Blocarea farurilor: reguli, instrucțiuni, sfaturi

Conducerea unei mașini în întuneric este imposibilă fără iluminare. Cum vedeți în întunericul care se apropie de vehicul sau identificați o călătorie? Acesta este doar punctul - în nici un caz. Iar aici nu este suficient să ai o optică bună, este necesară ajustarea corectă a unei lumini de trecere a farurilor sau a iluminării îndepărtate. Este posibil să facem totul cu mâinile noastre sau trebuie să încredințăm această muncă specialiștilor? Și care este scopul? Să încercăm să înțelegem această problemă complicată.

nevoie

Farurile nu se acordă doar autoturismelor, deoarece oferă șoferilor o vizibilitate excelentă la întuneric. Acest lucru vă permite să nu pierdeți controlul asupra situației și să luați decizii importante în timp util. În același timp, dacă fasciculul de lumină nu este reglat așa cum ar trebui, acest lucru reprezintă un pericol serios pentru șoferii care se apropie. Ele pot fi orbite, ceea ce duce la o situație de urgență.

În același timp, în cazul în care lumina se află direct lângă vehicul, nu doar câteva zeci de metri, șoferul nu va vedea întreaga imagine, iar cea mai mare parte a drumului va fi în întuneric. Și acest lucru nu va permite, în cazul unui obstacol în calea vitezei, să ia o decizie rapidă și corectă.

Din acest motiv, este recomandabil ca orice pasionat de mașină să știe cum să regleze farurile astfel încât, dacă este necesar, să vă puteți ajusta. La urma urmei, nimeni nu știe când va fi necesar.

Principalele cauze ale perturbațiilor luminoase

Nu în nici o situație, atunci când farurile sunt rupte, trebuie să le instalați imediat. Este necesar să se efectueze mai întâi o diagnosticare vizuală a surselor de lumină - este posibil ca cauza să fie ascunsă la suprafață. Următoarele situații pot fi considerate ca fiind principalele motive:

• Cel mai obișnuit caz constă în înflorirea scatterului. Cea mai mare parte a fluxului luminos nu poate depăși suprafața neclară a farului, motiv pentru care domeniul său este redus semnificativ. Rezolvați o astfel de problemă în două moduri: înlocuiți întreaga optică (scumpă și consumatoare de timp) sau lustruiți suprafața transparentă (puțin mai ușor).
• În ceea ce privește autovehiculele mai vechi, multe modele au optică proiectată astfel încât este imposibil să se atingă iluminatul dorit. Acest lucru nu va ajuta nici la polizarea geamului, nici la masa de reglare a farurilor cu lumină de întâlnire. Singura modalitate posibilă de ieșire din situație este achiziționarea de lămpi cu xenon.
• Prezența condensului în interiorul optice are și un efect negativ. Poate apărea din cauza fisurilor pe suprafața sticlei sau a plasticului a farurilor sau în caz de încălcare a etanșării modulului. Aceasta va ajuta la înlocuirea elementului transparent al farului cu un material de etanșare a etanșării.
• Datorită unui generator defect, lumina poate fi slabă sau bateria nu poate produce tensiunea corectă, astfel încât becurile să strălucească intens. Aici pentru testare este necesar să folosiți un tester.

Dacă motivele enumerate nu au fost găsite sau, dimpotrivă, deja eliminate, este necesar să se gândească la ajustări.

Stație de service

Nu toți pasionații de mașini, în special începătorii, știu exact cum să regleze farurile pe vehiculul lor. De multe ori rezultatul acestei inițiative duce la o luminescenta incorectă, și este destul de periculos, nu numai pentru proprietarul mașinii, dar, de asemenea, alți conducători auto tind să se întâlnească. Cu siguranță nu vor fi fericiți că sunt orbiți.

Setarea necesită anumite cunoștințe și abilități. Cu toate acestea, în absența experienței, a unei încăperi sau a unui loc adecvat și, de asemenea, dacă există îndoieli, este mai bine să vizitați SRT, unde toate lucrările vor fi efectuate la nivel profesional.

Majoritatea stațiilor dispun de echipamentul necesar, ceea ce permite ajustarea mai precisă. Chiar dacă pasionatul de mașină a făcut totul bine, trebuie să contactați specialiștii care vor verifica corectitudinea setării farurilor cu fază lungă. Dacă totul se face așa cum ar trebui, atunci în viitor poți să faci munca în siguranță, fără să te îngrijorezi de nimic.

