Review-uri de proprietari MAZ-5440, specificatii si fotografii de masini

biaxial camioane tractoare

MAZ-5440

MAZ 2005, a coborât pe linia de asamblare, a devenit un rival Kamaz 4308 și a câștigat campionatul, dovedindu-se cel mai bun camion în acest an.

Chiar și o Europă dură, cu cerințele ei, a acceptat acest tractor cu brațe deschise, iar întreaga familie a început să fie folosită pentru transportul internațional. Designul cabinei și aspectul său au devenit destul de moderne.

Înălțimea cabinei MAZ-5440 a crescut. Comentariile proprietarilor spun că aerodinamica a devenit mai bună. Acum, dincolo de călătoria într-o coloană subțire a mașinii, devine dificil să distingi cabinele de modelele europene moderne. În loc de sticlă se folosește material plastic, care reduce semnificativ greutatea tractorului MAZ 5440. Comentariile proprietarilor indică o vedere perfectă directă prin geamul panoramic din față. O mai bună prezentare a întregului spațiu în jurul mașinii este facilitată de utilizarea a două oglinzi laterale de dimensiuni mari.

Designerii au încercat să ofere șoferilor călătorii lungi cu cel mai înalt grad de confort datorită regulilor suspensie pneumatică șofer în MAZ-5440 A9. Opinii ale proprietarilor spun că cabina are o intrare mare de ieșire. Pictura exterioară a cabinei este realizată în culori diferite, uneori plasticul nevopsit este utilizat pentru finisare. Noua coloană de direcție și tabloul de bord disting foarte mult mașina de probele vechi. Cabina mașinii este prevăzută pentru două persoane, există două sau o dana în formă de rafturi. Acest confort, împreună cu dispozitivele automate de control al temperaturii din cabină, au făcut călătoria pe o distanță lungă, deloc debilitantă, așa cum spun proprietarii. Designerii MAZ-5440 au adus standardele europene.

Motoare de masini

Toate mărcile de camioane de mai sus sunt echipate cu motoare ale fabricii de motoare Yaroslavl, care abreviază ca YMZ. Aceste produse, care depășesc teritoriul întreprinderii, respectă standardele de mediu ale standardelor europene.

Performanțele climatice ale autoturismelor sunt de două tipuri:

• "U1" lucrează pe piața internă și sunt exportate în țări cu condiții climatice moderate;
• "T1" este exportat în condiții meteorologice tropicale.

În unele cazuri, pentru funcționarea în condiții foarte dificile în mașină a pus motoarele la un cost mai mic (YaMZ-75.11.10), cu o capacitate de 400 de cai putere și LIAZ cu același indice de 375-440. MAZ-5440 A5 poate trece pe distanțe lungi fără reparații. Comentariile proprietarilor spun că acest lucru este posibil, dacă urmați o instrucțiune simplă privind cerințele de siguranță.

Caracteristicile tehnice ale automobilului

Parametrii corespund standardelor internaționale:

• capacitatea motorului este de 11960 cm3;
• puterea motorului 370 cai putere;
• standardul internațional de ecologie EURO I;
• un moment de răsucire de 152 de nanometri;
• transmisie 6x4;
• numărul de unelte 16;
• cutie de viteze model ZF16 S 151;
• arc de suspensie în față și spate pneumatic;
• un rezervor de combustibil cu o capacitate de 500 de litri;
• viteza maximă de deplasare este de 120 km pe oră;
• pentru 100 km mașina consumă 25 de litri de combustibil.

Cabina mașinii

Acesta este situat deasupra motorului, este realizat din metal solid, în unele cazuri construcția este sudată, are două scaune, dacă este necesar, se înclină înainte.

Dacă este necesar să transportați oa treia persoană, atunci se utilizează locul intermediar de pe raftul de dormit al MAZ-5440. Mărturiile proprietarilor vorbesc despre un panou de alpinism confortabil care oferă acces la agregatele auto situate în spatele panoului frontal. Când este ridicată, se bazează în mod credibil pe arcuri pneumatice și, dacă este coborâtă, este fixată cu încuietori.

