Rama Gazelle: dimensiuni, fotografie

"GAZelle" este o mașină foarte populară în Rusia și țările CSI. Aceasta se referă la vehicule comerciale și este produsă în serie începând cu anul 94. Acum ei produc atât "Businesses", cât și "Nekste". Masina sa schimbat mult - motoare, cabine, cadavre. Dar ceea ce rămâne neschimbat este cadrul GAZel. Dimensiuni, fotografii și descriere, a se vedea articolul nostru de astăzi.

numire

În multe camioane europene ușoare, elementul rulant este corpul însuși. Acesta combină un număr de elemente de putere - rachete, pe care se atribuie întreaga încărcătură. Dar dacă luați în considerare "GAZelle" rusesc, totul este diferit. Chiar și un microbuz este prevăzut cu un cadru. Ce pot să spun - "Sable", care, de fapt, nu este un camion și apoi a fost construit pe un cadru. Aceasta este o schemă clasică de construire a autoturismelor. Inițial, a practicat mașinile. Dar, treptat, au început să refuze un astfel de design. Acum, ramele sunt echipate cu doar câteva vehicule de teren și vehicule comerciale cu o capacitate de transport de unu și jumătate sau mai multe tone. Astfel, „Gazelle“ cadru (fotografia de mai sus puteti vedea) este elementul său de sprijin. Pe cadrul sunt atașate toate cele mai importante elemente din mașină:

• Cabina.
• Corpul.
• Suspendarea.
• Motorul.

Printre altele, cârligele de remorcare și tampoanele sunt atașate la cadru, care sunt lovite de un fascicul în cazul unei deplasări mari a suspensiei. Prin urmare, acest element trebuie să îndeplinească cerințe ridicate și să fie rezistent la sarcini.

Dispozitiv de construcție

Se produce un cadru "GAZEL" din oțel gros. Combină două canale largi. Acestea sunt cele care le atrag echipamentul. Dar, pentru a asigura structura cu rigiditate (incluzând torsiune), au fost prevăzute piese sub formă de țeavă flexibilă. Le puteți vedea pe fotografia cadrului "GAZelle". Dimensiunile acestor bare transversale sunt identice în față și în spate. Pe lângă conductele dintre canale, există o targă. Sunt două. Primul serveste pentru a asigura motorul, al doilea - pentru a sustine transmisia. În acest din urmă, sunt prevăzute și tampoane de cauciuc. Acestea servesc la suprimarea vibrațiilor, care pot fi transmise la cadru și corp atunci când mașina funcționează. Există, de asemenea, o suspensie pentru arborele elicei.Este situat puțin mai departe de cutia de viteze. De asemenea, în canale există găuri tehnologice. Acestea servesc la fixarea cabinei pe tampoane de cauciuc, conducte de frână și, printre altele, elemente de suspensie. Arcurile sunt atașate unor cercei speciale. Sunt prevăzute amortizoare pentru amortizarea vibrațiilor. Partea superioară a acestora este conectată direct la cadru (atât în ​​partea din față, cât și în partea din spate). Există găuri pentru fixarea rezervorului de combustibil. Dar corpul în sine este conectat cu ajutorul scărilor. Apasă baza corpului pe cadru, dar nu se atașează la canal. Ca un tampon între canal și fundul corpului este un fascicul de lemn. El în orice mod stinge loviturile care apar atunci când conduc pe drumuri neuniforme și, de asemenea, nu permite corpului să alunece pe suprafața cadrului. În caz contrar, ar fi șters în câțiva ani.

Cadru "GAZel": dimensiuni

Luați în considerare construirea cadrului standard, care a fost pus pe "GAZelle" din anul 94. Deci, lungimea totală a transportatorului este de 4,84 metri, lățimea - 1,12 metri, înălțime, împreună cu piese încrucișate - 0,29 metri. Cât de mult cântă cadrul "Gazellei"? Masa lui este de numai 128 kilograme. Elementul este destinat instalării unei cabine cu trei locuri și a unui corp de 3 metri. Lungimea maximă a cabinei poate fi de 3,2 metri. Dar unii ignora această opțiune și a pus un corp de 3,5 metri pe cadru, fără a se extinde. Acest lucru este greșit. Mai întâi, se formează o înălțime mare. Sarcina pe axa spate este în creștere. Mașina devine mai puțin stabilă pe drum. În al doilea rând, manevrabilitatea mașinii scade. Efectuarea orice mișcare, este ușor pentru a prinde un corp al unei mașini vecine sau un alt obiect. Lungimea cadrului de 5,85 metri este deja proiectată pentru a instala un corp de 4 metri.

