Trecerea solidă la sfârșitul depășirii: reguli de trafic

Ritmul vieții moderne în continuă creștere dictează condițiile sale. Dorința de a prinde peste tot și în timp duce la o creștere a numărului de mașini pe drumuri. Cu toate acestea, călăria, după cum se știe, are anumite limitări, ceea ce irită vehement graba șoferilor. Poate că, prin urmare, depășirea trecerii marcajului axial continuu se realizează din ce în ce mai des.

Ce este depășirea

Această manevră constă în trei acțiuni:

• plecarea spre stânga sau către banda viitoare;
• în fața vehiculului din față;
• reveniți pe banda dvs.

Înainte de a începe depășirea, ar trebui să vă asigurați că nu există interferențe cu alte mașini, mașina dvs. nu va crea o situație periculoasă, iar distanța de manevră este suficientă. Perturbările și pericolele pot fi după cum urmează:

• TS-ul înainte dă un semnal de întoarcere spre stânga;
• Următorul vehicul este începutul depășirii;
• când se vor întoarce pe banda lor, vor fi create obstacole pentru vehiculul depășit pentru a finaliza manevra;
• înainte de masina este deja depășire.

În plus, SDA interzice această manevră:

• chiar pe foarte cale ferată și cu o sută de metri înainte;
• în prezența pietonilor la o trecere pietonală;
• pe secțiuni de drumuri cu vizibilitate redusă;
• în tuneluri, pasageri sau treceri superioare;
• 100 m înainte de sfârșitul ascensiunii;
• la intersecții ajustabile și la cele nereglementate, dacă vă aflați pe un drum secundar.

teoretic,

Intersecția este solidă la sfârșitul depășirii - acțiunea este atât interzisă, cât și permisă. Iar rezultatul a ceea ce sa întâmplat nu depinde de șofer, ci de angajații serviciului rutier sau mai degrabă de calitatea muncii lor.

Potrivit SDA, traversarea marcajului 1.1 - o încălcare gravă, care poate duce la sancțiuni severe. Dar actuala GOST pe marcajul rutier nu este practic observată nicăieri.

Înainte de a începe o masă solidă pe carosabil, trebuie aplicată o bandă de dimensiuni speciale. Este mai mult decât standardul - intermitent - de trei ori, iar intervalele sunt mult mai scurte. Apariția unui astfel de marcaj îi face pe conducătorul auto să înțeleagă că depășirea se poate încheia pe o perioadă continuă. Referindu-se la acest fapt, dovedirea nevinovăției sale este suficient de simplă.

Hotărârea Curții Supreme

Întâlnirea la care solid intersecție linie la sfârșitul depășirii, a recunoscut această manevră drept o infracțiune destul de gravă. Cu toate acestea, răspunderea poate fi evitată dacă se dovedește că încălcarea a fost provocată de servicii rutiere care nu s-au deranjat să respecte standardele stabilite de GOST.

Și dacă da?

Autowarists de foarte multe ori trebuie să explice conducătorilor auto situația cu "aparent ca" nu intersecția de marcare continuă. În general, totul arată așa. Mașina de depășire traversează linia intermitentă de marcare, apoi se deplasează de-a lungul benzii de contrabandă cu secțiunea solidă și completează depășirea, traversând deja linia discontinuă de marcare. Din punct de vedere vizual, nu există nicio încălcare. Și legislativ? Există. Mișcarea în direcția opusă dincolo de linia solidă de marcare este interzisă!

Un alt mit spune că o ocolire a unui vehicul de traseu sau a unei persoane care se mișcă încet este pedepsită numai cu o amendă de o mie de ruble. Dar astăzi legea a fost modificată și, în cel mai bun caz, va trebui să plătească 5.000 de ruble, iar în cel mai rău caz este posibil să piardă un permis de conducere pentru o perioadă de până la șase luni.

