Camion greu de transport KamAZ-65226: opinie, specificatii si recenzii

În 2007, Rusia a produs cel mai mare la acel moment un camion în clasă tractoare cu șa.

Parametrii de bază

KamAZ-65226, ale cărui caracteristici tehnice sunt pe deplin specificate mai jos, este o mașină puternică capabilă să rezolve multe dintre sarcinile care îi sunt atribuite. Printre indicatorii săi sunt:

• Modelul motorului este DEUTZ BF8M1015C ("Euro-2") cu turbină diesel. De asemenea, este disponibil un răcitor cu aer de încărcare cu eficiență ridicată.
• Putere nominală, viteză hp / arbore cotit, rpm. - 544/1900.
• Cuplul maxim este de 2637 Nm.
• Aranjamentul cilindrilor și numărul lor este în formă de V, 8 bucăți.
• Volumul motorului este de 15,9 litri.
• Diametrul cilindrului este de 132 milimetri.
• Cursa pistonului este de 145 milimetri.
• Raportul de compresie este de 17.
• Greutatea echipată a mașinii este de 11 850 kilograme.
• Greutatea totală este de 33.500 kilograme.
• Masa totală a trenului este de 97.000 de kilograme.
• Greutatea totală a semiremorcii este de 85.000 kilograme.
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 500 litri.
• Modelul cutiei de viteze este ZF 16S 251 mecanic cu șaisprezece trepte.
• Roți - disc, echipat cu anvelope pneumatice.
• Dimensiunea jantei este de 8,0-20 (216-508).
• Parametrii anvelopei sunt 12.00 R20 (320 R508).
• Viteza maximă de deplasare nu este mai mică de 60 km / h.
• Acumulatoare - 2 bucăți, 12/190 V / oră.
• Tipul ambreiajului este un singur disc, diafragmă.
• Tipul de antrenare este hidraulic, cu un amplificator pneumatic universal.
• Raportul final de acționare este de 5,55.
• Tip de cutie de transfer - mecanic, ZF STEYR, în două etape. Diferența de osie este blocată în mod fiabil.
• Primul raport este 1.41.
• Raportul de transmisie al celei de-a doua trepte de viteză este de 0,91.

Decodificarea marcajului

KamAZ 65226 6010-77 E3 are ca camion său model de bază, care este semnalată în a doua cifră codificată - „5“. Prima cifră - "6" - ne spune că mașina face parte din clasa camioanelor, cu o masă totală de 21-40 de tone. Ultima cifră "6" înseamnă că tractorul a fost fabricat pentru funcționarea ulterioară într-o zonă climatică moderată. Cifrele "6010" indică un anumit tip de comandă a direcției. E3 - este indicele, care indică prezența unui motor diesel de camion, care este capabil să funcționeze în condiții dure și respectă toate cerințele tehnice ale Asociației de designeri auto.

Sfera de funcționare a mașinii

KamAZ-65226-6010-77 a fost produsă în serie. Datorită prezenței unui tracțiune integrală, se simte destul de confortabil în condițiile unei autostrăzi internaționale și a unui teren off-road complet. În plus, caracteristicile de design ale mașinii fac posibilă utilizarea acesteia chiar și în situații extreme, care se datorează în mare parte motorului rezistent la temperaturi îndelungate și economic. Mulți utilizatori de camioane au remarcat că, chiar și la temperaturi ambiante foarte scăzute, camionul pornește fără probleme grave într-un timp scurt, fără a necesita mult efort din partea șoferului.

Caracteristicile călătoriei

Tractorul KamAZ 65226, chiar încărcat complet, depășește excelent creșterea de 30 de grade. Deși, așa cum arată practica, și abaterile de șaizeci de grade, mașina poate trece fără nici o amenințare pentru siguranța sa. Cu toate acestea, ascensoarele mai blânde arată că mașina este perfect menținută în loc datorită unei frâne de parcare care funcționează bine, ceea ce este foarte important pentru autoturismele din această clasă.

