Sistemul MAMS (Asociația Internațională a Serviciilor de Faruri): semne cardinale plutitoare, laterale

Astăzi mișcarea vehiculelor se desfășoară în medii diferite: pământ, aer, mare. În ceea ce privește transportul terestru și pentru navele maritime, există un sistem de reguli și semne care reglează mișcarea lor și asigură transportul în condiții de siguranță pe suprafața canalelor de apă.

Care este sistemul MAMS?

Sistemul MAMS (Asociația Internațională a Serviciilor Marine și Farurilor) este un sistem unitar de protecție a hazardelor, creat în 1957 pentru a asigura siguranța traficului navelor pe suprafața oceanelor lumii. Are mai multe tipuri de indicatoare plutitoare și alte echipamente de navigație pentru a preveni accidentele din spațiul maritim și pentru a asigura siguranța proprietății navelor care se deplasează.

Principiile IALA

Principiul principal al IAMA este diviziunea teritorială a oceanului mondial prin axa convențională - canalul principal (canalul). În stânga plajei, zona mării este denumită în mod obișnuit regiunea A, iar în dreapta drept regiunea B. Țările incluse în acestea diferă în ceea ce privește culoarea desemnării echipamentului de navigație (SNO). Deci, pentru regiunea A, se oferă roșu, iar pentru regiunea B - verde. Pentru fiecare dintre ele, punctul de referință al spațiului maritim începe în direcția de la șoseaua principală (cu excepția cazurilor individuale).

Sistemul MAMS se bazează, de asemenea, pe următoarele principii legitime:

• Numărul minim de SSS necesar pentru navigarea în siguranță a vehiculelor cu navigație maritimă.
• Semnele plutitoare ale IAMC sunt ușor de recunoscut în întuneric culoarea luminilor pe ele și frecvența de vizionări, și în timpul zilei - în forma și culoarea de cifre de top.
• Culoarea luminilor (alb, verde și roșu) diferă pe diferite tipuri de semne de navigație și are semnificații diferite.
• Împreună cu pericolele de navigație, prevăzute de semne, există și cei care au căzut într-un accident și navele scufundate.

Asociația Internațională a Serviciilor de Lighthouse reglează navigația maritimă folosind cinci tipuri de semne plutitoare:

1. Laterale.
2. Cardinalul.
3. Special.
4. Axa.
5. Semne de împrejmuire a anumitor pericole.

Semnele laterale

Spre deosebire de tipurile ulterioare de mărci, dispozitive laterale au culoarea caracteristică, perfectă pentru regiunile A și B. Astfel, regiunea laterală și semnele sunt roșii, iar regiunea B sunt vopsite verde.

Scopul acestor mijloace de navigație este de a desemna limitele căii de mișcare. Acestea sunt expuse de-a lungul canalelor longitudinale, ale căilor ferate și ale altor cursuri maritime și fluviale (care au granițe pronunțate), reprezentând un pericol pentru mișcare.

lateral sistem de navigație semnele au figuri de formă cilindrică sau conică.

Împărțirea pistei cu semne laterale se realizează pe principiul părții drepte și din stânga. Astfel, dacă ne mișcăm în direcția mării, pe dreapta au sunt geamanduri sau repere cu verde situat în partea superioară a unei figuri de top - triunghi (uneori de design este completat de un foc verde intermitent). Partea stângă este indicată de figuri roșii cu dreptunghi și foc roșu în partea de sus.

Semnele laterale sunt utilizate nu numai pentru a delimita limitele cursurilor de mare și fluviale, ci și pentru a împărți canalul de apă pentru a identifica prioritatea. Astfel, semnele roșii cu o bandă verde largă în mijloc și o posibilă formă suplimentară superioară (cilindru) și foc roșu vor însemna că șoseaua principală este pe dreapta. Dimpotrivă, reperele verzi / balizele cu banda roșie și focul verde și un triunghi de sus sunt interpretate ca un simbol al faptului că principala pista de navigație este pe partea stângă.

Semne cardinale

Acest sistem de semne de navigație este folosit pentru a identifica pericolele și obstacolele pe calea circulației transportului maritim sau fluvial și, de asemenea, arată care parte trebuie să ocolească pericolul.

Semnele au o culoare negru și galben în formă de pilon, cu două triunghiuri negre și uneori cu foc alb de sus. Variantele dispunerii benzilor negre și galbene, precum și a triunghiurilor, diferă în funcție de tipul de semnal cardinal.

Sunt expuse pe principiul unei constatări de pericol în funcție de părțile luminoase. Astfel, semnele cardinale sunt împărțite în patru tipuri: nordic (situat de la nord de pericol), sud (de la sud), vest (de la vest), est (de la est). Văzând unul dintre ei, șoferul navei trebuie să treacă de pericolul din direcția lumii la care aparțin acest echipament de navigație. Asta este, dacă există un semn cardinal de sud, atunci trebuie să ocolești pericolul din partea de sud.

Semne speciale

Alocarea specială a semnelor plutitoare este folosită pentru a distinge zone sau obiecte speciale. Exemple de utilizare a semnelor speciale: locul de separare a traficului, deșeurilor, cablurilor sau conductelor, zona militară, gama, locația uneltelor de pescuit, ancorarea etc.

Semnele plutitoare pot fi de orice formă prevăzute de un sistem unic de navigație într-un mediu acvatic. Culoarea caracteristică a semnelor acestui grup este galbenă, ca o figură de sus, o cruce sau o literă "x". Dacă pe ele există o lumină de semnalizare, puteți vedea lumina galbenă.

Numărul de semne afișate depinde de importanța și aria zonei sau a instalației. Pentru un obiect mic, o marcă specială este plasată în mijlocul obiectului și dacă trebuie să selectați o zonă destul de semnificativă, locația caracterelor speciale este utilizată în funcție de metoda perimetrului.

Semnele axei

semn axial, sau cum este numit, marca de apă curată informează navigatorul, care este în jurul valorii de zona de apă obiect, în condiții de siguranță pentru navigare, cu alte cuvinte, se referă la axa Fairway și indică desigur în condiții de siguranță.

Sistemul de navigație MAMS înseamnă 3 forme de semne axiale: sferă, punct de reper și cilindru. Culoarea este dispusă alternativ prin dungi verticale de culori roșii și albe. În partea de sus este o formă de sus - o minge roșie și o lumină intermitentă albă.

Semne de împrejmuire a anumitor pericole

Semne plutitoare de semnalizare sunt folosite pentru a desemna obiecte subacvatice individuale care reprezintă un pericol pentru o navă aflată în mișcare. Aceste mijloace de navigație înseamnă că diferite tipuri de obstacole sunt doar direct sub semnul, iar în jurul spațiului de apă este sigur pentru circulația transportului maritim și fluvial. Categoria pericolelor individuale include: roci subacvatice, rămășițe de epave, apă puțin adâncă.

Un grup de ajutoare de navigație este reprezentat de stâlpi sau forme conice cu o bază largă (repere), culoare neagră cu una sau mai multe dungi roșii orizontale. Figura de sus - două mingi negre, situate una deasupra celeilalte.