Înlocuiți plăcuțele de frână `Kalina` pe roțile din spate și din față

Cineva a spus de mult că nu există nimic etern sub soare. Da, este, și aceste cuvinte sunt foarte relevante pentru proprietarii de mașini. Deci, destul de des unele componente și componente necesită reparații. Pentru cei care nu au întâmpinat încă o problemă ca înlocuirea plăcuțelor de frână ale lui Kalina, să vedem cum se face acest lucru. Este foarte important să le schimbați, deoarece acestea sunt responsabile pentru siguranța traficului.

Diagnosticarea uzurii

Multe modele de mașini moderne și "Lada Kalina" sunt incluse în numărul lor, echipate cu un senzor special. El monitorizează starea acestor consumabile și, dacă le poartă obositor, avertizează proprietarul că tampoanele de frână "Kalina" trebuie înlocuite. Dar nu întotdeauna electronice răspunde la timp, așa că nu puneți speranțe serioase pe ea. Senzorul poate descompune cu ușurință, în plus, înlocuirea plăcuțelor se face cel mai bine în timp util.

Experții autohtoni se simt atunci când au nevoie de un înlocuitor. Acest lucru este determinat de activitatea sistemului de frânare și de modul în care mașina se comportă pe șosea. De exemplu, atunci când tampoanele din față sunt foarte uzate, atunci dacă împingi brusc pedala, simți batai caracteristice. Dar aceste batai pot fi, de asemenea, un semnal despre discuri neuniforme. Căutând literalmente despre măsurarea iminentă a unei zgârieturi neplăcute în timpul frânării. În cazul în care pedala de frână a crescut cursa - acesta este, de asemenea, un semnal că este necesar înlocuirea pantofilor de frână.

"Lada Kalina" - inspecție

Toate aceste metode indică doar parțial apropierea lucrărilor de înlocuire. Pentru a determina cu exactitate dacă să le schimbați sau să nu le schimbați, profesioniștii recomandă o inspecție vizuală. Acest lucru este foarte simplu - pentru a face acest lucru, întoarceți volanul spre stânga pentru a vedea partea stângă și, în consecință, spre dreapta - pentru a inspecta vizual dreptul. Dacă stratul de fricțiune este mai mic de 1,5 mm grosime, atunci consumabilele noi trebuie instalate cât mai curând posibil. Înlocuirea plăcuțelor de frână spate ("Kalina" - nu este o excepție) se realizează mult mai rar decât cele din față datorită uzurii mai puțin intense.

Tampoane pentru "Kalina"

Pentru a le dobândi este mai bine, având în prealabil cunoștință cu rezultatele testelor.

Trebuie să spun că aceste produse originale de la producătorii populare au o calitate superioară și, de asemenea, se încadrează complet în standardele necesare. Nu fiți ispitiți de prețuri mici - poate că vi se oferă un fals.

De ce se uzează?

Înlocuirea plăcuțelor de frână "Kalina" - operație destul de frecventă. Și nu este surprinzător. La urma urmei, aceste piese funcționează sub sarcini inimaginabile. Astfel, în procesul de frânare, garnitura se freacă disc de frânare. Să vedem cât de des este necesar să înlocuiți aceste consumabile și de asemenea să învățăm cum să prelungim perioada de utilizare a acestora.

Cateva cauze ale uzurii premature

Timpul de "viață" al acestor produse depinde în mare măsură de mai mulți factori. Prin urmare, producătorii preferă să producă produse cu o durată de viață diferită. În medie, un pantof bun trebuie să treacă peste 20.000 km. Cu toate acestea, se întâmplă să treacă și 40 000. Și se întâmplă că la 10 mii km este deja necesară înlocuirea plăcuțelor de frână "Kalina". Statul ar trebui monitorizat cu maximă regularitate.

Factori de uzură

Unul dintre factorii principali este tipul, precum și calitatea produsului. Și aici calitatea pantofului în sine este importantă, și anume stratul de fricțiune. Aceasta este partea care funcționează în tandem cu discul de frână. De exemplu, unii producători împart gama produselor lor în dispozitive dure sau moi. La început, durata de viață este suficient de mare, dar există riscul de uzură a discurilor, dar discurile au deja un preț semnificativ.

Consumele mai moi se uzează mai repede, dar discurile nu sunt afectate. Dacă alegeți dintre produsele mai multor producători, atunci poate exista o rigiditate diferită a tampoanelor. Adesea, dacă aceste consumabile sunt uzate în mod semnificativ și mașina a călătorit sub 7000 km, se poate spune despre calitatea scăzută a acestor produse. Dar, ca și în alte părți, există unele nuanțe.

Al doilea factor important este stilul de conducere al mașinii. Cu frânare frecventă, tampoanele de frecare se vor uza cu intensitate ridicată. Acest lucru este valabil pentru roțile din față și pentru roțile din spate. Dacă mișcarea este complet extremă, înlocuirea plăcuțelor de frână față pe "Kalina" poate fi necesară mai devreme decât producătorul declarat.