Ce este plin de intersecția unui solid la sfârșitul depășirii

Ruperea poziției din partea 2 articolul 12.16 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse (ignorând marcajul sau semnele de circulație), puteți coborî cu o mică amendă. Recuperarea de la o mie până la o mie cinci sute de ruble amenințat conducătorul auto, care a mers pe scena greșită a unui accident sau a unui alt obstacol, deși a existat o șansă de a face acest lucru corect.

Același cuantum de pedeapsă îi va fi atribuit șoferului dacă dovedește inspectorului că a mers pe banda viitoare prin marcare intermitentă, dar a revenit printr-o pistă solidă deloc pentru a depăși. În acest caz, puteți pedepsi numai pentru locația greșită a vehiculului pe drum. Cel mai adesea toate aceste detalii sunt scrise în protocol, așa că trebuie să insistă să-l cunoști. Și când semnează, să-și rezolve dezacordul cu opinia poliției rutiere.

Dacă totuși ați depășit marcajul 1.1 sau ați fixat intersecția unui dublu solid la sfârșitul depășirii de către inspectorul poliției rutiere, șoferul are mai multe opțiuni pentru a rezolva situația:

1. Recunoaste-ti vina. În acest caz, protocolul va fi compilat la fața locului.

2. Neagă fapta. Această situație implică de asemenea un protocol, dar cu o continuare în inspecție (același rezultat poate fi dacă mașina nu era proprietarul mașinii).

3. O infracțiune este evidentă. Apoi protocolul este compilat fără întârziere. Fine se eliberează imediat. Documentele după finalizarea înregistrării vor fi transmise instanței.

Decizia judecătorului este influențată în mod semnificativ de amenzile aplicate mai repede autovehiculului (chiar dacă toate sunt răscumpărate). Singurele excepții sunt amenzi din sistemele de fixare.

Puteți atenua pedeapsa demonstrând că mașina este necesară ca singura modalitate de a câștiga bani și că aveți copii minori.

Când a venit în instanță

Dacă, totuși, instanța mărturisește vinovăția, atunci, acceptând-o și pocăindu-se în faptă, se poate atenua și pedeapsa. În caz contrar, va fi programată o altă întâlnire, pentru care inspectorii poliției rutiere vor fi atrași ca martori. Bineînțeles, judecătorul îi va crede, iar privarea de drepturi va fi o măsură de pedeapsă.

Dacă ieșirea de pe banda care se apropie nu a fost legată de întoarcerea sau răsturnarea spre stânga, șoferului i se va aplica o amendă de 5.000 de ruble sau (în funcție de gravitatea consecințelor) va fi lipsită de drepturi pentru o perioadă de patru până la șase luni. Relansarea fixă ​​a liniei de marcare continuă la sfârșitul depășirii presupune retragerea fără echivoc a permisului de conducere timp de un an.

Practic, fiecare încălcare asociată cu intersecția unei marcări continue a liniei centrale - fie singură, fie dublă - este supusă unei revizuiri judiciare. O excepție poate fi o infracțiune, pentru care protocolul se bazează pe datele supravegherii video sau a sistemelor de fixare foto. În acest caz, șoferul va fi amendat numai. Decizia se formează automat. Persoana presupusa infractor va primi o copie a actului prin scrisoare recomandată.

Refaceți pedeapsa pentru trecerea unui solid atunci când depășirea depășește. Va fi necesar să se demonstreze fie prezența marcajului fuzzy, fie necesitate absolută la comiterea unei astfel de acțiuni sau la o eroare de fixare video (de exemplu, este definit un număr greșit).

Excepții acceptabile

Intersecția marcajelor solide nu va fi recunoscută ca o încălcare dacă nu există posibilitatea de a merge în jurul obstacolului din partea dreaptă.

Este permisă încetinirea frânării cu ieșirea către traficul care se apropie dacă există posibilitatea unei apropieri periculoase cu vehiculul în față sau cu prezența unei situații aparente de urgență. Și, de asemenea, pe un guler este posibil să apară ca urmare a loviturii. Dacă există posibilitatea de a dovedi existența situațiilor descrise, atunci defecțiunea din partea conducătorului auto este complet eliminată. Dar trebuie să vă gândiți că confirmarea trebuie să fie serioasă - mărturia martorilor și / sau înregistrarea de la DVR.

