Ce se va întâmpla dacă transferați uleiul în motor. A turnat ulei în motor: consecințe

Ce se întâmplă dacă transferați uleiul în motor? Și ce ar trebui să fac dacă se întâmplă acest lucru? Cei care s-au confruntat deja cu această problemă vor putea răspunde la aceste întrebări. Absolut greșit, care crede că o mulțime de ulei nu este un pic, și nu va fi mai rău de la asta. Va fi! Iar consecințele nu vor dura mult. Despre ce să faceți dacă vărsați ulei în motor și ce poate duce la dacă nu faceți nimic, următorul articol.

Indicați imediat: este mai bine să evitați astfel de situații. Automecanicii cu experiență pot spune în mod popular despre ce se va întâmpla dacă vărsați ulei în motor. Și dacă acest lucru sa întâmplat, atunci recomandările lor vor ajuta să facă față situației.

Efectul prea mult ulei se va răspândi în mai multe direcții.

Nociv consecință №1

Lichidele tind să se extindă atunci când sunt încălzite. Din acest motiv în spațiul închis, presiunile, garniturile, garniturile și garniturile de cauciuc sunt strânse din pozițiile lor. Aceasta duce la deformarea și chiar ruptura acestor elemente. Prin urmare, dacă se toarnă ulei în motor, consecințele sunt triste: articulațiile corespunzătoare sunt depresurizate, iar o scurgere de ulei apare de acolo. Presiunea scade. Performanța motorului pierde stabilitate, iar unitatea electrică se termină mai repede.

Consecință nocivă №2

Când presiunea atinge nivelul critic, apar emisii de impuls. Lumanarile sunt inundate, lansarea este complicata, motorul pierde caracteristicile de putere, consumul de combustibil este crescut.

Consecință nocivă №3

De asemenea, datorită suprasolicitării petrolului, arborele cotit se înnecinează de fapt în el. Spre deosebire de spumele de ulei. Reducerea omogenității lichidului duce la umplerea aerului cu compensatoare hidraulice, ceea ce, la rândul său, cauzează instabilitate în activitatea lor. Din acest motiv, încărcăturile cresc și pe alte noduri ale mecanismului de distribuție a gazelor și se deteriorează rapid. Deci, dacă nivelul de ulei a fost transferat în motor, atunci când ansamblul nu este demontat, înlocuirea devine singura cale de ieșire din situație. Și această procedură nu va fi deloc ieftină.

Concluzie nocivă №4

Cantitatea excesivă afectează sistemul uleiului în sine. Filtru de ulei Este contaminat foarte repede, ceea ce, în principiu, nu este o problemă mare, deoarece se schimbă mereu când schimbarea uleiului. O consecință mult mai gravă a ceea ce se va întâmpla dacă se va vărsa motor în motor poate fi uzura rapidă a pompei într-o perioadă foarte scurtă de timp. Dar acest lucru în planul material va fi foarte semnificativ și dureros.

Rezultatul nociv №5

În plus, datorită formării depunerilor de ulei, vor fi afectate nu numai pistoanele motorului, ci și elementele constitutive din interiorul camerei de ardere.

Această problemă va deveni și mai semnificativă decât kilometrajul mai mare pe care îl are mașina. Noile unități vor putea să supraviețuiască stresului nu la nivel global, deși vor crește mult mai repede. Dar pentru motoarele care au deja un kilometraj considerabil, chiar dacă un pic de ulei turnat în motor, acest lucru poate avea consecințe mai grave și nocive.

Ce ar trebui să fac?

Deci, ce sa întâmplat a fost că uleiul din rezervor era prea mult. Ce se va întâmpla dacă vărsați ulei în motor este deja clar. Prin urmare, este imposibil să lăsăm situația neschimbată. Este necesară eliminarea urgentă a căutării create. Există două modalități de a face față acestei probleme:

• aspirație cu o seringă;
• drenând din carter.

Metoda numărul 1

Dacă nivelul de pe jojă arată o notă prea mică din maxim, atunci o simplă aspirație este suficientă într-un mod simplu. Cel mai bine este să încălziți motorul puțin înainte de procedură, însă numai uleiul nu se fierbe.

Aspirarea se face în felul următor:

• înșurubați capacul din rezervor;
• coborâți tubul flexibil acolo (cea mai bună opțiune ar fi un tub convențional dintr-un sistem medical pentru transfuzia de sânge);
• la celălalt capăt, puneți pe seringă, care are cel mai mare volum, adică douăzeci de mililitri;
• prin tragerea pistonului seringii, uleiul este aspirat până la limită;
• apoi deconectați ușor tubul și coborâți excesul de ulei în recipientul pregătit;
• Procedura se repetă până când nivelul lichidului este restabilit la nivelul necesar.

