Antigelul cât de des se schimbă în mașină?

Când motorul mașinii funcționează, temperatura gazelor din interiorul cilindrilor atinge 2000 de grade. Din acest motiv, există o încălzire puternică a pieselor unității de putere. Pentru a devia căldura inutilă de la motor, aparatul are un sistem de răcire. Dar cât de eficient va funcționa depinde de calitatea și caracteristicile agentului de răcire utilizat în acesta (JO). Acest lichid se numește "antigel". Și la fel ca toate celelalte consumabile auto, necesită o înlocuire periodică.

Cât de des schimbam antigelul în mașină? Răspunsul la această întrebare nu poate fi lipsit de ambiguitate, deoarece momentul înlocuirii depinde de o serie de factori:

1. Recomandări ale producătorilor de antigel.
2. Recomandările producătorilor de mașini.
3. Intensitatea utilizării mașinii.
4. Gradul de uzură al sistemului de răcire.

Recomandări ale producătorului de antigel

Fiecare țară asociată cu industria automobilelor produce lichid de răcire, condus de standardele sale acceptate. Doar un astfel de antigel se aplică și pentru export. Prin urmare, pe rafturile magazinelor auto există o gamă largă de lichide de răcire care au diferite mărci, cu caracteristicile și durata lor de viață.

Pentru a regla cumva această situație, producătorii înșiși antigel a fost utilizat pentru clasificarea produsului lor preocupare folosit „Volkswagen“, care a divizat lichidul în trei clase cu perioadele lor de înlocuire recomandate: G11, G12, G13.

Clasa G11

G11 (tradițional) - această clasă include antigel, produs de așa-numita tehnologie de silicat. Adică, în lichidele de răcire din această clasă, este prevăzut un complex de aditivi de silicat, care protejează suprafața interioară a elementelor metalice ale sistemului de răcire împotriva coroziunii.

Indicația cât de des este necesară schimbarea clasei antigheț G11 trebuie să fie pe ambalaj. Cu toate acestea, atunci când se utilizează antigeluri din această clasă, trebuie avut în vedere că, în timp, stratul protector format de ele se descompune, transformându-se în particule abrazive care dăunează sistemului de răcire. Prin urmare, clasa antigheț G11 trebuie schimbată cel puțin o dată la doi ani.

Clasa G12

Cum rămâne cu G12? Acest antigel are cât de des să se schimbe? Răspunsul la această întrebare depinde de modul în care a fost efectuată înlocuirea. Dacă sistemul de răcire al mașinii a fost pre-spălat și uscat, durata noului antigel va fi de 5 ani. Dacă sistemul nu a fost spălat, în timpul operației lichidul a fost reumplut, apoi durata de viață este redusă la 3 ani.

Durata de viață a antigelurilor G12 a fost mărită datorită faptului că folosesc aditivi bazați pe acizi carboxilici care acționează direct asupra sursei de coroziune, fără a forma un strat protector.

În antigelul G12 +, aditivii anorganici au fost adăugați la aditivii deja existenți, iar în îngrășămintele minerale G12 + - aditivi minerali. Toți acești aditivi au îmbunătățit protecția sistemului de răcire, dar nu au fost afectați de perioada de înlocuire.

Clasa G13

Durata de viață a antigelului G13 este similară cu cea a lichidului de răcire G12 (conform regulilor corecte de înlocuire), adică de la 3 la 5 ani.

Trebuie remarcat faptul că antigelul acestei clase are un cost ridicat datorită faptului că baza sa este polipropilenă ecologică. Nu există alte avantaje față de G12 ++.

antigel

Mulți șoferi consideră că antigelul este un tip separat de lichid de răcire, diferit de cel tradițional tipuri de antigel, dar nu este așa. Tosol este un lichid dezvoltat de întreprinderea internă "Tehnologii de sinteză organică". Prin urmare, numele primit de JO. TOC este o abreviere de la dezvoltator, iar sfârșitul "OL" este o indicație de apartenență la lichide alcoolice. În perioada sovietică, nevoile brevetului pe numele nu a fost atât de aproape toate fluidele pentru mașinile fabricate în Uniunea Sovietică și apoi în Rusia, numită aceeași - „antiîngheț“, care, în esență, este piața internă anti-îngheț.