Poate că intersecția unui solid la sfârșitul depășirii era o necesitate

Ar putea fi argumente atât de importante:

• după un accident, victima trebuie să fie dusă la o unitate medicală, iar ambulanța nu poate aștepta;
• codul "dă verde" la intersecția solid atunci când depășește, dacă este vorba de salvarea vieților pasagerilor și / sau a șoferului;
• semnul de avertizare se afla într-un loc neautorizat, astfel încât nu exista nici o șansă să-l "citească".

Cum să evitați răspunderea

Intersecția este solidă la sfârșitul depășirii (2016 a făcut corecții proprii) - astăzi este o problemă foarte urgentă. Există mai multe nuanțe care vor ajuta la rezolvarea cazului în favoarea șoferului.

Inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră trebuie să înregistreze în mod obligatoriu în evidență faptul că marcajele rutiere nu corespund GOST-urilor stabilite. De asemenea, este necesar să se solicite ofițerului poliției rutiere să elaboreze schema cea mai detaliată a presupusei încălcări. Pentru un judecător acest lucru va fi un argument destul de puternic. Dacă, totuși, cazul vine în instanță, va fi bine să se adauge sprijinul a doi martori și / sau un auteur cu o reputație impecabilă.

Pedeapsa pentru trecerea solidului la sfârșitul depășirii este posibil pentru a încerca să conteste cu ajutorul GOST 52289-2004 (astfel cum a fost modificată până în 2016). În cazul în care inspectorul serviciului de patrulare rutieră a amenzilor automobilist pentru finalizarea depășire după separare 1.6, se pare a fi ca regulă. Buthellip - În punctul GOST 6.2.8 se indică faptul că linia de marcaj de 1,6 informează conducătorul auto despre apropierea liniei axiale solide. Și este aplicat pentru 50-100 de metri la marcarea continuă. Și în „Cerințe generale“, spune că semnul rutier este plasat pe marginea din dreapta a carosabilului, iar zona de vizibilitate a acestuia este de aproximativ 100 de metri.

Vehiculul mediu trece de 100 de metri în 4-5 secunde. În consecință, intersecția banda continuă la sfârșitul depășirii nu a avut loc prin vina șoferului și nu există nimic care să-l pedepsească. Apropo, această decizie este adesea luată de instanță.

Continuă și intermitentă în același timp

Situație interesantă și controversată, adesea discutată de autoriști. Conversația se referă la marcajul 1.11, care poate fi traversat de partea întreruptă, iar partea solidă a acestuia este traversată de șoferul care se întoarce pe banda sa. Dar uneori pe banda cu marcaje intermitente setați semnul "depășirea este interzisă". Cum să fii în această situație? Respectați regulile care indică faptul că un semn rutier are prioritate față de marcajele rutiere. Și pasionatul de mașină care a săvârșit un astfel de act nu ar trebui să fie răspunzător pentru traversarea continuă după depășire, ci pentru nerespectarea cerințelor semnului rutier stabilit.

Pentru șofer pentru o notă

Mărimea penalizării monetare pentru depășirea prin solid poate fi mărită, chiar și arestarea timp de 15 zile este posibilă. Astfel, șoferii iresponsabili sunt pedepsiți, care nu au plătit o amendă în cele 60 de zile indicate de lege.

Există privilegii oficiale pentru autovehiculele responsabile. Penalitatea, plătită în termen de 20 de zile de la data deciziei, este redusă exact de două ori. Norma este valabilă începând cu anul 2016.

Și cu privire la dispozitivul de fotografiere. Momentele de stabilire a încălcărilor privind camerele video de uz casnic au scăpat de uitare. Astăzi, inspectorii DPS ar trebui să aibă dispozitive speciale. Iar șoferul, acuzat de trecerea unui solid, are dreptul să vadă înregistrarea. În același timp, acordați atenție sigilării, disponibilității unei licențe, precum și datei următoarei verificări și calibrări a dispozitivului.