Spațiul de sub sacul de dormit este folosit pentru o excursie pentru a plasa mici obiecte necesare, se instalează un șemineu de încălzire sau un mic frigider. Dulapuri laterale foarte confortabile pentru haine, așa cum spun proprietarii. MAZ-5440 cu motor Renault are un sac de dormit superior, care este situat la o înclinație convenabilă în timpul mișcării.

transmisie

În timpul funcționării unității de tractare, se folosește dispozitivul de acționare cu eliberare a ambreiajului hidraulic cu un amplificator pneumatic. Reglează cursa liberă și completă a ambreiajului cu pedala.

Reglarea completă pentru cursa de 125 mm se efectuează înainte de reglarea liberă cu două șuruburi de oprire cu diametrul de 4 și 8, în timp ce piulițele de blocare sunt slăbite - ele sunt strânse după finalizarea reglării.

Lucrul și pregătirea cutiei de viteze

Înainte de a începe, verificați setările cutiilor sistemului de control la alte dispozitive ale aparatului, conform mărturiilor proprietarilor. MAZ-5440 este verificat înainte de a se conforma:

• a sistemului pneumatic, a supapei schimbătorului de viteze din manetă și a supapei de suprapresiune;
• sistem de blocare automată a puterii ASBP mașină cu circuit electric;
• alimentarea cu energie a unei lămpi de comutare a treptelor de viteză în demultiplictor și a unei lămpi pentru monitorizarea mișcării spate a sistemului electric al mașinii;
• unitatea de acționare și transmisia manetei de schimb.

Pentru a verifica nivelul uleiului din cutie de viteze, este necesar să scoateți ștecherul din partea dreaptă a carterului și apoi să-l puneți în gaură până când se oprește cu un indicator. Nivelul de ulei ar trebui să coincidă cu semnul de vârf al indicelui, așa cum spun proprietarii. MAZ-5440 cu motorul Mercedes face o schimbare în demultiplicator prin schimbarea intervalelor, controlată de mânerul manetei. Este necesar să se testeze funcționarea ASBP, pentru care este necesar să se verifice arderea lămpii cu treapta joasă de acționare cuplată.

Dispozitivul de simplificare a pornirii motorului

Sistemul include un element de încălzire pe galeria de admisie și un releu al dispozitivului care funcționează de la semnalele unității electronice și care se află pe motor. Acest sistem pornește un motor la rece la temperaturi scăzute, așa cum spun proprietarii. MAZ-5440 pornește automat dispozitivul când se declanșează blocarea comutării.

În plus față de încălzirea aerului, acest sistem ridică temperatura combustibilului în filtrele fine, ceea ce reduce riscul de înfundare a filtrelor cu parafină, formată în frig. Încălzirea începe automat după pornirea starterului.

Reglare fără sarcină

Cu această funcție, motorul rece se încălzește mai repede în condiții optime înainte ca mașina să înceapă să conducă. Puteți seta manual viteza crescută pentru selectarea puterii, aceasta se face pe o mașină în picioare. Feedback-ul de la proprietarii MAZ-5440 și o prezentare generală a răspunsurilor din forum indică faptul că ajustarea este efectuată în incremente de 50 de minute de fiecare dată când este apăsat butonul.

Limitarea indicatorilor de viteză

Pentru a face acest lucru, există o configurație a sistemului care ajustează automat viteza maximă. În timpul deplasării, viteza poate fi redusă și prin pornirea frânei motorului. Regulatorul acestui dispozitiv se află pe podea la piciorul șoferului și puteți reduce constant viteza traficului în timp ce se apasă comutatorul din mașina MAZ-5440 B5.

Recenzile proprietarilor spun că panoul este atașat la plăcuța de informații a șoferului cu privire la cerința de a respecta regulile CEE-ONU.

Reducerea orificiului de evacuare a gazelor de eșapament

Când motorul este în funcțiune, sunt emise produse de ardere epuizate. Pentru a reduce nivelul de toxicitate și a reduce emisiile de oxizi de azot, negru de fum la standardul recomandat la nivel internațional, sunt prevăzute dispozitive de recirculare și este instalat un filtru de particule. Solidele conținute în aer sunt colectate și neutralizate utilizând un filtru de particule și un catalizator. Dacă presiunea scade în indicator, înseamnă că este murdară și este necesară înlocuirea.

