Scooter `Honda Dio 27` (Honda Dio 27): descriere, fotografii și recenzii

Scuterul japonez "Honda Dio 27" a fost creat în 1988. Timp de douăzeci și opt de ani de producție continuă, au fost înlocuite șase generații de vehicule miniaturale. Motoretul "Honda Dio 27" nu necesită permis de conducere,

Începerea producției

Modelul „Honda Dio 27“ este a doua generație de scuter seria Dio și versiunea principală de bază pentru modificări ulterioare. Cu toate acestea, ei timp de patru ani, 1988-1992, a produs motorete AF-18/25, care a devenit începutul proiectului pentru a construi un vehicul compact, într-o metropolă aglomerate. Deși scopul designeri „Honda“ Îngrijorarea scuter economic pentru oraș, sa dovedit că este foarte posibil să se deplaseze, călătorească pe distanțe lungi și pe pistă, și pe drumuri de țară.

Primul scutere Honda Dio 18 a ieșit din linia de asamblare în ianuarie 1988. Modelul a devenit imediat popular și a fost destul de meritat, întrucât un design ușor futurist, combinat cu calități bune de conducere, a atras atenția cumpărătorilor. Mopedul părea modern, aspectul era confortabil și motorul nu a eșuat niciodată. Cererea a fost mare, iar producătorul a trebuit să sporească eliberarea debutantului. Dealerii europeni au început să comande cantități mari de "Dio-18", iar scuterele au fost trimise de la linia de asamblare în Asia și de acolo în Europa de Vest.

La început, au existat chiar unele dificultăți în ceea ce privește exporturile, deoarece piața japoneză avea nevoie și de motorete economice pentru conducerea zilnică. Am avut de producție să se reorienteze către consumatorii din țara Soarelui Răsare, odată cu creșterea producției modelului trebuie să înceapă exportul în țările europene. După plasarea unei părți din producție în Taiwan, producția de motorete a crescut brusc, iar deficitul lor a dispărut treptat.

Experimente în timpul producției

Primul model, în timpul producției, a testat diferite tipuri de frâne. Inițial, tamburul a fost instalat pe motoretă, apoi roțile au fost echipate cu discuri de frână care păreau mai moderne. În același timp, a fost creată o versiune a lui Dio-SP, produsă în serii mici. Aceste motorete diferă de modelul de bază AF-18 printr-o combinație de culori sfidătoare și un design fundamental diferit al panoului de bord. Producția modelului de prima generație a fost întreruptă în 1992.

AF-27 Super Dio

„Honda Dio 27“, fotografii care sunt plasate pe pagina a început să fie produse în masă după depășite AF-18, precum și pe baza acestuia. Strict vorbind, modelul AF-27 are o restilizare profundă a scuterului un precedent cu un design de economisire și toate caracteristicile motorului. Motorul AF-18E nu sa modernizat. Motorul în ansamblul său a respectat pe deplin cerințele noului model "douăzeci și șapte" în ceea ce privește puterea și alți parametri.

Principala diferență între modelul Honda Dio 27 și modelul anterior a fost dimensiunea mărită. Din noile evoluții de pe scuter au apărut un trunchi mic sub roată, precum și un design modificat al panoului de bord, a fost extins în mod semnificativ și au fost adăugate mai multe lămpi de control.

În timpul producției Honda Dio 27, au fost create suplimentar trei modificări ale motoretei, care au fost dezvoltate în paralel cu versiunea de bază:

• AF-27 SR - cu disc frontal, din spate tambur de frână și motorul forțat fără a schimba volumul de lucru, dar cu o creștere a puterii.
• AF-27 ZX - modificare cu semne de sportivitate, cu un front disc de frână un diametru sporit, un spoiler spate cu o lumină de frână integrată și un nou amortizor de zgomot.
• AF-27 XR Baja - versiune cu sportivitatea pronunțată și stilul de atribute Enduro, disc de frână față, tija de direcție de la motocicleta Honda XR250 Baja si optica asociat, tabloul de bord și protecție pentru mâini de la vânt.