Proces independent

Dacă aveți încredere în abilitățile voastre, atunci puteți încerca să faceți singuri lucrarea. În acest caz, se utilizează de obicei o schemă standard pentru reglarea optică a autovehiculelor. Cu toate acestea, o serie de producători de surse de iluminat își pot oferi propriul algoritm. În acest caz, schema poate fi găsită în documentația personală a automobilului sau a lămpilor.

Luați în considerare o opțiune universală, care poate fi abordată pentru toate modelele de mașini. Dar mai întâi de toate, există câteva nuanțe pe care nu trebuie să le uitați.

Nuanțe de ajustare

Înainte de a efectua reglarea farurilor cu faza scurtă, este necesar să verificați dacă roțile sunt umflate, conform cerințelor tehnice. Vehiculul trebuie încărcat uniform, astfel încât să nu existe o suprasarcină pe una dintre axe. În ceea ce privește componentele și ansamblurile suspensiei, ele nu trebuie să prezinte defecte, datorită cărora automobilul poate fi supraevaluat sau subevaluat în raport cu drumul.

Așa cum a remarcat cei mai mulți producători de vehicule, mașina ar trebui pusă pe o jumătate de rezervor. Lămpile însele trebuie să fie și intacte, în prezența oricăror defecte, ajustarea nu este posibilă. De asemenea, este important, din ce direcție este amplasat volanul, deoarece, dacă este un model de acționare pe partea dreaptă, atunci se utilizează becuri excelente.

Un alt lucru de luat în considerare este tipul de sursă de lumină:

• separat;
• combinate.

Cum să ajustăm corect faza scurtă în acest caz? O lampă combinată poate oferi atât lumină apropiată, cât și lumină. Cu un felinar separat, totul este clar - toată lumea este responsabilă doar pentru iluminarea apropiată sau îndepărtată. Reglarea lămpilor separate se face separat și se combină pe o iluminare apropiată.

Etapa pregătitoare

Așa cum sugerează mulți șoferi experimentați, nu este necesar să se efectueze ajustarea dispozitivelor luminoase fără pregătire. În caz contrar, trebuie să contactați un specialist. Esența pregătirii este aceea de a crea condiții adecvate:

1. Din portbagajul mașinii eliminați toate inutilele, cu excepția unui set complet de unelte, a unui jack, a unui kit de prim ajutor, a unui semn de alarmă.
2. Se verifică dacă anvelopele sunt umflate, după cum sa menționat anterior. Și pe toate roțile ar trebui să fie aceeași presiune, în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
3. Întregul proces de ajustare a fasciculului de întâlnire cu propriile mâini poate merge mai repede dacă invitați un asistent care trebuie să aibă aceeași greutate ca proprietarul mașinii.
4. Farurile trebuie curățate de murdărie. Dacă murdăria obișnuită este îndepărtată de apă, pentru a îndepărta petele de ulei sau de adeziv necesar solvent organic (white spirit, acetonă sau un solvent).

Va trebui, de asemenea, să găsiți o zonă orizontală plat cu un perete. Ar trebui să fie o zonă adecvată pentru a aranja mașina la o distanță de 5-10 m de perete care servește drept suport vertical. De asemenea, sunt utile creioanele sau vopsea banda și o șurubelniță Phillips.

Aplicație marcare

Pe perete, trebuie să trasați o linie verticală, care ar trebui să fie pe axa centrală a simetriei mașinii. Pe ambele părți ale acesteia trebuie să desenați încă două linii verticale, care vor coincide cu centrul farurilor.

Acum, pentru a ajusta farurile scoase, trebuie să trasați o linie orizontală, care ar trebui să fie situată la o înălțime egală cu distanța de la centrul farurilor la sol. Sub aceasta, 50 mm este a doua linie orizontală. Și sub a doua limită de 100 mm ar trebui să plasați a treia linie.

După pregătirea standului, puteți merge direct la reglarea optică a luminii.

Tehnologia de testare a farurilor

Autovehiculul este situat la o anumită distanță de standul de testare, așa cum este indicat în manualul de instrucțiuni al vehiculului. După aceea, faza scurtă este pornită.

