Kia Quoris: specificații tehnice, grupări, recenzii

Odată ce compania KIA a făcut o aventură sinceră - pentru a crea o mașină reprezentativă sub brandul oamenilor. În mod surprinzător, ea nu numai că a creat-o, dar a reușit să câștige de partea ei o parte a potențialilor cumpărători Lexus și Mercedes. Sedanul reprezentativ sub numele KIA Quoris are o lungime de peste cinci metri și costă aproximativ două milioane și jumătate de ruble. Este important de menționat că analogii unor astfel de mașini sunt mai scumpe cu cel puțin un milion. Poate că există un fel de truc murdar în asta?

Un pic de istorie

Coreenii sunt o națiune destul de ambițioasă. Prin urmare, preferă să utilizeze propriile produse, inclusiv mașinile. Și dacă coreeanul mediu poate alege o mașină bugetară dintr-o mare varietate de modele interne, atunci un rezident bogat coreean trebuie să sprijine industria de automobile importată. Prin urmare, cererea de mașini reprezentative în Coreea a apărut mult timp. Încercările de a rezolva această problemă au fost deja făcute nu numai de compania KIA, ci și de asociații săi Hyundai și SsangYong. Numai pentru a crea o mașină care să respecte standardele mondiale, coreenii nu au funcționat. De exemplu, modelul KIA Întreprinderea avea o lungime de până la 5.2 metri, dar a fost construită pe o platformă a Mazda 929, care vorbește de la sine.

Informații generale

Fără îndoială, KIA Quoris este cea mai serioasă încercare a coreenilor de a ajunge la segmentul premium la nivel mondial. Masina este construita pe o platforma deja cunoscuta in regiunea noastra Hyundai Equus. Este echipat cu un tracțiune spate, un motor de 3.8 litri, care dezvoltă 290 de cai și o transmisie automată cu opt trepte. Vânzările modelului au început destul de repede în diferite părți ale Pământului, iar senzația principală a fost disponibilitatea KIA Quoris. Prețul mașinii variază de la 2.539 milioane de ruble la 3.499 milioane de ruble. Bineînțeles, totul depinde de configurație.

desen

Mulți pasionați de mașini vor observa imediat că designul lui Quoris este împrumutat de la cel de-al șaptelea BMW. Acest lucru poate fi urmărit atât în ​​exterior, cât și în interior. O pârghie de viteză merită. Cu toate acestea, în general, coreeanul premium arată mult mai dinamic și mai strălucitor decât prototipul său german. Este un sentiment că designerii KIA Quoris au decis să nu se încarce cu tradiții.

Design interior

Salonul arată mai degrabă umil, mai ales având în vedere gusturile pompoase ale producătorilor auto din Asia. Interiorul este realizat în stil clasic, linii liniștite și tonuri contribuie la relaxarea proprietarului. Interiorul este finisat cu piele de înaltă calitate și aluminiu. Și plafonul, ca cele mai bune branduri din lume, este acoperit cu piele de căprioară. Lăsați nivelul de echipare KIA Quoris să nu ajungă la clasa Mercedes S, însă versiunea de bază a celui de-al optulea BMW este în mod clar superioară.

Interiorul mașinii este destul de spațios, în special rândul din spate, dar acoperișul ar putea fi chiar mai mare. Desigur, nimeni nu va lupta cu un cap, dar în funcție de starea mașinii, ar trebui să existe un spațiu mai mic. Scaunul șoferului este realizat la cel mai înalt nivel, dar nu există suficient suport lateral pentru curbe. Evident, mașina este proiectată pentru o conducere impresionantă și liniștită.