Noua versiune

Mai târziu, o altă modificare a scuterelui Honda Dio 27 a fost creată cu un motor electric și baterii alcaline, care au fost instalate în locul rezervorului de gaz. Bateriile au fost încărcate acasă de la o priză de uz casnic. Motoreta cu acționare electrică a fost produsă numai pentru consumatorul japonez și nu a fost exportată.

protecție

În 1993, un moped a fost echipat cu un sistem anti-furt, care era un obturator special, care închide blocarea aprinderii. Numărul de răpiri a fost redus drastic, deoarece era imposibil să se deschidă protecția fără o unealtă specială. Perdeaua a fost deschisă după un set de coduri electronice digitale pe bord, pe care doar proprietarul scuterului știa. Eficacitatea acestui dispozitiv anti-furt a fost evidentă. Singurul său dezavantaj a fost că, dacă codul electronic a fost uitat, nu a fost posibil să se deschidă cheia de contact, era necesar să se apeleze la inginerii de electronică și să se oprească întregul sistem.

"Honda Dio 27", specificații

Parametrii generali și greutate:

• lungimea scuterelor - 1675 mm;
• înălțimea de-a lungul liniei cârmei - 995 mm;
• lățime - 630 mm;
• capacitatea rezervorului de benzină - 5 litri;
• capacitate de ridicare - 150 kg;
• Greutatea mopedului descărcat este de 69 kg;
• consumul de combustibil pentru fiecare 100 km este de 1,85 litri;
• viteza maximă este de 60 km / h.

Motorul

Motorul Honda Dio 27 este o unitate fiabilă, fără probleme, datorită căreia motoreta a devenit atât de populară și de cerere în întreaga lume. Motorul miniatura nu necesită nicio întreținere, iar pentru o funcționare stabilă este nevoie doar de combustibil de înaltă calitate amestecat în proporția corectă de benzină și ulei.

Specificațiile produsului:

• marca - AF34E;
• numărul de cicluri - 2;
• răcire - atmosferică naturală;
• de lucru cilindrică - 49,9 cub / cm;
• cursa pistonului - 39,3 mm;
• diametrul cilindrului - 40 mm;
• Start - un starter electric sau un start kick;
• puterea maximă este de 7,0 l. a. la 6500 rpm;
• transmisie - cu trei viteze variator de transmisie, cu un comutator pe ghidon.

șasiu

Scooter „Honda Dio 27“ diferă schimbarea treptelor de viteză netede, se deplasează fără labagii, câștigă rapid impuls și are o căptușeală moale. Și capacitatea sa decentă de transport vă permite să conduceți împreună. Modelul „Honda Dio 27“, ale cărui caracteristici sunt conforme pe deplin cu scopul motoretă, pot fi folosite într-o varietate de moduri - de la excursii la natura, la transportul de pizza în oraș.

Parametrii șasiului scuter:

• suspensie frontală - furcă telescopică cu tip de pârghie de amortizare laterală;
• suspensie spate - pendul-balamale, cursa scurtă, cu un amortizor hidraulic de primăvară;
• frână frontală - disc cu etrier cu un singur piston;
• frână spate - tip tambur;
• roți, dimensiunea este de 3,00х10 ".

Opinia clientului

Proprietarii scuterului își dau seama de fiabilitatea constructivă, de nemulțumirea în exploatare, de fiabilitatea motorului. "Honda Dio 27", recenzii care, în majoritatea covârșitoare a pozitivului, au o bună acceptabilitate și pot conduce acolo unde o motocicletă puternică este blocată. Dar, mai presus de toate, feedback-ul pozitiv cu privire la proprietarii de profitabilitate fără precedent „Dio-27“, aparatul consumă litri un pic mai mult de un an și jumătate de combustibil la suta de kilometri. Și un astfel de flux este notat atunci când conduceți cu o viteză apropiată de cea maximă.