Mitsubishi Lancer Evo 9: specificații

Cu siguranță, fiecare dintre noi a văzut al nouălea "Lancer". Acum se găsește în aproape fiecare șantier. Cu toate acestea, puțini au văzut o versiune live a acestui sedan civil. Asa ca, intalneste - Mitsubishi Lancer Evo 9. Caracteristicile tehnice ale masinii, design si cost - in continuare in articolul nostru.

desen

Pentru prima dată această mașină sa născut în 2005. A devenit succesorul generației anterioare de vehicule Lancer-Evolution. În exterior, al optulea și al nouălea "Lancer" sunt foarte asemănătoare. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică versiunii civile a "nouă". Arată diferit.Da, aceasta este aceeași față dureros familiară a sedanului bugetar S clasic. Cu toate acestea, versiunea "Evoluției" din noua generație diferă de cea obișnuită cardinală. Lancer Evo 9 are un aspect elegant și dinamic. Tuningul a fost realizat nu numai în interior, ci și în exterior. În primul rând, aceasta se referă la optică. De obicei, "nouă" este mai modestă, triunghiulară și întinsă la vârful aripii. Aici, contrariul este adevărat. Lancer Evo 9 - un fel de samurai formidabili, gata de a sparge dintr-un loc în orice secundă. Masina se distinge printr-o capotă de relief, numeroase fuste și o bara de protecție aerodinamică. Acesta din urmă are o decupare specială, dar nu pentru luminile de ceață, ci pentru aportul de aer rece. Făcând înainte, observăm că această mașină este turbo-încărcată și dotată cu un intercooler, deci este atât de important să fie de răcire de înaltă calitate. În spatele imaginii dinamice se adaugă un speler mare și difuzoare. Emisia este situată la marginea din dreapta a barei de protecție. Toate fustele de plastic contribuie la o forță de strângere mai bună, care este necesară la viteze mari.

În ceea ce privește dimensiunile, ele sunt aproape identice cu "Lancer" civil (cel puțin se încadrează în clasa C). Astfel, Mitsubishi Lancer Evo 9 lungime masina este de 4,5 metri, lățimea - 1,77 m, înălțime - 1,45 m lățime spate și ecartament față identice și egale cu 1515 milimetri .. Garda la sol este foarte mică, ceea ce este confirmat de proprietarii Mitsubishi Lancer Evo 9. Tuning se face simtit - 14 centimetri este suficient doar pentru drumuri perfect netede. Pentru orașul de pe această mașină este mai bine să nu meargă. Cei care doresc să facă o mașină Mitsubishi Lancer 9 tuning pentru Evo, merită luată în considerare.

salon

În interiorul mașinii nu este la fel de surprinzător cum arată. Aici, linii de panouri din plastic rigide și civile. Ghidajele sunt cu trei spițe, cu o aderență foarte confortabilă. Consola centrală are toate comenzile necesare. La versiuni mai "rele", senzorii "boost" sunt afișați suplimentar. Scaunele, spre deosebire de versiunile civile, sunt realizate din Alcantara de calitate și au un sprijin lateral pronunțat (putem spune, "cupe").

Vitezometrul de pe panoul de bord are o scară de 0-270, tahometrul este proiectat pentru 9000 de rotații - cu siguranță acest lucru nu este în civil "Lancer". Sportivitatea în interior este adăugată pe plăcuțele de fabrică pe pedale, stilizate pentru aluminiu. Gestionați mașina Lancer Evo 9 este destul de convenabil - volanul este reglabil în două direcții, scaunul ca și cum vă înconjoară din toate părțile. Există o cantitate suficientă de reglaje pentru scaun atât pe scaunul șoferului, cât și pe scaunul pasagerului. În spatele ei se află o canapea cu trei locuri cu o cotieră în centru. În interiorul acestuia sunt construite suporturi pentru pahare. Scaunele din spate lipsesc, în ciuda faptului că Lancer Evo 9 aparține segmentului C.