Acum, închiderea fiecărei lămpi la rândul ei cu material opac (cartonul sau placajul este bine adaptat), se verifică amplasarea spotului luminos. Limita superioară trebuie să corespundă celei de-a doua linii a marcajului. În ceea ce privește marginea farurilor de ceață, nu ar trebui să fie deasupra liniei a treia.

Ajustare în sine

Dacă în cursul testului totul a coincis, adică farurile din față și din stânga stralucesc cum ar trebui, deci totul este în ordine și nu este nimic de îngrijorat. În caz contrar, este necesar să se procedeze la ajustarea directă.

În acest scop, fiecare brichetă are șuruburi speciale. În majoritatea modelelor, acestea sunt situate pe suprafața interioară. Ajustarea se face prin rotirea acestora. Este important ca fasciculul luminii să corespundă schemei descrise mai sus.

De obicei se folosesc 2 șuruburi pentru reglare. Una dintre ele este necesară pentru reglarea înclinării farului, cu alte cuvinte ajustează limita fluxului de lumină față de linia orizontală. De obicei, acesta se află în partea superioară sau inferioară a carcasei.

Cu ajutorul celui de-al doilea șurub, partea dreaptă a luminii este ridicată sau coborâtă. Poziția sa se află pe partea farului.

Durata procedurii

Multe dintre sfaturile de reglare a farurilor de dimensiuni reduse vă vor ajuta să ajustați optica. Procedura durează 30 de minute, iar după terminarea lucrului, puteți fi plăcut surprins de rezultatul muncii efectuate. În plus, farurile reglate corespunzător evită oboseala ochilor. În același timp, dacă urmați o instrucțiune simplă, rezultatul nu va fi mai rău decât ajustarea care va fi efectuată în atelierul de mașini.

Metode de restaurare a reflectoarelor farurilor

Uneori devine necesar să se restabilească proprietățile reflectorizante ale reflectorului farului. În acest caz se poate recurge la una din următoarele metode:

• utilizarea benzii scotch metalizate;
• lipirea unui film oglindă;
• crom.

folie scotch bandă cu o suprafață metalizată lucioasă este vândută în orice magazin de construcții. Restaurarea reflectorilor farului cu ajutorul acestuia este bună prin aceea că, spre deosebire de folia convențională, se micșorează într-o măsură mai mică, dar nu este exclusă apariția de crestături. Materialul are o bază adezivă puternică, care poate dura ani de zile, permițând reflectorului să funcționeze fără probleme.

apariție film "Orakal No. 351" seamănă cu o suprafață cromată și este flexibil și flexibil. Din acest motiv, este convenabil să lipiți diferite nereguli.

Înainte de a aplica bandă adezivă sau film, suprafața reflectorului trebuie curățată și degresată. Apoi tăiați fragmente de orice dimensiune din material, apoi treceți la etichetă. Numai pentru film, este mai bine să faceți mai întâi un șablon din hârtie. Și pentru netezire, ar trebui să utilizați o spatulă de plastic cu capăt rotunjit. Dacă este necesar, materialul este tăiat cu un cuțit clerical.

Repararea reflectorilor cu ajutorul farurilor vopsea crom nu mărturisește nimic complicat. Nu tăiați nimic. Tot ce este necesar este să aplicați conținutul unei cutii pe suprafața curățată (una este suficientă). Este necesar să se usuce 1,5-2 ore, după care reflectorul este pregătit pentru funcționare.

În concluzie

După cum arată practica, începătorii trec testul real, iar întreaga procedură poate fi trasă timp de o oră, dacă nu mai mult. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că ajustarea opțiunilor pentru automobile este un lucru imposibil. Odată cu trecerea timpului, experiența și abilitățile vin, ceea ce vă permite să reduceți durata la câteva zeci de minute (în mod optim - o jumătate de oră).

Dar, în ciuda ușurinței procesului, proprietarul vehiculului necesită o concentrație maximă de atenție. Și trebuie să vă amintiți riscul de deteriorare a șuruburilor de reglare a farurilor. Dacă nu este nimic înspăimântător, atunci puteți să vă ocupați în siguranță de reglarea farurilor cu repetare. În caz contrar, este mai bine să folosiți serviciile unui profesionist.