Amortizoare Sachs: comentarii. Ce amortizoare sunt mai bune - Kayaba `Excel-G` sau Sachs` Super Touring`

Chiar și un sofer cu experiență în alegerea unui amortizor nu este atât de ușor. Ce putem spune despre noii veniți care cunosc doar câteva mărci bine cunoscute. De fapt, astăzi este foarte greu să alegeți alegerea datorită numărului mare de mărci și sortiment. În acest articol vom lua în considerare amortizoare Sachs,

Importanța amortizoarelor

În primul rând aș vrea să spun ceva despre rolul acestui nod în mașină. Mulți cred că amortizoarele sunt necesare numai pentru mișcarea confortabilă, adică "înghițind" gropile și gropile de pe suprafața drumului. Dar de fapt amortizor de șoc Este, de asemenea, necesar pentru a netezi vibrațiile și vibrațiile corpului în timpul mișcării. O situație tipică, care arată modul în care mașina se va comporta fără astfel de rafturi - leagăn. Când amortizorul își dezvoltă propriul său sistem, acesta nu mai funcționează. Prin urmare, corpul este în mișcare în timp ce conduceți, ceea ce afectează în mod direct siguranța conducerii.

În prezent, rafturile de la cei mai diverși producători au feedback de la utilizatori. Amortizoare Sachs, de exemplu, multe laudă foarte mult. Vom încerca să le analizăm mai detaliat și, de asemenea, să le comparăm cu faimosul "Kayaba".

Principiul de funcționare a amortizoarelor

Înainte de a începe să luați în considerare un anumit model sau o linie întreagă, este necesar să înțelegeți cum funcționează acest lucru. Dacă vrei să vorbești cu cuvinte simple, atunci poți face o mică analogie cu pompa de ulei. Avem o bară de absorbție a șocurilor cu un piston fixat la capăt. Când se creează oscilații, tija este acționată în mișcare, iar pistonul presează uleiul din cilindru. În spatele pistonului există o altă cavitate cu găuri mici. Din moment ce uleiul nu are unde să meargă, este eliminat treptat în a doua cavitate. Diametrul găurilor este mic, astfel încât pistonul nu poate stoarce rapid uleiul, deci, într-un anumit moment, acesta încetinește. Aceasta duce la faptul că oscilațiile sunt atenuate.

Uneori există așa-numitele punți de suspensie. Acest lucru se datorează unei ciocniri ascuțite. În acest caz, jeturile nu au timp să treacă prea repede cantitatea necesară de ulei, astfel încât tija se oprește, impactul are loc.

Principalele tipuri de amortizoare

În prezent, există trei tipuri de amortizoare:

• ulei;
• gaze;
• gaz și petrol.

Amortizoarele de șocuri de ulei sunt cele mai simple în proiectare, dar sunt, de asemenea, considerate unul dintre cele mai fiabile. Dezavantajul principal al suportului de ulei este acela că atunci când suprafața drumului este de calitate slabă, pistonul se mișcă prea brusc. Ca rezultat, apar bule de cavitație. Uleiul de spumare reduce debitul de jeturi. Astfel de amortizoare pot fi deja considerate nefuncționale, deoarece uleiul nu trece practic prin găurile din cealaltă cavitate.

Designul coloanelor de gaz este oarecum diferit. Esența sa este că există un cilindru cu o presiune de 25 de bari. Un piston plutitor separă uleiul de gaz, astfel încât amestecarea lor este imposibilă și, datorită presiunii ridicate a gazului, nu apar bule de cavitație.

Amortizoare de amortizoare de gaz și caracteristicile acestora

Designul rack-ului este similar cu un amortizor de ulei. Există doi cilindri, a căror cavitate superioară este umplută cu azot și are o presiune de până la 5 bari. Cavitatea inferioară este uleioasă. Trebuie remarcat faptul că, odată cu creșterea presiunii gazului asupra uleiului, reacția care are loc atunci când apar oscilații este accelerată, dar în același timp suspensia devine mai rigidă.

Dintre avantajele rafturilor de ulei de gaze, este necesar să se distingă amortizarea excelentă, un nivel ridicat de fiabilitate datorită absenței cavitației. Dacă amortizoarele de ulei sunt potrivite pentru operarea pe o carosabil de calitate superioară, cele pentru motorină sunt o opțiune ideală pentru off-road. Rafturile de gaz se vor potrivi celor care preferă să simtă drumul și să-și administreze mașina. În același timp, nivelul confortului este mult mai scăzut decât cel al benzii de motorină sau al rafturilor de ulei.

