Distanta dintre autoturisme in conformitate cu regulile de circulatie: asiguram siguranta
Conducătorii auto, în special în orașele mari, sunt întotdeauna undeva în grabă, "strângând" mașinile din față. Iar acum, când altcineva intră într-un accident, el își dă seama că pentru a evita această situație ar fi fost doar câțiva centimetri și nu ar trebui să uite de ce o distanță sigură între mașini se află sub reguli de circulație.
conținut
Principalul lucru este să mențineți viteza
Pentru a nu intră accidental într-un accident din cauza faptului că distanța permisă între mașini a fost încălcată, regulile de trafic limitează în mod clar viteza maximă de mișcare în diferite zone.
De exemplu, în toate șantierele și în acele locuri care se încadrează în semnul de 5,21 "Zonă rezidențială", este stabilită limita maximă de 20 de kilometri pe oră.
Pe drumurile orașului, viteza maximă este setată implicit, dar în unele zone este chiar mai mică. Inspectorii observă că dacă toți șoferii respectau regimul de viteză din oraș, atunci accidentul ar fi jumătate.
De asemenea, șoferului i se interzice să aleagă intenționat viteza prea mică de mișcare și să frâneze brusc. În cazul în care acest lucru nu este respectat, inspectorii pot considera aceste acțiuni ca fiind interferente în mod deliberat cu alte vehicule în mișcare.
Distanța necesară și distanța de oprire
În mod ideal, distanța dintre mașini pe SDA este egală cu viteza mașinii, împărțită în două. De exemplu, dacă șoferul se mișcă repede (100 km / h), distanța dintre vehiculul din față trebuie să fie de cel puțin 50 de metri. Să presupunem, de asemenea, opțiunea atunci când distanța dintre mașini este egală cu viteza de deplasare a vehiculului.
Pentru a înțelege cât de important este menținerea distanței, există o masă vizuală, care arată distanța de frânare a unei mașini în mișcare la diferite viteze.
Viteza vehiculului înainte de frânare | Distanța acoperită de vehicul (reacția rapidă a șoferului timp de 1 s), m | Distanța de frânare în funcție de acoperire, m | Distanța până la oprirea completă a vehiculului, m | ||||
uscat | umed | de gheață | uscat (camera 2 + camera 3) | umed (camera 2 + camera 4) | de gheață (camera 2 + camera 5) | ||
30 km / h | 8 | 6 | 9 | 17 | 14 | 17 | 25 |
40 km / h | 11 | 11 | 15 | 31 | 22 | 26 | 42 |
50 km / h | 14 | 16 | 24 | 48 | 30 | 38 | 62 |
60 km / h | 17 | 23 | 35 | 69 | 40 | 52 | 86 |
70 km / h | 19 | 31 | 47 | 94 | 50 | 66 | 113 |
80 km / h | 22 | 41 | 62 | 123 | 63 | 84 | 145 |
90 km / h | 25 | 52 | 78 | 156 | 77 | 103 | 181 |
100 km / h | 28 | 64 | 96 | 192 | 92 | 124 | 220 |
Timpul de oprire în funcție de suprafața drumului
După studierea frânării în siguranță, permiteți vehiculului să se înțeleagă deja că o distanță sigură între autoturisme conform regulilor de circulație la oprire este necesară. Cu toate acestea, nu toți șoferii, ca să nu mai vorbim de începători, vor putea calcula distanța corectă față de vehiculul din față, pentru a se proteja pe ei înșiși și pe alte vehicule.
Se consideră că pe un drum uscat sau pe asfalt după ploaie, o distanță sigură între autoturismele aflate sub SDA ar trebui să fie de cel puțin 2 secunde. În cazul în care asfaltul este murdar și există o mulțime de lut sau praf pe el, atunci distanța ar trebui să corespundă la 3 secunde. În cazul în care zăpada este rulată, distanța se va apropia în 3 secunde, totuși, șoferii experimentați îi sfătuiesc pe începători să-și păstreze distanța lungă. Dacă pe drumuri zăpadă ploaia și toată precipitația pe noapte a înghețat, atunci cea mai sigură distanță va fi de cel puțin 5 secunde.
De asemenea, toți șoferii trebuie să-și amintească faptul că, dacă este necesar, distanța dintre vehicule ar trebui să fie mărită și atentă. Acest lucru este deosebit de important dacă anvelopele de pe mașină nu corespund sezonului.
Sfaturi de la experți
Desigur, chiar SDA nu va ajuta la determinarea distanței sigure. Distanța dintre autoturisme în timpul conducerii trebuie să fie constant monitorizată de șofer. Cu toate acestea, inspectorii DPS oferă sfaturi pentru începători, pentru a le proteja cât mai mult posibil de o posibilă coliziune.