O astfel de metodă va ajuta la extragerea a cât mai multe lichide de petrol, atât de mult a fost vărsat în mod accidental în rezervor. Singurul dezavantaj poate fi acela că, dacă uleiul este turnat prea mult, atunci va fi cheltuit prea mult timp. Și dacă, în plus, uleiul este barbotat, atunci această procedură poate chiar deveni periculoasă. În acest caz, este mai bine să utilizați un alt mod de a elimina excesul de ulei.

Metoda numărul 2

Această metodă poate fi utilizată numai atunci când motorul sa răcit bine, altfel puteți obține arsuri chiar și de la o priză încălzită.

Deci, secvența acțiunilor este după cum urmează:

• Mașina este lovită pe un avion, o groapă sau ridicată de un lift;
• pluta, în cazul în care uleiul este turnat, este deșurubat;
• apoi îndepărtați dopul de golire de pe carter prin înlocuirea în prealabil a unui palet pentru a permite turnarea uleiului;
• după ieșirea lichidului în exces, capacul este înșurubat rapid și strâns.

La capătul jojei verificați nivelul uleiului. La urma urmei, motorul este rău nu numai când este prea mult, dar și când lichidul de lubrifiere nu este suficient. Prin urmare, dacă este necesar, adăugați ulei. Această metodă are o serie de dezavantaje:

• Lucrul, sincer, nu este pur;
• De asemenea, sunt posibile pierderi excesive ale lichidului de ulei, deoarece volumul de drenaj este determinat de ochi.

Prin urmare, în general, este preferată prima metodă de îndepărtare a excesului de ulei. Deși este mai lungă, este mai curată și mai economică.

Drenarea carterului este utilizată numai atunci când nu există absolut nici un timp sau în cazul uleiului spumant.

Desigur, pentru a nu obține acest necaz, și nu petrec mult timp cu privire la decizia sa, este mai bine atunci când uleiul este schimbat, să fie atent și verificați periodic nivelul de pe joja de ulei.

Despre rolul uleiului în motor

O persoană poate trăi fără să mănânce nimic timp de douăzeci de zile. Uneori poate chiar să-l facă bine. Dar pentru mașină, înfometarea cu ulei este extrem de dăunătoare și contraindicată. Fără lichid de lubrifiere, motorul va eșua foarte repede, deoarece funcționarea acestuia este asigurată de un lubrifiant, datorită căruia va trăi mult și într-o stare sănătoasă.

Am văzut deja ce se întâmplă în cazul în care se toarnă ulei în injectorul de motor: în motorul inundat toate caracteristicile va deteriora treptat, ca uleiul de particule nagarnymi suprasaturare și elemente uzură, precum și oxidat. Acest lucru poate fi verificat prin umplerea uleiului ușor și lăsându-l să funcționeze doar câteva minute. După verificarea după aceasta, constatăm că a devenit evident mai întunecată. Defecțiunea este depozitele care se acumulează în timpul funcționării în lichid și blochează grila receptorului. Din această cauză, canalele de petrol scad semnificativ în dimensiune. Pentru rulmenții cu arbori cu came și arbori de arbori cotiți va exista o lipsă de lichid. Și aceasta, la rândul său, poate duce la ruperea unității de putere.

Abilitatea de a lucra fără lubrifiere la motor va fi mult mai puțin. Proprietatea uleiului trebuie să fie la suprafață. Prin urmare, atunci când temperatura crește, oxidarea nu are loc. De aceea ar trebui să aibă caracteristici excelente de temperatură joasă, permițând pornirea fără probleme a motorului. În același timp, proprietățile la temperaturi ridicate protejează motorul la sarcini și turații maxime. Astfel, depozitele de carbon și depozitele de carbon formează o cantitate foarte mică.

După cum puteți vedea, în viața motorului un rol important îl are fluidul lubrifiant. Prin urmare, în cazul în care petrolul este turnat în motor, ce se va întâmpla: VAZ este o mașină străină, nu contează. Consecințele sunt grave, dacă ignorați această problemă și mergeți mai departe. Pentru o vreme puteți călători fără probleme. Dar mai târziu vor fi multe. Prin eliminarea excesului de lichid, vă veți proteja de toate acestea.

Urmăriți cu atenție nivelul uleiului și apoi motorul va servi cu credincioșie și cu adevărat pentru o lungă perioadă de timp și cu bună-credință!