Amortizoare "Saks"

Marca Sachs a apărut pentru prima dată acum 65 de ani. În această perioadă, compania a experimentat multe, dar tot timpul și-a dezvoltat tehnologiile. Este datorită experienței deosebite pe care acest producător din Germania deține în prezent o poziție de lider pe piață. Adesea, rețeaua poate găsi doar feedback pozitiv. Amortizoarele Sachs sunt instalate pe autoturisme precum Audi, BMW, Skoda, Mercedes, Peugeot și altele. Dacă amortizoarele germane sunt instalate pe mașinile proprii, aceasta indică cea mai înaltă calitate a componentelor de la acest producător.

Chiar și pe autoturismele Lada, amortizoarele de ulei "Saks" sunt produse și sunt în mare cerere. Doar datorită calității și fiabilității înalte a companiei, a fost posibilă recunoașterea mondială.

Sachs Super Touring Shock Absorbers

Seria "Super Touring" este un suport hidraulic și de gaz, a cărui calitate poate fi comparată cu cea care este trimisă pe un transportor de asamblare. Mai întâi de toate, luați în considerare amortizoarele hidraulice.

Ghidajele pistonului rackului hidraulic au o suprafață specială rezistente la uzură, rezistente la uzură, care asigură o durată lungă de viață. Cavitatea cilindrului este plină lichid hidraulic, a cărei resursă este destul de mare. În timpul dezvoltării rafturilor hidraulice din seria Super Touring, designerii au calculat greutatea unității și au încercat să o reducă la minimum pentru a economisi combustibil. Toate etanșările de cauciuc, tufele și blocurile silențioase sunt realizate din cauciuc rezistent la uzură. Aceasta este o linie destul de costisitoare, așa cum spun multe recenzii. Sachs amortizoare (hidraulice) sunt potrivite pentru persoanele cu cerințe ridicate de confort. Un astfel de suport va asigura un nivel ridicat de controlabilitate și amortizare, atât pe un drum murdar, cât și într-un oraș.

Un singur tub și două tuburi

Acestea sunt amortizoare de gaz, care nu au dezavantajele predecesorilor lor. Aici, aerarea uleiului este practic eliminată, iar amortizarea rapidă este asigurată de funcționarea rapidă a supapelor. De asemenea, această serie de amortizoare are un nivel redus de zgomot. Înainte de proiectanți a fost problema creșterii resursei rack-ului. Pentru aceasta, suprafața cilindrului era acoperită cu teflon. Această rezistență și durabilitate adăugate. Astfel de amortizoare de gaz sunt o alegere excelentă pentru șoferii care preferă să meargă la viteze mari. Dar, în același timp, trebuie să înțelegeți că acest nivel de confort, ca și în rafturile hidraulice, nu va fi atins.

Cheia avantajului Sachs

Această serie include doar rafturi de gaze. În particular, rigla este concepută pentru a îmbunătăți performanța suspensiei. De exemplu, un amortizor de șoc cu un canal suplimentar. De fapt, acesta este un rack care are două zone de lucru. Unul dintre ele este responsabil pentru confortul în timpul conducerii, iar al doilea - pentru performanțe optime în timpul încărcărilor mari. Acestea sunt de fapt cele mai bune amortizoare de șoc pentru conducerea universală. Ele monitorizează condițiile de funcționare și, în funcție de acestea, se selectează un anumit nivel de rigiditate a rafturilor. Excelent pentru ambele drumuri cu acoperire slabă sau fără ea, și pentru impunerea conducerii pe autostradă. Desigur, aceasta nu este soluția cea mai bugetară, dar astfel de rafturi oferă multă distracție în timpul călătoriilor și merită banii lor.

Sachs amortizoare: prețul și altceva

În ceea ce privește costul rafturilor germane, acestea nu sunt ieftine, dar nu pot fi numite prea scumpe. Mai degrabă, ei ocupă o nișă în mijloc. Există modele mai ieftine decât 1.000 de ruble, iar cele care costă mai mult de șapte mii. De exemplu, Sachs-ul VAZ-2101-07 este de aproximativ 1.600 de ruble. In acelasi timp, rack-ul "BMW 3" (E90) nu va costa mai mult de 2700 de ruble. Acesta este mai mult decât un preț normal, având în vedere calitatea destul de înaltă și durata de viață a produsului.