Cât de des se schimbă antigelul, este indicat în mod tradițional pe ambalaj de către producător. Periodicitatea înlocuirii agentului de răcire de uz casnic, de regulă, nu depășește 2 ani.

Recomandările producătorilor de autovehicule pentru înlocuirea lichidului de răcire

Recomandări generale ale producătorilor de automobile pe tema „Cât de des ar trebui să se schimbe antigel in masina“ nu fiecare companie abordează această problemă este individuală, în funcție de propria lor dezvoltare. De exemplu, „Volkswagen“, „General Motors“, „Mazda“, „Reno“, dupa masinile de pe linia de asamblare și fabrica de umplere de răcire antigel de sistem, în general, nu se recomandă să schimbați setarea lichidului de răcire pentru viața ei de serviciu de-a lungul vieții. Germanul "Ford" stabilește perioadele înlocuirea antigelului în mașinile lor la fiecare 10 ani sau după 240 mii de kilometri de alergare. "Mercedes" - 5 ani. "BMW" și "Mitsubishi" - 4 ani. VAZ pe modelele sale determină perioada de înlocuire a cursei antigelului în 75 mii km.

Și în viitor, schimbarea antigelului este recomandată pentru același lucru, care a fost inițiat în mașina din fabrică. Dacă din anumite motive, pentru a determina lichid de răcire marca originală nu este posibilă, se toarnă antigel mai bună clasă de G12, este considerat cel mai universal, nu uitați să pre-clăti sistemul de răcire.

Dependența de periodicitatea înlocuirii antigelului în timpul funcționării mașinii

Termenul de înlocuire a antigelului depinde, de asemenea, de intensitatea utilizării mașinii. La urma urmei, pentru aceeași perioadă de timp, proprietarii de mașini diferiți pot trece prin diferite distanțe. De aceea, cât de des se schimbă antigelul în mașină, afectează în mod direct kilometrajul său. În acest sens, există recomandări generale pentru înlocuire. Astfel, se recomandă înlocuirea răcitoarelor antigel și G11 de uz casnic la fiecare 30 mii km. Antigelurile de o clasă superioară ar trebui să fie schimbate după 40-50 mii de drumuri. Aceste praguri sunt considerate critice, după care JV începe să-și piardă proprietățile protectoare. Dar, din nou, acestea sunt doar recomandări, deoarece termenii reali ai înlocuirii necesare a antigelului depind în primul rând de gradul de deteriorare a sistemului de răcire a mașinii.

Antigelul se schimbă adesea pe motoare uzate

În cazul în care mașina este de mâna a doua, atunci, în consecință, starea motorului și a sistemelor sale va fi departe de a fi ideală. Prin urmare, calendarul înlocuirii lichidului de răcire pe astfel de mașini va fi de asemenea diferit de cele de referință. Cum pot determina dacă antigelul deja umplut este bun pentru utilizare, cât de des schimba lichidul de răcire pe astfel de mașini?

Pentru a determina calitatea antigelului în magazinele auto se vând benzi speciale. Costul lor este mic, dar păstrarea calității lichidului de răcire este foarte utilă. Pentru a face acest lucru, banda este coborâtă în antigel, după care culorile indicatorului sunt comparate cu scala inclusă în kitul de testare.

Starea antigelului poate fi de asemenea determinată vizual. Dacă lichidul de răcire devine noros sau alb (culoarea pierdută), acesta este primul semn că își pierde proprietățile. Dacă antigelul devine maro (murdar), aceasta înseamnă că conține particule de rugină, nu puteți trage cu înlocuire. Când apare spuma rezervor de expansiune, iar fundul acestuia este acoperit cu un strat de particule solide, trage mai cu înlocuire este imposibilă, lichidul de răcire trebuie schimbat urgent și cu spălarea obligatorie.

În plus, antigelul va trebui înlocuit la prima ocazie, dacă a fost diluat cu un alt tip de agent de răcire sau apă, deoarece caracteristicile sale sunt reduse semnificativ.