Camioane `Volvo FH`: recenzii, specificații și recenzii

Masina "Volvo FH" nu este fără nici un motiv numit "mașina de vis". Camionul, conceput pentru transportul cel mai complex și lung, îndeplinește toate cerințele cele mai recente ale pieței relevante. Vehiculul este echipat cu o unitate puternică de alimentare, care poate transporta până la 60 de tone de marfă. În plus, mașina este echipată cu o cabină, a cărei dispunere este cea mai confortabilă pentru șofer.

caracteristici

exterior Volvo FH va multumesc clientului cel mai pretentios. Printre caracteristicile principale ale mașinii în cauză sunt următoarele:

• Designul original al culorii într-o combinație de culoare neagră și halterele interesante.
• Oglinzile frumoase pentru mașini, parasolare și grila mată-argint distingă mașina în orice flux de trafic.
• O glamour special este dat camionului prin panoul de sticlă colorată.
• Prezența părților cromate și a logo-ului din oțel subliniază unicitatea vehiculului.

Pe drum, Volvo FH nu are practic concurenți în ceea ce privește caracteristicile de funcționare, fiabilitatea și siguranța. În clasa de camioane cu mai multe tonaj, modelul în cauză este un favorit.

Prima generație

Noul "Volvo FH" este produs din 1993. Prima serie de mașini a fost dezvoltată practic de la zero. Modelele de bază au avut două diferențe principale:

1. Versiunea imbunatatita a modelului FH-12 a fost echipata cu o unitate de alimentare de 12 litri cu un arbore cu came si o injectie directa a combustibilului.
2. Proba FH-16 a avut un motor de 16 litri și o unitate de transmisie de la modificarea anterioară.

După anul 1998, versiunea actualizată a camionului are un sistem electronic de comandă, un motor forțat, un afișaj cu cristale lichide pe panoul de comandă. În plus, cabina, rama și cutia de viteze au fost rafinate.

A doua serie

A doua generație de camioane "Volvo FH" a ieșit în anul 2001. Producția acestei serii a continuat până în 2012. Schimbările semnificative au atins cabina mașinii, au devenit mai spațioase, cu performanțe aerodinamice îmbunătățite. În interior apar panouri cu colțuri rotunjite și centuri de siguranță încorporate.

Umplerea internă constă într-o centrală D-12 D cu o capacitate de 500 de cai, echipată cu o cutie de viteze pe semi-automată. Versiunile actualizate au fost produse cu un motor D-16C de 16 cai putere. Construcția corespunde normelor "Euro-5". Grilele radiatorului, dispozitivele optice au fost retrofitate și s-au instalat senzori pentru "zonele moarte" și intersecția benzii de separare. În 2011, a început producția modelului pilot al concernului Volvo - un camion FH-16 de 750 CP.

Generația nr. 3

Din 2012, a produs „Volvo FH» - tractor, care a devenit una dintre primele camioane echipate cu suspensie față independentă în legătură cu cremaliera de direcție și de tip pinion. În plus, noul model a primit plasarea rezervoarelor de combustibil în spatele cabinei, ceea ce a permis creșterea spațiului liber pentru instalarea acestora. Volumul total al rezervoarelor de combustibil este de aproximativ 1500 litri.

Tractoarele actualizate sunt echipate cu un motor D-13K, care respectă standardele Euro-6 și are următoarele caracteristici:

• Numărul de cilindri (buc.) - 6.
• Volumul (cmc) este de 128.
• Raportul de compresie este de 17/1.
• Puterea maximă - 460 cai putere.
• Cuplul este cuprins între 2300 și 1400 rpm.

Orice echipament al mașinii poate fi echipat cu cutie de viteze I-Shift 2 (semiautomatică) sau transmisie automată Powertronic.

decorare

Cabina Volvo FH are mai multe modificări:

1. Opțiune cu un pat pentru o persoană.
2. Cabină îmbunătățită cu sac de dormit pentru doi.
3. Modificare Globetrotter XL - modelul cel mai spațios și confortabil, proiectat pentru două dane.

Interiorul cabinei include un panou de bord ușor curbat, o coloană de direcție reglabilă (în mișcare și unghiul de înclinare). Scaunul șoferului confortabil, amplasarea cu grijă a aparatelor și decorarea interioară fac cabina cât mai confortabilă pentru călătorii în orice direcție, indiferent de durata deplasării.