Lista de preturi de pe rack, în cea mai mare parte depinde de brand-ul masinii. De exemplu, pentru piața europeană, amortizoarele sunt mai ieftine decât pentru piața americană. În același timp, standul pentru "VAZ" poate costa mai puțin decât pe "Mitsubishi" sau "Hyundai". Totuși, dacă ați văzut un cost prea tentant, atunci este posibil ca acesta să fie un fals. Prin urmare, este mai bine să cumpărați astfel de suporturi de la dealer. Acesta va fi mai scump, dar calitatea nu va eșua.

Amortizoare de șoc "Kayaba"

Mulți șoferi consideră că marca japoneză "Kayaba" este cea mai bună dintre concurenții din această gamă de prețuri. Aceasta este una dintre cele mai populare branduri din Europa. Amortizoarele Kayaba pus pe mașini, cum ar fi „Peugeot“, „Seat“, „Ford“ Reno „și altele. Desigur, lista nu este la fel de intensă ca și faptul că,“ Sachs“, dar este deja vorba despre o calitate destul de ridicat. Și când altele egale pentru mașinile germane și americane, este mai ușor să cumpărați rafturi din Germania, mai degrabă decât din Japonia.

O caracteristică cheie a amortizoarelor Kayaba este costul scăzut și performanțele ridicate. Datorită acestui fapt, marca "Kayaba" este cunoscută în Rusia aproape tuturor motocicliștilor. Și în alte țări, cum ar fi Ucraina și Belarus, aceste rafturi sunt în mare cerere. Dar, dacă există o chestiune de alegere între "Saks" și "Kayaba", atunci este destul de dificil de decis. La urma urmei, ambii producători oferă produse testate de calitate. Să abordăm această problemă mai detaliat.

Ce să alegeți: Kayaba Excel-G sau Sachs Super Touring?

Dacă te uiți la statisticile de pe forumurile tematice, atunci aproximativ 60% dintre șoferi se sprijină pe "Cayaba". Restul preferă "Sachs". În același timp, nu există nici un comentariu negativ asupra canalizării germane, însă japonezii se întâlnesc periodic. Lucru este că astăzi există un procent extrem de mare de falsuri sau căsătorii pe piață. Acest lucru se aplică atât producătorului japonez, cât și producătorului german. În ceea ce privește avantajul "Cayaba", autovehiculele disting următoarele puncte: nu fac dubluri la temperaturi scăzute, ele oferă un nivel ridicat de controlabilitate, o resursă lungă. Dacă țineți cont de faptul că vorbim doar despre standuri japoneze, care în magazinele online costă de la șase mii și mai mult, atunci toate aceste plusuri ar trebui să fie prezente la un astfel de preț.

Rating-ul amortizoarelor "Saks" spune că, dacă nu fugi într-un fals, este aproape un raft veșnic. Mulți după instalarea noilor amortizoare germane au uitat de acest site până la vânzarea exactă a mașinii. Conducătorii auto caracterizează produsele Saks din această linie ca fiind mai multă mișcare. Acestea oferă un nivel ridicat de confort și sunt renumite pentru resursele lor uriașe. Modelele individuale sunt ideale pentru conducerea sportivă, în timp ce altele sunt pentru măsurarea. Avantajul acestor rafturi este că puteți alege un amortizor pentru stilul dvs. de conducere.

Să însumăm rezultatele

Este posibil să spunem cu mare încredere că rafturile germane au cea mai înaltă calitate. Dar un număr imens de falsuri de înaltă calitate dăunează grav reputației. Trebuie să fie înțeles că același lucru amortizorul amortizor spate Sachs pe "BMW X6" va costa mai mult de 6 mii de ruble. În plus, se recomandă să comandați numai de la dealer. În acest caz, va exista o garanție a calității. Dacă instalați rack-ul într-un serviciu specializat, atunci cu siguranță vă veți da o garanție, de exemplu, kilometraj de 30.000 de kilometri.

Cel mai atractiv este un sortiment destul de mare. Standurile germane pot fi selectate ca un "penny" intern, și pentru orice mașină asiatică sau americană. Acest lucru este extrem de convenabil, mai ales având în vedere faptul că acum este posibilă utilizarea directoarelor online care vă permit să selectați detaliile după codul Vin. Acest lucru asigură că ansamblul este 100% potrivit pentru mașina dvs.

Dulapurile de date, dacă sunt autentice, trebuie să fie puse, dacă există o astfel de oportunitate. Hidraulice, gaze și ulei sunt oferite de Sachs. Cu toate acestea, nu trece de "Cayaba", pentru că acesta este, de asemenea, un brand foarte demn, în care atenția mult accent. Dar, în orice caz, trebuie să vă protejați cu atenție împotriva falsurilor, deoarece unele amortizoare chineze încep să bată după câteva mii de kilometri.