KamAZ-65226 este echipat cu o transmisie optimă de lucru, după cum reiese din revizuirile conducătorilor auto care nu fac deloc pretenții. Vitezele de comutare în mașină sunt fără probleme. Dacă vorbim despre mecanismul de rulare de bază a mașinii, apoi a cincea și a opta, situată în rândul de jos, iar a patra și a șaptea, în partea de sus. Adesea, șoferii le folosesc. O nuanță importantă: aplicarea greutății a opta asupra coborârilor și ascensărilor frecvente este dificilă și, prin urmare, cea mai bună opțiune va fi utilizarea așa-numitelor transferuri de joc. Deși se înțelege că oricare ar fi fost puternic tehnica este încă în prim-planul unor situații, este experiența conducătorului auto iese, cu atât mai mult uneori KamAZ forțat să meargă la un real condiții off-road.

Nuanțe de proiectare a mașinii

KamAZ-65226 este echipat cu o cuplare cu cilindri cu elemente de fixare armate. Acest dispozitiv este situat puțin mai sus decât pe alte modele similare de mașini. Această funcție permite camionului să transporte încărcături foarte mari. În plus, nu putem ignora caseta de distribuție în două trepte, care este interconectată cu un diferențial intermediar de blocare. Acest nod face posibilă desfășurarea cu precizie a unei mașini cu o remorcă, cu toate acestea, aceasta va necesita o rază de viraj suficient de mare.

Cu toate acestea, KamAZ-65226, ca orice altă mașină, are unele dezavantaje. Deci, majoritatea șoferilor nu-i plac că cabina este ridicată și, prin urmare, există anumite dificultăți pentru a servi ștergătoarele și parbrizul. Partea inferioară a cabinei nu este echipată cu un pas și un mâner, pentru care șoferii dețin, de obicei, în timpul spălării laterale și a parbrizelor. Deși în modelele de camioane mai noi, aceste subtilități au fost deja luate în considerare și revendicările au devenit mult mai mici. În general, cabina însăși are trei scaune și un loc pentru dormit. În același timp, producătorii au fost preocupați de confortul șoferului și pasagerilor și au prevăzut scaunele cu suspensie pneumatică.

O atenție deosebită merită transferul total de căldură al motorului. Lucrul este că mașina este orientată spre transportul de mărfuri care cântăresc aproape 100 de tone. Desigur, o astfel de greutate nu este capabilă să călătorească cu viteza unei mașini convenționale. Prin urmare, la o viteză suficient de mică, motorul va fi foarte susceptibil la încălzire sau chiar supraîncălzire extrem de nedorită. Pentru a rezolva această problemă, designerii de plante au recurs la instalarea unui cadru special din conductele din spatele cabinei. Pe ambele părți ale laturilor acestui cadru, au fost montate și un radiator și un intercooler cu o pereche de ventilatoare cu acțiune forțată pentru alimentarea cu aer.

Roata de rezervă a tractorului este montată într-un loc special și este ridicată / coborâtă datorită mecanismului hidraulic.

Puterea farurilor este suficientă pentru o călătorie confortabilă pe distanțe lungi pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă.

Cine cumpără?

KAMAZ-65226 (specificatii - 6x6 vehicul de teren) este de foarte multe ori achiziționa companii petroliere, firme de constructii, companii miniere, precum și structuri specializate în transportul de mașini diferite de grele. Cei mai mulți dintre cei care cumpără acest tractor, dau pentru el circa 5-6 milioane de ruble rusești, care, dacă te uiți în detaliu, nu sunt atât de mult. Și tocmai pentru că pentru un camion de această calitate acest cost este justificat din punct de vedere economic și acceptabil, având în vedere fiabilitatea și funcționarea fără probleme pe termen lung. Costul final al mașinii va depinde de caracteristicile sale tehnice și kilometrajul, dacă a fost deja folosit în trecut.

Un fapt interesant despre camion

Pentru a înțelege cât se poate de clar ceea ce arată tractorul de camioane descris, merită să urmăriți seria TV, care a devenit populară cu mulți telespectatori, numiți "Truckers". Actorii principali ai acestui film de televiziune multiserial au călătorit în jurul țării pe camionul KamAZ-65226. Apropo, vârful vânzărilor active ale camionului a scăzut doar la momentul difuzării seriei.

Documente pentru tractor

KamAZ-65226 este fabricat, ca și pentru alte vehicule, pe formulare speciale prevăzute de lege. Acest pașaport este inițial eliberat în fabrică în cazul achiziției inițiale. Acest document indică toate informațiile necesare despre mașină. Aceasta servește la consolidarea luptei împotriva acțiunilor ilegale în legătură cu autovehiculele, definirea clasei ecologice a mașinii și înmatricularea.