Există și un alt motiv pentru care aceștia se pot uza cu o intensitate mai mare. Aceasta este o defecțiune a sistemului de frânare din mașină. În această situație, plăcuțele diferite pot fi uzate neuniform, deoarece încărcătura la care sunt supuse este diferită. Prin urmare, înlocuirea trebuie efectuată complet pentru întregul kit.

Dacă, după o inspecție vizuală, se dovedește că grosimea în comparație cu celelalte plăcuțe este de cel puțin 3 mm diferită, este un semnal că o verificare a sistemului este inevitabilă și apoi o depanare.

"Lada Kalina": înlocuirea plăcilor de frână față cu propriile mâini

Înainte de a efectua această operație, asamblați setul necesar de unelte. Deci, aveți nevoie de un cric, o cheie de balon, un set de șurubelnițe, o pereche de clești, un set de capete de capăt pentru cheile de la mașină. De asemenea, aflați opririle pentru ca mașina să nu se scurgă.

Înainte de începerea lucrului, experții recomandă să vă uitați la nivelul lichidului de frână. Dacă este la cel mai înalt nivel posibil, ar trebui să fuzionați excesul. În aceste scopuri, o seringă sau o pere de cauciuc este foarte potrivită. Acest lucru se face astfel încât lichidul să nu se toarnă atunci când se efectuează operații cu pistonul. Acest lucru se întâmplă uneori, deoarece noile plăcuțe sunt mult mai groase decât cele deja uzate. Pentru o mai mare eficiență, se recomandă păstrarea nivelului lichidului în mijloc.

Etape de lucru

Mai întâi, slăbiți șuruburile de pe roata unde se va efectua înlocuirea frânele de frână față. "Kalina" se poate întoarce, pentru că frâna de mână va fi scoasă. Aveți grijă de acest lucru, așezând sub roți în spatele fiecărei opriri sau cărămizi.

De asemenea, rețineți că în timpul lucrului de înlocuire orice presare a pedalei de frână este interzisă. Ca urmare a unei asemenea presări, pistonul poate fi stins din mecanism.

Apoi - scoateți roata. Pentru a vă ușura munca, puteți deșuruba volanul. Întoarceți-vă unde va fi înlocuirea. Este mai ușor și mult mai convenabil să ajungeți la mecanism.

Cheia pentru 13 este să deșurubați șurubul și apoi să ridicați ușor etrier de frână mecanism. Veți vedea o placă de blocare - este scoasă cu o șurubelniță obișnuită. Placa se îndoaie. Piulița trebuie menținută să nu se rotească.

Pentru ca noul pantof de frână să își ia locul potrivit, înecați pistonul mai adânc. Dacă sunteți destul de puternici, puteți să o faceți cu mâinile, dar în majoritatea cazurilor, în aceste scopuri se utilizează o clemă sau o cheie de gaz.

Acum instalați tampoanele și apoi colectați totul. Este foarte important să nu uitați de placa de reținere - nu permite șurubului să se scurgă spontan.

"Lada Kalina": înlocuirea plăcuțelor de frână față

Mai întâi porniți transmisia. Limitați apoi mișcarea mașinii înainte cu ajutorul opririlor. De asemenea, este necesar să se pună accentul pe o roată din spate. Mai departe - cu ajutorul unei cricuri ridica partea din spate a "Kalinei". Înainte de a ridica mașina, experții recomandă ușor deșurubați șuruburile. Când roata este suficient de ridicată, o puteți îndepărta în siguranță.

Puteți începe demontarea tamburului - aceasta va necesita o cheie și cap de capăt 7. Scoateți tamburul. Pentru a face acest proces mai ușor, stropiți în jurul capacului de protecție cu WD-40 miraculos. Acum tot sistemul este în vedere.

Scoateți știftul prin rotirea tijei în sensul acelor de ceasornic. Instalați-o convenabil și apoi scoateți-o cu clești. Apoi utilizați cleștii pentru a elimina arcul inferior, care trage tampoanele. Este mai convenabil să faci în dreapta.

Scoateți acum arcul central, care fixează plăcuțele. Acum, partea dreaptă va ieși fără a fi nevoie să scoateți arcul superior. Pentru ca acest lucru să se întâmple, este recomandat să apucați centrul mai ferm și să îl luați de o parte și de alta. Ca rezultat, placa sub arc va iesi singura.

Acum, pantoful nu rezolvă nimic. Puteți scoate arcul fără unelte. Atunci când arcul central se deconectează și placa se desprinde - puteți dezmembra confident pantoful de înlocuire. După cum puteți vedea, înlocuirea plăcuțelor de frână spate pe "Kalina" nu este deosebit de dificilă. Chiar și un automobilist novice poate face față acestei situații.