`Renault Logan`: înlocuirea curelei de distribuție. Instrucțiuni, sfaturi de șoferi

Mecanismul de distribuție a gazelor este o unitate foarte responsabilă în orice motor. Anterior a fost activat cu ajutorul unui lanț. Acum, majoritatea producătorilor tind să se instaleze transmisia centurii.

Despre resursă

Producătorul marchează reglementările în 90 de mii de kilometri. Cu toate acestea, experiența operațională arată că resursele acestei benzi nu depășesc 60 de mii. Până în acest moment pe ea există crăpături și lacrimi grave. La apariția a cel puțin unuia dintre ele, este necesară o înlocuire completă a centurii. Apropo, unitatea cu curea este alimentată de un generator. "Renault Logan" (și anume bateria) este încărcat în mișcare de la energia de rotație a arborelui cotit. Resursa acestui element este de peste 100 de mii. Semnul principal este fluierul centurii. În acest caz, generatorul nu va funcționa. "Renault Logan" va fi rapid descărcat. Cât despre cronometrare, cureaua se învârte în jurul dinților. În mod special, se confruntă cu încărcături mari la viteze ridicate. Uneori elementul sare la 1 dinte. Ca urmare, schimbarea temporizării arborelui cu came. S-au observat defecțiuni la aprindere, mașina consumă mai mult combustibil. Reduce semnificativ puterea și dinamica.

Rețineți că transmisia curelei de distribuție nu este instalată pe mașina "Renault Logan" 1.4. Aici, ca mecanism de conducere, este folosit un lanț. Este mult mai sigur. Anterior, această mașină a fost utilizată pe 90% din mașini. Resursa lanțului este de aproximativ 300 de mii. Cu toate acestea, înlocuirea acestuia este mult mai dificilă. Și mașina "Renault Logan" funcționează mult mai zgomotos, mai degrabă decât unul cu o centură.

De ce ar trebui să mă tem de a rupe ultimul? În primul rând, aceasta este operația greșită a supapelor. Există riscul ruperii motorului. "Renault Logan" este o mașină foarte fiabilă, dar supapele pot fi deschise în momentul în care pistonul este în TDC. Drept urmare, ambele elemente sunt în contact între ele. Ventilul se îndoaie. Următoarea imagine este obținută.

În acest caz, prețul de reparație este comparabil cu jumătate din costul motorului însuși. Pentru a menține mecanismele supapelor, este necesar să verificați periodic starea centurii (nu mai puțin de o dată la 15 mii kilometri). Dacă este necesar, faceți o înlocuire.

Cât costă articolul?

Prețul unei noi centuri pe Renault Logan este de aproximativ 600 de ruble. Costul de înlocuire în SRT variază de la 5 la 10 mii de ruble. Firește, având în vedere prețul reparațiilor, se pune problema unei instalări independente a acestui mecanism. Nu este greu să faci asta.

Cum să înlocuiți?

Deci, haideți să ne uităm la modul în care Reno Logan înlocuiește centura de sincronizare cu propriile mâini. Mai întâi trebuie să deschideți capota și să deșurubați capacul unității de plastic. Apoi, trebuie să subdivizați partea din față a mașinii. Lucrul se va face pe partea dreaptă a motorului, deci ridicăm această parte. Cum se înlocuiește cureaua de distribuție cu Renault Logan? După aceea, scoateți roata și scoateți protecția carterului. Este fixat la mai multe șuruburi. De asemenea, unitatea de alimentare este protejată de o garnitură din plastic.

De asemenea, extragem. Este mai bine să folosiți un guler cu clichet cu un set de capete. Acest lucru va accelera semnificativ procesul de înlocuire. După demontarea garniturii din plastic, șurubul roții arborelui cotit trebuie îndepărtat. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie "pentru 18" cu un guler lung. Acordați atenție - pe șurubul "neutru" se va derula. Pentru a fixa arborele cotit, cuplați a treia treaptă de viteză. În cazul în care bolțul și apoi derulează, apelați asistentul, astfel încât el a apăsat pedala de frână. În acest moment este necesar să rupeți dispozitivele de fixare a scripetelor. Apoi este necesar să se elimine suport pentru motor. Cum se înlocuiește cureaua de distribuție cu Renault Logan? Apoi scoateți cureaua de transmisie. De asemenea, trebuie să demontați șurubul bolțului de tensiune (utilizați tastele "pentru 10" și "pentru 13"). Scoatem cilindrul de la pompa amplificatorului hidraulic. Pentru a face acest lucru, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic.

Tag-uri

Acesta este un punct foarte important. Pentru a instala corect centura, trebuie să întoarcem marcajul arborelui cu came.

Trebuie să se potrivească cu cea de pe centură.

Ce urmează?

După aceea, deșurubați piulița cilindrului de tensionare și scoateți restul unităților de atașare. Pe noua centură și pe cilindru găsim semnele. Ele trebuie să coincidă cu cele existente pe vechiul element de acționare. Este important să urmați direcția centurii. Fiți atenți la săgeți. Acestea ar trebui să se rotească în timpul roților dințatelor cu arbore cu came. Combinați semnele pe uneltele și centura. Strângeți arcul cu ajutorul unei șurubelnițe în orificiu. Am instalat-o pe motor. "Renault Logan" continuă să se oprească. Scoateți șurubelnița de pe rolă. Ultimul ar trebui să facă un click caracteristic (aceasta înseamnă că primăvara a funcționat). Deci, centura se va întinde cu succes.

Rotiți arborele cotit

Mai mult, verificăm cât de corect a fost strânsă centura și dacă pozițiile sale coincid cu semnele (supapele nu vin în contact cu pistonul). Scoatem masina din transmisie și rotim arborele cotit. Ar trebui să se rotească liber.

În TDC a pistonului, nu ar trebui să simțiți rezistență. Dacă da, verificați poziția angrenajului în raport cu dinții curelei.

Cuplu de strângere

Cilindrul de tensionare este strâns cu o forță de 27 Nm. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o cheie dinamometrică. Arată așa.

Costul său este de aproximativ 2-3 mii de ruble. Este important să respectați cuplul de strângere. În caz contrar, centura se poate slăbi. Experții autohtoni avertizează: dacă trageți cilindrul, puteți rupe șurubul - o parte din acesta va rămâne în blocul de cilindri. Într-o astfel de situație, este extrem de dificil să o întindeți (cu excepția sudării unei bare de fier și folosirea acesteia ca o cheie).

Verificați tensiunea

Odată la fiecare 15 mii de kilometri nu trebuie doar să vă uitați la starea curelei însăși, ci și să verificați întinderea acesteia astfel încât să nu sară la dinte. De aceea, demontați capacul carcasei și, cu ajutorul unei chei cu guler lung, rotiți scripetele arborelui cotit cu 1 rotație în sensul acelor de ceasornic. O centură corect tensionată trebuie rotită la 90 de grade față de forța degetelor, aplicată între roțile distribuitorului și arborele cotit.

Și dacă centura este slabă? Scoateți piulița piuliței de tensionare. Rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic cu 10-15 grade. Dacă nu există un buton special, puteți utiliza 2 exerciții. Montați-le în orificiile rolei și răsuciți ultima șurubelniță. Ce urmează? Strângeți piulița fixării rolei și verificați din nou tensiunea. Dacă elementul este desenat, rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic.

concluzie

Acum știți că înlocuirea centurii de sincronizare de către dvs. este făcută cu Renault Logan. După cum puteți vedea, procedura poate fi efectuată independent. Principalul lucru nu este să porniți motorul dacă există rezistență la pistoane.