Repararea barei de protecție din plastic cu propriile mâini. Lipire, etanșare termică, vopsire

Mașina este un mijloc de pericol crescut. În fiecare zi există riscul unui accident. Și nu neapărat se va întâmpla din cauza vina dvs.: poate, într-unul din locurile de parcare, o mașină vecină vă va lovi sau cineva nu va păstra distanța. Adesea, în astfel de cazuri, bara de protecție din plastic este deteriorată. Acesta este primul care preia impactul unei mașini cu mai multe ture. Cum să îndrepți o bara de protecție din plastic? Despre acest lucru și nu numai - mai târziu în articolul nostru.

Tipuri de deformare

Până în prezent, există câteva tipuri de deteriorări ale barelor de protecție:

• Minor. Acestea sunt chips-uri externe, tăieturi sau, în cel mai rău caz, dents.
• Semnificativ, care este însoțit de o ruptură a structurii, o pauză și fisuri.

Când reparați bara de protecție din plastic, este necesar să faceți sudura de material nou pe cel vechi. Succesul final depinde de tehnologia de sudare, de numărul de straturi de plastic nou și de șlefuirea ulterioară. Pentru a face o recuperare calitativă cu o deformare semnificativă, este necesar un set considerabil de instrumente. Există momente în care repararea barei de protecție din prețul plasticului este mai mare decât pentru noul produs din colecție. Prin urmare, înainte de efectuarea unei astfel de operațiuni este necesar să se evalueze corect amploarea pagubelor și să se ia o decizie - să se schimbe întregul element sau să se restabilească cel vechi.

Cât timp va dura?

Repararea barei de protecție din plastic se efectuează într-o zi ușoară, cu excepția deformărilor semnificative sub formă de fisuri și pauze. Pentru a restabili un astfel de element, sunt necesare mai multe straturi de plastic nou pentru sudare. Acesta este un exercițiu mai costisitor, mai degrabă decât eliminarea zgârieturii de pe bara de protecție din plastic. Deformările minore pot fi restaurate în 3-4 ore.

Cum se repară

Această operație trebuie făcută fără grabă, mai ales dacă există un număr mare de îndoiri în structură. Bara de plastic este preîncălzită. În acest scop, utilizați un uscător de păr pentru clădiri sau un termo-pistol. Următorul pas este îndreptarea îndoielilor. După ce bara de protecție este lăsată să se răcească. Apoi putty. Vă permite să eliminați neregulile existente care au fost anterior. Chiar și corecția cea mai calitativă a danturilor necesită puttying ulterior. După aplicare, compoziția se răcește timp de 20-30 minute. Apoi, este șlefuit folosind șmirghel cu granulație fină. Apoi, elementul de plastic este pregătit pentru grund - degresat și vopsit complet. Etapa finală va fi aplicarea unui strat de lac și o lustruire ulterioară. După aceea, elementul restaurat va fi din nou potrivit pentru funcționare.

Reparați la deformări considerabile - lipire și vopsire

Dacă structura este făcută din fibră de sticlă, este îndreptată prin lipire - formare la rece. În acest caz se utilizează un adeziv poliuretanic special. Alegerea sa ar trebui luată cu mare atenție, deoarece un produs substandard nu garantează o rezistență îndelungată a unui astfel de design. Lipirea se face în mai multe etape. Prima este pregătirea. Înainte de aplicarea compoziției, suprafața barei de protecție deformate este complet degresată. Pentru a face acest lucru, puteți folosi orice solvent, benzină, alcool alb. Dacă pe suprafață există cipuri și crăpături, acestea trebuie șlefuite cu atenție cu șmirghel. Acest lucru este necesar pentru o adeziune mai bună a adezivului la plastic. Merită să ne amintim că reparația barei de protecție din plastic pe această tehnologie se realizează din interior. După aplicarea adezivului, este necesar să așteptați ca acesta să se solidifice complet. Mai departe, partea exterioară a structurii este aplicată cu un chit din fibră de sticlă - așa-numitul "epoxid". Poate că fiecare dintre noi a venit peste el. Adezivul se amestecă cu întăritorul și se înmoaie într-o "pânză" caracteristică. Mai mult, acest design este pus pe locul crack-ului format. Rășina epoxidică se udă timp de 1 oră (în funcție de cantitatea de întăritor utilizat). Mai mult, toate capetele aspre sunt ajustate cu ajutorul unei piele. După ce bara de protecție are o formă adecvată, puteți trece la grunduirea și pictura. Aplicați-l cu o pistol de pulverizare la o distanță de 30 de centimetri. În caz contrar, acumularea unui volum mare de vopsea va cauza formarea de dungi, ceea ce nu este cel mai bun mod de a afecta rezultatul final.

Sudare termică

Această metodă de recuperare este utilizată dacă bara de protecție este realizată utilizând tehnologia de turnare la cald din material plastic. Datorită etanșării prin căldură, este posibilă îndepărtarea eficientă nu numai a fisurilor crăpate, ci și a fisurilor mari și chiar a găurilor. Pentru a face acest lucru, utilizați material plastic (o compoziție similară cu bara de protecție) și echipament de sudare. Bara de protecție este plasată pe o suprafață plană - piesele rupte se fixează unul de celălalt și se încălzesc sudat pe interior. Plasticul utilizat ca "substrat" ​​trebuie să fie de bună calitate - rezistența structurii reparate depinde de structura sa. După sudură, suprafața exterioară trece prin trei etape standard - chituire, amorsare și vopsire. Cât costă repararea unei bare de protecție din plastic? Prețul acestui serviciu începe la un marcaj de 5 mii de ruble. Printre acestea se numără lipirea, ștampilarea și pictura locală.

laminare

Dacă a apărut o dentare în bara de protecție din plastic, urmată de o fisură, restaurarea se face folosind laminare. O astfel de tehnologie este adesea folosită pe autovehicule de origine coreeană, unde sunt folosite barele de protecție rășini poliesterice. Se compune prin îmbinarea jetoanelor din ambele părți cu lipirea lor suplimentară. Acest lucru se face în interior, ca în toate celelalte cazuri. Pentru a face structura cât mai durabilă, este întărită cu o plasă specială. Apoi puneți un strat de chit și culoare. Apropo, această tehnologie este utilizată atunci când este necesar să se restabilească o bucată de bara de protecție pierdută. Pe locul acestei "găuri" se formează o rețea care va repeta conturul elementului plantei. Suprafața finită este acoperită cu chit și curățată. În același timp, sunt respectate aspecte obligatorii precum degresarea și amorsarea. Acesta din urmă servește ca un fel de "substrat" ​​pentru stratul primar de vopsea. În cazul reparării barei de protecție din material plastic de înaltă calitate, produsul va rezista la curățarea la presiune înaltă. Cu toate acestea, după vopsire, stratul trebuie uscat timp de 2-3 zile, adică nu spălați zona cu apă.

concluzie

Deci, am aflat ce tehnologii sunt folosite pentru a repara bara de protecție deteriorată a mașinii. Procesul este foarte complex și se termină întotdeauna cu pictura completă sau locală. Prin urmare, pentru a le produce singuri, trebuie să aveți cel puțin un compresor cu un atomizor.