Specificații tehnice

Principala diferență între modelul Evolution este un motor puternic. Sub capota motorului Lancer Evo 9 este un motor turbo cu două litri, cu difuzor alungit și cu sistem variabil de supapă. Unitatea este transversală față de corp. Motorul este marcat cu 4G63.

Inginerii japonezi au încercat să "stoarcă" maximul de la acest motor de doi litri. Și au reușit să o facă. Datorită turbinei și a altor implementări tehnice, puterea maximă a motorului este de 280 cai putere. Momentul de torsiune la 3,5 mii ture este egal cu 355 nanometri. Acest motor este asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Transmisia automată pentru Mitsubishi-Lancer-9-Evolution nu este furnizată.

dinamică

Datorita motorului puternic, masina are caracteristici dinamice excelente. Astfel, accelerarea la o sută durează 6.1 secunde. Viteza maximă este de 250 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil în modul urban este de 14,6 litri la suta. Pe autostrada Mitsubishi-Lancer-9-Evolution "consumă 8,2 litri de combustibil. Producătorul recomandă utilizarea combustibilului cu o cifră octanică nu mai mic de 98 de grade.

Motoare pentru SUA și piața internă

Este de remarcat faptul că puterea unui motor de doi litri pentru piața americană este de 286 cai putere. Autovehiculele japoneze de dreapta "Evolution" dezvoltă capacitate de 291 cai putere. Cuplul - mai mare cu 38 Nm, comparativ cu versiunea europeană și este de 393 Nm.

șasiu

Schema șasiului este identică cu cea a generațiilor anterioare de mașini Evolution. Front - o suspensie independentă "McPherson", în spatele - mnogorychazhka. La obișnuitul "Lanser" este pus un fascicul. Din punct de vedere tehnic, nu numai motorul, ci și sistemul de frânare au fost modificate. Montare frontală cu patru pistoane și frâne de disc ventilate "Brembo". În partea din spate sunt etrierele cu două pistoane. Diametrul discurilor de frână este de 320 mm (în față - cu 20 mm mai mult). Mașina utilizează o transmisie pe patru roți. Puntea spate este blocată de un ambreiaj hidromecanic. Interacțiunea diferențială pot fi controlate din habitaclu. Electronica poate transmite un cuplu la acea roată, care are cea mai bună aderență pe suprafața șoselei. Acest lucru vă permite să excludeți alunecările.

costul

Serialul "Mitsubisi-Lanser-9-Evolution" a fost emis până în 2007, prin urmare, pentru a găsi o copie este posibil numai pe piața secundară. Costul inițial al mașinii a fost de 600 mii de ruble. Cu toate acestea, există mai multe versiuni modernizate (modificările sunt efectuate de proprietarii înșiși) la un cost de 1 milion de ruble.

Echipamentul de bază al "Evolution" include următoarele elemente:

• 2 airbag-uri frontale;
• controlul climei;
• 4 regulatoare de ferestre pe unitatea electrică;
• scaune sport și volan "Momo";
• Sistem ABS;
• servodirecție hidraulică.

modificări

În ciuda unei perioade scurte de producție, mașina a suferit diverse modificări, în special un studio de tuning profesionist. Astfel, versiunile britanice ale mașinii Evolution au fost echipate cu motoare FQ cu o capacitate de 300, 320 și 340 cai putere. În acest sens, volumul de lucru al motorului cu 4 cilindri a rămas același - două litri. Creșterea puterii a afectat pozitiv performanța dinamică. Masina a accelerat la o sută în 4.1 secunde. Viteza maximă este de 253 kilometri pe oră. Această modificare a avut indicele MR. Pentru restul piețelor, Mitsubishi a fost echipat cu același motor de 280 CP. Diferențele au fost doar în exterior - mașina avea și alte truse și jantele corpului aerodinamic.

concluzie

Deci, am aflat care este versiunea încărcată a lui Mitsubishi-Lancer. Cea de-a noua "Evolutie" este una dintre cele mai rapide masini din lume. El este un concurent demn pentru Nissan GTR, BMW M-series și Mercedes AMG.