, puteți întâlni orice obstacole care pot rupe prin roți. Dar dacă folosiți anvelope fără aer? Nu contează dacă roțile sunt roate sau fără tub. Deoarece presiunea se va schimba, consumul de combustibil va crește, în timp ce pe drum mașina se va comporta cât se poate de imprevizibil. Dacă presiunea este complet zero, atunci persoana nu poate pleca.

În articol vom analiza ce anvelope de spațiu aerian sunt acum în stadiul de dezvoltare. Trebuie remarcat faptul că unele modele au fost deja lansate. Să vedem dacă au reușit și din ce producător ar trebui să aștepte rezultate bune.

Ce este cauciucul fără aer pentru o mașină?

Pentru prima dată, Pentagonul a vorbit despre o astfel de dezvoltare. Desigur, atunci a fost doar un context militar. Adevărul este că cauciucul blindat nu a reușit întotdeauna să facă față tuturor sarcinilor. Trebuie remarcat că, de îndată ce un sistem influent se gândește la crearea unei noi tehnologii, statul are întotdeauna banii să-l realizeze. Pentru prima dată, anvelopele fără aer, ale căror fotografii sunt prezentate în articol, au fost proiectate și utilizate pe transportul Humvee. Imediat după efectuarea testelor, a fost posibil să se identifice dezavantajele și avantajele unui astfel de proiect. Care sunt aceste anvelope? Ele au un design gol cu ​​plăci de cauciuc. Este vorba de aceste detalii care joacă rolul de aer.

desen

În cazul în care designul de anvelope fără aer are o caracteristică închisă, atunci este pur și simplu imposibil să se distingă de variantele standard obișnuite. În prezent, există două tipuri de astfel de dezvoltare.

Anvelopele care au o fibra de sticla ca umplutura, precum si cele care au stalpi-spate construite. Sunt fabricate din poliuretan.

Primul tip de anvelope, de regulă, este creat într-o formă închisă. În caz contrar, materialul de umplere poate fi pierdut în timpul conducerii. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că cea mai eficientă lucrare arată un sistem deschis. Are mult mai multe avantaje. În primul rând, este mai ușor de creat, ar trebui să cheltuiți mai puține materiale, toate defectele care sunt obținute în timpul mișcării, puteți observa și elimina imediat.

Cel de-al doilea tip de anvelope fără aer pot să nu-i placă pe mulți. Faptul este că, în primul rând, au un preț ridicat. Pentru a crea această opțiune, este necesară utilizarea unei benzi de întindere care este instalată de-a lungul marginii anvelopei. Hub-ul este instalat în mijloc. Pentru aceasta este necesar să se atașeze spițele într-o secvență specială. Datorită faptului că fiecare producător are propriile sale, dezavantajele și demnitatea fiecăruia vor fi diferite. Luați în considerare nuanțe interesante de utilizare și unele modele.

Aplicarea cauciucului fără aer

Folosind o astfel de construcție din cauciuc, o persoană va uita ceea ce punctele și controlul presiunii sunt. De mult timp, o astfel de idee a fost transferată de la sfera militară la cea obișnuită, iar astfel de proiecte sunt disponibile oricărui cetățean. Acum dezvoltați în mod activ aceste anvelope. Probele seriale pot fi găsite deja pe vehicule ușor încărcate. E vorba de biciclete sau scutere. În sfera industrială, se folosesc și anvelope similare. Acestea sunt instalate pe excavatoare. Uneori sunt folosite pe scaune cu rotile. Motivele pentru un astfel de sistem electoral sunt imediat de înțeles. Faptul este că în momentul de față pe un astfel de cauciuc este posibil să călătorească, fără a depăși viteza de 80 km pe oră. Dacă indicatorul este mai mare, atunci, din păcate, va exista o vibrație care va interfera cu conducerea.

Modelul Michelin

Producătorul Michelin a fost primul producător de cauciuc civil din acest design. Sa întâmplat în 2015. Acest dispozitiv a fost numit cuvântul englez Tweel. Dacă să descifrăm, se va întoarce în "pneu + roată" din Rusia. Acum, compania creează anvelope fără aer de la Michelin, care pot fi utilizate pe diverse echipamente și cărucioare speciale. Adică, vorbim doar despre dispozitivele de transport prea mici și cu greutate redusă. În ceea ce privește designul, aici sunt create roți de la hub-uri, care au fost atașate la semi-ax. Și în jurul lor sunt fixate spițe, care sunt fixate într-o ordine specială. Există, de asemenea, o clemă. El este cel care creează aspectul anvelopelor.

Model de la Polaris

Polaris este un concurent producătorului descris mai sus. În prezent, produce pneuri populare, care sunt similare în construcții cu anvelope fără aer Michelin. Cu toate acestea, există unele diferențe.

Faptul este că acest producător sa asigurat că spițele sunt situate într-un mod diferit. Ele se aseamănă cu axele albinelor. De asemenea, în dezvoltarea au fost utilizate și alte materiale. Printre avantajele unui astfel de dispozitiv, este important să rețineți că în timpul mișcării astfel de roți își pot schimba rigiditatea. Acest lucru se datorează celulelor care alcătuiesc această roată. Datorită acestui efect, roțile vor fi la fel de sigure și vor depăși orice suprafață.

Bridgestone

De asemenea, este necesar să luăm în considerare și alte anvelope fără aer de la Bridgestone. Această companie a realizat un desen special. În profil, spițele sunt răsucite, astfel încât designul unui astfel de cauciuc va fi simplificat cât mai mult posibil. Din păcate, producătorul nu sa gândit cu adevărat la materiale. Acest design este realizat din cauciuc vechi reciclat. Din păcate, conform afirmațiilor multor cumpărători, acest model de cauciuc nu este foarte reușit. Faptul este că viteza maximă a unui astfel de model este de numai 64 km / h. Capacitatea de încărcare a roții este de numai 150 kg. În consecință, acest model poate fi folosit pe căruțe de golf, din păcate, nu mai mult. Dar modelul este destul de interesant, deși neterminat. Ar trebui să îi acordați atenție la revizuire.