Honda VFR 400 - bicicletă compactă și sportivă

De ce sunt "patru sute" atât de populare? Desigur, în primul rând din cauza prețului relativ scăzut. Și dacă vorbim de biciclete sportive, atunci și din cauza absolutului său absolut fără compromisuri. Nicio capcană, nici o surpriză, așa cum se întâmplă adesea cu bicicletele cu un volum de aproximativ o mie. Greutatea este, de asemenea, importantă - majoritatea motocicletelor - patru sute nu cântăresc mai mult de 165 kg.

Honda VFR 400 este cel mai strălucit reprezentant al clasei sportive. Și, desigur, merită o atenție deosebită celor care își aleg propriul transport din această categorie.

apariție

Primul lucru care va atrage cu siguranță atenția laicului - faruri amuzante rotunde. Primul lucru pe care un sportiv cu motocicletă cu experiență îl va acorda atenție este dimensiunile globale. Cu toate acestea, despre totul în ordine.

Farurile Kruglyashi și pătratele luminilor de frână (și, în unele cazuri, și colorarea) leagă o bicicletă de stilul anilor `80. Deși primele două versiuni ale modelului au fost produse cu un far unic convențional, iar cele două rotunde au apărut abia în 1989. Ar trebui spus că aspectul Honda VFR 400 nu este diferit de orice jetoane speciale. Motocicleta, desigur, este susținută în cele mai bune tradiții ale unui stil sportiv, dar nimic deosebit. Unii fani ai sportului auto notează în recenzii și o formă specială a aripii din spate - nu-i place toată lumea.

În ceea ce privește mărimea bicicletei, atunci ar trebui menționat cu sinceritate faptul că este posibil să nu fie prea convenabil pentru un pilot înalt. Dacă te uiți la motocicleta Honda VFR 400, parcat lângă alte sporturi, compactitatea lui îți atrage ochii. În același timp, mulți proprietari de mașini descriu că după un timp este destul de posibil să se adapteze la o aterizare specială.

Este posibil să se ia în considerare dimensiuni relativ mici minus? Mai degrabă, este chiar un plus. Nu toți motocicliștii se disting prin creșterea gigantică. Și Honda VFR 400 este foarte asemănător cu fetele - iubitorii de a conduce vehicule.

TTH

Greutatea uscată a motocicletei este de 164 kilograme. Este echipat cu o furcă telescopică inversată, care face posibilă reglarea preîncărcării și eliberării. Capacitatea rezervorului de gaz este de 15 litri, ceea ce este destul de mult cu un apetit relativ economic.

Motocicleta Honda VFR 400, a carui caracteristici tehnice o fac din timp una dintre cele mai populare biciclete de curse din lume, cu siguranta are nevoie de un sistem de franare de incredere. Se compune din două discuri pe roata din față și unul pe roata din spate. Proprietarii notează adesea în recenziile că această bicicletă este foarte ascultătoare și răspunde rapid comenzilor, iar frânarea nu se poate decât să se bucure.

Motocicleta cu 4 cilindri. Primele versiuni au o capacitate de 59 de litri. a. - aceasta este valoarea maximă permisă pentru "patru sute" în Japonia. Mai târziu, au fost produse modele orientate spre Europa cu motoare de 61 de litri. a.

Lista de preturi

De obicei, motocicletele cu 400 de metri cubi ocupă o nișă relativ ieftină. Deși nu se poate spune că acestea sunt cele mai ieftine motociclete sportive. Prețul modelului "Honda VFR 400" produs după 94 va fi de aproximativ 4000 de dolari. Dacă este o chestiune a pieței secundare, atunci o unitate bună poate fi găsită chiar și pentru 2500-2700 mii.

Punctele tari și punctele slabe ale modelului

Judecând după feedbackul proprietarilor, Honda VFR 400 poate fi recomandat chiar și pentru cei care încep să conducă biciclete. Această bicicletă rapidă și foarte ascultătoare este minunată pentru un oraș modern și călătorii pe distanțe prea mici.

O aterizare inițială nu este deloc inconfortabilă, judecând după părerea majorității proprietarilor. Picioarele și spatele nu devin amorți, necesitatea de a se opri adesea și de a nu se încălzi.

Va fi convenabil pentru pasager? Acest lucru este puțin probabil. Șaua pentru cea de-a doua problemă este foarte concisă și fără excese. Dar motocicletele din categoria "sport" sunt concepute împreună pentru pokatushek? Desigur, nu, deci nu judecați strict pentru această funcție VFR.

Din cele de mai sus, merită făcut doar o singură concluzie: întotdeauna trebuie să vă concentrați pe propria dvs. gust, portofel, idei de confort și siguranță. Un Honda VFR 400 compact și frizabil merită cu siguranță să se gândească serios la achiziția sa.