Cum se prelungește?

Principiul extinderii cadrului standard este destul de simplu. Mașina îndepărtează toate echipamentele - rezervoarele, caroseria, transmisia, arborele elicei. Ramane doar cabina, podul si motorul. Mai mult, canalul este tăiat în trei locuri. Două dintre ele se îndreaptă între axa din spate și cabină, iar ultima - pe "coada". Apoi un canal mai lung este instalat pe cadru. Se suprapune și se fixează cu nituri, șuruburi sau sudură. Apoi întreaga structură este asamblată înapoi. Puneți o cutie, rezervoare de combustibil. Ramane doar corpul si arborele. În schimb, puneți mai mult sau măriți dimensiunea aceluiași principiu.

Pe consolidarea cadrului "GAZelle"

De-a lungul timpului, proprietarii vehiculelor comerciale se gândesc la creșterea capacității de transport a autoturismelor lor. La urma urmei, pentru încărcături mai mari, rata este mult mai mare. Dar pentru a schimba masina la o ridicare mai grele este costisitoare. Și nu întotdeauna există astfel de ordine. Soluția optimă este de a consolida cadrul fabricii GAZel. Lățimea și lungimea acestuia rămân aceleași. Dar grosimea canalelor - mai mult. Esența câștigului este de a instala un grinzi mai groase pe elementul de rating. Canalele sunt conectate prin șuruburi sau prin sudură.

Cadru și capacitate de încărcare

Gazele obișnuite de 3 metri "Gazelle" au o capacitate de încărcare umedă de un ton și jumătate. Scopul întăririi cadrului este creșterea acestui parametru. Proprietarii se bazează pe faptul că GAZel poate transporta 2.5 tone și mai mult fără probleme. Da, rama armată este puțin probabil să explodeze. Dar nu uitați de alte elemente. În special, acesta este puntea spate, suspensia și ambreiajul. Acesta din urmă poartă în mod special uzură în timpul supraîncărcării. Caseta standard Volgovskaya nu este concepută pentru o astfel de tonaj. Discul ambreiajului poate fi ușor ars. De asemenea, transmisia în sine suferă. Podul este, de asemenea, supus sarcinilor. Cauciuc explodă atunci când lovit într-o gaură. Pentru toate aceste motive, putem concluziona că, chiar și cu un cadru armat „Gazelle“ nu este în măsură să transporte mai mult decât indicată în PTS. De altfel, 4 metri capacitate de 100-150 modificări nameplate kg mai mică de 3 metri (corp alungit - și reduce creșterea greutății). Astfel, creșterea acestui parametru prin sudarea de canale noi este o soluție dubioasă. Dacă luați încărcături, apoi lumină și voluminoase. Pentru volumul clientului se percepe o suprataxă substanțială. Există cazuri când extinse de 5 metri „Gazelle“ a luat sarcini (cum ar fi spuma), la rata de macara de 5 tone. Aceasta este singura modalitate prin care camionul poate crește profitul. Dar merită remarcat și navigat. La o înălțime a corpului mai mare de 2,3 metri, debitul nu scade sub 20 de litri la suta pe motorul 405.

concluzie

Deci, am aflat ce este cadrul GAZel. Este puțin probabil ca Gorki Automobile Plant să o integreze în corpul lui Neksta. Prin urmare, un astfel de design va trăi foarte mult timp. La urma urmei, cadrul cu utilizare corectă se caracterizează prin înaltă rezistență și fiabilitate. Și cei care doresc să meargă la viteze mai mari, merită să ne gândim la creșterea volumului cabinei și nu la întărirea cadrului în sine.