- Dacă mașina se deplasează pe teritoriul cu vizibilitate redusă, atunci în acest caz, distanța trebuie să fie mărită cel puțin de două ori față de picior. Atunci șoferul se va simți cât mai sigur posibil, chiar dacă mașina din față se oprește brusc.
- Dacă șoferul se deplasează pe un vehicul încărcat, atunci în acest caz distanța trebuie mărită cu un factor de 1,5, deoarece distanța de frânare a vehiculului datorată masei va crește.
- Înainte de întoarcere, în nici un caz nu poate fi frânat în mod serios. Viteza trebuie să fie resetată fără probleme și să vă asigurați că acele mașini care călătoresc în spate se află la o distanță sigură.
Alegerea este distanța efectivă
Distanța efectivă este aceeași distanță sigură între mașini. SDA afirmă că distanța efectivă ar trebui să crească dacă:
- La volan există un șofer care a absolvit recent o școală de șoferi;
- În timpul mișcării de-a lungul drumului, calitatea suprafeței drumului a început să se deterioreze treptat;
- a început să plouă și apoi a fost înlocuită cu zăpadă;
- Ancheta rutieră sa agravat sau au existat obstacole la suprafață;
- șoferul a fost atașat la capătul coloanei mașinii, iar lungimea sa depășește 5 TC;
- șoferul crește viteza - în acest caz este mai bine să se schimbe complet într-o bandă liberă.
De asemenea, șoferul ar trebui să-și amintească încă o regulă că, dacă conduce o mașină mai mică și mult mai mică decât TC, atunci este necesar să stai departe de o astfel de mașină. Cu cat este mai usoara masina, cu atat va fi mai mica distanta de franare, iar vehiculul care il urmeaza nu mai are timp sa se opreasca.
exemple
Există mai multe exemple care arată în mod clar conducătorii auto cât de importantă este distanța dintre autoturisme în conformitate cu regulile de trafic. Exemplele descriu cele mai frecvente cauze ale coliziunilor.
Exemplul 1
Șoferul, care se deplasa în urmă, a decis să depășească. TS - "liderul" a decis să se întoarcă spre stânga. Frânarea puternică, șoferul a arătat un semnal de direcție stânga, iar mașina care se afla în urmă nu avea timp să reacționeze la situația în timp. A fost o ciocnire.
Exemplul 2
Șoferul "Zhiguli" a decis să se întoarcă spre stânga. În spatele lui era un autobuz care nu urmărea distanța. Deoarece autobuzul este mai greu decât "Zhiguli", a existat o coliziune.
Exemplul 3
Pe drum a fost de călătorie TS "Zhiguli". Șoferul a văzut groapa și a frânat brusc, iar în spatele lui a condus alte două vagoane. Șoferii camioanelor grele nu au calculat distanța sigură în timp și nu au putut reacționa rapid la frânarea lui Zhiguli. Ca rezultat, a avut loc un accident cu trei mașini rănite.
De fapt, există o mulțime de astfel de exemple și toate aceste situații ar putea fi împiedicate dacă toți șoferii au fost îngrijiți în timpul mișcării și au rămas la distanță.
- Parcare în fața unei treceri de pietoni: pentru câți metri?
- Semnul "viteză recomandată" reprezintă un sfat util pentru șofer
- SDA: reguli pentru trecerea intersecțiilor de-a lungul benzilor
- Viteza permisă pe drum și în sat. Viteza permisă pe MKAD
- Reguli de bază de conduită pe șosea
- Prescriptive indicatoare de trafic
- Depășind viteza cu 20 km. Viteza permisă. Exces de viteză: penalități
- Semne de circulație pentru pietoni: fotografie, nume
- Deviant comportament și criminalitate
- Mișcare circulară. SDA: mișcare circulară, intrarea în cerc
- Intersecția nereglementată: reguli de călătorie. Determinarea tipului de intersecție
- Vizibilitatea rutieră insuficientă
- Zonele orb ale vehiculului
- Cele mai groaznice accidente rutiere cu pietoni
- Este posibil să depășim un vehicul cu viteză redusă?
- Modificări ale regulilor de trafic: conducere periculoasă
- Un semn care interzice mișcarea pe o bicicletă. Semne circulare pentru bicicliști. Calea bicicletei
- Semnul rutier "Mișcarea interzisă". Regulile drumului
- Amplasarea vehiculului pe carosabil: SDA
- Semnul rutier "Oprire este interzisă"
- Sancțiuni pentru depășirea vitezei