Diagnosticarea sistemului

Există trei tipuri principale de diagnostice: simplificate (prin indicatoare de control), complete (cu utilizarea indicatorilor echipamentului de diagnosticare) și cu ajutorul unor coduri strălucitoare. Diagnosticarea simplificată arată funcționarea de fiecare dată când alimentarea este pornită și în timpul întregii perioade de funcționare a motorului. În același timp, monitorizează constant integritatea elementelor individuale ale sistemului de senzori, a unităților de comandă și a altor unități din MAZ-5440. Feedback-ul de la proprietarii ICE 7511 indică faptul că sistemul trimite un avertisment sau oprește motorul în cazul unor erori critice.

Atunci când indicatorul se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că trebuie să opriți imediat mașina și să creați o întrerupere a motorului imediat, fără a crea o situație de urgență. Deplasarea în continuare a mașinii este permisă numai prin remorcare.

Întreținerea mașinilor

Dacă funcționarea mașinii este efectuată în conformitate cu prima categorie de complexitate, periodicitatea inspecției este:

• Primul serviciu se efectuează după un traseu de 15 mii km;
• a doua reparație se face după trecerea cu mașina a 30 mii km.

În cazul în care condițiile de utilizare a tractorului diferă de prima categorie, periodicitatea întreținerii se stabilește la anumite intervale ale căror perioade sunt definite în documentele GOST 21624-1981.

Pe lângă inspecțiile de bază, operațiuni speciale suplimentare pentru reparații și întreținere, precum și lucrări sezoniere:

• La capătul rezervorului de expansiune, dopul de aer-abur este îndepărtat;
• se monitorizează mobilitatea celor două supape (evacuare și intrare);
• pe suprafețele gâtului rezervorului și ale supapei, se efectuează procedeul de decalcifiere;
• schimbarea lichidului de răcire, a uleiului și a combustibilului;
• rețeaua de filtru de aer este înlocuită;
• Dispozitivul de filtrare din uscătorul de aer este curățat.

Întreținere în perioada de garanție

După cumpărarea unei mașini, care o înregistrează la SAI, proprietarul încheie un contract cu stația de service pentru întreținere în perioada de garanție. Dacă în zona de operare a mașinii nu există stații specializate, cumpărătorul informează serviciul MAZ și departamentul de vânzări despre organizațiile de transport licențiate care efectuează reparații. Conducerea fabricii producătorului oferă permisiunea scrisă pentru încheierea unui acord cu această firmă și toate procedurile de întreținere efectuate sunt înregistrate în cartea de service. Dacă aceste mărci nu sunt puse, compania nu își asumă responsabilitatea.

Varietăți de întreținere tehnică a tractoarelor MAZ

În funcție de complexitatea operațiunilor, periodicitatea și tipurile de reparații, inspecția este împărțită zilnic, după întreținerea, întreținerea primară, secundară, sezonieră.

Inspectarea zilnică

În fiecare zi, mașina este curățată și spălată. Înainte de a porni motorul, dispozitivele de alimentare cu combustibil, dispozitivele de iluminare și de semnalizare, starea cârligului, remorcherul și anvelopele, se verifică prezența unei componente de răcire. După pornirea motorului, se monitorizează presiunea uleiului și a aerului, performanța de frânare și tahograful.

Verificarea săptămânală

Verificați dacă șaiba parbrizului este în stare bună. Verificând strângerea piulițelor pe roțile de rulare și de rezervă, fixarea brațului, starea discurilor de roată, se verifică presiunea aerului din anvelope.

După revenirea din zbor sau o dată la două săptămâni pe bază, sunt verificate scurgerile de ulei, lichidele motorului, sistemul de direcție, sistemul de încălzire, amortizoarele, mecanismul de ridicare a cabinei. În plus, se monitorizează nivelul lichidului din rezervorul de comandă, contaminarea filtrelor de alimentare cu aer, nivelul electrolitului rezervoarelor de stocare, absența picăturilor de condens în receptoare.

În concluzie, trebuie menționat faptul că masini MAZ-5440 proprietarii de organizații de transport, ca tractoare de serviciu de încredere cu caracteristici tehnice optime. De mare importanță este o călătorie confortabilă pentru șoferul mașinii, care permite să rămână în vacanțele de cerere pentru o astfel de conducere.