Echipament de salon

Salonul auto este echipat în deplină conformitate cu clasa sa. Lămpi cu LED, scaune ventilate, aparate digitale cu proiecție pe parbriz, usa inchidere, cruise control si mult mai mult asteapta proprietarii de aceasta masina. Există chiar și un analog al sistemului Pre-Safe de la Mercedes, care, în situații de urgență, strânge centurile de siguranță și împinge scaunele. Desigur, nu este nevoie să vorbiți despre un set standard de ajutoare electronice și tot felul de facilități, deoarece prezența lor într-o mașină de acest nivel nu este nici măcar discutată. Singura întrebare care a condus reprezentanții firmei coreene într-un final: "Ce inovații sunt introduse în această mașină?". Mașina a adunat tot ce este mai bun astăzi și nu există absolut nimic nou aici. Dar există 7 ani de garanție, chiar și cei mai venerabili concurenți nu se pot lăuda.

KIA Quoris: test drive

Designul mașinii nu provoacă plângeri, atât de mulți cred că "ieftina" a mașinii va afecta calitățile sale de funcționare. Scepticii sunt din nou ghinioni - masina se comporta destul de bine pe drum. Desigur, nu depășește europenii, colegii de clasă, dar ar fi prea mult.

Volanul din apropierea mașinii este destul de informativ, toate turele sunt elaborate într-o secundă secundară. Există, bineînțeles, și rulouri, dar ele nu provoacă multă iritare. Motorul de 3,8 litri este suficient pentru a dispersa o mașină atât de greoaie. Și cu frânele, totul este în ordine. Mișcarea mașinii este netedă, șasiul este intensiv. Totul funcționează împreună.

Dacă crapați la trivialități, puteți găsi trei defecte în designeri. În primul rând, lucrând la izolarea fonică, nu sa acordat suficientă atenție compartimentului motorului și a arcurilor roților. Ca urmare, cu un start ascuțit, motorul bate puternic, iar roțile frenează. În al doilea rând, transmisia automată este un pic leneș pentru a porni în jos, padele de direcție ar fi foarte util. În al treilea rând, ar fi bine dacă motorul și modul de suspensie vor fi setate separat. De exemplu, atunci când conduceți pe autostradă, șasiul este cel mai bine pentru a face față neregulilor și previne acumularea unei mașini în modul „Sport“, motorul pe un astfel de drum ar fi logic pentru a comuta la modul „eco“. Desigur, toate astea sunt mici. Cu toate acestea, pentru un bărbat care a dat două și jumătate de milion pentru o mașină și ei joacă un rol.

În ceea ce KIA Quoris este într-adevăr inferior față de rivalii săi eminenți în clasă, așa este și în posibilitățile de individualizare. "Germanii" pot fi complet echipați pentru preferințele lor. Acest lucru se aplică la finisare și opțiuni. Dar cumpărătorii de KIA premium pot alege doar unul dintre pachetele propuse. Sunt cinci în total. Primele trei au o capacitate de motor de 3,8 litri, iar restul - 5,0 litri, și aceasta este principala diferență dintre acestea. În ceea ce privește echipamentele și diferiții asistenți electronici, aceștia sunt cei mai săraci decât cei mai ieftini. De asemenea, nu implică jante din aliaj și o acoperire panoramică. Dar opțiunile "calde" sunt disponibile pentru toate modelele.

KIA Quoris: recenzii

Majoritatea proprietarilor acestei mașini vorbesc foarte bine despre asta. Toate celebrează o calitate bună pentru un preț plăcut. Proprietarii acestei mașini spun că după ce ați stat în spatele volanului, vă amintiți imediat germanii. Mulți, alegând între Mercedes-ul de clasă E și KIA Quoris, al cărui preț este mult mai mic, preferă coreeana. Nu este un succes?

concluzie

Coreenii au reușit să creeze o mașină premium, care este destul de bine dovedită pe piață. KIA Quoris, ale căror caracteristici tehnice vorbesc de la sine, au făcut concurenții nervi. Majoritatea ideilor creatorilor au fost luate de la faimoșii germani, dar acest lucru nu este surprinzător pentru nimeni. Categoric, KIA Quoris merită atenție, cel puțin, în timp ce aceasta se blochează pe un astfel de preț.