Sistemul de siguranță Volvo FH include următoarele dispozitive:

• O unitate de avertizare despre probabilitatea unei coliziuni laterale.
• Opțiunea de a vă reaminti că ați părăsit zona de trafic limitată de o bandă de marcare.
• Un sistem de avertizare pentru oboseală, care controlează frecvența de deplasare și localizarea volanului.
• Blochează stabilitatea cursului, corectând erorile șoferului.
• Controlul vitezei de croazieră, menținând o distanță sigură.

"Volvo FH" nu se aplică în mod clar versiunii bugetare a transportului. Echipamentul de bază al mașinii va costa cel puțin trei milioane și jumătate de ruble.

Unitate de frânare

Frânele vehiculului în cauză constau din următoarele elemente:

• Blocul unui opritor de urgență (asistență la frânarea de panică).
• Distribuția forței de frânare automată.
• Unitate electronică pentru stabilizarea stabilității cursului de schimb.
• Amplificator de activare a frânelor.
• Sistem pneumatic cu controler electronic.
• Discuri de frână practice și durabile.
• Corectorul presiunii gazelor de eșapament.

Reparația Volvo FH necesită o diagnoză preliminară a principalelor componente, care pot fi făcute fără probleme datorită unui design bine gândit și a prezenței indicatorilor pentru monitorizarea unităților de lucru. Mașina este echipată cu o suspensie cu control electronic, care garantează siguranța încărcăturii și confortul în timpul călătoriei. Această unitate este capabilă să ajusteze înălțimea mașinii în raport cu suprafața drumului, compensând în același timp distribuția inegală a încărcăturii. Dacă doriți să ajustați înălțimea poate fi în modul manual sau programând-o la un anumit nivel de control.

Recenzile proprietarilor masinii in cauza sunt confirmate de faptul ca aceasta masina este una dintre cele mai bune din clasa sa. Și acest lucru se aplică nu numai la camioanele noi, ci și la modelele care au fost utilizate. Experții și utilizatorii spun că Volvo FH, a trecut 400-500 de mii de kilometri, se comportă pe drum destul de încrezător, nu are nevoie de nici o intervenție reparatori și îndeplinește toate standardele cerute aplicabile categoriei de mașini de mare tonaj.

Nu există reclamații la sistemul de frânare, caracteristicile de funcționare, sistemul de propulsie, manevrabilitatea și confortul. Mașina nu este deloc inferioară și, în multe privințe, este superioară colegilor mai tineri din categoria de vârstă dintre camioanele interne, mașinile importate MAN, Tata, Scania.

Tuning și concurenți

Cel mai popular tip de tuning al masinii in cauza este airbrushing. În cabine și laterale ale remorcilor puteți plasa imagini întregi sau slogane de publicitate în designul original. În plus, accesoriile suplimentare sunt foarte populare cu elemente luminoase sub formă de blocuri sau ghirlande de pe acoperiș.

Masina "Volvo FH" este un vehicul unic și de încredere. Cel mai apropiat concurs pentru un camion suedez este Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF și MAN.

Unitate de alimentare

Motorul "Volvo FH" pe cel mai puternic eșantion este echipat cu un motor diesel cu șase cilindri în linie. O astfel de unitate de putere are o serie de caracteristici. În primul rând, are patru variante de cuplu și trei niveluri de putere.

În al doilea rând, motorul îndeplinește toate standardele ecologice europene, este capabil să transmită cel mai rapid debit de energie necesar și este optim pentru transportul pe distanțe lungi de orice nivel de complexitate.

Mai mult, motorul camionului luat în considerare are o ventilație unică a carterului (tip închis), precum și standardele corespunzătoare tehnologiei SCR și VEB +, ofera o transmisie a cuplului este de aproape 100%, timp de câteva secunde.

concluzie

Pe scurt, se poate observa că camion Volvo FH - un vehicul sigur și confortabil pentru transportul mărfurilor la orice distanță. Cabină avansată, sistem de frânare bine gândit, aspect, putere, putere și capacitate de încărcare - toate criteriile sunt dezvoltate și implementate "perfect".

Costul mașinii în cauză nu poate fi numit scăzut, însă, având în vedere avantajele sale, fondurile cheltuite pentru funcționare se vor întoarce în curând de mai multe ori, fără a avea nevoie de reparații și de alte probleme tehnice.