Mercedes-Actros: toată distracția cu privire la cele mai bune camioane din lume

"Mercedes Actros" este o familie de camioane grele, de asemenea camioane,

Pe scurt despre mașini

Modelele "Mercedes-Actros" sunt produse, incepand cu anul 1996. În 2003 au cunoscut o schimbare în gama de modele. Și pentru ziua de azi, mai multe variante diferite de tractoare de camion, care diferă de formulele roților, apar în lumină. Există o modificare de 4x2, 4x4, 6x2 și 6x4. De asemenea, modelele diferă în ceea ce privește opțiunile șasiului și greutatea. Toate versiunile diferă în corpurile lor și atașamente. În general, preocuparea a determinat o afacere serioasă. Inutil să spun că aceste vehicule sunt asamblate la uzina din Wörth am Rhein. Și este unul dintre cele mai mari și mai mari din lume pentru producția de camioane din întreaga lume.

O caracteristică distinctivă care caracterizează modelul Mercedes-Actros este disponibilitatea unui sistem electronic de monitorizare numit Telligent. Datorită acesteia, în timp real, se efectuează procesarea informațiilor provenite de la diferiți senzori, care sunt instalate pe diferite unități de automobile. De asemenea, în paralel, controlul asupra sarcinilor reale și, desigur, uzura unității de putere, a transmisiei și a frânelor. Datorită acestui fapt, este posibil să se îmbunătățească eficiența lucrărilor nodurilor și să se mărească intervalele de întreținere. Această cifră este acum egală cu 150.000 km.

Ce este interesant de știut

Toată lumea știe că preocuparea Mercedes-Benz este "numărul unu" în întreaga lume. Dar aceasta este în termeni de mașini. Și cam camioanele? În acest sens, compania a reușit, de asemenea. Din 2008, este primul producător de camioane din lume care a instalat (în serie!) O transmisie complet automatizată. Și în 2010, producția acestor vehicule a început pe locul de producție din Rusia - și anume în Naberezhnye Chelny.

În întreaga lume, au fost vândute peste 700.000 de exemplare ale Mercedes-Actros. Și câteva mii au intrat pe teritoriul țării noastre. Unele sunt noi, altele sunt cu kilometraj. Și aceeași sumă a fost produsă chiar în Rusia. Cele mai evidente avantaje considerate cabină incredibil de confortabil (în cele mai bune tradiții ale companiei), o transmisie automata excelenta, manevrabilitate excelenta, direcție infinit variabilă practic, moale suspensie pneumatică și multe altele.

apariție

Puțini știu, dar în dezvoltarea mașinii "Mercedes-Actros", a cărei fotografie este prezentată mai sus, a fost investit un miliard (!) Euro. Pe lângă bani, a durat mult. Dar rezultatul a fost mai mult decât demn. Această mașină se mândrește cu o multitudine de inovații variate. Comentariile "Mercedes-Actros" primesc doar pozitive - și acest lucru nu este deloc surprinzător.

Luați, de exemplu, apariția lui. Designul a fost elaborat de Bertrand Janssen. Noul camion a petrecut mai mult de 2600 de ore în tunelul aerian! Acest lucru a fost important, deoarece numai prin cercetare a fost posibilă îmbunătățirea eficienței tractorului cât mai mult posibil. Decât aerodinamica este mai bună - longevitatea camionului. Dezvoltatorii companiei "Mercedes" au înțeles acest lucru perfect și au obținut un rezultat bun. Camionul "Mercedes-Actros" sa dovedit a fi nu numai atractiv, ci și practic. În mod deosebit plăcut pentru șoferii de la picior - acestea pot fi aruncate de la marginea inferioară a grilajului și se ridică pentru a șterge geamul. O altă atenție este atrasă de un cadru larg și robust. Acest lucru este foarte bun, mai ales atunci când conduceți pe drumuri rupte.

caracteristicile

Și, în sfârșit, câteva cuvinte despre ce indicatori tehnici vă pot mulțumi "Mercedes-Actros", o fotografie a cărei fotografie este prezentată în articol. Noile versiuni au devenit proprietari ai motoarelor diesel din seria OM471. Seria inelară de 12,8 litri este disponibilă în patru versiuni diferite. Cel mai puțin puternic produce 421 cai putere. Următoarele caracteristici sunt un motor de 450 de cai putere. În spatele lui - o unitate de 480 de litri. a. Și completează lista de agregate cu motor de 510 CP. Și sunt controlate de o cutie de viteze robotizată cu 12 cadre. Suspensia spate are patru cilindri pneumatici. Versiunea anterioară avea doar două.

Costul acestor vehicule este de la 100 mii de dolari - pentru modelele noi, moderne, desigur. În general, dacă aveți nevoie de un camion, atunci cea mai bună opțiune este pur și simplu să nu găsiți.